Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


VII. Регламент переговоров дежурного по железнодорожной станции (ДСП) с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции




 

№ п/п Кто передает Кому передает Когда (где) передает Наименование передаваемого текста Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения) Примечание
  Общие положения: 1. Во всех случаях машинист повторяет текст, переданный ДСП железнодорожной станции, а последний подтверждает правильность восприятия машинистом переданного приказа и указания словами: «Верно, выполняйте», сообщение и предупреждение – словом: «Верно». 2. ДСП обязан вызывать машиниста поезда, находящегося на приближении к железнодорожной станции, во всех случаях отклонения от порядка приема и пропуска поезда по железнодорожной станции, установленного графиком движения, ТРА железнодорожной станции, и убеждаться в правильности восприятия машинистом соответствующих изменений, как правило, без специальной остановки поезда для этой цели. 3. Сообщения ДСП машинисту о срабатывании Устройств контроля схода подвижного состава передаются в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих устройств. 4. Сообщения машиниста поезда о возникновении аварийной и опасной ситуации, включая вынужденную остановку поезда на перегоне, должны начинаться со слов: "Внимание, все!".
7.1   Прием поезда, отправление поезда (по правильному пути), пропуск поезда по железнодорожной станции в соответствии с графиком движения при исправно действующих устройствах СЦБ и отсутствии необходимости в передаче дополнительных предупреждений.
7.1.1         Переговоры ДСП с машинистом не ведутся.  
7.1.2 ДСП ТЧМ пассаж. поезда при управлении «в одно лицо» На 2-м участке приближения (дальнем) Сообщение Машинист поезда № … на приближении к железнодорожной станции …. Маршрут на проход по … главному пути готов Входной и выходной (маршрутный и выходной) светофоры открыты. ДСП … (фамилия).   Сообщения передаются только машинистам пассажирских поездов, работающим в "одно лицо").
7.2   Прием пассажирского поезда на железнодорожный путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом железнодорожной станции (далее – ТРА) - неспециализированный путь, а также на боковой путь (с отклонением по стрелочным переводам), если графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному железнодорожному пути.
  ДСП ТЧМ На 2-ом участке приближения (дальнем) Сообщение (предварительная информация) «Машинист поезда № ..., следующего к железнодорожной станции ... (название железнодорожной станции),принимаю Вас на …(номер пути) неспециализированный (или боковой) путь по открытому входному светофору (по пригласительному сигналу или регистрируемому приказу) с остановкой (или без остановки) на железнодорожной станции. ДСП … (фамилия)» -
7.2.1 Пропуск (прием и отправление) поезда по боковому пути (с отклонением по стрелочным переводам), если графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному железнодорожному пути
  ДСП ТЧМ На участках приближения Сообщение «Машинист поезда № ..., следующего к железнодорожной станции ... (название железнодорожной станции), принимаю Вас на …(номер) боковой путь, выходной (маршрутный) светофор….(номер) на …..(номер) путь перегона открыт. ДСП … (фамилия)»  
7.3   Прием поезда на станцию с остановкой при следовании на запрещающее показание выходного (маршрутного) светофора, если графиком движения предусмотрен безостановочный пропуск поезда по железнодорожной станции.
  ДСП ТЧМ На 2-ом участке приближения (дальнем) Сообщение «Машинист поезда № ..., следующего к железнодорожной станции ... (название железнодорожной станции), принимаю Вас на …(номер) путь, выходной (маршрутный) светофор закрыт. ДСП … (фамилия).» -
7.4   Прием поезда по пригласительному сигналу на входном (маршрутном) светофоре.
  ДСП ТЧМ На 1-м участке приближения (ближнем) Сообщение «Машинист поезда № … на подходе к железнодорожной станции …. Вам открыт пригласительный сигнал на входном (маршрутном) светофоре литер … на … свободный путь. Маршрут приема готов. ДСП … (фамилия) « Данную информацию ДСП передает после приготовления маршрута приема для данного поезда.
7.5   Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП.
7.5.1 ДСП ТЧМ На 2-1м участке приближения (без остановки поезда) Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Машинисту поезда …(номер). Я дежурный по железнодорожной станции…. (наименование железнодорожной станции), разрешаю Вам следовать на …(номер) путь при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора литер … Маршрут приема готов. ДСП …(фамилия)». -
7.5.2 ДСП ТЧМ На 2-1м участке приближения (без остановки поезда) Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час., мин.). Машинисту поезда № …. Я, дежурный по железнодорожной станции …, разрешаю Вам с … неправильного пути следовать на … путь Маршрут приема готов. ДСП … (фамилия).» При приеме поезда с неправильного пути при отсутствии входного сигнала
7.6   Переговоры при изменении показания предупредительного светофора к входному светофору на менее разрешающее (с зеленого на желтый)
7.6.1 ТЧМ ДСП На 2-м участке приближения (дальнем) Запрос «Дежурный по железнодорожной станции …. Я, машинист поезда № … (фамилия). Предупредительный … литер перекрылся с зеленого на желтый. Объясните причину.»  
7.6.2 ДСП ТЧМ Немедленно после вызова ДСП железнодорожной станции машинистом Ответ «Машинист поезда № …. По указанию ДНЦ будете приняты на … боковой железнодорожной станции … с остановкой. Входной (… литер) Вам открыт на два желтых. ДСП … (фамилия)».   Текст изменяется в зависимости от причины изменения показания светофора
Примечание: В случае изменения показания предупредительного светофора к входному светофору с зеленого на желтый ДСП железнодорожной станции должен вызвать машиниста и объяснить причину. При отсутствии вызова ДСП железнодорожной станции машинист обязан сам вызвать ДСП железнодорожной станции и выяснить причину.
7.7   Передача непредвиденных предупреждений по железнодорожной станции или впереди лежащему перегону.
  ДСП ТЧМ На приближении поезда к железнодорожной станции (по возможности на большем удалении) Предупреждение «Машинист поезда № …, следующего к железнодорожной станции …. По входной стрелке № …, (на … главном пути перегона …, … км … пикет) скорость не более … км/час. ДСП … (фамилия)». -
Примечание: Только после подтверждения машинистом предупреждения ДСП может открыть входной светофор (если предупреждение действует на железнодорожной станции) или выходной светофор (если предупреждение действует на впереди лежащем перегоне).
7.7.1   Передача предупреждений по железнодорожной станции машинисту поезда, в котором имеется негабаритный или тяжеловесный груз, при пропуске которого необходимо соблюдать особые условия.
  ДСП ТЧМ На приближении поезда к железнодорожной станции (по возможности на большем удалении) до приготовления маршрута приема (пропуска) Предупреждение «Машинист поезда № …, следующего к железнодорожной станции …. По входной стрелке № …, (на … главном пути перегона …, … км … пикет) скорость не более … км/час. ДСП … (фамилия)». -
  Примечание: При приближении к железнодорожной станции поезда, имеющего в своем состава негабаритный груз, если в маршруте пропуска (приема) данного поезда по железнодорожной станции имеются ограничения по скорости движения (указаны в приказе начальника железной дороги, ТРА железнодорожной станции, телеграмме ЦД (Д, НЗ) или дополнительной заявке начальника дистанции пути), дежурный по железнодорожной станции выдает предупреждение, в котором в соответствии с условиями пропуска указываются километры пути и искусственные сооружения, по которым поезд должен проследовать с ограничением скорости или остановкой, необходимость снижения скорости на впередилежащем перегоне перегоны при встрече с поездами, следующими по соседнему пути).
7.8   Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора по регистрируемому приказу ДСП железнодорожной станции.
  ДСП ТЧМ На пути отправления перед выходным светофором. Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Разрешаю поезду …(номер), отправиться с …(номер) пути по …(номер) главному пути при запрещающем показании выходного светофора …(литер) и следовать до первого проходного светофора, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП …(фамилия)». -
7.9   Отправление поезда при запрещающем показании маршрутного светофора по регистрируемому приказу ДСП железнодорожной станции.
  ДСП ТЧМ На пути отправления перед маршрутным светофором. Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Разрешаю поезду …(номер), отправиться с …(номер) пути …(номер) пути при запрещающем показании маршрутного светофора …(литер) и следовать до первого проходного (выходного, маршрутного) светофора ...(литер выходного или маршрутного), а далее руководствоваться сигналами автоблокировки (его сигналами - если не автоблокировка). ДСП … (фамилия)». -
7.10   Указание об отправлении поезда по письменному разрешению.
7.10.1 ДСП ТЧМ На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. Указание ДСП по радиосвязи «Машинисту поезда (…номер), на пути №… железнодорожной станции (наименование) по имеющемуся у Вас письменному разрешению (Путевой записке, разрешениям на бланках ф. ДУ-54, ДУ-56, ДУ-64) разрешаю отправиться. Маршрут готов. ДСП … (фамилия)». -
7.10.2 ТЧМ ДСП На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. Повтор указания. «Понятно, разрешаете поезду № ..., отправиться по письменному разрешению (путевой записке, разрешениям ф. ДУ-54, ДУ-56, ДУ-64). Маршрут готов. Машинист … (фамилия)».   -
  Примечание: Перед отправлением по разрешению ф. ДУ-64 для оказания помощи машинист повторяет ДСП весь текст разрешения для сверки места остановки поезда на перегоне.
7.11   Отправление поезда по пригласительному сигналу.
  ДСП ТЧМ На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. Информация «Машинист поезда № … на … пути железнодорожной станции …. Вам открыт пригласительный сигнал для отправления на станцию … по … пути. Маршрут готов. ДСП …(фамилия)».   Данную информацию ДСП передается после приготовления маршрута отправления для данного поезда.
7.12   Отправление поезда по открытому групповому светофору при неисправности маршрутного указателя пути отправления(из лампочек зеленого цвета) или повторителя группового светофора на пути отправления
  ДСП     ТЧМ На пути отправления Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Машинист поезда № …на …пути. Групповой светофор …(литер) открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП …(фамилия)». -
7.13   Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору, когда ведущий локомотив находится головой впереди светофора, и машинисту из кабины не видно показание светофора.
  ДСП ТЧМ На пути отправления Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Машинист поезда №… на…пути железнодорожной станции … (наименование). Выходной (маршрутный) светофор … (литер) Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП … (фамилия)». -
7.14   Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору при неисправности маршрутного указателя направления (из лампочек белого цвета).
  ДСП   ТЧМ На пути отправления Сообщение «Машинист поезда № … на … пути. Маршрутный указатель направления на светофоре … (литер) неисправен. Маршрут готов в направлении железнодорожной станции …. ДСП … (фамилия)». -
7.15   Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора, (повторительной головки) к выходному (маршрутному) светофору.
7.15.1 ДСП   ТЧМ На пути отправления   Сообщение   «Машинист поезда №… на…пути. Повторитель выходного (маршрутного) светофора …(литер) неисправен, основной светофор открыт. ДСП … (фамилия)». -
7.15.2 ДСП   ТЧМ На 1-м участке приближения (ближнем) Сообщение   «Машинист поезда №… на…пути. Повторитель выходного (маршрутного) светофора … (литер) неисправен, основной светофор открыт. ДСП … (фамилия)». -
7.16   Отправление поезда по неправильному железнодорожному пути, оборудованному устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛС).
  ДСП ТЧМ При графиковой стоянке поезда на пути отправления. При безостановочном пропуске – на 2-1 участках приближения к железнодорожной станции. Предупреждение Машинист поезда № … на … пути (или следующего к железнодорожной станции …). Будете отправлены (проследуете станцию) на станцию … по … главному неправильному пути по открытому выходному светофору, далее – по сигналам АЛС. На … км … пикета скорость не более … км/час (или другое действующее предупреждение). ДСП … (фамилия). -
  Примечание: Поезда, не имеющие графиковой стоянки, пропускаются по железнодорожной станции без остановки. Отправление (проследование) поездов производится только по разрешающему показанию выходного светофора: один желтый мигающий и один лунно-белый огонь (пункт 15 приложения № 1 к ИДП и пункт 16 ИСИ).
7.17   Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный АЛС, как самостоятельным средством сигнализации и связи.
  ДСП ТЧМ На пути отправления Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Разрешаю поезду …(номер) отправиться с … (номер) пути по … (номер) главному пути при запрещающем показании выходного светофора (… литер) и следовать до выхода на перегон со скоростью 20 км/ч, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП … (фамилия)». -
7.18   Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП железнодорожной станции, автоматически записываемому системой регистрации переговоров, вместо выдачи машинисту письменного разрешения ф. ДУ-52.
  ДСП   ТЧМ На пути отправления Регистрируемый приказ «Приказ № … время … (час, мин). Разрешаю поезду … (номер) отправиться с … (номер) пути по …(номер) главному пути и следовать до железнодорожной станции (блок-поста) … Перегон свободен. ДСП … (фамилия)». -
7.19   Возвращение поезда на станцию отправления путем осаживания ведущим локомотивом.
7.19.1 ДСП ТЧМ При нахождении поезда на перегоне.   Регистрируемый приказ   «Приказ № … время … (час, мин). Перегон … (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд … (номер) разрешается осадить до входного сигнала (или сигнального знака «Граница железнодорожной станции»). ДСП … (название железнодорожной станции и фамилия)». -
7.19.2 ДСП ТЧМ Если поезд остановился, не освободив первый блок-участок. Указание (разрешение) «Машинисту поезда … (номер) разрешаю осадить поезд до входного сигнала (или до сигнального знака «Граница железнодорожной станции»). ДСП … (название железнодорожной станции и фамилия)». -
  Примечание:Прием возвращаемых с перегона поездов на железнодорожную станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем его показании в порядке, установленном в п.30 приложения 9 к ИДП. Текст приказа – согласно п. 7.5.1 настоящего регламента.
                               

VIII. Регламент переговоров дежурного по железнодорожной станции (ДСП), диспетчера поездного с машинистом скоростного (высокоскоростного) поезда при пропуске скоростного поезда по железнодорожной станции

№ п/п Кто передает Кому передает Когда (где) передает Наименование передаваемого текста Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения) Примечание
  Регламент переговоров при отправлении, приёме и пропуске скоростного и высокоскоростного поезда указан в п.2.12 Регламента переговоров и действий работников локомотивных бригад, диспетчерского аппарата и дежурных по железнодорожной станции для скоростного и высокоскоростного движения поездов на участке Бусловская – Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород, утверждённом распоряжением ОАО «РЖД» от 29.07.2009г. №1591р

IX. Регламент переговоров машиниста (ТЧМ), водителя, дежурного по железнодорожной станции (ДСП), дежурного стрелочного поста (дсп), маневрового диспетчера (ДСЦ), оператора поста централизации (ОПЦ) и руководителя маневров (составителя поездов. кондуктора грузовых поездов и т.д.) при маневровой работе

На основании данного Регламента для каждой железнодорожной станции с учетом местных условий разрабатывается обязательное приложение к ТРА железнодорожной станции «Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе» в котором указывается подробный регламент переговоров машиниста (водителя), дежурного персонала железнодорожной станции (ДСП, ДСПГ и т.п.) и руководителя маневров при маневровой работе. По тексту разрешается применение формулировок «ТЧМ» (машинист локомотива, машинист МВПС, водитель ССПС), «ДСП» (дежурный по железнодорожной станции, маневровый диспетчер, оператор поста централизации и т.п.), «составитель поездов» (составитель поездов, кондуктор грузовых поездов) как основных участников переговоров, о чем должно быть указано в примечании к данному приложению с указанием конкретных должностей, например: «При производстве маневровых передвижений переговоры по указанным выше формам применительно к виду маневровых передвижений ведутся маневровым диспетчером, операторам поста централизации, кондукторами грузовых поездов».

 





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. A. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания больше на малых расстояниях, чем силы притяжения. Б. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания меньше на малых расстояниях, чем силы притяжения.
  2. Adjective and adverb. Имя прилагательное и наречие. Степени сравнения.
  3. D. Правоспособность иностранцев. - Ограничения в отношении землевладения. - Двоякий смысл своего и чужого в немецкой терминологии. - Приобретение прав гражданства русскими подданными в Финляндии
  4. D. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИСОЕДИНЕНИЯ К ГААГСКОМУ СОГЛАШЕНИЮ
  5. F70.99 Умственная отсталость легкой степени без указаний на нарушение поведения, обусловленная неуточненными причинами
  6. F71.98 Умственная отсталость умеренная без указаний на нарушение поведения, обусловленная другими уточненными причинами
  7. I Использование заемных средств в работе предприятия
  8. I. Методические принципы физического воспитания (сознательность, активность, наглядность, доступность, систематичность)
  9. I. О НОВОПРИБЫВШИХ ГРАЖДАНАХ.
  10. I. Предприятия крупного рогатого скота
  11. I. Придаточные, которые присоединяются непосредственно к главному предложению, могут быть однородными и неоднородными.
  12. I. СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ ПРЕДПРИЯТИЯ


Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 1215; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2020 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.006 с.) Главная | Обратная связь