Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости продукции станции. ⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7
Цель: научиться рассчитывать эксплуатационные расходы и себестоимость продукции станции. Раздаточный материал: конспект лекций, исходные данные, список статей расходов согласно «Номенклатуре расходов на основной деятельности ж.д.».
Краткие теоретические сведения: Расходы ж.д. предприятия – это денежное выражение всех затрат, связанных с производственной деятельностью. Это затраты по выполнению перевозок грузов, пассажиров, почты и багажа, которые несут предприятия ж.д. транспорта в процессе эксплуатации. Цель планирования эксплуатационных расходов – обеспечение выполнения заданного объема перевозок необходимыми денежными средствами. Эксплуатационные расходы делятся на: - прямые и косвенные; - зависящие и независящие. Прямые расходы –это расходы, которые можно непосредственно отнести на конкретный вид работ (то есть на 1тонну погруженного или выгруженного груза, на 1 переработанный вагон на сортировочной станции). Косвенные расходы – это расходы, которые можно отнести на несколько видов работ (например: расходы на содержание аппарата управления, расходы по охране труда, расходы по технике безопасности). При росте объема работы отдельные расходы возрастают, а другие остаются примерно на том же уровне. Поэтому расходы делят на зависящие (или переменные) и независящие (или постоянные) от объема работ. Зависящие (переменные) – это расходы, величина которых меняется при измерении объема перевозок (это затраты на материалы, топливо, электроэнергию, заработную плату). Независящие – это расходы, величина которых не меняется при изменении объема перевозок (это амортизация, арендная плата, проценты за пользование кредитом). По экономическому признаку все эксплуатационные расходы делятся на основные и общехозяйственные. Основные – это расходы непосредственно связанные с процессом перевозок. Основные расходы делятся на: - Основные специфические для каждого хозяйства; - Основные расходы, общие для всех отраслей. Общехозяйственные расходы делятся на: - Расходы без содержания аппарата управления; - Расходы по содержанию аппарата управления. Эксплуатационные расходы планируются и учитываются по статьям в соответствии с номенклатурой расходов. Каждой статье присвоен отдельный номер. Расходы учитываются также по элементам затрат. Выделяют следующие элементы затрат: - Затраты на оплату труда; - Отчисления на социальные нужды; - Материалы; - Топливо; - Электроэнергия; - Амортизация; - Прочие затраты. Затраты на оплату труда рассчитываются исходя из минимума численности персонала и среднемесячной заработной платы. Фонд планируют по каждой профессии. Среднемесячная заработная плата складывается из тарифных ставок или должностных окладов, установленных премий, доплат за работу в ночное время, в праздничные дни, за совмещение профессий, а так же за непроработанное время (отпуск) и выходные пособия при увольнении. Отчисления на социальные нужды рассчитываются по нормам страховых взносов, установленных законодательством в процентах от фонда труда (пенсионный фонд – 22%, фонд медицинского страхования – 5, 1%, фонд социального страхования -2, 9% и работникам получившим ранее увечье на производстве -0, 4%, итого -30, 4%). Расходы на материалы, топливо, электроэнергию рассчитывают по величине этих ресурсов, необходимого для выполнения планируемого объема перевозок и цене единицы соответствующего ресурса. Количество ресурсов определяется разными способами: - По объему работ и нормам затрат (расход топлива, материалов на эксплуатацию); - По потребному контингенту отдельных групп работников (расходы на спецодежду); - По количеству оборудования и нормам затрат на каждую единицу (отопление, освещение). Амортизационные отчисления рассчитываются от среднегодовой стоимости основных средств и норм отчислений на их полное восстановление. Прочие расходы: - Налоги и сборы (плата за пользование природными ресурсами, налоги в дорожные фонды); - Расходы на командировки; - Расходы, связанные с рационализацией; - Оплата услуг связи; - Расходы на технику безопасности; - Расходы на подготовку кадров; - Расходы на услуги охранной деятельности. Все расходы по всем элементам затрат сводим в таблицу 13.1 «Эксплуатационные расходы станции по элементам затрат».
1. Рассчитываем основные расходы. Они делятся на хозяйство движения и хозяйство грузовой и коммерческой работы: Эдв = Эфот + Эсоц + Эм + Эт + Ээ/э + Эпр., руб. (62) где Эдв – итого расходов по хозяйству движения; Эфот – фонд оплаты труда (заработная плата); Эсоц – отчисления на социальные нужды; Эм - расходы на материалы; Эт - расходы на топливо; Ээ/э – расходы на электроэнергию; Эпр – прочие расходы(с учётом расходов на оплату маневровых лок.часов).
Эгр = Эфот + Эсоц + Эм., руб. (63) где Эгр – итого расходы по хозяйству грузовой и коммерческой работы; Эфот – фонд оплаты труда (заработная плата); Эсоц – отчисления на социальные нужды; Эм - расходы на материалы;
Эосн = Эдв + Эгр. (64)
2.Рассчитываем основные расходы общие для всех отраслей. Эосн.общ. = Эам + Эм + Эпр., руб., (65)
3.Рассчитываем общехозяйственные расходы по формуле: Эобщхоз = Эфот + Эсоц + Эм + Эт + Ээ/э + Эпр., руб. (62)
4.Рассчитываем всего расходов по станции по формуле: Эвсего = Эосн + Эосн.общ + Эобщхоз., руб. (63)
5.Расчет себестоимости продукции станции. Себестоимость – это расходы, приходящиеся на единицу продукции (на станции – это 1 отправленный вагон). Она рассчитывается делением расходов, относящихся к определенному виду продукции, на количество единиц этого вида продукции. Рассчитывают себестоимость одного отправленного вагона по формуле: С = Эвсего / V * 365, руб. / вагон, (64) где V – суточное отправление в вагонах.
Порядок выполнения: 1. Исходные данные для заполнения граф 3, 4 таблицу 13.1 взять из таблицы 9.2, выполненной Практической работы №9; 2. Заполнить графу 5 таблицу 13.1 проведя необходимые расчёты. 3. Остальные графы таблицы 13.1 заполнить согласно данных приложения 1 и вывести итог по станции. 4. Рассчитать себестоимость отправленного вагона. 5. Сделать вывод о проделанной работе. Контрольные вопросы: 1. Что такое расходы предприятия? 2. На какие расходы делятся эксплуатационные расходы? 3. Какие расходы считаются прямыми? 4. Какие расходы считаются косвенными? 5. Какие расходы считаются переменными? 6. Какие расходы считаются постоянными? 7. На какие 3 вида расходов делятся эксплуатационные расходы станции? 8. Какие вы знаете элементы затрат? 9. Что такое себестоимость? Эксплуатационные расходы станции по элементам затрат таблица 13.1
Приложение №1 к Практической работе №13 Исходные данные: Объём работы станции ( отправлено вагонов в сутки) – 2000 ваг. Хозяйство движения Статья 2034: - прочие расходы (оплата маневровых локомотивов) – 120147 тыс. руб. Статья 2030: - материалы – 160 тыс. руб.; - электроэнергия (освещение терр. станции, зарядка акк.фонарей) – 1305 тыс. руб - прочие расходы (канцелярские принадлежности, услуги связи и т.п.) – 150 тыс. руб. Статья 2040: - материалы для уборки - 80 тыс. руб.; - топливо – 1405 тыс. руб.; - электроэнергия – 3879 тыс. руб. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-10-24; Просмотров: 512; Нарушение авторского права страницы