Положения настоящего стандарта
для применения на территории Республики Армения
3.1
авария: Разрушение опасных производственных объектов и (или) потенциально опасных объектов, в том числе эксплуатируемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ
[Положение [1], статья 1]
.
3.2
авиационная организация: Организация, имеющая целями своей деятельности выполнение и (или) обслуживание воздушных перевозок, выполнение авиационных работ, осуществление иных видов деятельности в области авиации
[Закон [2], статья 2]
.
3.5
беспилотное воздушное судно: Воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта воздушного судна (внешний пилот).
3.6
беспилотный летательный аппарат: Воздушное судно, предназначенное для выполнения полета без экипажа на борту.
3.7
воздушное судно: Летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды, и подлежащий государственной регистрации в случаях, предусмотренных законодательством
[Закон [2], статья 1]
.
3.8
временный режим использования воздушного пространства Республики Армения; временный режим: Особый порядок использования воздушного пространства Республики Армения, устанавливаемый и вводимый органами Единой системы организации воздушного движения Республики Армения (далее - Единая система) на срок до двух суток для осуществления деятельности по использованию воздушного пространства Республики Армения (далее - деятельность по использованию воздушного пространства), требующей специальной организации этого использования
[Закон [2], глава 5, статья 10]
.
3.12
инцидент: Отказ в работе или повреждение потенциально опасных объектов, эксплуатируемых на опасном производственном объекте, технических устройств, эксплуатируемых на потенциально опасном объекте, разрушение технических устройств, эксплуатируемых на потенциально опасном объекте, отклонение от параметров, обеспечивающих безопасность ведения технологического процесса, не приводящие к аварии
[Положение [1], статья 1]
.
3.13
командир воздушного судна: Гражданин, имеющий в предусмотренных законодательством случаях сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа; руководящий работой экипажа воздушного судна, отвечающий за дисциплину и порядок на воздушном судне и принимающий необходимые меры по обеспечению безопасности полета воздушного судна. Порядок назначения воздушного судна и его компетенция определяются настоящим Кодексом и авиационными правилами, если иное не установлено Президентом Республики Армения
[Закон [2], глава 7, статья 37]
.
3.17
кратковременное ограничение использования воздушного пространства Республики Армения; местный режим: Особый порядок использования отдельных частей воздушного пространства Республики Армения, устанавливаемый и вводимый в действие военным сектором центра Единой системы продолжительностью до двух часов для оперативного обеспечения безопасности использования воздушного пространства Республики Армения
[Закон [2], глава 5, статья 10, пункт 4]
.
3.24
пилотируемое воздушное судно: Воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся на его борту.
3.28
сжиженные углеводородные газы, СУГ: Газы фракций С3, С4 и их смеси, нестабильный бензин и нестабильный конденсат
[СНиП 2.05.06-85 [3], пункт 12.1]
.
3.35
эксплуатант воздушного судна: Организация, гражданин или иной субъект гражданского права, имеющие воздушное судно (воздушные суда) на праве собственности, хозяйственного ведения или оперативного управления, а также на основании договора аренды, договора фрахтования или иного договора и использующие воздушное судно (воздушные суда) для полетов
[Закон [2], статья 2]
.
5.2
Целью воздушного патрулирования является обеспечение надежной эксплуатации трубопроводов за счет:
- выявления утечек транспортируемого продукта;
- выявления нарушений в охранных зонах, нарушений минимальных расстояний, отклонений от требований СТО Газпром 2-3.5-454, регламентов [4, 5], документа [6], и нарушений, угрожающих целостности трубопровода и созданных сторонними организациями, допущенными к проведению работ в охранных зонах трубопроводов;
- контроля технического состояния трубопроводов (обнаружение участков, находящихся в непроектном положении) и состояния окружающей среды в пределах охранных зон;
- информирования об аварийных и чрезвычайных ситуациях (пожары, наводнения, оползневые явления и т.п.) на трассах трубопроводов, а также о несанкционированных работах в охранных зонах и террористической угрозе;
- получения сведений о состоянии трасс трубопроводов (состояние обваловки трассы трубопровода, наличие кустарников и деревьев, состояние вдольтрассовых проездов, наличие знаков и др.), а также их картографирование;
- в исключительных случаях – для оперативных транспортных перевозок специалистов и технических устройств с целью выполнения работ по обслуживанию трубопровода в труднодоступных местах, предотвращения и ликвидации аварий, осмотра выявленных нарушений и т. д.
6.3
Т а б л и ц а 6.1 – Основные задачи, решаемые при воздушном патрулировании
Основные задачи
Контролируемые параметры 1)
Способ
1
2
3
1. Выявление мест утечек транспортируемого продукта приборными методами (основной метод - бортовые лазерные системы, дополнительный метод - инфракрасные камеры с функцией визуализации метана)
Индикация наличия и примерная интенсивность утечки, координаты
+
2. Выявление непроектного положения участков трубопровода визуальным осмотром, фото- и телевизионной съёмкой, с применением тепловизионных систем
Фиксирование факта непроектного положения (оголение трубопровода), координаты
+
+
+
3. Изучение проявлений геодинамических и гидрогеологических процессов на трассах трубопроводов с применением аэровизуального метода, тепловизионной съёмки, а также фотосъемки/аэросъемки
Факт проявления опасных геологических процессов вблизи трасс трубопроводов (оползни, карстовые провалы, осыпи и т.д.), координаты
+
+
+
4. Картографирование трубопроводов
Ортофотоплан / фотоплан / аэрофотографии
+
+
5. Обнаружение коронных разрядов воздушных высоковольтных линий электропередачи
Факт наличия коронных разрядов, координаты
+
6. Визуальный осмотр охранных зон и зон минимальных расстояний трубопроводов с целью выявления несанкционированных действий на объектах трубопроводов
Факт выявления несанкционированных действий сторонних лиц в ОЗ, координаты
+
+
+
7. Визуальный осмотр состояния объектов линейной части трубопроводов (крановые узлы, узлы запуска и приема внутритрубных устройств, переходов через естественные и искусственные препятствия, установки ЭХЗ, линии связи и электропередачи, площадки хранения аварийного запаса труб, вдольтрассовые проезды и т.д.).
Факт наличия несоответствий требованиям нормативной документации, координаты
+
+
+
8. Выявление утечек транспортируемого продукта при визуальном осмотре трассы трубопровода (в т.ч. разливы жидких углеводородов, изменение цвета снега над трубопроводом, пузырение над трубопроводом на водных преградах и т.д.).
Факт наличия признаков утечек, координаты
+
+
+
9. Визуальный осмотр проходящих в одном техническом коридоре газо-, нефте- и продуктопроводов, водоводов, ЛЭП, автомобильных и железных дорог, линий связи и других сооружений, мест пересечения указанных сооружений с патрулируемыми объектами в пределах ЗМР согласно СНиП 2.05.06-85 [3]
Факт наличия несоответствий требованиям нормативной документации, координаты
+
+
+
10. В исключительных случаях в труднодоступных районах - посадка на выбранных местах для заверки (подтверждения) и/или ликвидации утечек, осмотра выявленных оголений труб, трубопроводной арматуры, объектов ЭХЗ, нарушений ОЗ и т.д.
Инструментальное и документальное подтверждение наличия указанных нарушений и их ликвидации
+
11. Обеспечение оперативной локализации аварийных ситуаций на трубопроводах.
+
1) Контролируемые параметры подробно описаны в регламенте [5] и Р Газпром 2-2.3-797-2014 [7]
8.1.7
Обслуживание средств ЭХЗ, крановых узлов, телемеханики и другого спецоборудования на трассе трубопровода осуществляют специалисты соответствующих служб, которые также включаются в список служебных пассажиров на общих основаниях и оформляются согласно Закону [2]. Полет в этом случае выполняется как аэровизуальный (с запланированными посадками на объектах трассы трубопровода).
8.2.2
Для установления годности к работе в качестве оператора по воздушному патрулированию трубопроводов кандидаты на учебу проходят медицинское освидетельствование второго класса во ВЛЭК согласно Закону [2]. В дальнейшем операторы воздушного патрулирования проходят периодический медицинский осмотр в установленном порядке. Специалисты ЭО (филиала ЭО), выполняющие аэровизуальное патрулирование в качестве служебных пассажиров, медицинское обследование не проходят.
9.1.2
Летная эксплуатация, техническое обслуживание ВС проводятся эксплуатантом ВС в соответствии с Законом [2].
9.1.3.1
Подготовка и выполнение полетов БПЛА в воздушном пространстве Республики Армения осуществляется в соответствии с Законом [2].
9.1.4
Порядок организации использования воздушного пространства Республики Армения ВС и БПЛА определен Законом [2].
Структура системы воздушного патрулирования трубопроводов ПАО «Газпром» представлена в приложении М.
9.2.7
Для осмотра состояния ЗМР трубопроводов для транспорта сжиженных углеводородных газов (ширина зоны от 2 до 5 км в каждую сторону от оси трубопровода согласно СНиП 2.05.06-85 [3]) могут применяться:
- аэровизуальный метод патрулирования с пилотируемых ВС;
- дополнительное наземное патрулирование;
- достоверные актуализированные материалы и документы.
9.3.3
К выполнению авиационных работ могут быть допущены только специализированные организации, сертифицированные согласно Закону [2].
9.3.4.2
К заявке прилагается оформленный в установленном порядке список находящихся на борту лиц, справка о весе багажа и груза и его свойствах согласно Закону [2]. Указанные документы составляются в трех экземплярах: один экземпляр остается у ответственного представителя ЭО, второй передается в профильную службу авиапредприятия, оговоренную договором, третий – командиру ВС, выполняющему патрулирование.
9.3.9
Патрульное ВС разрешается использовать на транспортно-связных работах для переброски на трубопроводы аварийных бригад, специалистов и грузов. Пассажиры оформляются отдельным списком в соответствии с требованиями Закона [2].
9.3.12
Размеры, элементы постоянных (временных) вертодромов и посадочных площадок, располагаемых вдоль патрулируемых трубопроводов, воздушные подходы к ним должны соответствовать Закону [2] и требованиям РЛЭ ВС, на котором выполняется воздушное патрулирование.
9.3.14
При необходимости выполнения воздушного патрулирования трубопроводов в запретных зонах, приграничных зонах, а также в зонах ограничения режима полетов (полигонах), заявки на полет подаются в срок от 15 до 20 дней до планируемой даты выполнения патрулирования. Уполномоченные службы авиапредприятий должны запрашивать разрешение на полет в установленном в Республике Армения порядке.
10.6
Установка и эксплуатация специальных технических средств на ВС должна осуществляться в соответствии с условиями эксплуатации данных ВС.
11.5
Операторы по воздушному патрулированию обеспечиваются спецодеждой согласно требованиям регламентов [8, 9].
11.6
Работники ЭО (филиалов ЭО), участвующие в работах по воздушному патрулированию, а также пассажиры ВС должны быть застрахованы в соответствии с требованиями Закона [2].
11.7
Максимально допустимая продолжительность полетного времени при выполнении полетов на всех типах ВС для операторов по воздушному патрулированию должна удовлетворять требованиям Закона [2].
11.8
Операторам по воздушному патрулированию трубопроводов за фактические часы полета за рабочий год устанавливается дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день за работу во вредных условиях труда в соответствии с Законом [2] и Кодексом [10].
П р и м е ч а н и е - При осуществлении работ силами специализированной организации обязанности по 11.2, 11.4, 11.7 возлагаются на данную организацию.
Библиография регионального приложения 2
[1]
Положение «Об утверждении классификации происшествий, имевших место в энергоустановках, порядка профессионального расследования этих происшествий» (утверждено постановлением Правительства РА № 580-Н от 12.04.2007)
[2]
Закон Республики Армения № ЗА-81-Н от 22.02.2007 «Об авиации» (с изменением от 16.07.2015 № ЗР-101)
[3]
Строительные нормы и правила СНиП 2.05.06-85
Магистральные трубопроводы
[4]
Технический регламент «Правила технической эксплуатации магистральных газопроводов» (утвержден постановлением Правительства РА №1438-Н от 17.12.2007)
[5]
Технический регламент «Правила безопасности на магистральных газопроводах» (утвержден постановлением Правительства РА №119-Н от 15.01.2009)
[6]
Нормативный документ «Охранные зоны газопроводов и сооружений на них в газовом хозяйстве и порядок их использования» (утвержден постановлением Правительства РА №787-Н от 16.07.2015)
lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.022 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь
