При пилотируемом воздушном патрулировании целесообразно использовать вертолёты с дополнительными топливными баками для сокращения полётов на дозаправку.

При возможности применения БПЛА для аэрофотосъёмки трассы трубопровода следует использовать данный способ патрулирования в первую очередь для осмотра длинных тупиковых газопроводов-отводов.

9.2.3.9 При формировании планов воздушного патрулирования должны быть учтены данные о ежегодных сезонах неблагоприятных погодных условий, в особенности в зимнее время, в горных условиях, в дальневосточных регионах Российской Федерации во время сезонных муссонов. В зависимости от погодных условий допускается оперативное изменение графика воздушного патрулирования (перенос облета на другой день) по согласованию с ПОЭМГ и уведомлением диспетчера филиала ЭО.

Схемы и график воздушного патрулирования разрабатывают ЭО с учетом действующей нормативной и технической документации по обслуживанию трубопроводов.

Схемы и график воздушного патрулирования должны быть согласованы с выполняющим данные работы авиапредприятием. Если воздушное патрулирование выполняется над территориями национальных парков или заказников, схемы и график воздушного патрулирования также должны быть согласованы с дирекциями национальных парков или заказников, копии этих документов представляются авиапредприятию.

9.2.5 Информация о планируемых облетах трассы трубопровода согласно утвержденному графику должна быть включена ЭО в годовой График осмотра трубопроводов.

9.2.6 ЭО обязана предусмотреть выполнение плановых осмотров трубопроводов, не вошедших в маршруты облетов, наземными способами.

9.2.7 Для осмотра состояния ЗМР трубопроводов для транспорта сжиженных углеводородных газов (ширина зоны от 2 до 5 км в каждую сторону от оси трубопровода согласно СП 36.13330.2012 [5]) могут применяться: - аэровизуальный метод патрулирования с пилотируемых ВС; - дополнительное наземное патрулирование; - достоверные актуализированные материалы и документы.

Решение об использовании для воздушного патрулирования БПЛА принимает ЭО в соответствии с поставленными задачами воздушного патрулирования, географическими и климатическими особенностями обследуемой местности и с учетом результатов оценки экономической эффективности применения БПЛА.

 

Организация авиационного обслуживания воздушного патрулирования пилотируемыми воздушными судами

9.3.1 Закупки услуг авиационного обслуживания, организации авиационных работ и перевозок осуществляются в соответствии с положением [18]. Правила планирования и заключения договоров на авиационное обслуживание, организацию авиационных работ и перевозок, контроль над их выполнением, а также организация расчетов между заказчиками и исполнителем работ по воздушному патрулированию определены порядком [19].

По результатам закупки услуг авиационного обслуживания в соответствии с утвержденными схемами и графиком воздушного патрулирования ЭО в установленном законодательством порядке заключает договор с авиапредприятием на выполнение данного вида авиационных работ.

9.3.3 К выполнению авиационных работ могут быть допущены только специализированные организации, сертифицированные согласно правил [20].

9.3.4 Полеты для выполнения работ по воздушному патрулированию пилотируемыми ВС производятся по заявкам (см. приложение Н), направленным авиапредприятию ответственным представителем ЭО накануне дня вылета не позднее 12 часов местного времени. В исключительных случаях (стихийные бедствия, аварии на трубопроводе, оказание помощи пострадавшим, несанкционированные проникновения и т.д.) заявки могут оформляться в день полета, а в экстренных ситуациях заявки могут быть оформлены после оказания помощи пострадавшим.

9.3.4.1 В заявке указывается цель и маршрут полета, время и место вылета, пункты посадок, количество пассажиров и вес перевозимого груза. Заявка должна быть подписана ответственным представителем ЭО и заверена печатью. Заявка на выполнение патрульного полета оформляется в четырех экземплярах и подается ответственным представителем ЭО:

- при работе ВС в аэропорту постоянного базирования – в профильную службу авиапредприятия;

- при работе с временного аэродрома или посадочных площадок – командиру ВС, выполняющему патрулирование.

9.3.4.2 К заявке прилагается оформленный в установленном порядке список находящихся на борту лиц, справка о весе багажа и груза и его свойствах согласно инструкции [11] и правил [12]. Указанные документы составляются в трех экземплярах: один экземпляр остается у ответственного представителя ЭО, второй передается в профильную службу авиапредприятия, оговоренную договором, третий – командиру ВС, выполняющему патрулирование.

9.3.5 На основании заявки полномочная служба авиапредприятия:

- уточняет содержание и условия проведения заявленного патрульного полета (при необходимости);

- подает заявку на использование воздушного пространства;

- подтверждает ответственному представителю ЭО принятие заявки и выполнение патрульного полета.

После выполнения полета ответственный представитель ЭО подтверждает выполнение заявки на полет, а именно: проставляет время полета, количество перевезенных пассажиров и груза, заверяет заявку своей подписью и печатью.

9.3.6.1 Отметка о выполнении заявки на полет (обратная сторона заявки), оформленная согласно утвержденной форме (см. приложение Н), является первичным документом для учета выполненной работы при составлении ежемесячного акта о налете часов по договору и может использоваться при оформлении актов о простоях.

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: