Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Классификация кранов по конструкции



Классификация кранов по конструкции

 

Кран мосто­вого типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузо­вой тележке, тали или крану стрелового типа, перемещаю­щимся по мосту
  Кран мостовой-опорный, мостовой-подвесной, козловой, полу-козловой.
Кран ка­бельного типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузо­вой тележке, перемещающей­ся по несущим канатам
  Кран кабельный, кабельный мостовой.
Кран стре­лового типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающей­ся по стреле
  Кран стреловой, портальный, башенный, мачтовый, консольный, железнодорожный.

 

Виды, сроки технических освидетельствований кранов.

 

Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому осви­детельствованию:

а) частичному — не реже одного раза в 12 мес;

б) полному — не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (краны для об­служивания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также другие краны, используемые только при ремонте оборудования).

Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к кате­гории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами Ростехнадзора.

 

Требования «Правил» к погрузке- выгрузке автотранспорта краном.

а) погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в ус­тановленном порядке.

б) не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть уста­новлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка и разгрузка полувагонов крю­ковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной производителем работ, в которой должны быть определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов краном не допускается.

в) Укладка груза в полувагоны, на платформы должна производиться в соответствии с установленными нормами, по согласова­нию с грузополучателем. Погрузка груза в автомашины и другие транспортные средства должна производиться та­ким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопас­ная строповка его при разгрузке. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равнове­сия.

 

Первоочередные меры, принимаемые в связи с несчастным случаем на производстве.

 

Если произошел н\с , то необходимо оказать пострадавшему первую помощь и немедленно, используя любые виды связи, известить своего непосредственного руководителя или руководство предприятия. Очень важно сохранить в неприкосновенности место происшествия до приезда комиссии или представителя администрации. Нарушить обстановку происшествия можно только в исключительных случаях (для прекращения воздействия травмирующего фактора на пострадавшего, если создаётся угроза для безопасности людей и т.д.).

 

 

Классификация кранов по видам грузозахватных органов.

 

Кран крюковой Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде крюка
Кран грейферный Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера
Кран магнитный Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита
Кран мульдогрейферный Кран мостовой, оборудован­ный грузозахватным органом в виде грейфера и приспособ­лением для перемещения мульд
Кран посадочный Кран мостовой, оборудован­ный вращающейся колонной с горизонтальными клещами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок
Кран ковочный Кран мостовой, оборудован­ный приспособлением для подъема, перемещения и по­ворота поковок
Кран для раздевания слитков (стрипперный)   Кран мостовой, оборудован­ный клещевым захватом и предназначенный для вытал­кивания слитков из изложниц

 

Нарушение «Правил», при которых приостанавливается эксплуатация крана, и принимаются меры по их устранению.

 

Инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин не должен допускать их работу, если при проверке он установил, что:
1) обслуживание грузоподъемной машины ведется неаттестованным крановщиком, оператором, машинистом подъемника, стропальщиком;
2) не назначены инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами;
3) истек срок технического освидетельствования грузоподъемной машины или специального обследования машины, отработавшей нормативный срок службы;
4) не выполнены выданные им или органами Госгортехнадзора предписания по обеспечению безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;
5) на грузоподъемной машине выявлены технические неисправности: трещины или деформации металлоконструкций, ослабление креплений в соединениях металлоконструкций, неисправность приборов и устройств безопасности, неисправность системы управления, недопустимый износ крюков, канатов, цепей, неисправность механизмов и тормозов, неисправность кранового пути, неисправность заземления или электрооборудования;
6) отсутствуют соответствующие массе и виду перемещаемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара или они неисправны;
7) работы ведутся без проектов производства работ, технологических карт, нарядов-допусков;
8) не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ, изложенные в проектах производства работ, технологических картах, нарядах-допусках;
9) отсутствуют, утеряны паспорт грузоподъемной машины или сведения о ее регистрации в органах Госгортехнадзора;
10) работы с применением грузоподъемных машин ведутся с опасными нарушениями правил и инструкций, что может привести к аварии или травмированию людей.

 

 

Виды инструктажей по технике безопасности.

 

Инструктаж работающих подразделяется по характеру и времени на вводный, на рабочем месте и текущий.

Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда при приеме на работу. Его проведение оформляют в журнале.

Инструктаж на рабочем месте (производственный) делят на первичный, повторный и внеочередной.

Первичный инструктаж проводят с вновь принятыми на работу рабочими.

Повторный инструктаж проходят все работающие независимо от квалификации и стажа работы по профессии не реже одного раза в три месяца на рабочем месте по программе первичного инструктажа. Его цель – периодическое напоминание о безопасных приёмах и методах труда.

Внеплановый инструктаж проводят изменении правил по охране труда, характера работ, при нарушении работающим требований техники безопасности или несчастном случае. В журнале указывают причину внеочередного инструктажа.

Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск.

 

Классификация кранов по возможности перемещения.

 

Кран на гусеничном ходу Кран, снабженный для пере­движения гусеницами
Кран на колесном ходу Кран, снабженный для пере­движения колесами
Кран авто­мобильный Кран, установленный на авто­мобильном шасси
Кран на специаль­ном шасси Кран, установленный на спе­циальном шасси автомобиль­ного типа
Кран пневмоколесный Кран, установленный на пневмоколесном шасси
Кран короткобазовый Кран, установленный на короткобазовом шасси

 

Основные параметры кранов.

 

Вылет L Расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизон­тальной площадке
Высота подъема H Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находя­щегося в верхнем положении: для крюков и вил — до их опорной поверхности для прочих грузозахватных органов — до их нижней точ­ки (в замкнутом положении) Для мостовых кранов высота подъема принимается от уров­ня пола. Высота подъема оп­ределяется без нагрузки при установке крана на горизон­тальной площади      
Грузоподъ­емность по­лезная т Наибольшая допускаемая масса рабочего груза, на подъём которой рассчитан кран в заданном режиме работы.  

 

Требование «Правил» к установке стреловых кранов для производства работ кранами.

Установка кранов в зданиях, на открытых пло­щадках и других участках производства работ должна про­изводиться в соответствии с проектами, настоящими Пра­вилами и другими нормативными документами.

Краны должны быть установлены таким обра­зом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подтаскивания при наклонном поло­жении грузовых канатов и имелась бы возможность пере­мещения груза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава и т.п.

При установке кранов, управляемых с пола или по радио, должен быть предусмотрен свободный проход для рабочего, управляющего краном. Установка кранов, у которых грузозахватным органом является грузовой элек­тромагнит, над производственными или другими помеще­ниями не разрешается.

Установка стрелового крана должна произво­диться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать кран для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указан­ный в паспорте, не разрешается.

Установка стрелового крана должна произво­диться так, чтобы при работе расстояние между поворот­ной частью крана при любом его положении и строени­ями, штабелями грузов и другими предметами составляло не менее 1000 мм.

При необходимости установки стрелового или железнодорожного крана на выносные опоры он должен быть установлен на все имеющиеся выносные опоры. Под опоры должны быть подложены прочные и устойчивые подкладки. Подкладки под дополнительные опоры крана должны являться его инвентарной принадлежностью.

Стреловые краны на краю откоса котлована (канавы) должны быть установлены с соблюдением рассто­яний, указанных в табл. 1. При глубине котлована более 5 м и при невозможности соблюдения расстояний, ука­занных в табл. 1, откос должен быть укреплен в соответ­ствии с ППРк.

 

 

Таблица 1 Минимальное расстояние (в м) от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опор крана при не насыпанном грунте

 

Глубина котлована (канавы), м Грунт
песчаный и гравийный супес­чаный сугли­нистый лессовый сухой глинистый
1,5 1,25 1,00 1,0 1,00
3,0 2,40 2,00 2,0 1,50
4,0 3,60 3,25 2,5 1,75
5,0 4,40 4,00 3,0 3,00
6,0 5,30 4,75 3,5 3,50

 

Назначение крюковых подвесок крана. Требование «Правил» к крюкам.

 

Подвеска крюковая - устройство, снабженное крю­ком для подъема груза и сис­темой блоков для подвески к крану

Грузовые крюки должны соответствовать госу­дарственным стандартам, а также другим нормативным документам.

Размеры и основные параметры кованых и штампо­ванных крюков должны приниматься в зависимости от рта крюка и рода привода крана по ГОСТ 6627 и ГОСТ 6628.

Замки предохранительные для однорогих крю­ков кранов общего назначения должны соответствовать ГОСТ 12840.

Пластинчатые грузовые крюки должны проекти­роваться и изготавливаться в соответствии с ГОСТ 6619.

Крюки для кранов грузоподъемностью свыше 3 т, за исключением крюков специального исполнения, должны быть установлены на упорных подшипниках ка­чения.

Крепление кованого и/или штампованного крюка грузоподъемностью более 5 т, а также вилки пластинча­того крюка в траверсе должно исключать самопроизволь­ное свинчивание гайки крепления крюка, для чего она должна быть укреплена стопорной планкой. Иные спосо­бы стопорения гайки допускаются в соответствии с нор­мативными документами.

На грузовых кованых и/или штампованных крю­ках должны быть нанесены обозначения в соответствии с ГОСТ 2105 или ГОСТ 12840. На пластинчатых крюках обозначения должны соответствовать ГОСТ 6619.

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешива­ется к траверсе при помощи вилки, маркировка на вилке должна быть такой же, как на крюке.

Грузовые крюки специального исполнения долж­ны снабжаться паспортом с указанием предприятия-изго­товителя, заводского номера крюка, его грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

 

Основные требования производственной инструкции для стропальщиков.

 

На основании «Типовой инструкции» руководство предприятия (производитель работ грузоподъемными машинами) должно разработать производственную инструкцию для стропальщиков с учетом конструктивных особенностей грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений, а также местных условий безопасной эксплуатации грузоподъемных машин. Такая инструкция должна быть выдана каждому стропальщику (под роспись).

Данная инструкция должна содержать следующее:

1) Общие положения.

2) Общие требования.

3) Обязанности стропальщика перед началом работы.

4) Обязанности стропальщика при обвязке и зацепке груза.

5) Обязанности стропальщика при подъёме и перемещении груза.

6) Обязанности стропальщика при опускании груза.

7) Обязанности стропальщика в аварийных ситуациях.

8) Ответственность стропальщика за нарушение требований производственной инструкции.

 

Содержание проекта производства работ кранами (ППРК), технологических карт.

 

Строительно-монтажные работы должны выполнять­ся по проекту производства работ кранами (ППРк), в котором должны предусматриваться:

- соответствие устанавливаемых кранов условиям стро­ительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема и вылету (грузовая характеристика крана);

- обеспечение безопасных расстояний от сетей и воз­душных линий электропередачи, мест движения городско­го транспорта и пешеходов, а также безопасных рассто­яний приближения кранов к строениям и местам склади­рования строительных деталей и материалов;

- условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;

- условия безопасной работы нескольких кранов на одном пути и на параллельных путях;

- перечень применяемых грузозахватных приспособ­лений и графическое изображение (схема) строповки грузов;

- места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.д.;

- мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установлен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны и т.п.);

- погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в ус­тановленном порядке.

 

Требования техники безопасности к применению индивидуальных мер защиты работающих.

 

Средства индивидуальной защиты предназначаются для предотвращения или уменьшения воздействия на работающих опасных и\или вредных производственных факторов.

К средствам индивидуальной защиты относятся изолирующие костюмы, средства защиты органов дыхания, рук, головы, лица, органов слуха и зрения, спецодежда, средства защиты от падения с высоты и т.д.

 

Порядок складирования ЖБИ.

 

Блоки фундаментные укладывают в штабеля высотой не более 2,6 м на подкладки и прокладки.

Ригели укладывают в штабель на ребро не более трех рядов по высоте с подкладками на расстоянии 0,5-1,2 м от торцов. Верхний ряд скрепляют проволокой.

Многопустотные плиты перекрытий складируют в штабели высотой не более 2,5 м до 8-10 рядов в зависимости от прочности основания склада. Подкладки располагаются перпендикулярно пустотам на расстоянии 25-40 см от краев плиты.

Лестничные марши устанавливают ступенями вверх высота штабеля 5-6 рядов Подкладки и прокладки размещают вдоль маршей на расстоянии 15-20 см от краев.

Наружные панели стен хранят в пирамидах в слегка наклонном положении.

 

Требование «Правил» к схемам строповки грузов. Основные способы строповки.

 

Владельцем крана или эксплуатирующей орга­низацией должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики. Основных способов строповки – два: за петли и в обхват.

Схемы строповки, графическое изображение способов строповки и зацепки грузов должны быть выданы на руки стропальщикам и крановщикам или вывешены в местах производства работ. Владельцем крана или эксплуатирую­щей организацией также должны быть разработаны спо­собы обвязки деталей и узлов машин, перемещаемых кранами во время их монтажа, демонтажа и ремонта, с указанием применяемых при этом приспособлений, а также | способов безопасной кантовки грузов, когда такая опера­ция производится с применением крана.

Схемы строповки и кантовки грузов и перечень при­меняемых грузозахватных приспособлений должны быть приведены в технологических регламентах. Перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки, долж но производиться в присутствии и под руководством лииа ответственного за безопасное производство работ кранами.

 

Содержание наряда – допуска для производства работ вблизи ЛЭП.

 

В наряде-допуске оговариваются условия производства работ: необходимость снятия напряжения с ЛЭП, наимень­шее допустимое расстояние при работе крана по горизон­тали от крайнего провода ЛЭП до ближайших его частей, способ перемещения груза и другие меры безопасности.

В наряде-допуске указывается: фамилия крановщика, тип крана, его регистрационный номер, наименование организации, выделившей кран, наименование организации, которой выделен кран, место производства работ, напря­жение ЛЭП, время начала производства работ и их окон­чания, фамилия лица, ответственного за безопасное произ­водство работ кранами (с указанием номера и даты при­каза о его назначении), фамилии стропальщиков (с указа­нием номера удостоверения и даты последней проверки знаний).

При производстве работ в охранной зоне ЛЭП необ­ходимо получить разрешение от организации, эксплуатиру­ющей ЛЭП; в наряде-допуске указываются наименование организации, выдавшей разрешение, номер и дата разре­шения.

В конце наряда-допуска расписываются лицо, ответ­ственное за безопасное производство работ кранами (после обеспечения всех мер безопасности согласно условиям про­изводства работ), и крановщик (после получения инструк­тажа).

Наряд-допуск выдается главным инженером или глав­ным энергетиком предприятия.

 

 

Классификация кранов по конструкции

 

Кран мосто­вого типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузо­вой тележке, тали или крану стрелового типа, перемещаю­щимся по мосту
  Кран мостовой-опорный, мостовой-подвесной, козловой, полу-козловой.
Кран ка­бельного типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузо­вой тележке, перемещающей­ся по несущим канатам
  Кран кабельный, кабельный мостовой.
Кран стре­лового типа Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающей­ся по стреле
  Кран стреловой, портальный, башенный, мачтовый, консольный, железнодорожный.

 





Читайте также:



Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 2457; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2022 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.039 с.) Главная | Обратная связь