ТЕМА: РАСЧЕТ КОВШОВОГО ЭЛЕВАТОРА

Цель занятия: произвести расчет ковшового элеватора

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ

1. Уточнение схемы задания.

2. Тяговый расчет.

3. Выбор останова.

4. Разработка приводной станции

5. Разработка натяжного устройства.

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ковшовые конвейеры широко применяют для транспортирования и межоперационного перемещения по ходу технологического процесса тарно-штучных и насыпных грузов. Конвейер состоит из тягового элемента, приводных и натяжных звездочек и несущих элементов – ковшей или люлек (подвесках). Конструкции ковшей и люлек разнообразны: их размеры и форма зависят от размеров, формы и массы перемещаемого груза.

Конвейер для транспортирования грузов в ковшах, жестко прикрепленных к тяговому элементу, в вертикальной или крутонаклонной плоскости называют элеватором (рис. 10.1). Тяговым элементом 1 может служить лента (рис. 10.1, а), пластинчато-втулочные и втулочно-роликовые цепи (рис. 10.1, б, в). При ширине ковшей до 250 мм допустимо применять одну тяговую цепь для элеватора. Тяговый элемент огибает приводной 3 и натяжной 4 барабаны или звездочки, укрепленные в крайних точках элеватора. В наклонных и высоких вертикальных элеваторах лента опирается на направляющие ролики, а цепь катится роликами по направляющим (рис. 10.1, г) или опирается, как лента, на направляющие ролики (рис. 10.1, д). Элеватор целиком защищен металлическим кожухом 5 с окнами для осмотра. Наклонные элеваторы могут быть открытыми (без кожуха).

Рисунок 10.1 – Схемы ковшовых элеваторов для насыпных грузов

 

МЕТОДИКА РАСЧЕТА

 

Требуется рассчитать вертикальный ковшовый элеватор, предназначенный для транспортирования сыпучего груза по варианту. Исходные данные для расчета приведены в табл. 10.1. Элеватор рассчитаем в следующей последовательности по нижеприведенному примеру.

Таблица 10.1 - Исходные данные для расчета

№ варианта	Расчетная производительность элеватора, Q, т/ч	Высота подъема, Н, м	Вид груза	Скорость движения груза, м/с	Кол-во прокладок
			Руда	0, 2
			Камень	0, 25
			Щебень	0, 3
			Кокс	0, 35
			Уголь	0, 4
			Песок	0, 45
			Гравий	0, 5
			Земля	0, 55
			Цемент	0, 6
			Мел	0, 65
			Гипс	0, 7
			Руда	0, 75
			Камень	0, 8
			Щебень	0, 85
			Кокс	0, 9
			Уголь	0, 95
			Песок	1, 0
			Гравий	1, 05
			Земля	1, 1
			Цемент	1, 15
			Мел	1, 20
			Гипс	1, 25
			Руда	1, 30
			Камень	1, 35
			Щебень	1, 4
			Кокс	1, 45
			Уголь	1, 5
			Песок	1, 55
			Гравий	1, 6
			Земля	1, 65

 

Таблица 10.2 – Насыпная плотность груза

Вид груза	r, т/м3	Вид груза	r, т/м3	Вид груза	r, т/м3
Руда	1, 75	Уголь	1, 3	Цемент	1, 3
Камень	1, 9	Песок	1, 55	Мел	0, 95
Щебень	1, 7	Гравий	1, 8	Гипс	1, 1
Кокс	0, 65	Земля	1, 25

 

1. Уточнение схемы задания. Принимаем схему конвейера по рис. 10.1. Расчетная производительность элеватора Q = 30 т/ч, высота подъема Н = 22 м, плотность сыпучего груза (формовочной земли) r = 1, 5 т/м³. Загрузка производится внизу – в месте нахождения натяжного барабана, разгрузка вверху – в месте нахождения барабана. Для сухого груза принимаем: элеватор с расставленными глубокими ковшами и скоростью движения м/с, имеем прорезиненную ленту с прокладками.

Диаметр приводного барабана определяем по формуле 3.12.

м

Частота вращения барабана

об/мин.

При заданной производительности элеватора определяется линейная емкость ковшей по формуле

, (8.1)

где - объем ковша, л;

- шаг ковшей (для расставленных глубоких и мелких ковшей шаг ; для ковшей, располагаемых сомкнуто (непрерывно), , где h – высота ковша);

- скорость движения тягового элемента, м/с;

- плотность груза, т/м³;

- коэффициент наполнения ковшей ( ).

 

Принимаем коэффициент заполнения ковшей . По табл. 10.3 для подходит глубокий ковш шириной мм и объемом л. Ширину ленты принимают на 50-100 мм больше, тогда мм и шаг ковшей м.

 

Таблица 10.3 – Параметры ковша

Размеры ковша, мм	Объем V ковша, л	Шаг, р	Масса груза, приходящаяся на 1 м ленты, кг/м	Масса ковша, кг	Масса ковша, приходящаяся на 1 м ленты, кг/м
Ширина, ВК	Вылет l	Высота h	Радиус r днища
Г - скругленный глубокий с расставленным шагом
				0, 25	0, 2	1, 0	-	-
				0, 44	0, 32	1, 3	-	-
				0, 6	0, 32	2, 0	0, 9	4, 8
				1, 25	0, 4	3, 2	-	-
				2, 05	0, 4	5, 0	3, 0	10, 3
				4, 05	0, 5	8, 0	5, 1	14, 4
				6, 3	0, 5	12, 0	-	-
				12, 1	0, 63	19, 0	10, 2	23, 4
М – скругленный мелкий с расставленным шагом
				0, 1	0, 2	0, 5	-	-
				0, 2	0, 32	0, 66	-	-
				0, 35	0, 32	1, 17	-	-
				0, 75	0, 4	1, 87	-	-
				1, 4	0, 4	3, 5	-	-
				2, 7	0, 5	5, 4	-	-
				4, 2	0, 5	8, 4	-	-
С – скругленный с бортовыми направляющими и сомкнутым шагом
				8, 4	-	-	-	-
				14, 0	-	-	-	-
				28, 0	-	-	-	-

 

В местах соединения концов лента имеет меньший предел прочности, чем по основному, неослабленному сечению, например сшивка резинотканевой ленты на 50% уменьшает предел прочности. Лучшим соединением считается горячая вулканизация, которая обеспечивает предел прочности соединения около 80% прочности резинотканевой ленты.

Ориентировочно линейная плотность (кг/м) ленты

(8.2)

где В_Л – ширина ленты, мм;

d - толщина одной текстильной прокладки, мм, ;

- число прокладок;

, - толщина соответственно верхней и нижней обкладок, мм ( , ).

 

Линейная плотность прорезиненной ленты с четырьмя прокладками

кг/м.

Из табл. 37 находим массу для глубокого ковша кг исходя из мм. Тогда можем рассчитать линейную плотность холостой ветви (ленты с ковшами)

кг/м.

Линейная плотность груза

кг/м.

 

2. Тяговый расчет. В соответствии с заданием разбиваем контур тягового органа элеватора на четыре расчетные точки. Наименьшее натяжение F₁ ленты следует ожидать в точке 1 холостой ветви (см. рис. 10.1) при набегании ее на натяжной барабан; следующая точка 2 назначается при набегании ленты с натяжного барабана; третья точка 3 назначается пи набегании груженной ленты на приводной барабан и четвертая точка 4 находится на месте сбегания ленты с приводного барабана. Натяжение точки F₁ принимаем как неизвестное и найдем его в процессе расчета.

Натяжение в точке 2 складывается из натяжения в точке 1 сопротивления на натяжном барабане ( ) и сопротивления при зачерпывании груза ковшами.

Для тяжелых условий принимают и расчет ведут так:

кН.

кН.

От точки 1 к точке 4 ведут расчет против движения ленты:

кН.

Из теории фрикционных передач с гибким элементом имеется уравнение Эйлера :

,

где (для чугунного барабана при элеваторе, установленном на открытой площадке , и ).

 

Из двух уравнений находим F₁:

кН; кН; кН; кН.

Тяговое усилие на приводном барабане с учетом потерь

кН.

где - коэффициент сопротивления на приводном барабане с подшипниками качения .

 

Мощность двигателя привода при КПД зубчатого редуктора .

кВт.

Принимаем по табл. 3.10 асинхронный электродвигатель 4А112МВ6У3 с номинальной мощностью кВт и частотой вращения об/мин ( рад).

 

3. Выбор останова. Для предотвращения движения груженого элеватора в обратную сторону при остановке двигателя проще и надежнее для останова использовать двухколодочный тормоз, устанавливаемый на валу двигателя.

 

Крутящий момент на валу двигателя

Н× м.

Тормозной момент при тяжелом режиме работы

Н× м.

По табл. 10.3 подбираем двухколодочный тормоз ТКТ-200 переменного тока с пружинным замыкание и размыканием от электромагнита конструкции ВНИИПТМАШа с тормозным моментом 160 Н× м.

 

Таблица 10.4 – Характеристика тормозов ТКТ с короткоходовым магнитом

Тормоз	Тормозной момент при ПВ 25-40%, Н× м	Длина рычага, мм	Ширина колодки Вк, мм	Диаметр DТ тормозного шкива, мм
l	l1
ТКТ-100
ТКТ-200/100
ТКТ-200
ТКТ-300/200
ТКТ-300

 

4. Разработка приводной станции. По частоте вращения приводного барабана

об/мин

И частоте n_ДВ вращения вала электродвигателя определяют передаточное отношение приводного устройства

.

Выбирают схему привода с закрытой передачей рис. 16, которая не загрязняется при эксплуатации.

Привод ленточного конвейера (рис. 10.2) состоит из приводного барабана 1 и механизмов, передающих движение от электродвигателя 4 к барабану. Лента приводится в движение в результате трения между лентой и барабаном.

По крутящему моменту на валу барабана М_БАР и передаточному отношению подбирают двухступенчатый зубчатый редуктор Ц2У-125 с передаточным отношением и номинальным крутящим моментом на выходном валу 500 Н× м из табл. 10.5.

Н× м.

 

Рисунок 10.2 – Приводные устройства конвейеров

 

Таблица 10.5 – Характеристика цилиндрических двухступенчатых редукторов

Типоразмер	Номинальные передаточные числа	Номинальный вращающий момент на выходном валу, Н× м	Номинальная радиальная нагрузка на выходном валу, Н	Масса, кг
Ц2У-100, Ц2У-125	8; 10; 12, 5; 16
Ц2У-160	18; 20; 22, 4; 25
Ц2У-200, Ц2У-250	28; 31, 5; 35, 5; 40

 

5. Разработка натяжного устройства. Для обеспечения сцепления ленты с приводным барабаном и устранения провисания ее между роликами в конвейерах устанавливают натяжное устройство. Схему винтового натяжного устройства принимают по рис. 10.3, а с натяжным усилием

кН.

где F_ПОЛЗ – сопротивление при передвижении в ползунах натяжного барабана, принимают Н.

а – винтовое; б – винтовое с пружиной; в - грузовое

 

Рисунок 10.3 – Схемы натяжных устройств ленточного конвейера

 

Ход барабана в ползунах натяжного устройства

м.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 11

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Денежная система: сущность и типы. Денежная реформа.
2. Занятие 9. Беседа 4-я. Тема: «Раздражительность – как от нее избавиться?»
3. Лекция 12. Тема: Внеклассная воспитательная работа в школе.
4. Лекция 9 Тема: Воспитание личности в коллективе.
5. Лекция 9 Тема: Закономерности, принципы и правила воспитания.
6. Лекция. Тема: Понятие и сущность местного самоуправления
7. Лекция. Тема: Территориальные основы местного самоуправления
8. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА: ОСНОВНЫЕ ВЕХИ ЭВОЛЮЦИИ
9. С. МЕТА– И ДИСФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СИСТЕМА: ГАДЖЕТЫ И РОБОТЫ
10. Система: Документ-Оцифровка-Телекоммуникация
11. Тема 2. Экономическая система: сущность, признаки, типы
12. Тема: 1.2 Принципы организации производственных цехов