ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В РЕЙСАХ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМИ ПОСАДКАМИ

5.9.1. В пунктах промежуточной посадки для обеспечения дальнейшего обслуживания пассажиров бортпроводники обязаны:

узнать количество пассажиров, следующих до промежуточного аэропорта;

проконтролировать уборку воздушного судна работниками цеха обслуживания бытового оборудования АТБ, наблюдая за сохранностью личных вещей пассажиров, и не допускать на воздушное судно посторонних лиц;

проконтролировать наличие химжидкости и воды в туалетах и доложить бортинженеру;

произвести доэкипировку салонов и туалетных комнат;

получить питание на пассажиров и экипаж;

сдать и принять коммерческую загрузку;

произвести посадку пассажиров поочередно:

сначала транзитных пассажиров, затем - вновь прибывших;

доложить командиру воздушного судна о готовности к вылету.

5.9.2. При смене экипажей бортпроводники обязаны передать (одна бригада другой) все имущество с соответствующей отметкой в документах.

ОСОБЕННОСТИ ПОДГОТОВКИ И ВЫПОЛНЕНИЯ ПОДКОНТРОЛЬНОГО И ЛИТЕРНОГО РЕЙСОВ

5.10.1. Перед выполнением подконтрольного или литерного рейса проводится предварительная подготовка бортпроводников в службе инструктором или начальником службы бортпроводников.

5.10.2. В процессе предварительной подготовки проверяются документы и теоретические знания, особенности технологии обслуживания и обеспечения этих рейсов, внешний вид и состояние форменной одежды бортпроводников, знание инструкции по аварийному покиданию самолета на суше, на воде и т. д.

5.10.3. Бортпроводник-инструктор составляет заявку в цех обслуживания бытового оборудования АТБ на подготовку мягкого инвентаря и средств обслуживания. Бортпроводник лично контролирует, подбор мягкого инвентаря согласно заявке.

5.10.4. По окончании предварительной подготовки бортпроводники обязаны явиться в профилактории на отдых не позднее чем за 12 ч до вылета.

5.10.5. В процессе предполетной подготовки в день вылета бортпроводник обязан лично проверить правильность сервировки подносов и качество бортовой посуды и инвентаря.

5.10.6. Багаж пассажиров подконтрольных или литерных рейсов загружается в салоны воздушного судна или отдельный грузовой отсек, выгружается в первую очередь.

5.10.7. Пассажиры подконтрольных или литерных рейсов размещаются, как правило, в отдельном салоне, и их посадка должна производиться после посадки всех пассажиров. Они первыми выходят из самолета. Если предстоит специальная встреча, то после выхода Главного пассажира остальные задерживаются на некоторое время. Следует уделять ненавязчивое, но максимальное внимание пассажирам в течение всего полета.

ДЕЙСТВИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ В АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКЕ

5.11.1. Аварийной обстановкой называется непредвиденное стечение обстоятельств, требующих незамедлительных действий для сохранения жизни находящихся на борту людей. Успех спасения пассажиров в первую очередь зависит от степени подготовки членов экипажа, включая бортпроводников, и их действий по аварийному расписанию.

5.11.2. Спасение людей при вынужденной посадке

зависит от основных факторов:

эффективной защиты от ударов при посадке;

своевременной эвакуации из воздушного судна после посадки;

выживания в случае посадки на сушу в безлюдной местности или на воду до получения внешней помощи.

5.11.3. Бортпроводники совместно с экипажем обязаны:

тщательно подготовить пассажиров к быстрой эвакуации из воздушного судна и пресечь панику среди пассажиров;

обеспечить защиту находящихся на борту людей от ударов в момент посадки;

организовать немедленную эвакуацию всех пассажиров после посадки воздушного судна;

оказать необходимую медицинскую помощь пассажирам после эвакуации;

сообщить о случившемся и указать местонахождение спасенных в ближайший аэропорт или населенный пункт;

до прихода внешней помощи обеспечить строгий контроль за пассажирами во избежание паники.

Глава 6.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

СЛУЖБА ОРГАНИЗАЦИИ (ПОЧТОВО-ГРУЗОВЫХ) ПЕРЕВОЗОК, ЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И СТРУКТУРА

6.1.1. Служба организации (почтово-грузовых) перевозок обеспечивает выполнение государственного плана почтово-грузовых перевозок, организует перевозки грузов и почты на воздушных линиях обслуживаемой территории, осуществляет мероприятия по рациональному и эффективному использованию воздушных судов и обеспечению высокой культуры обслуживания клиентуры.

6.1.2. Основными задачами службы организации (почтово-грузовых) перевозок являются:

удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения обслуживаемых районов в перевозках грузов и почты воздушным транспортом;

проведение организационных мероприятий по выполнению планов перевозок грузов и почты;

совершенствование технологии обработки грузов и почты в аэропортах, в том числе по обеспечению сохранности и своевременной их доставки;

организация обслуживания клиентуры в аэропортах;

рассмотрение жалоб и претензий клиентуры;

проведение мероприятий по улучшению охраны труда и техники безопасности.

6.1.3. Структура и штаты службы организации (почтово-грузовых) перевозок разрабатываются на основании Типовой структуры и Типовых нормативов численности, утвержденных МГА.

ПОРЯДОК, УСЛОВИЯ И ОЧЕРЕДНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

6.2.1. Перевозка грузов осуществляется на грузовых и пассажирских воздушных судах регулярными рейсами, выполняемыми по расписанию, а также заказными рейсами в отдельные пункты, куда регулярные полеты не выполняются. Она должна производиться по кратчайшим маршрутам и, как правило, прямыми рейсами. При невозможности этого осуществляется перегрузка в промежуточных аэропортах (трансферная перевозка).

6.2.2. К перевозке принимаются различные народнохозяйственные грузы и личные вещи граждан. По объему, массе и свойствам они должны соответствовать требованиям безопасного транспортирования воздушным транспортом, а именно:

выдерживать максимальные (расчетные) перегрузки, вибрацию, температуру и давление, возникающие при воздушной перевозке;

не быть причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, зданий, сооружений, других грузов, багажа и почты во время хранения или транспортирования, а также не наносить вреда людям, животным,

6.2.3. Грузы, нуждающиеся в таре или упаковке для обеспечения их сохранности, должны предъявляться к перевозке в исправной таре или упаковке, соответствующих стандартам, а грузы, на тару и упаковку которых стандарты не установлены, - в исправной таре или упаковке, обеспечивающих их полную сохранность при перевозке и перегрузке.

6.2.4. Каждое место груза должно иметь транспортную и при необходимости специальную маркировку в соответствии с действующим ГОСТом.

6.2.5. Установлена следующая очередность отправок грузов:

мелкие партии, принятые по багажному тарифу, грузы на особых условиях, сверх плана, на льготных условиях.

6.2.6. Вне очереди перевозятся грузы, отправляемые по заданиям директивных органов. Для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий, эпидемий, аварий, катастроф и т. п., специального назначения (выборные, посевные, уборочные), ошибочно засланные или временно задержанные во время перевозки.

6.2.7. Прием грузов к перевозке производится только после оформления соответствующих документов и оплаты за перевозку. Перевозка грузов в кредит не производится.

6.2.8. Перевозка почты осуществляется в соответствии с Правилами перевозки почты по воздушным линиям Союза ССР, утверждаемыми МГА по согласованию с Министерством связи СССР.

СРОКИ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

6.3.1. Сроки доставки грузов в аэропорты назначения складываются из нормативов времени на хранение, переработку их в аэропортах отправления, промежуточных и назначения, времени перевозки воздушными судами и времени на извещение получателя о прибытии груза в аэропорты назначения.

6.3.2. Исчисление срока доставки начинается с 00 ч суток, следующих за днем приема груза к перевозке. Для скоропортящихся грузов - с момента принятия к перевозке.

6.3.3. Сроки доставки тяжеловесных, негабаритных грузов и мелких партий грузов в районы Крайнего Севера, Дальнего Востока и другие районы, где отсутствует регулярное движение воздушных судов, устанавливаются по договоренности с отправителями.

6.3.4. Задержка доставки груза в аэропорт назначения продолжительностью 24 ч и более с момента истечения сроков доставки считается просрочкой.

6.3.5. Срок доставки груза считается ненарушенным, если задержка произошла по причинам: стихийного бедствия; по метеорологическим условиям; ограничения полетов по распоряжениям государственных органов; другим обстоятельствам, не зависящим от перевозчика.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒