СТАНДАРТ ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ГАЗПРОМ»

Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром»

ПОЛОЖЕНИЕ О ВОЗДУШНОМ ПАТРУЛИРОВАНИИ ТРАСС

МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ПАО «ГАЗПРОМ»

Дата введения - __________

Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на воздушное патрулирование трасс магистральных газопроводов, включая трассы газопроводов-отводов, конденсатопроводов, продуктопроводов ПАО «Газпром» (далее по тексту трубопроводов).

1.2 Настоящий стандарт устанавливает общие правила планирования, организации и проведения работ по воздушному патрулированию трубопроводов, а также регулирует взаимоотношения между эксплуатирующими организациями и авиационными предприятиями, привлекаемыми к выполнению работ по воздушному патрулированию трубопроводов.

    1.3 Положения настоящего стандарта обязательны для применения структурными подразделениями, дочерними обществами и организациями ПАО «Газпром», сторонними организациями и физическими лицами (индивидуальными предпринимателями) при планировании, организации и проведении работ по воздушному патрулированию трубопроводов.

Договоры со сторонними организациями и физическими лицами (индивидуальными предпринимателями) должны содержать ссылку на настоящий стандарт.

 

Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ Р 56122-2014 Воздушный транспорт. Беспилотные авиационные системы. Общие требования

СТО Газпром 2-2.1-249-2008 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Магистральные газопроводы

СТО Газпром 2-2.3-095-2007 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Методические указания по диагностическому обследованию линейной части магистральных газопроводов

СТО Газпром 2-2.3-954-2015 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Порядок проверки подрядных организаций на соответствие требованиям
ОАО «Газпром» к выполнению работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту объектов ОАО «Газпром»

СТО Газпром 2-2.3-974-2015 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Порядок проведения аттестации технологий, применяемых при диагностике, техническом обслуживании и ремонте объектов ОАО «Газпром»

СТО Газпром 2-3.5-051-2006 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Нормы технологического проектирования магистральных газопроводов

СТО Газпром 2-3.5-454-2010 Документы нормативные для проектирования, строительства и эксплуатации объектов ПАО «Газпром». Правила эксплуатации магистральных газопроводов

СТО Газпром 18000.1-001-2014 Единая система управления охраной труда и промышленной безопасностью в ПАО «Газпром». Основные положения

П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по соответствующим указателям, составленным на 1 января текущего года, и информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

 

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 авария на опасном производственном объекте; авария: Разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ. [Федеральный закон [1], статья 1] .

 

3.2 авиационное предприятие; авиапредприятие: Юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ. [Кодекс [2], статья 61] .

3.3 аэровизуальный метод: Процесс визуального осмотра наземных природно-технических систем (в том числе объектов трубопроводного транспорта) с борта летательного аппарата.

3.4. аэрофотография: Фотография, полученная путём фотографирования земной поверхности с борта летательного аппарата.

3.5 беспилотное воздушное судно: Воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта воздушного судна (внешний пилот). [Кодекс [2], статья 32] .

3.6 беспилотный летательный аппарат; БПЛА: Летательный аппарат, выполняющий полет без пилота (экипажа) на борту и управляемый в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов. [Федеральные правила [3], раздел 1, пункт 2] .

3.7 воздушное судно; ВС: Летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. [Кодекс [2], статья 32] .

3.8 временный режим: Запрещение или ограничение использования воздушного пространства Российской Федерации в отдельных его районах. [Федеральные правила [3], раздел 1, пункт 2] .

3.9 газотранспортная система: Совокупность взаимосвязанных газотранспортных объектов региональной и/или территориально-производственной подсистемы Единой системы газоснабжения, обладающая возможностями автономного управления внутренними потоками и регулирования газоснабжения. [СТО Газпром 2-3.5-051-2006, пункт 3.32]

3.10 дефект: Каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям.

[ГОСТ 15467-79, пункт 38]

3.11 заверка аномалий: Подтверждение наличия аномалий, выявленных при воздушном патрулировании, наземными методами.

3.12 инцидент: Отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от установленного режима технологического процесса. [Федеральный закон [1], статья 1] .

 

3.13 командир воздушного судна: Лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа, которое руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности находящихся на его борту людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества. [Кодекс [2], статья 57] .

3.14 контроль технического состояния: Проверка соответствия технического состояния объекта требованиям нормативной документации и определение на этой основе одного из заданных видов технического состояния в данный момент времени.

3.15 летательный аппарат; ЛА: Устройство для полетов в атмосфере Земли или в космическом пространстве.

3.16 магистральный газопровод; МГ: Комплекс производственных объектов, обеспечивающих транспорт природного или попутного нефтяного газа, в состав которого входят однониточный газопровод, компрессорные станции, установки дополнительной подготовки газа (например, перед морским участком), участки с лупингами, переходы через водные преграды, запорная арматура, камеры приема и запуска очистных устройств, газораспределительные станции, газоизмерительные станции, станции охлаждения газа.

[СТО Газпром 2-2.1-249-2010, пункт 3.17]

 

3.17 местный режим: Запрещение или ограничение использования воздушного пространства в отдельных районах воздушного пространства зоны Единой системы. [Федеральные правила [3], пункт 2] .

 

3.18 минимальные расстояния: Наименьшие расстояния (отступы) от объектов магистральных газопроводов, обеспечивающие населенным пунктам, отдельным жилым, хозяйственным и производственным сооружениям и другим объектам третьих лиц отсутствие ущерба (или его минимизацию) при возможных авариях объектов магистральных газопроводов.

[СТО Газпром 2-2.3-454-2010, пункт 3.27]

 

3.19 надежность: Свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.

[ГОСТ 27.002-89, пункт 1.1]

3.20 объект магистрального газопровода: Технологический комплекс, состоящий из производственных территорий (площадок) с расположенными на них зданиями, сооружениями, оборудованием, трубопроводами, предназначенный для обеспечения соответствующих функций магистрального газопровода.

3.21 оператор воздушного патрулирования/по воздушному патрулированию: Специалист дочернего общества или организации
ПАО «Газпром», прошедший специальную подготовку для выполнения воздушного патрулирования трубопроводов на воздушных судах, либо с применением беспилотных летательных аппаратов, осуществляющий свои функции в качестве служебного пассажира, выполняя все требования командира воздушного судна по соблюдению мер безопасности полета.

3.22 ортофотоплан: Ф отографический план местности на точной геодезической опоре, полученный путём аэрофотосъёмки с последующим преобразованием аэроснимков.

3.23 охранная зона объектов магистрального газопровода: Территория или акватория с ограниченным режимом использования, устанавливаемая вдоль линейной части магистрального газопровода и вокруг других объектов магистрального газопровода в целях обеспечения регламентированных условий эксплуатации таких объектов и исключения возможности их повреждения от внешнего воздействия.

[СТО Газпром 2-2.3-454-2010, пункт 3.32]

 

3.24 пилотируемое воздушное судно: Воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся на его борту. [Кодекс [2], статья 32] .

 

3.25 разрушение: Событие, заключающееся в деформировании, изменении геометрических размеров конструкции или отдельных элементов технологической системы (с возможным разделением их на части) в результате силовых, термических или иных воздействий, сопровождающееся нарушением работоспособности объекта.

[ВРД 39-1.2-054-2002 [4], пункт «Термины и определения»]

3.26 служебный пассажир: Пассажир, находящийся на борту воздушного судна в связи с выполнением служебного задания в интересах эксплуатирующей организации.

3.27 специализированная организация: Организация, допущенная в установленном порядке к выполнению подрядных работ и услуг на трубопроводах ПАО «Газпром».

 

3.28 сжиженные углеводородные газы, СУГ: Газы фракций С3, С4 и их смеси, нестабильный бензин и нестабильный конденсат. [СП 36.133330.2012 [5], пункт 16.1] .

 

3.29 техническое диагностирование (диагностирование): Процесс определения технического состояния объекта технического диагностирования с определенной точностью, результатом которого является заключение о техническом состоянии объекта технического диагностирования с указанием при необходимости места, вида и причины дефекта (дефектов).

[СТО Газпром 2-2.3-095-2007, пункт 3.1.7]

 

3.30 техническое состояние объекта: Состояние объекта, характеризуемое в определенный момент времени и при определенных условиях значениями параметров, установленных нормативной документации

[СТО Газпром 2-3.5-454-2010, пункт 3.51]

3.31 трасса трубопровода: Положение оси трубопровода, определяемое на местности ее проекцией в горизонтальной плоскости.

3.32 утечка: Выход продукта из трубопроводов и технологического оборудования объектов магистрального газопровода в окружающую среду, не предусмотренный технологическим процессом.

[СТО Газпром 2-3.5-454-2010, пункт 3.55]

 

3.33 филиал эксплуатирующей организации: Подразделение эксплуатирующей организации, выполняющее аварийно-восстановительные работы и осуществляющее эксплуатацию магистральных газопроводов (линейной части и компрессорных станций, подземных хранилищ газа и т.д.).

[СТО Газпром 2-3.5-454-2010, пункт 3.57]

 

3.34 фотоплан: Точный фотографический план местности, изготавливаемый преимущественно для картографических целей.

 

 

3.35 эксплуатант воздушного судна: Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта. Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными правилами. [Кодекс [2], статья 61] .

 

3.36 эксплуатирующая организация; ЭО: Юридическое лицо, осуществляющее эксплуатацию объектов ОАО «Газпром».

[СТО Газпром 2-2.3-095-2007, пункт 3.1.1]

3.37 эксплуатация трубопровода: Этап жизненного цикла опасного производственного объекта, представляющий собой комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающий использование объектов трубопровода по назначению, направленный на поддержание его надежной и безопасной работы и включающий в себя все виды технического обслуживания, диагностирования, ремонта и реконструкции.

 

Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия;

ВРД – ведомственный руководящий документ;

ВСН – ведомственные строительные нормы;

ГА – гражданская авиация;

ГЛОНАСС/GPS – спутниковые навигационные системы;

ЕСГ – Единая система газоснабжения;

ЗМР – зона минимальных расстояний;

ЛПУ – линейно-производственное управление;

ЛЧ МГ – линейная часть магистральных газопроводов;

ЛЭП – линия электропередачи;

МГ – магистральный газопровод;

ОЗ – охранная зона;

ПОЭМГ – производственный отдел по эксплуатации газопроводов (конденсатопроводов) или отдел, совмещающий его функции;

ПЭМГ – правила эксплуатации магистральных газопроводов;

РЛЭ – руководство по летной эксплуатации;

СНиП – строительные нормы и правила;

ФАП – Федеральные авиационные правила;

ЭХЗ – электрохимическая защита.

 

Общие положения

5.1 Воздушное патрулирование является составной частью регулярного осмотра и обследования и одним из способов предупреждения отказов на трубопроводах, выявления нарушений их охранных зон и зон минимальных расстояний от них и входит, в соответствии с СТО Газпром 2-3.5-454, в систему технического обслуживания трубопроводов.

5.2 Целью воздушного патрулирования является обеспечение надежной эксплуатации трубопроводов за счет: - выявления утечек транспортируемого продукта; - выявления нарушений в охранных зонах, нарушений минимальных расстояний, отклонений от требований СТО Газпром 2-3.5-454 и правил [6] и нарушений, угрожающих целостности трубопровода и созданных сторонними организациями (лицами), допущенными к проведению работ в охранных зонах объектов трубопроводов; - обнаружение участков, находящихся в непроектном положении и контроль состояния окружающей среды в пределах охранных зон; - информирования об аварийных и чрезвычайных ситуациях (пожары, наводнения, оползневые явления и т.п.) на трассах трубопроводов, а также о несанкционированных работах в охранных зонах и террористической угрозе; - получения сведений о состоянии трасс трубопроводов (состояние обваловки трассы трубопровода, наличие кустарников и деревьев, состояние вдольтрассовых проездов, наличие знаков и др.), а также их картографирование; - в исключительных случаях – для оперативных транспортных перевозок специалистов и технических устройств с целью выполнения работ по обслуживанию трубопровода в труднодоступных местах, предотвращения и ликвидации аварий, осмотра выявленных нарушений и т. д.

5.3 Техническое, методологическое руководство и оперативное управление воздушным патрулированием возлагается на ЭО, осуществляющие эксплуатацию трубопроводов.

5.4 При воздушном патрулировании обследование трубопроводов производится с борта пилотируемого ВС или БПЛА, относящегося к беспилотному ВС, с помощью специальных технических средств и/или методом аэровизуального наблюдения.

5.5 Периодичность выполнения воздушного патрулирования планируется ЭО с учётом технических характеристик трубопроводов и условий их эксплуатации.

5.5.1 В течение года на трубопроводе следует проводить 12 воздушных патрулирований. При этом число облётов конкретного трубопровода может быть изменено в соответствии с факторами повышения или снижения частоты воздушного патрулирования. Решение о повышении или снижении частоты воздушного патрулирования отдельных участков трубопроводов принимается руководством ЭО и согласовывается с профильными Департаментами ПАО «Газпром», курирующими вопросы эксплуатации трубопроводов и транспорта продукта. Кроме того, в период паводков и половодий число облётов затопляемых участков трубопроводов увеличивается до 2 раз в месяц в соответствии с учётом ориентировочных сроков весенне-осенних паводков и половодий, приведённых в приложении А.

5.6 Расчет объемов воздушного патрулирования следует выполнять в соответствии с примером, представленным в приложении Б.

5.7 ЭО по результатам воздушного патрулирования трубопроводов планирует проведение ремонтно-восстановительных работ и устраняет выявленные нарушения.

 

Содержание воздушного патрулирования

    6.1 Состав работ при воздушном патрулировании регламентируется настоящим стандартом и нормативными правовыми актами и иными нормативными документами Российской Федерации, а также планами диагностического обследования (пообъектные планы), составляемыми в соответствии с регламентом [7] и утверждаемыми согласно п. 6.1.6 положения [8] и Программами повышения надежности указанными в пункте 4.3.2 положения [8].

П р и м е ч а н и е – В Республике Беларусь, Республике Армения и Кыргызской Республике следует применять национальные нормативные правовые акты и/или иные нормативные документы.

6.2 Обследование трубопроводов в процессе воздушного патрулирования может проводиться следующими способами:

1) с применением специальных технических средств, установленных на борту пилотируемого или беспилотного ВС, для регистрации информации с дальнейшей ее обработкой после выполнения воздушного патрулирования. Для повышения оперативности принятия мер по выявленным нарушениям могут быть использованы технические средства, способные передавать информацию в реальном времени в ЛПУ МГ (далее по тексту - приборное обследование);

    2) аэровизуальное наблюдение с борта пилотируемого ВС (далее по тексту – аэровизуальное наблюдение);

    3) с применением аэросъемки (аэрофотосъемки, видеосъемки), выполняемой с борта БПЛА.

6.3 В зависимости от задач воздушного патрулирования выбор метода обследования необходимо осуществлять в соответствии с таблицей 6.1.

Т а б л и ц а 6.1 – Основные задачи и способы обследования, применяемые при воздушном патрулировании Основные задачи и метод обследования Контролируемые параметры 1) Способ обследования 1 2 3 1. Выявление утечек транспортируемого продукта приборными методами (основной метод - бортовые лазерные системы, дополнительный метод - инфракрасные камеры с функцией визуализации метана) Индикация наличия и примерная интенсивность утечки, координаты +     2. Выявление непроектного положения участков трубопровода визуальным осмотром, фото- и телевизионной съёмкой, с применением тепловизионных систем Фиксирование факта непроектного положения (оголение трубопровода), координаты + + + 3. Изучение проявлений геодинамических и гидрогеологических процессов на трассах трубопроводов с применением аэровизуального метода, тепловизионной съёмки, а также фотосъемки/аэросъемки Факт проявления опасных геологических процессов вблизи трасс трубопроводов (оползни, карстовые провалы, осыпи и т.д.), координаты + + + 4. Картографирование трубопроводов с применением аэрофотосъемки и навигационной системы GPS/ГЛОНАСС Ортофотоплан / фотоплан / аэрофотографии +   + 5. Обнаружение коронных разрядов воздушных высоковольтных линий электропередачи с применением ультрафиолетовой съемки Факт наличия коронных разрядов, координаты +     6. Визуальный осмотр охранных зон и зон минимальных расстояний трубопроводов с целью выявления несанкционированных действий на осматриваемых объектах Факт выявления несанкционированных действий сторонних лиц в ОЗ, координаты + + + 7. Визуальный осмотр состояния объектов линейной части трубопроводов (крановые узлы, узлы запуска и приема внутритрубных устройств, переходов через естественные и искусственные препятствия, установки ЭХЗ, линии связи и электропередачи, площадки хранения аварийного запаса труб, вдольтрассовые проезды и т.д.). Факт наличия несоответствий требованиям нормативной документации, координаты + + + 8. Выявление утечек транспортируемого продукта при визуальном осмотре трассы (в т.ч. разливы жидких углеводородов, изменение цвета снега над трубопроводом, пузырение над трубопроводом на водных преградах и т.д.). Факт наличия признаков утечек, координаты + + + 9. Визуальный осмотр проходящих в одном техническом коридоре газо-, нефте- и продуктопроводов, водоводов, ЛЭП, автомобильных и железных дорог, линий связи и других сооружений, мест пересечения указанных Окончание таблицы 6.1 сооружений с патрулируемыми объектами в пределах ЗМР согласно СП 36.13330.2012 [5] Факт наличия несоответствий требованиям нормативной документации, координаты + + + 10. В исключительных случаях в труднодоступных районах - посадка на выбранных местах для заверки (подтверждения) и/или ликвидации утечек, осмотра выявленных оголений труб, трубопроводной арматуры, объектов ЭХЗ, нарушений ОЗ и т.д. Инструментальное и документальное подтверждение наличия указанных нарушений и их ликвидации   +   11. Обеспечение оперативной локализации аварийных ситуаций на трубопроводах.     +   1) Контролируемые параметры описаны в Р Газпром 2-2.3-797-2014 [9]   ⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 348; Нарушение авторского права страницы