ОРГАНИЗАЦИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН

Стр 1 из 2Следующая ⇒

МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН

Часть 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Mechanization of construction. Organization of diagnosis of construction and road machines.

Part 1. General requirements

СП 12-105-2003

УДК 69.002.5 (083.11)

ПРЕДИСЛОВИЕ

1 РАЗРАБОТАН рабочей группой технического комитета по стандартизации ТК 376 " Эксплуатация строительно-дорожных машин и оборудования" в составе: Владимирский государственный университет (ВлГУ), Военно-технический университет Спецстроя России, Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Московский государственный строительный университет (МГСУ) и Управление государственной строительной политики (в том числе лицензирование) Госстроя России

ВНЕСЕН Управлением государственной строительной политики (в том числе лицензирование) Госстроя России

2 ОДОБРЕН И РЕКОМЕНДОВАН К ПРИМЕНЕНИЮ в качестве нормативного документа Системы нормативных документов в строительстве постановлением Госстроя России от 27.06.2003 № 116

3 СОГЛАСОВАН с Госстроем Украины в соответствии с Соглашением между Госстроем России и Госстроем Украины о согласовании и участии в совместной разработке нормативных документов в области эксплуатации и ремонта строительных машин

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время усилилась актуальность вопросов, связанных с проблемой повышения эффективности использования строительных и других мобильных машин (далее - машин), в частности повышения уровня технической готовности парков. Традиционные методы обеспечения надежности, основанные на системе планово-предупредительных ремонтов, не обеспечивают в полной мере необходимый результат и ведут, как правило, к большим материальным и финансовым издержкам.

Уменьшение затрат на техническое обслуживание и поддержание машин в исправном состоянии возможно за счет применения технической диагностики, что позволяет более точно устанавливать сроки и объем работ по обслуживанию и ремонту, исключить ненужные разборочно-сборочные работы, определить действительную потребность в регулировках, выявить и проконтролировать основные эксплуатационные показатели машин во время работы, определить целесообразность постановки машины в ремонт, установить готовность машины для выполнения заданного цикла работ, маневрировать сроками технического обслуживания в зависимости от напряженности работ, прогнозировать остаточный ресурс и наработку узлов и отдельных аппаратов.

Развитие процессов механизации строительных работ требует совершенствования теории и практики эксплуатации техники, в частности в области диагностики, поиска отказов и прогнозирования остаточного ресурса.

Целью Свода правил является улучшение использования технического ресурса строительных машин при снижении себестоимости строительно-монтажных работ.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий Свод правил распространяется на строительные и дорожные машины (далее - машины) и устанавливает общие правила и порядок организации их диагностирования.

Диагностирование отдельных систем машин проводится с учетом настоящего Свода правил и требований методических документов в строительстве (МДС) на конкретные системы (например, требования к диагностированию гидропривода - МДС 12-20).

Настоящий Свод правил предназначен для применения во всех организациях строительной отрасли, а также других отраслях, где эксплуатируется строительная техника.

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем документе использованы ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП 3.01.01-.85* Организация строительного производства

СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования

СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство

ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.3.033-84 ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации

ГОСТ 17.2.2.02-98 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин

ГОСТ 17.2.2.03-87 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности

ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения

ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения

ГОСТ 21046-86 Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия

ГОСТ 21623-76 Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения

ГОСТ 25044-81 Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения

ГОСТ 25646-95 Эксплуатация строительных машин. Общие требования

ГОСТ 25866-83. Эксплуатация техники. Термины и определения

ГОСТ 26656-85. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования

ГОСТ 27518-87 Диагностирование изделий. Общие требования

МДС 12-20.2004 Механизация строительства. Организация диагностирования строительных и дорожных машин. Диагностирование гидроприводов

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем Своде правил применяются термины и определения, приведенные в ГОСТ 20911, ГОСТ 18322, ГОСТ 25866, ГОСТ 21623, ГОСТ 25646, ГОСТ 26656, а также термины и определения, приведенные ниже.

3.1 метод технического диагностирования: Совокупность технологических и организационных правил выполнения операций технического диагностирования.

3.2 безразборный метод: Метод диагностирования, при котором для измерения диагностических параметров машины и (или) ее составных частей (двигателя, гидропривода и т.п.) не требуются демонтажно-монтажные работы.

3.3 общее техническое диагностирование: Диагностирование по обобщенным параметрам для интегральной оценки состояния проверяемого объекта в целом.

3.4 углубленное техническое диагностирование: Диагностирование для более точной по сравнению с общим диагностированием оценки технического состояния составных частей объекта и установления места и причин отказа (неисправности).

3.5 непрерывное техническое диагностирование: Диагностирование, которое осуществляется непрерывно встроенными средствами технического диагностирования.

3.6 периодическое техническое диагностирование: Диагностирование, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации интервалы времени или наработки.

3.7 регламентированное техническое диагностирование: Диагностирование, при котором номенклатура, объем и периодичность диагностических операций устанавливаются в соответствии с нормативной и эксплуатационной документацией в зависимости от наработки объекта.

3.8 диагностирование по техническому состоянию: Диагностирование, при котором номенклатура и объем диагностических операций определяются в зависимости от технического состояния объекта.

3.9 комбинированное (смешанное) диагностирование: Диагностирование, представляющее совокупность регламентированного технического диагностирования и диагностирования по техническому состоянию.

3.10 плановое техническое диагностирование: Диагностирование, которое осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической и (или) эксплуатационной документации.

3.11 неплановое техническое диагностирование: Диагностирование, которое осуществляется без предварительного назначения.

3.12 внешнее средство технического диагностирования (СТД): Средство диагностирования, выполненное отдельно от объекта диагностирования. Внешние СТД подразделяются на стационарные, передвижные и переносные.

3.13 встроенное средство технического диагностирования: Средство диагностирования, являющееся составной частью объекта диагностирования.

3.14 парк строительных и дорожных машин: Совокупность строительных и дорожных машин, находящихся в эксплуатации в различных организациях строительной отрасли.

3.15 диагностическая операция: Часть процесса диагностирования, выполнение которой позволяет определить один или несколько диагностических параметров объекта.

3.16 технический диагноз (диагноз): Заключение о техническом состоянии объекта с указанием, при необходимости, места, вида и причины отказа и (или) дефекта. Диагноз является результатом диагностирования.

3.17 технология диагностирования: Совокупность методов, параметров и операций диагностирования, выполняемых планомерно и последовательно в соответствии с технологической документацией для получения конечного диагноза.

3.18 поиск отказа (неисправности): Диагностирование с целью определения места и, при необходимости, причины и вида отказа или неисправности объекта.

3.19 глубина поиска отказа (неисправности): Уровень структуры объекта (машина, составная часть, сборочная единица, деталь), на котором определяется место отказа или неисправности.

3.20 структура объекта: Условная схема его строения, образуемая последовательным расчленением объекта на элементы структуры (составные части, сборочные единицы и т.п.).

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1 Техническое диагностирование строительно-дорожных машин (далее - машин) организуют и проводят в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01, ГОСТ 25646, ГОСТ 25044 и настоящего Свода правил.

4.2 Техническое диагностирование представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающих выполнение задач по контролю и прогнозированию технического состояния машины и (или) ее составных частей, а также поиску места и определению причин отказа (неисправности).

4.3 Техническое диагностирование проводится при:

- вводе машин в эксплуатацию;

- техническом обслуживании (ТО);

- текущем и капитальном ремонтах (ТР и КР);

- использовании по назначению;

- возникновении отказов (неисправностей).

4.4 Результаты диагностирования являются основанием для решения вопроса о дальнейшем режиме эксплуатации машины, времени постановки ее в ремонт, номенклатуре и объеме ремонтно-профилактических работ, включая замену составных частей машины.

4.5 Диагностирование машин должно производиться в соответствии с требованиями техники безопасности (в том числе электро- и пожаробезопасности) и производственной санитарии и экологических норм, регламентированных ГОСТ 25646, ГОСТ 12.3.033, СНиП 12-03 и СНиП 12-04.

4.5.1 При диагностировании машин содержание вредных веществ и дымность в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания не должны превышать допустимых норм, установленных соответственно ГОСТ 17.2.2.03 и ГОСТ 17.2.2.02.

4.5.2 Содержание вредных газов, паров и пыли в воздухе рабочей зоны не должно превышать допустимых концентраций по ГОСТ 12.1.005.

4.5.3 При подготовке к диагностированию необходимо предотвратить возможность загрязнения окружающей природной среды утечками топлива, масел и технических жидкостей. С этой целью под машину устанавливаются поддоны или емкости и определяются специальные места слива рабочей жидкости. Категорически запрещается сливать горючесмазочные материалы и рабочую жидкость на землю, в канализационную сеть и водоемы. Сбор отработанных горючесмазочных материалов и рабочей жидкости и требования безопасности при работе с ними регламентируются ГОСТ 21046.

Необходимо исключить контакт топлива, масел и технических жидкостей с открытым огнем и другими объектами, способными вызвать воспламенение. Категорически запрещается проводить работы с огнем, курение и т.п. рядом с диагностируемой машиной.

СРОКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

6.1 На срок действия гарантийных обязательств периодичность и вид диагностирования устанавливаются заводом-изготовителем.

6.2 При регламентированном диагностировании его сроки определяются сроками мероприятий по ТО и Р.

6.3 При диагностировании по техническому состоянию сроки диагностирования устанавливаются исходя из фактического технического состояния объекта или по заявкам его владельца.

6.4 Плановое диагностирование может проводиться по жесткому или гибкому графику, когда очередное мероприятие планируется с учетом результатов предыдущего обследования.

6.5 Периодические диагностирования проводятся по плану или графику исходя из заданной заводами-изготовителями периодичности для проверяемых моделей машин, с целью получения рекомендаций для дальнейшей эксплуатации техники.

6.6 Периодичность проверок измеряется в единицах наработки - в ч, мото-ч, км пробега и т.п.

СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

8.1 Для учета результатов проведения диагностирования, накопления и обработки информации об эффективности проведения диагностических работ в организации, осуществляющей диагностирование машин, разрабатываются и/или ведутся, как правило:

- план-график работы службы технической диагностики;

- журнал работы службы технической диагностики;

- диагностическая карта машины;

- накопительная карта диагностирования;

- технологические карты диагностирования.

8.2 План-график работы службы технической диагностики, форма которого приведена в приложении А, служит для планирования деятельности передвижных диагностических станций и стационарных участков диагностирования, составляется руководителем службы и согласовывается с соответствующими службами организаций.

8.3 Журнал работы службы технической диагностики, форма которого приведена в приложении Б, предназначен для фиксации функционирования отдельных звеньев диагностирования, заполняется мастером-диагностом и содержит, как правило, следующие данные:

- дату диагностирования;

- время проведения диагностирования;

- наименование машины (объекта), подвергшейся проверке;

- марку машины, заводской и инвентарный номера;

- причину диагностирования;

- результаты диагностирования;

- фамилию диагноста и его роспись.

Для передвижных диагностических станций добавляется графа " Объект работы проверяемой машины".

8.4 Диагностическая карта машины, форма которой приведена в приложении В, служит для регистрации результатов диагностирования, заключения диагноста о техническом состоянии проверяемых объектов и решения о необходимых работах.

Диагностическая карта машины заполняется во всех случаях проведения диагностирования и является исходным документом для выполнения накопительной карты диагностирования.

8.5 Примерный перечень диагностических параметров для включения в диагностическую карту приводится в соответствующих частях настоящего Свода правил, устанавливающих требования к диагностированию конкретных составных частей и систем машины. Например, требования к диагностированию гидропривода установлены в МДС 12-20.

8.6 Накопительная карта диагностирования, форма которой приведена в приложении Г, применяется для накопления информации об изменениях диагностических параметров в процессе эксплуатации машины, сбора исходных данных для прогнозирования остаточного ресурса и вероятности безотказной работы в пределах межконтрольного периода.

8.7 Накопительная карта диагностирования ведется на каждую строительную машину в течение всего срока ее эксплуатации. При передаче машин в другую организацию накопительная карта передается вместе с машиной.

8.8 Технологическая карта диагностирования, форма которой приведена в приложении Д, представляет собой детальное описание диагностических операций с указанием методов и средств их проведения, а также примерной трудоемкости.

По форме технологические карты диагностирования должны соответствовать технологическим картам на ТО и Р машин.

8.9 Разработка и ведение учетной документации по диагностированию могут вестись с применением ЭВМ.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ФОРМА ПЛАНА-ГРАФИКА РАБОТЫ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ

Утверждаю:

Гл. механик _________________ (_______)

____________________________ 200 __г.

План-график работы службы технической диагностики на ________________ 200 ___ г.

№ участка станции	Дни работы	Примечание
		…

1-су

2-су

…

1-пс

2-пс



Руководитель службы технической диагностики (старший механик, инженер-диагност) ________ _________________________________________

Примечание - Су - стационарный участок, пс - передвижная станция.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Общие положения

5 Методы и виды диагностирования

6 Сроки диагностирования

7 Организация диагностирования машин

8 Учет результатов проведения диагностирования строительных машин

Приложение А Форма плана-графика работы службы технической диагностики

Приложение Б Форма журнала работы службы технической диагностики

Приложение В Форма диагностической карты машины

Приложение Г Форма накопительной карты диагностирования

Приложение Д Форма технологической карты диагностирования