|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. УО «ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙСтр 1 из 9Следующая ⇒
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УО «ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
кафедра организации производства в АПК
ОРГАНИЗАЦИЯ ОПЛАТЫ ТРУДА
Рабочая тетрадь для студентов экономических специальностей
Гродно 2012 УДК 631.158:658.531.1
Рецензент:
составители: Сычевник А.В., ассистент Гришанова О.В., старший преподаватель, к. с.-х. н. Чурейно О.И., ассистент
Организация оплаты труда. Рабочая тетрадь для студентов экономических специальностей. УО «ГГАУ» - Сост. Сычевник А.В., Гришанова О.В., Чурейно О.И. – Гродно, 2012.- 56с.
Рабочая тетрадь составлена в соответствии с программой курса «Нормирование и стимулирование труда» для студентов экономических специальностей. В работе приведены задания для лабораторно – практических занятий. Таблиц , библиография 8
Рекомендовано межфакультетской методической комиссией экономического факультета и факультета бухгалтерского учета протокол № от 2012г.
© Сычевник А.В., Гришанова О.В., Чурейно О.И. © УО «Гродненский государственный аграрный университет» ВВЕДЕНИЕ В настоящее время особенное значение приобретает усвоение студентами профессиональных знаний по увязке норм труда, его тарификации и оплате для успешного применения в практической работе на предприятиях, а также возможности дальнейшего углубления полученных знаний и их самостоятельного обновления Студенты должны овладеть принципами организации оплаты труда, методикой тарификации работ и рабочих, принципами построения и использования тарифной сетки, методикой расчета расценок для оплаты труда, устанавливать показатели для стимулирования труда, методикой увязки размера заработной платы и конечными результатами труда. При изучении данного курса у студентов должны сформироваться навыки по определению фонда заработной платы, точному определению сдельных, сдельно-прогрессивных и др. расценок для оплаты труда, разработке Положений об оплате труда и премировании, по определению показателей премирования, размеров доплат и надбавок, а также уметь ориентироваться в нормативных актах по государственному регулированию заработной платы. Настоящая рабочая тетрадь по данной дисциплине поможет студентам экономического профиля в овладении основными проблемами организации оплаты труда, а также позволят закрепить теоретические знания. Тема 1. Организация оплаты труда в сельском хозяйстве. Тарификация труда
Понятие и сущность заработной платы
Заработная плата – ____________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________ Оплата труда - ________________________________________ _______________________________________________________ Тема 2. Формы и системы оплаты труда Тарифная система – ________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________
Повременная форма оплаты труда 2.1.1. Основные требования повременной формы оплаты труда. Расчет заработной платы Размер заработка определяется на основе тарифной ставки рабочего и фактически отработанного рабочим времени. Основные требования: · Правильное присвоение рабочим разрядов в соответствии с ТКС · Наличие и правильное применение обоснованных норм обслуживания и норматива численности работников · Точный учет времени, фактически отработанного каждым рабочим Основной документ для расчета заработной платы – табель учета рабочего времени. В нем фиксируются случаи явки и неявки работника. Простая повременная система
Задание 2.1. Старший кладовщик согласно табелю рабочего времени в текущем месяце отработал 22 дня. Кратный размер его тарифной ставки (согласно ЕТС) составляет 1,55. Рабочих дней в месяце 24. Рассчитать заработную плату за отработанное время. ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________
Сдельная форма оплаты труда Прямая сдельная оплата
Сдельная расценка – это сумма оплаты труда за единицу продукции или выполнение определенной операции. величина расценки зависит от нормы времени либо нормы выработки. Основным документом, согласно которому производится начисление заработной платы является наряд на сдельную работу. Расценку и размер заработка рассчитывают по формулам:
где ТСдн и ТСчас – дневная и часовая тарифные ставки, руб.; Нсм и Нвр нормы выработки и нормы времени, ед., ч, мин; Q – объем выполненных работ (количество продукции), ЗП – заработная плата, руб.
Задание 2.4 Норма выработки на 8-ми часовой рабочий день – 80 единиц. Работа выполняется по 6 тарифному разряду, коэффициент 1,90. определить простую сдельную расценку. ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ Задание 2.5 В текущем месяце рабочим-сдельщиком 5-го разряда (коэффициент 1,73) согласно сдельному наряду выполнены следующие работы Таблица 2.1. Наряд на сдельную работу
Определить сдельные расценки и размер заработка рабочего. Задание 2.6 Слесарь 4-го разряда (коэффициент 1,57) в текущем месяце изготовил 520 деталей. Норма времени на изготовление детали 0,35ч. Определить сдельную расценку и размер заработной платы. ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ Сдельно-премиальная система
При сдельно-премиальной системе к заработку работника прибавляется премия за выполнение и перевыполнение установленных показателей работы. Премии начисляются на сдельный заработок. Задание 2.7. Слесарь 4-го разряда (коэффициент 1,57) в текущем месяце изготовил 740 деталей. Норма времени 0,42ч. За перевыполнение норм выработки предусмотрена премия в размере 20% сдельного заработка. Определить размер заработной платы работника. ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ Задание 2.8 Уборщику производственных помещений установлена норма обслуживания на смену 440м². В месяце 22 рабочих дня, которые согласно табелю учета рабочего времени он отработал полностью. Премия установлена в размере 30% основного заработка. Расценка устанавливается в расчете на 100м² (тарифный коэффициент 1,2). Определить сдельную расценку и размер заработной платы работника. ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ Коллективная оплата труда Определение заработной платы работникам бригады начинается с расчета общего сдельного заработка на основании наряда. Затем сдельный заработок распределяется между членами бригады. Задание 2.12. Бригада рабочих по ремонту автомобиля в текущем месяце по единому сдельному наряду выполнила следующие работы: Таблица 2.3 - Расчет сдельной заработной платы бригады
Для распределения сдельного заработка необходимо определить тарифную часть заработка рабочих согласно отработанному времени. Таблица 2.4 - Распределение бригадного заработка
Распределение бригадного заработка производится согласно коэффициенту распределения (сдельного приработка), который определяется по формуле:
где kраспр – коэффициент распределения, ЗПсд.н – сдельная заработная плата по наряду, руб.; ЗПтар.в – заработная плата по тарифу за отработанное время, руб. Расчет тарифных ставок
Месячная тарифная ставка определяется умножением тарифной ставки первого разряда на тарифный коэффициент по соответствующему разряду и на повышающий коэффициент. Повышающие коэффициенты: для работников ручного труда (полеводов) – 1,2, для трактористов-машинистов (механизаторов) – 1,3. Часовая тарифная ставка определяется путем деления месячной тарифной ставки соответствующего разряда на норматив рабочих часов в месяц. Норматив рабочих часов в месяц – ______ ч .Дневная тарифная ставка получается умножением часовой тарифной ставки соответствующего разряда на продолжительность смены в часах. Продолжительность смены составляет 8 ч. Таблица 3.1 - Расчет тарифных ставок рабочих в сельском хозяйстве
Задача 3.1. Определить расценки для оплаты труда за единицу продукции рабочих на уборке картофеля по простой сдельной системе оплаты труда. Состав агрегата: МТЗ-82 + КСТ-1,4А. Обслуживающий персонал: тракторист-машинист, работающий на тракторе (V разряд) и тракторист-машинист, работающий на комбайне (VI разряд). Сменная норма выработки на агрегат – 4 га. Методика решения: Определим дневные тарифные ставки для каждого из рабочих (по методике приведенной выше): тракторист-машинист V разряда 65000 руб. · 1,2 · 1,73 : 168,3 ч · 8 ч = 6414 руб. тракторист-машинист VI разряда 65000 руб. · 1,2 · 1,9 : 168,3 ч · 8 ч = 7045 руб. Определим расценки для каждого из рабочих, для чего дневные тарифные ставки разделим на норму выработки за смену: тракторист-машинист V разряда 6414 руб. : 4 га = 1604 руб./га тракторист-машинист VI разряда 7045 руб. : 4 га = 1761 руб./га Задача 3.2. Определить расценки для оплаты труда за единицу продукции на уборке сахарной свеклы по сдельно-прогрессивной системе оплаты труда. Состав агрегата: МТЗ-100 + КС-6В. Обслуживающий персонал: тракторист-машинист (V разряд) и рабочий (ΙV разряд). Сменная норма выработки на агрегат – 6 га. Для стимулирования труда работников принято, что работу, выполненную сверх нормы, оплачивают по повышенным расценкам: за первые 2 га сверх нормы – на 25 %, за третий и следующие – 50 %. Методика решения: Определим дневные тарифные ставки для каждого из рабочих (по методике приведенной выше): тракторист-машинист 65000 руб. · 1,2 · 1,73 : 168,3 ч · 8 ч = 6414 руб. рабочий 65000 руб. · 1,1 · 1,57 : 168,3 ч · 8 ч = 5336 руб. Определим простые расценки для каждого из рабочих, для чего дневные тарифные ставки разделим на норму выработки за смену: тракторист-машинист 6414 руб. : 6 га = 1069 руб./га рабочий 5336 руб. : 6 га = 889 руб./га Определим повышенные расценки для каждого из рабочих, для чего простые расценки увеличим на 25 % и 50 %: расценки, увеличенные на 25 %: тракторист-машинист 1069 руб./га · 1,25 = 1336 руб./га рабочий 889 руб./га · 1,25 = 1111 руб./га расценки, увеличенные на 50 %: тракторист-машинист 1069 руб./га · 1,5 = 1604 руб./га рабочий 889 руб./га · 1,5 = 1334 руб./га Задача 3.3. Определить расценки для оплаты труда на посадке картофеля по сдельно-премиальной системе оплаты труда. Состав агрегата: МТЗ-80 + Л-204. Обслуживающий персонал: тракторист-машинист (VΙ разряд) и рабочий (ΙV разряд). Сменная норма выработки на агрегат – 4,5 га. Для стимулирования труда работников принято, что работу, выполненную сверх нормы, оплачивают по повышенным расценкам: механизатору – на 30 %, рабочему – на 30 %. _______________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________
Карта поля Бригада № 2. Поле № 1. Наименование культуры — пшеница яровая, уборочная площадь 26га. Состояние посевов: полеглость — 29 %, засоренность — 36 %. Биологическая урожайность — 38 ц/га. Способ уборки — прямое комбайнирование. Марка комбайна — «ДОН-1500», срок эксплуатации — 7 лет. Норма выработки — 8,7 га. Норма выработки, скорректированная на состояние посевов — 5,5 га. Контрольный намолот — 35 ц/га. Ожидаемый намолот зерна — 91 т. Таблица 3.2 - Требования к качеству работы зерноуборочных комбайнов
Для оплаты труда механизаторов устанавливается максимальная расценка за 1 т зерна. Ø за качественную работу без потерь — 150%, Ø повышенная оплата за выполнение сезонной нормы намолота зерна — 100 %, Ø дополнительная оплата за своевременное выполнение работ с высоким качеством — 60 %, Ø за сроки службы техники — 20 %, Ø премия — 150 %) Для расчета расценки необходимо разработать шкалу. Базовая расценка _____________________________________________ Таблица 3.3 - Расценки для оплаты труда
Задание 3.10. Для получения высокой продуктивности сельскохозяйственных животных необходимо хорошее качество и достаточный объем кормов. Поэтому заготовка кормов в хозяйстве является одним из важнейших видов механизированных полевых работ. С целью заготовки наибольшего объема кормов хорошего качества с минимальными затратами, проведения кормоуборочных работ в сжатые сроки и без потерь на предприятии необходимо: Ø создать механизированный отряд, специализированные звенья; Ø довести внутрихозяйственным подразделениям задания по проведению кормоуборочных работ и заготовке кормов с учетом их классности (рабочие планы, нормы производства); Ø разработать меры материального стимулирования, направленные на своевременное и качественное кормоуборочных работ, заготовку кормов высокого класса. Оплату труда работников необходимо производить по расценкам за продукцию (тонну заготовленного сена, силоса, сенажа, травяной муки). При определении расценок за продукцию можно использовать два варианта: 1. расценки, рассчитанные из фонда оплаты за продукцию с выплатой за объем и качество выполненных работ; 2. комплексные расценки, рассчитанные из фондов оплаты по тарифу, за продукцию и дополнительной оплаты за качество выполненных работ. Условия: 1. уборочная площадь – 100 га; 2. урожайность – 40 ц/га; 3. норма производства – 400т, в т.ч. I класса – 200т, II класса – 200т Расценки за продукцию должны быть дифференцированы в зависимости от класса заготовленных кормов. При этом расценки за корм I класса определяются из 100%, II класса – из 80% тарифного фонда. Для определения расценки за продукцию необходимо 50% фонда оплаты труда по тарифу на 100га уборочной площади разделить на количество сена 1 класса. Для расчета расценки за 1т сена II класса исходить надо от 50% тарифного фонда, приходящегося на корма второго класса, от этой цифры для расчета берется 80% тарифного фонда Таблица 3.4 - Расчет расценок механизаторам за выполненные работы на заготовке сена и фонда оплаты труда
Таблица 3.5 - Расчет комплексной расценки за 1 т сена
Задание 4.2 Определить расценки для оплаты труда скотников, занятых на откорме КРС. Норма обслуживания 90 гол. Плановый среднесуточный прирост живой массы 800 г. Работа скотников отнесена к V разряду тарифной сетки (тарифный коэффициент – 1,73). Оплата производится только за продукцию. Методика решения: Найдем плановый объем производства продукции: 90 гол. · 800 г · 365 дн. : 100000 = 262,8 ц Определим годовой тарифный фонд заработной платы: 65000 руб. · 1,1 · 1,73 : 168,3 ч · 8 ч · 365 дн. = 2146105 руб. Поскольку оплата производится за продукцию, тарифный фонд увеличивается от 25 до 100 %. Увеличим тарифный фонд на 50 %. 2146105 руб. · 1,5 = 3219158 руб. Определим расценку: 3219158 руб. : 262,8 ц = 12249 руб./ц Задание 4.3 Рассчитать расценки для оплаты труда доярок. Технически обоснованная норма обслуживания – 40 гол. Плановый удой молока от 1 коровы – 3700 кг при жирности 3,5 %. На 100 коров необходимо получить 95 телят. Работа доярок отнесена к V разряду тарифной сетки (тарифный коэффициент – 1,73). Оплата производится только за продукцию. ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Задание 4.4 Рассчитать расценки для оплаты труда скотников. Технически обоснованная норма обслуживания – 80 гол. Плановый удой молока от 1 коровы – 4200 кг при жирности 3,7 %. На 100 коров необходимо получить 92 теленка. Работа доярок отнесена к V разряду тарифной сетки (тарифный коэффициент – 1,73). Оплата производится за продукцию и за обслуживание. ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ Задание 4.5 Определить расценки для оплаты труда скотников, занятых на откорме КРС. Норма обслуживания 85 гол. Плановый среднесуточный прирост живой массы 750 г. Работа скотников отнесена к VI разряду тарифной сетки (тарифный коэффициент – 1,9). Оплата производится только за продукцию. ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________
Задание 4.7 Рассчитать заработную плату за продукцию для доярок. Технически обоснованная норма обслуживания – 40 гол. Плановый удой молока от 1 коровы – 3700 кг при жирности 3,4 %. На 100 коров необходимо получить 95 телят. Работа доярок отнесена к V разряду тарифной сетки (тарифный коэффициент – 1,73). В июле по группе коров, закрепленной за дояркой, получено 3 теленка и надоено 123 ц молока. Фактическая жирность молока в хозяйстве – 3,4 %. Основной дояркой за 25 дней надоено 92,2 ц молока. ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ Задание 4.8 Норма обслуживания для операторов машинного доения в условия хозяйства установлена на уровне 35 гол. на 8-ми часовой рабочий день. Работа операторов машинного доения тарифицируется по 6-му разряду. На 100 коров получают в среднем 90 телят. Жирность молока составляет 3,78%. В хозяйстве согласно Положению по оплате труда принято устанавливать расценки за продукцию (молоко и приплод) в расчете на 100 жироединиц и 1 гол., а также на стойловый период устанавливается расценка за обслуживание 1 коровы (для этого используется 30% годового ФЗП). Для расчета расценок за продукцию в хозяйстве фонд оплаты труда повышается на 60%. Для стимулирования качества продукции при сдаче молока высшим сортом расценка повышается на 30%, при сдаче молока II сортом – снижается на 35%. За молоко I сорта применяется базовая расценка. Определить сдельные расценки для оплаты труда. Методика решения 1. Необходимо определить норму производства продукции в натуральном выражении и в пересчете на жироединицы (сотни). 2. Определить дневную тарифную ставку 3. Рассчитать годовой тарифный фонд оплаты труда 4. Выделить фонд оплаты за обслуживание (30% тарифного фонда) 5. Рассчитать фонд оплаты труда за продукцию, отдельно выделив фонд оплаты за молоко и за приплод (90 и 10%) 6. Рассчитать основные расценки за уход за 1 коровой в стойловый период, 100 жироединиц и 1 гол. приплода 7. Определить расценки за молоко в зависимости от сортности
Грузовые автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Водители бортовых автомобилей и автомобилей-фургонов общего назначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 0,5 до 1,5 | 2,08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 1,5 до 3,0 | 2,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 3,0 до 5,0 | 2,22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 5,0 до 7,0 | 2,29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 7,0 до 10 | 2,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 10 до 20 | 2,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 20 до 40 | 2,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 40 до 60 | 2,59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Водители специализированных автомобилей: самосвалов, цистерн, фургонов, рефрижераторов, контейнеровозов, пожарных, технической помощи, снегоочистительных, поливочно-моечных, подметально-уборочных, автокранов, автопогрузчиков и других; седельных тягачей с полуприцепами и балластных тягачей с прицепами | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| До 0,5 | 2,08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 0,5 до 1,5 | 2,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 1,5 до 3 | 2,22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 3 до 5 | ,2,29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 5 до 7 | 2,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 7 до 10 | 2,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 10 до 20 | 2,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 20 до 40 | 2,59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 40 до 60 | 2,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 60 до 100 | 2,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 100 до 140 | 2,96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 140 и более | 3,17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Водители автомобилей по перевозке аммиачной воды, ассенизационных грузов, безводного аммиака, гниющего мусора, цемента, ядохимикатов, трупов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| До 0,5 | 2,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 0,5 по 1,5 | 2,22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 1,5 до 3 | 2,29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 3 до 5 | 2,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 5 до 7 | 2,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 7 по 1 0 | 2,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 10 до 20 | 2,59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| От 20 до 40 | 2,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Легковые автомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс легкового автомобиля (в т.ч. специального) | Рабочий объем двигателя (в литрах) | для расчета месячного оклада водителей легковых автомобилей | для расчета месячных окладов водителей специальных автомобилей организаций здравоохранения (кроме автомобилей скорой помощи), автомобилей обслуживающих одиноких и нетрудоспособных граждан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| коэффициент | ТСмес | коэффициент | ТСмес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Особо малый и малый | До 1,8 | 2,08 |
| 2,22 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | От 1,8 до 3,5 | 2,12 |
| 2,29 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой | 3,5 и более | 2,22 |
| 2,36 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Задача 5.1 Определить заработок за смену. Водитель II класса, работая на перевозке зеленой массы на силос от комбайна, на автомобиле-самосвале грузоподъемностью 4 т сделал 10 рейсов и перевез за смену 26 т при расстоянии 7 км т.е. сделал 182 т-км. Методика решения: 1. Определяется часовая тарифная ставка. Часовая тарифная ставка для водителя грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т составляет: 65000 тыс. руб. · 2,29 : 168,3 ч = 884 руб. 2. Поскольку нормы времени на 1 т и 1 т-км установлены в минутах (см. табл. 9.2), определим минутную ставку: 884 руб. : 60 мин. = 15 руб. 3. Рассчитывают сдельные расценки, умножая минутную ставку на норму времени на погрузку и разгрузку 1 т груза и на норму времени на 1 т-км пробега. Для условий данной задачи (самосвал грузоподъемностью 4 т): норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза равна 3,5 мин.; норма времени на 1 т-км пробега — 1,07 мин. Сдельная расценка для оплаты труда водителей устанавливается для грузов 1 класса, а для грузов 2, 3, 4 классов применяют поправочные коэффициенты: 1,25; 1,66; 2,0. 4. В классификаторе (табл. 9.4) не указан класс силосной массы как груза. Следовательно, необходимо определить поправочный коэффициент исходя из фактического коэффициента использования грузоподъемности автомобиля. Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля равен: 2,6 т : 4 т = 0,65 Поправочный коэффициент равен: 1 : 0,65 = 1,54 Сдельная расценка за 1 т перевезенного груза: 15 руб. · 3,5 мин · 1,54 = 81 руб. Сдельная расценка за 1 т-км пробега: 15 руб. · 1,07 мин · 1,54 = 25 руб. 5. Далее рассчитываем размер заработка водителя: оплата за перевезенный груз: 81 руб. · 26 т = 2106 руб. оплата за сделанные тонно-километры: 25 руб. · 182 т-км = 4550 руб. 6. Далее начисляют дополнительную оплату за взвешивание груза. Оплату за взвешивание определяют с учетом минутной ставки и количества сделанных водителем рейса (норма времени на взвешивание 4 мин.): 15 руб. · 4 мин · 10 рейсов = 600 руб. 7. Рассчитывают размер надбавки водителю за классность. Для водителя 2 класса размер надбавки за классность – 10 % установленной тарифной ставки за отработанное время. Следовательно, надбавка за классность составит: 884 руб. · 8 ч · 0,1 = 707 руб. 8. Общий заработок водителя на смену равен: 2106 руб. + 4550 руб. + 600 руб. + 707 руб. = 7963 руб.
Задача 5.2 Определить заработок за смену. Водитель I класса, работая на перевозке зерна от комбайна, на грузовом автомобиле грузоподъемностью 3,5 т выполнил 9 рейсов и перевез за смену 24 т при расстоянии 28 км. _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________
Задача 5.3 Водитель I класса обслуживает административно-управленческий персонал на легковом автомобиле с объемом двигателя 1,8л. Согласно табелю учета рабочего времени в текущем месяце им отработано (Тр) 178 часов. Часовая тарифная ставка водителя (ТСчас) определяется на основе месячной тарифной ставки согласно таблице 9.1. Подготовительно-заключительное время (Тпз) – 3,7ч за месяц. Согласно коллективному договору доплата за ненормированный рабочий день (Пдоп) - 25% от заработной платы за фактически отработанное время. Премия составляет (Ппр) 30% заработной платы за фактически отработанное время. Определить размер заработка (ЗПобщ). ЗПповр = ТСчас * Тр = ЗПпз = Тпз * ТСчас = НДкл = ТСчас * Тр* Пнд = ДОПрд =ТСчас * Тр * Пдоп = ПР = (ЗПповр + НДкл + ДОПрд) * Ппр = ЗПобщ = ЗПповр + ЗПпз + НДкл + ДОПрд + ПР
Задача 5.4 Водитель II класса перевез груз на автомобиле грузоподъемностью (Qг) 3 т. Пробег автомобиля за текущий месяц составил 580 км, в том числе по городу (Lг) 120 км, за городом (Lзг) – 460 км. Согласно табелю учета рабочего времени в текущем месяце им отработано (Тр) 148 часов. Подготовительно-заключительное время (Тпз) за месяц 5,4 ч. Часовая тарифная ставка водителя (ТСчас) – см. табл. 9.1. Сдельная расценка (Рсдг и Рсдзг) – см. табл. 9.2. ЗПсд = Рсдг* Qг*Lг + Рсдзг* Qг*Lзг = ЗПпз = ТСчас * Тпз = НДкл = ТСчас * Тр * Пнд = ЗПобщ = ЗПсд + ЗПпз + НДкл =
Задача 5.5 Определить месячный заработок рабочих занятых ремонтом двигателей комбайнов. Группа рабочих в составе 4 человек: 1 – слесарь III разряда, 2 – слесаря IV разряда, 1 – слесарь V разряда заняты ремонтом двигателей комбайна. Нормативная трудоемкость одного ремонта (разборка, сборка и ремонт) – 70 ч. За один месяц отремонтировано 12 двигателей, каждым рабочим отработано 178 часов. Примерная структура ремонтных работ по разрядам в общей трудоемкости: I разряда – 1 %, II – 7 %, III – 18 %, IV – 23 %, V – 30 %, VI – 21 %. В соответствии об оплате труда размер премирования рабочих ремонтно-механических мастерских, работающих сдельно, составляет 25 % сдельного заработка. Методика решения: 1. Устанавливают общую нормативную трудоемкость выполненного объема работы (12 двигателей): 70 ч · 12 = 840 ч. 2. Рассчитывают трудоемкость работ каждого из разрядов в общей трудоемкости выполненного объема работ: трудоемкость работ I разряда: 840 · 1 % : 100 % = 8,4 ч трудоемкость работ II разряда: 840 · 7 % : 100 % = 58,8 ч трудоемкость работ III разряда: 840 · 18 % : 100 % = 151,2 ч трудоемкость работ IV разряда: 840 · 23 % : 100 % = 193,2 ч трудоемкость работ V разряда: 840 · 30 % : 100 % = 252 ч трудоемкость работ VI разряда: 840 · 21 % : 100 % = 176,4 ч 3. Затем находятся часовые тарифные ставки по каждому разряду. Часовая тарифная ставка: I разряда: 65000 руб. · 1,0 : 168,3 = 386 руб. II разряда: 65000 руб. · 1,16 : 168,3 = 448 руб. III разряда: 65000 руб. · 1,35 : 168,3 = 521 руб. IV разряда: 65000 руб. · 1,57 : 168,3 = 606 руб. V разряда: 65000 руб. · 1,73 : 168,3 = 668 руб. VI разряда: 65000 руб. · 1,9 : 168,3 = 734 руб. 4. Далее производят расчет заработной платы всех рабочих за объем выполненных работ на основе соответствующих часовых тарифных ставок (сдельщики на работах с нормальными условиями труда). 386 руб. · 8,4 ч = 3242 руб. 448 руб. · 58,8 ч = 26342 руб. 521 руб. · 151,2 ч = 78775 руб. 606 руб. · 193,2 ч = 117079 руб. 668 руб. · 252 ч = 168336 руб. 734 руб. · 176,4 ч = 129478 руб. Общая сумма заработной платы составляет 523252 руб. 5. Определяют тарифную заработную плату каждого из рабочих, умножая часовую тарифную ставку соответствующего разряда на фактически отработанное время. При этом заработная плата по тарифу составит: слесарь III разряда 521 руб. · 178 ч = 92738 руб. слесарь IV разряда 606 руб. · 178 ч = 107868 руб. слесарь V разряда 668 руб. · 178 ч = 118904 руб. Общая сумма заработной платы по тарифу всех рабочих – 319510 руб. 6. Для установления сдельного заработка каждого рабочего предварительно рассчитывают коэффициент межразрядной разницы. Для этого сумму заработка за объем выполненных работ делят на сумму заработной платы по тарифу: 523252 руб. : 319510 руб. = 1,64. 7. Далее вычисляют сдельный заработок каждого рабочего: слесарь III разряда 92738 руб. · 1,64 = 152090 руб. слесарь IV разряда 107868 руб. · 1,64 = 176904 руб. слесарь V разряда 118904 руб. · 1,64 = 195003 руб. 8. Определяют размер премий. За своевременное и качественное выполнение работ и за выполнение норм выработки в среднем за месяц рабочим начислена премия в размере 25 % (согласно условиям) сдельного заработка: слесарь III разряда 152090 руб. · 0,25 = 38023 руб. слесарь IV разряда 176904 руб. · 0,25 = 44226 руб. слесарь V разряда 195003 руб. · 0,25 = 48751 руб. 9. Определяем месячную зарплату: слесарь III разряда 152090 руб. + 38023 руб. = 190113 руб. слесарь IV разряда 176904 руб. + 44226 руб. = 221130 руб. слесарь V разряда 195003 руб. + 48751 руб. = 243754 руб.
Задача 59.6 Определить месячный заработок электросварщика. Электросварщик ремонтно-механических мастерских имеет IV разряд, оплата его труда производится повременно. В соответствии с положением об оплате труда работников хозяйства размер премирования рабочих ремонтно-механических мастерских, работающих повременно, составляет 40 % тарифной ставки за отработанное время. Электросварщик отработал за месяц 160 часов. За работу с вредными и тяжелыми условиями принято доплачивать 0,42 % ставки 1 тарифного разряда за каждый час работы в этих условиях. Методика решения: 1. Находим часовую тарифную ставку по IV разряду: 65000 руб. · 1,57 : 168,3 = 606 руб. 2. Вычисляют размер заработка по тарифу за отработанное время. 606 руб. · 160 ч = 96960 руб. 3. Далее находится доплата за работу с вредными и тяжелыми условиями труда: 65000 руб. · 0,42 % : 100 % · 160 ч = 43680 руб. 4. Заработная плата составит: 96960 руб. + 43680 руб. = 140640 руб. 5. Далее рассчитывают размер премии: 140640 руб. · 0,4 = 56256 руб. 6. Общий размер заработной платы за месяц: 140640 руб. + 56256 руб. = 196896 руб.
Задача 5.7 Определить месячный заработок рабочих занятых ремонтом двигателей автомобилей. Группа рабочих в составе 5 человек: 1 – слесарь III разряда, 2 – слесаря IV разряда, 1 – слесарь V, 1 – слесарь IV разряда заняты ремонтом двигателей комбайна. Нормативная трудоемкость одного ремонта (разборка, сборка и ремонт) – 64 ч. За один месяц отремонтировано 17 двигателей, каждым рабочим отработано 165 часов. Примерная структура ремонтных работ по разрядам в общей трудоемкости: I разряда – 2 %, II – 12 %, III – 15 %, IV – 22 %, V – 27 %, VI – 22 %. В соответствии об оплате труда размер премирования рабочих ремонтно-механических мастерских, работающих сдельно, составляет 40 % сдельного заработка. ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________
Задача 5.8 Определить месячный заработок электросварщика. Электросварщик ремонтно-механических мастерских имеет V разряд, оплата его труда производится повременно. В соответствии с положением об оплате труда работников хозяйства размер премирования рабочих ремонтно-механических мастерских, работающих повременно, составляет 25 % тарифной ставки за отработанное время. Электросварщик отработал за месяц 178 часов. За работу с вредными и тяжелыми условиями принято доплачивать 0,42 % ставки 1 тарифного разряда за каждый час работы в этих условиях. __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________
Задача 5.10 Определить расценку по норме времени и норме выработки на покрытие крыши наплавленным рубероидом. Работа тарифицируется по IV разряду. Норма времени на 100 м2 - 4,8 ч. Методика решения: 1. Находим часовую тарифную ставку: 65000 руб. · 1,57 · 1,2 : 168,3 = 728 руб. 2. Находим норму выработки за 1 ч работы по формуле:
Поскольку норма времени указана не за единицу работ, а за 100 м2, то формула несколько изменится:
3. Далее находятся расценки. Рсд = ТСчас · Нвр = 728 руб. · 4,8 ч = 3495 руб.
При расчете заработка членов бригады сначала определяется тарифный заработок каждого члена бригады путем умножения количества фактически отработанных часов на часовую тарифную ставку присвоенного ему разряда. Затем определяется коэффициент приработка, который равен частному от деления суммы заработка по наряду на сумму тарифного заработка всех членов бригады.
где kприр – коэффициент приработка; ФЗПсд – сумма зарплаты по сдельному наряду; ФЗПповр – сумма зарплаты за отработанное время. Задача 5.11 Определить заработную плату членов строительной бригады. Бригада состоит из 6 человек. Общий сдельный заработок по наряду (вместе с премиальными доплатами) составляет _______ млн. руб. Таблица 5.7 - Расчет заработка по строительной бригаде
Задача 5.12 Определить расценку по норме времени и норме выработки на кладку кирпичных стен средней сложности толщиной 2 кирпича под штукатурку. Работа тарифицируется по V разряду. Норма времени на 1 м2 – 3,2 ч. ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________
Приложение 1. Единая тарифная сетка
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-07; Просмотров: 201; Нарушение авторского права страницы Главная | Случайная страница | Обратная связь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н А Р Я Д № ______ от «___»___________________________ 200___г.
=
