Распределение орудий в частях ПВО (шт.)

 

Период		Стационарные	батареи		Железнодорожные	батареи
	12,8‑см	10,5‑см	8,8‑см	2‑и 3,7‑см	12,8‑см	10,5‑см	8,8‑см
Сентябрь 1939 г.	―	40	120	200	―	―	―
Май 1941 г.	24	50	190	200	―	―	―
Октябрь 1942 г.	24	40	126	220	20	40	―
Конец 1943 г.	24	84	240	220	44	72	40
Апрель 1944 г.	24	50	402	250	―	―	―
Апрель 1945 г.	24	48	270	249	―	―	―

В 1942―1943 гг. ПВО Берлина была усилена за счет железнодорожных батарей, но с весны 1944 г. эти батареи были переброшены в Рурскую область.

В ходе массированных налетов зенитчики открывали огонь по головной группе самолетов до момента сбрасывания ими бомб, а затем переносили огонь на следующую волну самолетов.

«Ахиллесовой пятой» в боевой работе всех зенитных батарей была подача снарядов к орудию. У немцев ручная установка взрывателя осталась только на зенитных пушках калибра 8,8 см (Flak 18, 36 и 37). У всех остальных тяжелых зенитных орудий имелся механический установщик трубки, причем подача снаряда на лоток замка производилась автоматически. Но, несмотря на все это, подача тяжелых снарядов к орудию была настолько утомительна, что личный состав изматывался после полутора‑двух минут непрерывной стрельбы. Введение двух запасных номеров продлило срок непрерывной стрельбы до 3―3,5 мин. После этого батарея неизбежно вынуждена была делать перерыв в ведении огня на 3―5 мин. Это время обычно использовалось для перемены цели, но такие перерывы в общем весьма отрицательно отражались на сохранении плотности и интенсивности зенитного огня ПВО Берлина.

В расчетах зенитных орудий использовались сотни военнопленных, большинство из которых составляли русские. В расчетах прожекторных частей к ноябрю 1944 г. все мужчины рядового состава были заменены женщинами в возрасте от 18 до 35 лет.

За 1944 г. на Берлин было произведено 23 массированных налета с общим участием около 9500 четырехмоторных бомбардировщиков. Количество участвовавших в одном налете бомбардировщиков возрастало, доходя иногда до 1200 тяжелых бомбардировщиков (дневной налет американцев 21 июня 1944 г.).

В январе 1944 г. англичане провели ряд ночных массированных налетов. В первой половине марта вступили в действие американские ВВС. Март, апрель и май 1944 г. ознаменовались мощными дневными налетами на промышленные районы Берлина, проводимые 8‑м авиакорпусом США (11 налетов). В течение лета, осени и зимы 1944 г. время от времени повторялись массированные дневные налеты американцев. В то же время усилились беспокоящие ночные налеты английских скоростных бомбардировщиков «Москито» на Берлин, проводимые сравнительно небольшими соединениями или группами (15―80 самолетов). Так, с 16 июля и до конца 1944 г. было совершено 32 налета «Москито» с общим участием около 1100 машин. За весь же 1944 г. самолеты «Москито» бомбили Берлин 56 раз.

С 1 января по 28 апреля 1945 г. Берлин подвергся пяти массированным налетам американских ВВС с участием до 6000 тяжелых бомбардировщиков («Летающих крепостей» и «Либерейторов») и 63 ночным налетам английских скоростных бомбардировщиков «Москито», в которых в общем участвовало до 5000 самолетов. Особенно интенсивно действовали «Москито» в феврале и марте 1945 г., производя налеты каждую ночь (табл. 37).

Таблица 37

Интенсивность налетов на Берлин в 1943―1945 гг.

 

Годы	Массированные	налеты	Небольшие	налеты	Всего	вылетов
	количество налетов	общее число самолетов	количество налетов	общее число самолетов	количество налетов	общее число самолетов
1943	14	3100	28	800	42	3900
1944	23	9500	56	2000	79	11 500
янв. – апр. 1945	5	6000	63	5000	68	11 000
Итого	42	18 600	147	7800	189	26 400

Бомбежки Берлина союзная авиация проводила с больших высот – ночью англичане бомбили на высотах 6000―7000 м, а днем американские «Летающие крепости» – на высотах 7000―8500 м. При высотных налетах эффективность германских зенитных орудий существенно снижалась.

К апрелю 1945 г. состав тяжелой зенитной артиллерии на стационарной обороне Берлина включал всего 342 ствола. Из них: 20 калибра 12,8, 48 калибра 10,5, Flak 41 10 калибра 8,8, 226 Flak 18 и Falk 36 калибра 8,8, 22 калибра 88 мм (итальянские), 12 калибра 88/85 мм (русские).

Анализируя эти данные, следует обратить внимание на то, что из 342 орудий у немцев было 82 ствола (23,3 %) с высотой действительного огня 9500―11 000 м (калибры 12,8 см, 10,5 см и 8,8 cm Flak 41). Таким образом, до 25 % орудий могло вести успешную борьбу против высотных налетов англо‑американской авиации.

Замечу, что слабость германской зенитной артиллерии надо воспринимать относительно. Обратим внимание, что самые мощные советские зенитные пушки 85‑мм обр. 1939 г. физически не могли вести борьбу с американскими «Летающими крепостями», а лучших у нас тогда не было. Более мощные пушки стали поступать на вооружение лишь после окончания войны: 85‑мм пушка КС‑1 принята на вооружение 2 июля 1945 г., 100‑мм пушка КС‑19 – 2 марта 1948 г., а 130‑мм пушка КС‑30 стала поступать в части лишь в 1954 г.

О роли германской зенитной артиллерии в ПВО Берлина можно судить по интенсивности огня орудий. Так, в 1944 г. при отражении 33 массированных налетов, отчеты о которых попали в руки советского командования, зенитная артиллерия израсходовала 685 193 снаряда крупного калибра (88 мм и выше).

В советском секретном отчете 1947 г. о состоянии ПВО Берлина отмечено:

«Итак, говоря о способах стрельбы тяжелой зенитной артиллерии при отражении налетов на Берлин, можно сделать следующие выводы:

1. В целом зенитная артиллерия Берлина показала высокую культуру стрельбы, соответствующую уровню технического оснащения ее и особенности тактики нападающей авиации.

2. При отражении массированных налетов, подобных тем, которым подвергался Берлин, решающую роль играло умелое и полное использование радиолокаторов»[16].

В 1944 г. в 19 налетах (по германским данным) участвовало 6100 самолетов, из них сбит 341 самолет (5,6 %), в том числе зенитной артиллерией 120 самолетов (2 %) и истребителями 221 самолет (3,6 %). Тут следует учитывать, что практически все сбитые самолеты были четырехмоторными стратегическими бомбардировщиками. Таким образом, сбив 120 машин, германские зенитчики уничтожили свыше 1000 вражеских летчиков. Мало того, сотни самолетов получили повреждения и десятки из них разбились над морем или при посадке. Из поврежденных бомбардировщиков, севших на свои аэродромы, многие самолеты не подлежали восстановлению.

При подходе советских войск к Берлину в состав обороны города было включено 342 тяжелых зенитных орудия и 249 легких.

В начале апреля 1945 г. почти вся зенитная артиллерия была снята с позиций и расставлена в полосе внешней оборонительной зоны. Внутри кольца городской окружной железной дороги остались только три зенитные башни и две тяжелые зенитные батареи (в Темпельгофе и на Эберсвельдштрассе).

Зенитные ударные группы в основном были предназначены для стрельбы прямой наводкой, в частности по танкам, и располагались у основных дорог и перекрестков. Зенитные же батареи имели главной задачей ведение дальнего огня по заранее подготовленным данным и при помощи наблюдательных пунктов. Для размещения зенитных батарей частично были использованы старые позиции зенитной артиллерии (периода 1941―1942 гг.), а также стадионы, спортплощадки, парки и т. д. Необходимость в бетонных основаниях под зенитные пушки иногда ограничивала выбор места позиции.

Учитывая, что доставка боеприпасов в ходе боевых действий будет осложнена, на позицию каждой батарее заранее завезли в среднем до 3000―3600 снарядов. Соотношение различных типов было примерно такое: с дистанционными взрывателями 60 %, с ударными взрывателями 10 %, бронебойных 30 %.

Зенитные ударные группы были обеспечены из расчета 200―300 снарядов на орудие, причем бронебойные снаряды составляли до 50 % всего количества снарядов.

Масштабы артиллерийского огня характеризует тот факт, что только 22 апреля 1945 г. зенитные орудия выпустили по советским войскам 16 140 снарядов, а на следующий день – 16 824 снаряда. За два дня, 24 и 25 апреля, германская зенитная артиллерия выпустила 24 812 снарядов.

Потери зенитной артиллерии за эти дни еще более возросли: 25 апреля к исходу дня были потеряны все зенитные ударные группы и 22 тяжелые батареи. Остались частично боеспособными только 17 батарей, включая башенные.

К исходу 28 апреля действовало только 6 батарей зенитной артиллерии с 18 стволами и 3 отдельных орудия. К исходу 30 апреля насчитывалось всего 3 боеспособные тяжелые батареи с 13 стволами, но, как сообщала последняя боевая сводка штаба дивизии, датированная 1 мая 1945 г., «…семь стволов временно не используются, так как персонал занят наземной борьбой».

15‑см опытные зенитные орудия  

Разработка этих изделий была начата в 1936 г. Gerat 50 разрабатывала фирма Круппа, а Gerat 55 – фирма «Рейнметалл». Обе фирмы представили опытные образцы на испытания в 1938 г.

Баллистические данные 15‑см зенитных орудий не намного превышали баллистические данные 12,8‑см орудий, и на вооружение Gerat 50 и Gerat 55 приняты не были. В 1940 г. было принято решение о начале работ над 15‑см пушкой с лучшими баллистическими характеристиками.

Орудие Gerat 50 системы Круппа имело скрепленный в казенной и средней части ствол. Скрепление трехслойное. Первый слой, «передняя» труба, находился в средней и дульной части, в средней части ствола начинался перед ней лейнер, который заканчивался у заднего ската. Задний лейнер образовывал зарядную камору. Второй слой – труба, скрепляющая переднюю трубу и оба лейнера в средней и казенной части. Третий слой – кожух, на которой навинчен казенник. Затвор полуавтоматический клиновой.

Вертикальное и горизонтальное наведение осуществлялось с помощью электрогидравлических муфт типа Дженни. Подача и заряжание полностью автоматизированы, приводы этих установок электрические. Досылатель роликового типа. В магазине помещалось 10 унитарных патронов, находившихся по одному справа и слева от снарядного лотка и по четыре в двух патронных ящиках. Пополнение магазина патронами производилось с помощью специального подъемника.

В походном положении система перевозилась на четырех повозках: 1‑я – с крестообразным лафетом (основанием); 2‑я – с тумбой и нижним лафетом; 3‑я – с верхним лафетом и люлькой; 4‑я – со стволом.

Орудие Gerat 55 фирмы «Рейнметалл» имело похожее устройство, но перевозилось на трех повозках: основания, лафета и ствола.

Фирма Круппа изготовила и опытный образец 15‑см пушки Gerat 50, установленный на тумбовом лафете на железнодорожной платформе. После войны найдены только фотографии этой установки, а вся документация утеряна. (Данные установки 15 cm Gerat 50 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия» .)

В 1940 г. люфтваффе выдал новые тактико‑технические требования и заказ на новые 15‑см зенитные пушки с лучшей, чем у Gerat 50, баллистикой. Фирма Круппа работала над Gerat 60 , а «Рейнметалл» – над Gerat 65 .

В начале 1942 г. было изготовлено опытное орудие Gerat 65. Вес снаряда 42 кг, начальная скорость 960 м/с. Установки Gerat 60 и 65 перевозились тягачами «Meiller» на двух трехосных повозках.

В октябре 1942 г. фирмой «Рейнметалл» было создано 15‑см зенитное орудие Gerat 65F . Орудие имело конический ствол и снаряд со стреловидным оперением. Опытный образец орудия был закончен к августу 1943 г. Образец Gerat 65F имел следующие баллистические данные: начальная скорость снаряда 1200 м/с; досягаемость по высоте 18 000 м; время полета снаряда до высоты 18 000 м 25 с; живучесть ствола 86 выстрелов.

Низкая живучесть ствола и ряд технических недостатков системы затянули ее доводку, и на вооружение она так и не поступила.

В 1943―1944 гг. фирмы Круппа и «Рейнметалл» разработали проект сверхмощной 15‑см пушки с длиной ствола в 100 калибров . Нормальный осколочный снаряд весил 40―43 кг и имел начальную скорость 1250 м/с. В 1946 г. документация на этот образец была захвачена в Тюрингии «Артиллерийско‑минной группой» Министерства вооружений и отправлена в СССР.

Проектировались в Германии зенитные орудия и более крупных калибров – 17 см и 24 см. Так, в 1941 г. были возобновлены работы над стационарными 24‑см зенитными установками (Gerat 80 и Gerat 85 ), но дальше выпуска чертежей и расчетов дело не пошло. Работы над 24‑см установками были прекращены 17 августа 1943 г.

Зенитную стрельбу по самолетам союзников вели 15‑см орудия береговых батарей . Однако это были не специальные зенитные орудия, а корабельные пушки. Слухи о зенитной стрельбе крупнокалиберными немецкими береговыми орудиями нашли нелепое отражение в советском секретном материале 1947 г. «Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны»: «Наконец на некоторых береговых установках были применены зенитные пушки калибра 150 мм с начальной скоростью снаряда 1035 м/с. По некоторым данным, максимальная высота действительного огня у них достигала 10 800 м. Вес снаряда около 40 кг, скорострельность 6―8 выстрелов в минуту»[17].

 

Самоходная артиллерия

 

 

Противотанковые самоходные артустановки  

 

3,7―7,6‑см противотанковые САУ

Первой германской противотанковой самоходной артиллерийской установкой стала 4,7 cm Pak(t) auf Pzkpfw I Ausf B.Sd.Kfz.101 . Название, как видим, длинное, почти абракадабра для неспециалиста. Между тем, в названии заключена основная информация о САУ – это 4,7‑см противотанковая чешская пушка на шасси легкого германского танка T‑IB. Кроме того, установку часто назвали Panzerjager I (Истребитель танков I).

Угол вертикального наведения установки был от –10° до +15°, угол горизонтального наведения 30°. Толщина броневого щита, лобовой и бортовой брони корпуса – 14,5 мм, кормы – 10 мм. Вес установки 6,4 т. Экипаж 3 человека. Двигатель мощностью 100 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 40 км/ч и по проселку – до 18 км/ч.

Переоборудование танков T‑IB в 4,7‑см САУ производилось фирмой «Алкет». Всего было переоборудовано 202 танка.

Производство 4,7‑см САУ было начато в конце 1939 г. Первые установки успели принять участие в кампании во Франции в 1940 г. На Востоке они применялись в 1941―1942 гг., а в Северной Африке – в течение всей кампании.

Кроме того, в 1941 г. в 4,7‑см противотанковые САУ было переделано 200 легких французских танков R‑35. В качестве качающейся части использовалась та же чешская пушка. Штатные же французские танковые башни немцы установили на «Атлантическом валу» в качестве неподвижных огневых точек.

Всего фирма «Шкода» выпустила для САУ: в 1939 г. – 51 4,7‑см противотанковую пушку, в 1940 г. 202, в 1941 г. 269 и в 1942 г. – 68.

В 1941―1942 гг немцы изготовили полукустарным способом несколько типов противотанковых САУ с вращающейся частью буксируемой 3,7‑см противотанковой пушки Pak 35/36 . При этом никаких специальных изменений пушка не претерпела. В качестве шасси использовались английские полугусеничные бронетранспортеры «Юниверсал Кэрриер», у немцев они имели индекс 731(е); французские гусеничные бронетранспортеры «Рено‑VE» и даже советские гусеничные тягачи «Комсомолец». Бороться с советскими танками Т‑34 такие САУ, естественно, не могли, и использовались они в основном во Франции. (Данные 3,7 cm Pak 35/36 приведены в Приложении «Противотанковые орудия» .)

Большую угрозу для танков представляли САУ с 7,5‑см противотанковыми пушками Pak 40 . (Данные 7,5 cm Pak 40 приведены в Приложении «Противотанковые орудия» .)

В феврале 1942 г. была принята на вооружение 7,5‑см САУ «Мардер II» . («Мардер» в переводе означает «Куница»). Фирма «Алкет» на шасси германского легкого танка T‑II установила 7,5‑см противотанковую пушку Pak 40.

Вес установки составил 10,8 т. Экипаж 4 человека. Габаритные размеры: 6360×2280×2300 мм. Угол вертикального наведения пушки от –7° до +10°, угол горизонтального наведения 50°. Боекомплект 37 выстрелов. Бронирование: лоб рубки и корпуса 15 мм, броня корпуса кругом 10 мм. Установка была дополнительно вооружена 7,92‑мм пулеметом MG 34. Скорость хода по шоссе допускалась до 40 км/ч.

Производство САУ «Мардер II» продолжалось до июня 1943 г., а с июля 1943 г. по март 1944 г. отправленные в ремонт 75 танков T‑II были переделаны в САУ. Всего с 1942 г. была выпущена 651 машина «Мардер II»

Самоходка имела те же двигатель, трансмиссию и ходовую часть, что и базовый танк T‑II. В середине корпуса была установлена бронированная прямоугольная рубка, открытая сверху и сзади. В рубке устанавливалась 7,5‑см пушка Pak 40. Конструкция рубки позволяла вести горизонтальный обстрел в секторе ±20° от оси машины.

В 1942―1943 гг. САУ «Мардер II» с 7,5‑см пушкой Pak 40 была основным вооружением противотанковых дивизионов и моторизованных дивизий. К марту 1943 г. в вермахте имелась 301 единица САУ «Мардер II».

Из‑за нехватки 7,5‑см пушек несколько десятков САУ «Мардер II» были вооружены 5‑см пушками Pak 38. Конструктивно эти САУ ничем не отличались от машин, вооруженных 7,5‑см пушками Pak 40.

В начале 1942 г. конструкторами чешских фирм ВММ (бывшая «Прага») и «Шкода» была создана противотанковая САУ «Мардер III» типа Н с армейским индексом Sd.Kfz.138(H) . САУ была вооружена 7,5‑см противотанковой пушкой Pak 40/3. Лафет пушки устанавливался на Т‑образном основании, которое крепилось к передней части корпуса и к противопожарной перегородке между боевым и моторным отделениями.

Угол вертикального наведения пушки был от –10° до +10°, угол горизонтального неведения 56°, причем пушка поворачивалась вместе со щитом. Боекомплект 33 выстрела.

Первая установка Sd.Kfz.138(H) была создана в ноябре 1942 г. До конца 1942 года завод ВВМ выпустил 110 установок. В середине 1943 г. производство установок Sd.Kfz.138(H) было закончено. Всего выпустили, по разным данным, от 418 до 613 установок.

В начале 1943 г. завод ВММ и фирма «Алкет» кардинально переработали установку «Мардер III» типа Н. Новая установка получила наименование «Мардер III» типа М (Sd.Kfz.138(M)) . Двигатель установки был перенесен из кормы в среднюю часть корпуса. Всю кормовую часть занимало боевое отделение, отделенное противопожарной перегородкой от моторного отделения и отделения управления. Низ боевого отделения был опущен до уровня днища корпуса, и теперь расчет установки мог работать в полный рост, находясь под защитой брони.

Вооружение установки типа М не изменилось по сравнению с типом Н, но угол вертикального наведения стал от –5° до +16°, а боекомплект возрос до 38 выстрелов. Толщина брони рубки в лобовой части составляла 15 мм, борта, кормы и щита орудия 10 мм, нижняя часть щита орудия и двустворчатый надмоторный люк имели броню 8 мм. Вес установки типа М составлял 10,5 т. Экипаж 4 человека. Скорость хода по шоссе до 45 км/ч.

Первую установку типа М изготовили в феврале 1943 г. на заводе ВММ. Опытная серия из двадцати установок была сдана в мае того же года. Серийное производство Sd.Kfz.138(M) продолжалось до июля 1944 г. Всего было выпущено, по разным данным, 381, 586 и даже 974 установки.

В 1942 г. на шасси гусеничного тягача RSO фирмой «Штир» была создана 7,5‑см САУ, оснащенная 7,5‑см противотанковой пушкой Pak 40/4 . Вес установки 5,2 т. Экипаж 4 человека. Габариты установки: 4570×1990×2600 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +22°, угол горизонтального наведения 60°. Бронирована была только передняя часть установки, толщина брони 5 мм. Карбюраторный двигатель мощностью 85 л.с. позволял развивать скорость хода до 20 км/ч. Конструкция ходовой части простая и надежная. Всего было выпущено 60 таких установок.

7,5‑см противотанковые пушки Pak 40 калибра 7,5 см немцы пытались устанавливать на французские трофейные шасси . Так, в 1943 г. 18 танков «Гочкис Н‑36» фирмами «Беккер» и «Крефелд» были переоборудованы в САУ, оснащенные Pak 40. Десять, а по другим данным, 24 французских танка FCM 36 также были переделаны в противотанковые САУ с 7,5‑см пушками Pak 40. Больше же всего противотанковых САУ было создано на шасси гусеничного тягача «Лоран». В 1942―1943 гг. фирма «Беккер» переоборудовала 184, а по другим данным, 179 тягачей. Эта установка у немцев получила индекс Sd.Kfz.135 .

В 1942―1943 гг. в Германии было создано несколько САУ, вооруженных трофейными советскими 76‑мм пушками Ф‑22 , получившими у немцев название 7,62 cm Pak 36(r) .

В начале декабря 1941 г. чешские фирмы ВММ и «Шкода» на шасси легкого чешского танка 38(t) изготовили первый образец истребителя танков «Мардер III» с 7,62‑см пушкой Pak 36(r) . Вес установки составлял 10,7 т, толщина лобовой брони корпуса 50 мм, боекомплект 30 выстрелов, скорость хода по шоссе до 42 км/ч. В 1942 г. было изготовлено 344 самоходные артиллерийские установки, а в 1943 г. – еще 19.

Установки «Мардер III» с советской пушкой немцы успешно применяли не только на Восточном фронте, но и в Северной Африке против английских танков.

В начале 1942 г. фирма «Алкет» на шасси легкого танка T‑II создала истребитель танков «Мардер II» с 7,62‑см пушкой Pak 36(r) . Вес САУ «Мардер II» составлял 12 т, лобовая броня корпуса и рубки 30 мм, боекомплект 30 выстрелов, скорость хода до 40 км/ч. В 1942 г. было выпущено 184, а в 1943 г. – 8 установок.

В 1942―1943 гг. в Северной Африке в армии Роммеля в составе 605‑го противотанкового дивизиона воевало девять самоходных артустановок F.K.36(r) . Они были созданы путем установки пушки Ф‑22 на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.6. Пушка помещалась в бронированной рубке с толщиной брони 10 мм. Полный вес установки составлял 10,5 т. Экипаж 5 человек. Скорость хода по шоссе 50 км/ч.

В конце 1943 г. фирма ВММ на шасси танка 38(t) создала противотанковую САУ «Хетцер» («Охотник») . С апреля 1944 г. САУ серийно выпускались на заводах фирмы ВММ, а с сентября – на заводах «Шкоды».

«Хетцер» стал лучшей легкой противотанковой САУ Второй мировой войны. Машина имела низкий корпус, броневые лобовые, бортовые и кормовые листы обладали большим наклоном. Толщина брони была от 10 до 60 мм. По сравнению со стандартным танком Pz.Kpfw 38(t) вес установки увеличился, поэтому ходовая часть была усилена и расширена. От базового танка остались только трансмиссия и агрегаты ходовой части. На САУ был установлен более мощный двигатель «Прага АС 2» (160 л.с.). В качестве дополнительного вооружения «Хетцер» имел на крыше корпуса дистанционно управляемый 7,92‑мм пулемет MG 34. 7,5‑см пушка была защищена маской типа «Свиное рыло».

Большая часть «Хетцеров» вооружалась 7,5‑см танковой пушкой KwK 40 длиной 48 калибров. Небольшое число машин выпуска 1945 г. имело 7,5‑см танковые пушки KwK 42 с длиной ствола 70 калибров. Эти установки имели характерные внешние отличия в виде дульного тормоза. Кроме того, несколько установок «Хетцер», отремонтированных зимой 1945 г., получили 7,5‑см короткоствольные пушки StuK 37 L/24. (Данные 7,5‑см танковых пушек KwK 37 (StuK 37), KwK 40 и KwK 42 приведены в Приложении «Самоходная артиллерия» .)

Всего в 1944―1945 гг. было изготовлено, по разным данным, от 1577 до 2584 противотанковых САУ «Хетцер».

Впервые в боевых условиях немцы применили «Хетцеры» в июле 1944 г., эти машины вошли в состав 731‑го и 734‑го противотанковых дивизионов. «Хетцеры» активно использовались до самого конца войны. На 10 апреля 1945 г. у немцев имелось 915 САУ «Хетцер», из них 827 находилось на фронте: на Восточном – 726 и на Западном – 101.

После войны «Хетцеры» состояли на вооружении чехословацкой армии до начала 50‑х гг. и швейцарской – до начала 70‑х гг.

Несколько слов стоит сказать и о «Хетцере» с безоткатной пушкой . Работы над такой установкой были начаты в Германии в начале 1945 г. и продолжены в 1946 г. в немецком секретном конструкторском бюро, находящемся под советским контролем. Технический проект такой САУ был разработан в мае―августе 1946 г.

Безоткатная пушка представляла собой классическое орудие длиной 45 калибров с вертикальным клиновым затвором, но без обычных противооткатных устройств. Пушка была установлена на тумбе, но ствол связан и с лобовой броней. Угол вертикального наведения от –8° до +15°. Высота линии огня 1500 мм.

Безоткатная установка имела ряд серьезных преимуществ. Среди них была меньшая стоимость (за вычетом противооткатных устройств). Увеличивалась скорострельность как за счет времени отката‑наката, так и за счет упрощения подачи. Уменьшился объем боевого отделения САУ. Наконец, существенно возросло число выстрелов, произведенных за час и более. Это связано с тем, что после нескольких десятков выстрелов у обычной 7,5‑см пушки резко увеличивается температура жидкости в компрессоре, и при продолжении стрельбы противооткатные устройства выходят из строя – безоткатное же орудие может стрелять намного дольше – тут температурный режим обусловлен лишь смыливанием нарезов в канале и возможностью воспламенения метательного заряда в гильзе до закрытия клина затвора.

Под контролем советских наблюдателей в Германии были изготовлены опытные образцы САУ «Хетцер» с безоткатным орудием, но в серию эта установка не пошла.

Осенью 1943 г. фирма Круппа приступила к изготовлению новой противотанковой САУ 7,5 cm Jagdpanzer IV , она же Sd.Kfz.163 . Аналогичная установка 7,5 cm Jagdpanzer IV Ausf.F (Sd.Kfz.162) параллельно выпускалась фирмой «Фомаг». Установки мало отличались друг от друга, и я буду обе их именовать Jagdpanzer IV.

Вес установки составлял 24 т. Экипаж 4 человека. Габаритные размеры 6850×3170×1850 мм. 7,5‑см танковая пушка KwK 40 длиной 48 калибров была установлена в массивной литой маске типа «Свиное рыло». Боекомплект состоял из 79 выстрелов. Дополнительное вооружение: 7,92‑мм пулемет MG 34. Толщина лобовой брони корпуса и рубки составляла 80 мм, борт и корма имели броню 40 мм, а крыша 20 мм. Двигатель мощностью 300 л.с. позволял развивать скорость по шоссе до 40 км/ч.

Всего фирмами Круппа и «Фомаг» было выпущено до 300 °CАУ «Ягдпанцеров IV» с 7,5‑см пушкой KwK 40.

В декабре 1944 г. фирма «Фомаг» приступила к производству модернизированного варианта САУ «Ягдпанцера IV», получившего войсковой индекс Sd.Kfz.162/1 . Установка вооружалась 7,5‑см длинноствольной пушкой KwK 42. (Иногда танковую пушку, установленную на САУ, именовали 7,5 cm StuK 42.)

В декабре 1944 г. фирма «Фомаг» начала производство модернизированного «Ягдпанцера IV» с 7,5‑см длинноствольной пушкой Pak 42 L/70 , которая устанавливалась на среднем танке «Пантера». САУ получила индекс IV/70 (V) . Из‑за увеличения веса новой САУ до 25,9 т пришлось заменить обрезиненные опорные катки в передней части корпуса на стальные. В качестве дополнительного вооружения установка имела 7,92‑мм пулемет MG 34, из которого можно было вести огонь через отверстие для стрельбы в люке заряжающего. Машины более позднего выпуска имели в ходовой части только три поддерживающих катка. Экипаж установки состоял из четырех человек. Габаритные размеры САУ: 8500×3170×1870 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +15°, угол горизонтального наведения 20°. Боекомплект установки 50 выстрелов. Толщина брони лба корпуса и рубки составляла 80 мм, бортов и кормы – 40 мм, крыши 20 мм. Двигатель мощностью 300 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 35 км/ч.

С августа 1944 г. по март 1945 г. фирма «Фомаг» выпустила 930 истребителей танков IV/70 (V). Первые установки были отправлены на Западный фронт в 105‑ю и 106‑ю танковые бригады.

Фирма «Алкет» произвела свою модернизацию «Ягдпанцера IV». Ее машина получила индекс IV/70 (A) . Вооружение ее было то же, что и у САУ IV/70 (V). Отличалась же САУ IV/70 (A) от IV/70 (V) совершенно другой формой броневой рубки, и весила она больше – 28 т.

САУ фирмы «Алкет» были запущены в серию в августе 1944 г., а прекратилось их производство в марте 1945 г. Всего было выпущено 278 таких установок.

⇐ Предыдущая11121314151617181920Следующая ⇒

Поделиться: