|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Радиационная, химическая и биологическая защита. Учебник, Электросталь: Книжная фабрика № 1, 2005 г. 448 с.Стр 1 из 4Следующая ⇒
УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ к занятию 1 «Бортовые средства специальной обработки вооружения и Литература: Основная: Радиационная, химическая и биологическая защита. Учебник, Электросталь: Книжная фабрика № 1, 2005 г. 448 с. Руководство по специальной обработке, М., Воениздат, 1988 г. – 208 с. Руководство по специальной обработке в подразделениях, М., Воениздат, 1989 г. – 80 с. Учебник сержанта войск РХБ защиты. /Под ред. Мельникова Ю.Р./ М.: Воениздат, 2006 г. – 736 с. Дополнительная: 5. Индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники 6. Автомобильный комплект для специальной обработки военной техники (ДК-4). Бортовой комплект специальной обработки. Паспорт ЛО-2.09.00.00.00.000 ПС. Танковый дегазационный комплект (комплект ТДП). Паспорт № 6281. Индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1 предназначен для полной дегазации, дезактивации и дезинфекции автотракторной техники. В состав комплекта входят: брандспойт с распылителем и щеткой, эжекторная насадка, специальная крышка с рукавом и фильтром, воздушный и жидкостный резиновые рукава, скребок, комплект ЗИП, хомут, укладочная сумка. Резервуаром служит имеющаяся в машине 20-л канистра. Принцип работы: раствор под давлением сжатого воздуха или на основе эжекции, поступает в рукав, брандспойт, распыляется и наносится на обрабатываемую поверхность щетками. Тактико-технические данные Масса комплекта – 5 кг. Рабочее давление
Расход жидкости *В числителе – при создании давления в бидоне с помощью ручного насоса, в знаменателе – при использовании сжатого воздуха пневмосистемы автомобиля. Время развертывания (свертывания) комплекта – 3…5 мин. Время специальной обработки – 30…40 мин.
Рис. 2 Схемы развертывания ИДК-1. Для обеспечения требуемого давления при работе с ручным насосом необходимо сделать 18…22 качания при заполнении канистры 18 л, и 75…85 – 10 л. в ходе специальной обработки осуществлять подкачку до давления, обеспечивающего дробление капель при распылении через колпачок с сердечником или устойчивую струю через колпачок без сердечника. При работе от пневмосистемы необходимо использовать шланг для накачивания шин (из комплекта ЗИП автомобиля).
Автомобильный комплект для специальной обработки военной техники ДК-4 (ДК-4К, ДК-4КБ, ДК-4КУ, ДК-4Д) предназначен для полной дегазации, дезактивации, дезинфекции автомобилей, автопоездов, специальных колесных шасси и бронетранспортеров с карбюраторными двигателями (ДК-4Д – с дизельными двигателями).
В состав комплекта входят: газожидкостной прибор (эжектор, рукав жидкостной, рукав газожидкостной, удлинитель, брандспойт, щетка, крышка с клапаном и газоотборником, переходник), порошок СФ-2У, полиэтиленовая банка (для ГК), запасные части, крепежные детали и принадлежности, металлический ящик (или две сумки в ДК-4КБ). Резервуаром может служить имеющаяся в машине 20-л канистра.
Рис. 3 ДК-4
Принцип действия: раствор засасывается из канистры с помощью газового эжектора, при пропускании через него выхлопных газов от двигателя автомобиля, подается в рукав, брандспойт, распыляется и наносится на обрабатываемую поверхность щеткой, либо за счёт создаваемого в эжекторе разряжения можно производить отсасывание радиоактивной пыли. Тактико-технические данные Время развертывания комплекта – 3…4 мин, время обработки объекта (без учета приготовления растворов) – 30…50 мин. Расход рецептуры через брандспойт – 1, 5 л/мин. Давление в системе выпуска газов автомобиля 0, 8 … 1 кгс/см², масса комплекта 28 кг (в сумках – 18 кг). Температура газо-жидкостной струи на выходе из брандспойта – 45…60°С. Тактико-технические данные Время развертывания комплекта – 3…4 мин. Масса - 26 кг (БКСО-Б – 16 кг). Время обработки объекта (без учета приготовления растворов) – 30…60 мин. Расход рецептур через брандспойт водных – 1, 5 л/мин, органических – 0, 4…0, 6 л/мин. Давление в системе выпуска газов автомобиля 0, 8…1 кгс/см², в пневмосистеме – 3, 0…4, 0 кгс/см². Температура газо-жидкостной струи – 28…41°С. Перед применением БКСО необходимо проверить количество подаваемой на брандспойт жидкости (сбором ее в емкость за 1 минуту), регулирование расхода осуществляется крышкой газоотделителя при работе от выхлопной системы автомобиля и втулкой на жидкостном рукаве при работе от пневмосистемы. Комплект для специальной обработки военной техники и санитарной обработки личного состава ДК-5 предназначен для полной дегазации, дезактивации, дезинфекции автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-63, ГАЗ-69, УАЗ-469 и оборудования на шасси этих автомобилей, а также для полной помывки личного состава в теплое время года и помывки открытых участков (лица, шеи, рук) в холодное.
Рис 8. Комплект ДК-5
В состав комплекта входят. металлический ящик; газожидкостный рукав; брандспойт; газоотборник с заглушкой; сумка №2 с комплектом узлов и деталей для санитарной обработки личного состава; сумка № 1 с комплектом узлов и деталей для газожидкостного метода обработки; палатка с комплектом узлов и деталей крепления. Развертывание и работа с комплектом по специальной обработке, а также его характеристики аналогичны ДК-4, для проведения специальной обработки комплект разворачивается по схемам, показанным на рисунках 4 и 5. Тактико-технические данные Время развертывания комплекта – 8…10 мин; расход воды при промывке - 2, 5 л/мин; пропускная способность при полной помывке – 8…10, при частичной (открытые участки тела) – 30…40 чел/ч; температура воды на выходе из душевых насадок: летом – 35…40, зимой – 20…25°С; масса комплекта - 38 кг.
Комплект танковых дегазационных приборов ТДП предназначен для частичной дегазации танков, боевых машин пехоты, самоходных артиллерийских установок, гусеничных бронетранспортеров, транспортеров-тягачей, вооружения и военной техники, смонтированной на шасси этих машин.
Рис. 9 Комплект ТДП Комплект состоит из двух автономных приборов, зарядного приспособления, четырех хомутов, воронки, запасных частей. Кроме того, на пять комплектов придается одна мерная кружка для снаряжения приборов. Автономный прибор представляет собой баллон с сифоном внутри, вентилем, распылителем, предохранительным колпачком, ручкой и штуцером заливного отверстия с пробкой. Тактико-технические данные Площадь дегазации одного прибора – 4 … 5 м², рабочая емкость одного прибора – 1, 6 л, полная емкость одного прибора – 2 л, температурный интервал работоспособности прибора – -35 … +50°С, рабочее давление в приборе – 0, 8 … 1, 0 МПа (8 … 10 кгс/см² ), время подготовки прибора к действию – 1…2 мин, время опорожнения – 2…4 мин., масса снаряженного прибора – 3, 6 кг, масса неснаряженного комплекта – 6, 3 кг. Приборы закрепляются в боевых отделениях хомутами. Подготовка к работе: в прибор заливается 1, 6 л (две кружки) рецептуры через заливное отверстие снизу баллона (при закрытом вентиле); присоединяется зарядное приспособление к штуцеру распылителя и к системе сжатого воздуха; открывается вентиль баллона и подается сжатый воздух до момента выброса его из предохранительного клапана зарядного приспособления (рабочее давление до 8 … 10 кгс/см² ); вентиль закрывается; отсоединяется зарядное приспособление. Дегазация проводится путем двух – трехкратного орошения зараженной поверхности полидегазирующей рецептурой РД-2 с расстояния 0, 2 … 0, 5 м без пропусков, чтобы с поверхности стекла видимая пленка жидкости. Автономный прибор специальной обработки АПСО предназначен для полной дегазации, дезактивации и дезинфекции танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров и другого вооружения и военной техники на их базе, армейских автомобилей многоцелевого назначения, грузоподъемностью до 1, 5 т, тягачей типа МТ-ЛБ, ГТ-СМ, а также частичной дегазации, дезактивации и дезинфекции, боевых машин десанта и другого вооружения и военной техники на их базе, съемных кузовов-контейнеров специального назначения. Состав: резервуар; головка с накидной гайкой; автономный источник давления – баллон высокого давления (БВД) (4 шт.); металлический футляр под БВД; автономный источник давления – элемент газогенерирующий ЭГ-2Д (4 шт.); газогенерирующее устройство; резинотканевый рукав; брандспойт с вентилем; форсунка; щетка; заплечные ремни; зарядное устройство с переходниками; кронштейн или укладочный металлический ящик* для размещения и крепления прибора (приборов) на образцах ВВТ; комплект ЗИП. Примечание: * Укладочным металлическим ящиком комплектуются два прибора АПСО при их размещении на одном образце ВВТ.
Рис. 10 Комплект АПСО Рис. 11 Обработка методом орошения
УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ Тактико-технические данные Число одновременно обрабатываемых объектов – 2…4 Число рабочих мест – 4…8 Рабочее давление в напорном трубопроводе машины – 1, 5-3, 0 кгс/см2 Время развертывания комплекта - 15 мин Время свертывания – 20 мин Масса комплекта - 172 кг (2 х 86 кг) Рабочая вместимость котла машины 8ТЗ11 – 1900 л. Характеристика расхода жидкости
Принцип работы Ящики устанавливаются на крыльях задних колес машины и закрепляются на них при помощи кронштейнов. В качестве рабочих резервуаров для комплекта служат котлы машины. Раствор из котла под давлением 1, 5-3, 0 кгс/см² с помощью насосов машины подается в коллектор, шланги и брандспойты, распыляется на выходе из них и растирается на обрабатываемой поверхности с помощью щеток. Комплект для дезактивации, дегазации и дезинфекции авиационной техники ДК-2 предназначен для полной дезактивации, дегазации и дезинфекции авиационной техники и наземного оборудования с помощью топливозаправщиков, автотопливоцистерн, комбинированных поливомоечных, моечных и пожарных машин (комплектом могут обеспечиваться топливозаправщики мотострелковых и танковых подразделений). Комплект состоит из двух ящиков в которых размещены четыре резиновых рукава
Рис. 3 Укладка ящиков комплекта ДК-2.
Рис.3 Схемы монтажа узлов комплекта ДК-2 для проведения специальной обработки: Рис. 4 Схема монтажа узлов комплекта ДК-2 для проведения специальной обработки. 1 - коллектор; 2 - резиновый рукав; 3 - брандспойт с краном; 4 - щетка; 5 - переходник; 6 - раздаточный кран. Тактико-технические данные Число одновременно обрабатываемых объектов – 1…2 Число рабочих мест – 2…4 Рабочее давление в напорном трубопроводе машины – 1, 5…3, 0 кгс/см² Время развертывания комплекта - 15 мин Время свертывания – 20 мин Масса комплекта - 135 кг (105 и 30 кг)
Характеристика расхода жидкости
Принцип работы Ящики устанавливаются на машине и закрепляются на них при помощи кронштейнов. В качестве рабочего резервуара для комплекта служит цистерна машины. Раствор из цистерны под давлением 1, 5…3, 0 кгс/см² с помощью насосов машины подается в коллектор, шланги и брандспойты, распыляется на выходе из них и растирается на обрабатываемой поверхности с помощью щеток. Комплект приспособлений к автомобильным автозаправщикам ДК3 предназначен для дегазации, дезактивации и дезинфекции автомобильной техники и вооружения а также санитарной обработки личного состава с использованием автотопливозаправщиков, водомаслозаправщиков, механизированных автоцистерн.
1 - раздаточный коллектор; 2 - резиновый рукав; 3 - брандспойт со щеткой
Рис.5 Схема монтажа одного комплекта ДКЗ к специальной машине.
В состав комплекта входят раздаточный коллектор с переходником и крышкой, два резинотканевых рукава (по 10 м), два брандспойта с удлинителями, распылителями и щетками, душевые насадки, инструмент, ЗИП. Время развертывания комплекта – 5-10 мин, количество рабочих мест - 2, масса комплекта – 19, 5 кг. Из комплекта применяются только 0, 15 и 0, 3% растворы порошка СФ-2У и топливо (бензин, керосин, дизельное топливо). Характеристика расхода и давления жидкости
Мотопомпа МП-800 предназначена для подачи воды и других огнегасящих жидкостей к месту тушения пожара. Мотопомпа используется в подразделениях войск РХБ защиты для подачи воды из открытых водоисточников на пункты специальной обработки и для дезактивации крупной техники струей воды. Мотопомпа (рис. 6) представляет собой облегченный переносный агрегат, состоящий из двигателя внутреннего сгорания 5, центробежного одноступенчатого насоса 4 и вакуумной системы 6. Двигатель, насос и вакуумная система смонтированы на специальной сварной раме 1.
Тактико-технические данные Двигатель предназначен для приведения в действие пожарного насоса и вакуумного аппарата мотопомпы. Он состоит из картера, коленчатого вала, левого и правого цилиндров, головок цилиндров (левой и правой), систем охлаждения, питания, смазки, зажигания и пускового механизма 14. Система охлаждения служит для отвода тепла от деталей двигателя при его работе. Охлаждение двигателя на период холостого хода и всасывания воды осуществляется водой, заливаемой в рубашку охлаждения двигателя перед его пуском. Охлаждение двигателя в рабочем режиме мотопомпы принудительное — от пожарного насоса 2. При этом холодная вода из нагнетательной полости насоса по трубопроводу попадает в канал картера, далее из канала через два отверстия картера она поступает в нижнюю часть рубашек цилиндров. Проходя по рубашкам цилиндров и головок, вода охлаждает стенки цилиндров и головок и по шлангам поступает во всасывающую полость насоса 2. Система питания двигателя служит для приготовления горючей смеси из бензина и воздуха и подачи ее в цилиндры двигателя. В систему входят топливный бак 8, кран с фильтром, шланг, карбюратор 4 с воздухоочистителем и трехрежимный ограничитель оборотов. Система смазки служит для смазки трущихся поверхностей деталей двигателя. Смазка кривошипно-шатунного механизма и опорных подшипников коленчатого вала осуществляется за счет смазывающих качеств смеси горючего с маслом, поэтому для работы двигателя применяют не чистый бензин, а в смеси с маслом АКл-10. Система зажигания предназначена для создания электрической искры и воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Система состоит из магнето М-135 15, проводов зажигания правого и левого цилиндров со свечами в сборе. Пусковой механизм предназначен для пуска двигателя мотопомпы. Он состоит из рычага пускового механизма 14 с педалью и зубчатым сектором, зубчатки с муфтой и пружины. При нажатии ногой на педаль рычага пускового механизма зубчатый сектор входит в зацепление с зубчаткой, которая через зубчатую муфту приводит во вращение вал двигателя. Центробежный насос 2 мотопомпы одноступенчатый, консольный, без направляющего аппарата. Насос состоит из корпуса, крышки, рабочего колеса, всасывающего и напорного патрубков, винтовой задвижки и уплотнительного устройства. Для подачи воды на охлаждение двигателя и отвода нагретой воды во всасывающий патрубок насос имеет два штуцера. Для спуска воды из насоса в нижней части его полости имеется кран.
Рис.7 Схема вакуумной системы мотопомпы МП-800: 1 – всасывающий рукав; 2 – насос; 3 – трубка; 4 – вакуум-камера; 5 – диффузор;
Вакуумная система (рис. 7) мотопомпы предназначена для создания разрежения во всасывающей линии насоса в период всасывания. Вакуумная система состоит из вакуумного аппарата, укрепленного на головке блока левого цилиндра 11 двигателя, распределительного крана 9, обратного клапана 7 и пробки раздельного питания двигателя. Вакуумный аппарат состоит из корпуса, пробки 5 с пружиной и гайкой, обратного клапана 7 с пружиной, сопла 6, диффузора 5 и трубки 3 со штуцером. Рабочим телом вакуумного аппарата является сжатый воздух, поступающий с левого цилиндра двигателя, который при работе аппарата используется как компрессор. Включение (выключение) аппарата осуществляется поворотом распределительного крана 9. При перемещении рукоятки 10 происходит поворот пробки раздельного питания двигателя, левый цилиндр соединяется с атмосферой, сопло вакуумного аппарата – с головкой левого цилиндра, вакуум-камера — со всасывающей полостью насоса. Установленный на вакуумном аппарате обратный клапан 7 при давлении в цилиндре открывается, пропуская воздух к соплу, при разрежении в цилиндре — закрывается под действием пружины, прижимаясь к седлу корпуса. Сопло и диффузор выполняют функцию эжектора. Распределительный кран 9 с серьгой служит для переключения работы мотопомпы на разные режимы. Для включения вакуумной системы в работу необходимо повернуть рукоятку 10 вакуумного аппарата в сторону напорного патрубка. При повороте рукоятки сопло этого аппарата соединяется с головкой блока левого цилиндра, вакуумная камера – со всасывающей полостью насоса. При этом левый цилиндр двигателя начинает работать как компрессор. Нагнетаемый воздух по каналам головки цилиндра с большой скоростью входит через вакуумный аппарат, увлекая за собой воздух из всасывающей линии насоса, создавая таким образом разрежение, благодаря чему вода по всасывающей линии подается в насос 2. После выброса струи воды из диффузора 5 вакуумного аппарата рукоятку 10 необходимо повернуть в сторону глушителя, вакуумная система выключится и левый цилиндр двигателя переведется в рабочий режим. В комплект мотопомпы входят (рис. 7): два всасывающих резинотканевых рукава 2, сетка всасывающая 4, пять напорных рукавов 5 и 7, два рукавных зажима 3, разветвитель двухходовой 6, головка соединительная 8, комплект пожарных стволов 9 и 10, одиночный комплект ЗИП.
Общие данные Производительность (подача) – 48 м3/ч (800 л/мин) Напор – 60 м вод. ст. Высота всасывания – 5 м Рабочее давление – 3, 5 кгс/см2 Время развертывания – 5 мин Количество одновременно обрабатываемых объектов 1…2 Обслуживающий расчет – 1…2 чел. Масса – 90 Двигатель Тип – двухтактный, бензиновый, карбюраторный Мощность – 20 л.с. Топливо – бензин А-72 в смеси с маслом АКп-10 из расчета (по объему): 20 частей бензина, 1 часть масла Максимальный удельный расход топлива – 440 г/л.с.ч. Насос Тип – центробежный, одноступенчатый, консольный Устройство всасывающее – вакуум-аппарат газоструйный
Эксплуатация мотопомпы Подготовку мотопомпы к работе производить в следующем порядке: приготовить и залить топливную смесь; присоединить к мотопомпе напорную рукавную линию со стволом и всасывающий рукав с сеткой; опустить в водоем всасывающий рукав с сеткой; закрыть задвижку пожарного насоса и спускные краники насоса и цилиндров; поставить топливный краник в положение «Открыто» и нажатием пальца на кнопку крышки поплавковой камеры убедиться в поступлении топлива в поплавковую камеру; открыть пробку заливной ванны системы охлаждения, контрольный краник на головке блока цилиндра и через заливную ванну залить воду в систему охлаждения до появления воды в контрольном кранике; закрыть пробку заливной ванны и контрольный краник; залить в масленку пробки раздельного питания 3—5 см³ масла АКп-10. Для пуска двигателя, забора воды из источника водоснабжения и подачи её в рукавную линию, необходимо следующее: поставить в закрытое положение (вниз) гашетки фиксатора карбюратора; установить рукоятку вакуумного аппарата в крайнее левое положение (в сторону глушителя); ввести в зацепление сектор с зубчаткой и резким нажатием на педаль рычага произвести пуск двигателя. Для облегчения пуска холодного двигателя рекомендуется залить в цилиндры через декомпрессионные краники по 2—3 см³ топливной смеси; увеличить частоту вращения вала двигателя и прогреть его без нагрузки в течение 1—2 мин; повернуть рукоятку вакуумного аппарата в крайнее правое положение (в направлении задвижки) и увеличить частоту вращения вала двигателя до максимальной. После выброса обильной струи воды из диффузора вакуумного аппарата плавно открыть задвижку на напорном патрубке и перевести рукоятку вакуумного аппарата в крайнее левое положение; проверить циркуляцию воды в рубашке охлаждения, для чего открыть контрольный краник и поочередно открывать и закрывать спускные краники системы охлаждения. Для остановки двигателя мотопомпы необходимо уменьшить частоту вращения вала двигателя и выключить зажигание путем нажатия на кнопку выключения магнето. УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ к занятию 1 «Бортовые средства специальной обработки вооружения и Литература: Основная: Радиационная, химическая и биологическая защита. Учебник, Электросталь: Книжная фабрика № 1, 2005 г. 448 с. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 2488; Нарушение авторского права страницы
