Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Учетная форма № 58-ДТП-1/у «Извещение о раненом, скончавшемся в течение 30 суток после дорожно-транспортного происшествия» ⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9
Данная форма является первичной медицинским документом, содержащей сведения, необходимые для учета случаев смерти раненых, скончавшихся от последствий дорожно-транспортных происшествий в течение 30 суток после ДТП. Извещение заполняется медицинскими организациями на каждый случай смерти раненого, скончавшегося от последствий ДТП в течение 30 суток после него. Медицинская организация в срок не более одних суток направляет Извещение в орган внутренних дел Российской Федерации по месту своего нахождения. Учетная форма № 58-ДТП-2/у «Извещение о раненом в дорожно-транспортном происшествии, обратившемся или доставленном в медицинскую организацию» ____________________________________________ Утверждена приказом (наименование медицинской организации) Минздравсоцразвития России____________________________________________ от 26 января 2009 г. N 18 (адрес, телефон) Представляется в орган внутренних дел Российской Федерации по месту нахождения медицинской организации Извещение о раненом в дорожно-транспортном происшествии, обратившемся или доставленном в медицинскую организацию
Форма является первичным медицинским документом, содержащий сведения, необходимые для учета лиц, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и нуждающихся в оказании медицинской помощи. Извещение заполняется медицинскими организациями на каждый случай обращения (поступления) раненого в ДТП в медицинскую организацию. Медицинская организация в срок не более одних суток направляет Извещение в орган внутренних дел Российской Федерации по месту своего нахождения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По сложившейся практике для решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения создаются государственные системы во главе с соответствующими правительственными и муниципальными органами, на которые ложится основная нагрузка совершенствования дорожной инфраструктуры, безопасности транспортных средств, подготовки участников дорожного движения и правового обеспечения данной сферы. В Российской Федерации такие функции возложены на органы исполнительной власти, в том числе и на органы внутренних дел, которые по вполне понятным причинам заинтересованы в максимально возможным уменьшении транспортных потоков и снижении скорости транспортных средств, что в свою очередь способствует обеспечению безопасности дорожного движения. В целях формирования и проведения единой государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения Постановлением Правительства Российской Федерации № 567 от 19 октября 2004 г. «О координации органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения» на МВД России возложено осуществление координации деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения дорожного движения. Государственная инспекции безопасности дорожного движения осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Госавтоинспекция осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями органов внутренних дел России, с Военной автомобильной инспекцией Министерства обороны РФ, юридическими лицами и иными организациями, со средствами массой информации, а также сотрудничает в установленном порядке с правоохранительными органами иностранных государств. Одной из важнейших функций подразделений Госавтоинспекции является сбор и организация учета дорожно- транспортных происшествий происходящих на обслуживаемой ими территории. Дорожно-транспортное происшествие представляет собой скоротечное событие, происходящее в условиях дорожного движения, требующее скорейшей фиксации обстановки и принятия мер по защите и сохранению следов от неблагоприятного воздействия различных факторов, зачастую сопровождающиеся ранением или гибелью людей. Происшествие создает опасность вторичных столкновений и наездов в условиях ограниченной видимости в транспортных потоках большой плотности. Во многом предотвратить дорожно-транспортные происшествия помогает учет ДТП, их анализ и оценка. Правильно организованная и функционирующая система учета ДТП в общей системе анализа необходима не только для ведения государственной статистической отчетности, но и прежде всего для разработки и принятия обоснованных решений по обеспечению безопасности дорожного движения. Сбор информации о ДТП является комплексной деятельность установленного круга субъектов общегосударственной системы в рамках предоставленных им прав и обязанностей по данному направлению деятельности.
Литература
1. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изм. и доп. от 2 марта 1999 г., 25 апреля 2002 г., 10 января 2003 г., 22 августа 2004 г.) 2. Федеральный закон РФ от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции». – Москва: Проспект О-11 2011. – 80 с. www. kodeks. ru 3. Указ Президента РФ от 15 июня 1998 г. № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения». (с изм. и доп. от 2 июля 2002 г., 3 мая 2005 г.) 4. Постановление Правительства РФ от 6 августа 1998 г. № 894 «Об утверждении Правил государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения органами внутренних дел Российской Федерации». Собрание законодательства РФ № 33, 1998 г. 5. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. № 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий». 6. Постановление Федеральной службы государственной статистики от 14 декабря 2007 г. № 102 «Об утверждении формы федерального государственного статистического наблюдения для организации статистического наблюдения в системе МВД России за состоянием безопасности дорожного движения» 7. Приказ МВД России от 18.06.1996 г. № 328 «О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.95 г. № 647»
[1] Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 № 41-ФЗ, от 25.04.2002 № 41-ФЗ, от 10.01.2003 № 15-ФЗ, от 22.08.2004 № 122-ФЗ, от 18.12.2006 № 232-ФЗ, от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 01.12.2007 № 309-ФЗ) [2] Постановление Правительства РФ от 6 августа 1998 г. № 894 «Об утверждении Правил государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения органами внутренних дел Российской Федерации». Собрание законодательства РФ № 33, 1998 г. [3] Постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. № 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий». [4] Постановление Федеральной службы государственной статистики от 14 декабря 2007 г. № 102 «Об утверждении формы федерального государственного статистического наблюдения для организации статистического наблюдения в системе МВД России за состоянием безопасности дорожного движения» [5] Приказ МВД России от 18.06.1996 г. № 328 «О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 29.06.95 г. № 647» [6] далее – АС УДТП [7] Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» (с изменениями от 1 декабря 1997 г., 31 июля 1998 г., 2 февраля 2000 г., 1 февраля 2005 г., 19 ноября 2008 г.)
[8] Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» (с изменениями от 1 декабря 1997 г., 31 июля 1998 г., 2 февраля 2000 г., 1 февраля 2005 г., 19 ноября 2008 г.) [9] утв. Федеральной дорожной службой РФ 29 мая 1998 г [10] далее в тексте - дорожными организациями.
[11] Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 28, ст. 2898; 2005, № 2, ст. 162; 2006, № 19, ст. 2080; 2008, № 11, ст. 1036; № 15, ст. 1555; № 23, ст. 2713; № 42, ст. 4825; № 46, ст. 5337; № 48, ст. 5618 [12] Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 26 января 2009 г. № 18 «Об утверждении статистического инструментария по учету пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях»
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 779; Нарушение авторского права страницы