Механизированные/ автоматизированные установки для мойки легковых автомобилей

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 10Следующая ⇒

Традиционно мойку легкового автомобиля осуществляют посредством полумеханизированной установке с перемещающейся П-образной рамой, устроенной по схеме (см. рис. ниже): внутри рамы 11 заключено два трубопровода: один — для подачи воды с соплами 9 и второй — для подачи моющего раствора с тремя соплами 4, 8 и 10. Рама подвешена на балке 7 и перемещается вдоль оси вручную 5 или от электродвигателя. Вода подается насосом 1, моющий раствор - из бака 2 сжатым воздухом. Бак снабжен предохранительным клапаном 3.

Вода

Сжатый воздух

Мойка колес и нижней части автомобиля производится водовоздушным пистолетом 6. Кузов автомобиля, смоченный моющим раствором, протирают вручную мягким обтирочным материалом, смачивая его дополнительно раствором, после чего снова включают насос и ополаскивают кузов чистой водой. Продолжительность мойки автомобиля при участии двух мойщиков 10 минут, расход воды на мойку автомобиля 150—180 л, расход моющего раствора 0, 8—1, 2 л.

Установка ГАРО-1110 отечественного производства.

Представляет собой механизированную установку для мойки легковых автомобилей. Установка состоит из душевой рамки для предварительного смачивания поверхности кузова моющим раствором, четырех вертикальных и одной горизонтальной щеток, приводимых во вращение электродвигателями, душевой рамки для ополаскивания автомобилей и кабины с пультом управления.

Давление щеток на поверхность кузова и возврат их в исходное положение осуществляется с помощью грузов. Вода и моющий раствор подаются от насосной установки под давлением 4—5

Имеет следующие характеристики:

Давление воды, кГ/см²	4-5
Производительность, м³/ ч
Электродвигатель, об/ мин
Пропускная способность, авт./ ч	45-60

Для механизированной мойки всего автомобиля эта установка чаще применяется в сочетании с установкой, применяемой для мойки нижней части автомобиля ГАРО-1104.

Cхема установки ГАРО-1110:

1 – душевая рамка, 2 – кабина с пультом управления, 3 – горизонтальные щеточные барабаны, 4 – стойки, 5 – бачок для моющей смеси, 6 – грузики, 7 – электродвигатель, 8 – вертикальные щеточные барабаны,

9 – секции щеточных барабанов, 10 – копировальные рамки, 11 – вал щеточного барабана,

12 – рамка для ополаскивания

Установка ГАРО-1134 отечественного производства.

Предназначена для обмыва днища кузова и агрегатов шасси легковых автомобилей, а также внутренней поверхности крыльев. Она состоит из двух моющих механизмов, имеющих насадки из гибких рукавов с качающимися соплами. Общее количество сопел — 32, диаметр сопла — З мм. Привод движения коллекторов моющих механизмов двойной — качание от механического привода и круговое движение от гидравлического двигателя. Питание установки водой производится от электронасоса.

Установка ГАРО-1144 отечественного производства.

Предназначена для мойки колес легковых автомобилей и состоит из четырех агрегатов, устанавливаемых попарно по краям канавы на посту мойки колес.

Схема моющего механизма установки ГАРО-1144:

1- щетка, 2 – редуктор, 3 – электродвигатель, 4 – каретка, 5 – пневмопривод

перемещения каретки, 6 – основание, 7 – концевой выключатель

Каждый агрегат смонтирован на каретке и состоит из редуктора со щеткой, пневматического привода управления щетками и электродвигателя. Каретки агрегатов перемещаются к колесу и обратно по основанию. Питание установки водой и воздухом осуществляется от общей сети. Расход воды на мойку колес одного автомобиля 60—70 л.

Вкрупных автохозяйствах для мойки легковых автомобилей пользуются поточными линиями.

Поточная линия отечественного производства, разработанная КБ Министерства автомобильного транспорта, состоит из поворотной стрелы 1 со щеткой и подводом воды для мойки ковриков, установок 2 — для мойки колес, 3 — для мойки низа автомобиля, 4—для мойки поверхности кузова, 5—для обдува кузова воздухом и тягового конвейера 6.

Общий вид поточной линии для мойки легковых автомобилей.

При въезде на линию автомобиль поступает на пост внутренней уборки. Уборка внутри кузова производится пылесосом. На этом же посту производится мойка ковриков. Затем автомобиль поступает на пост мойки колес. После поочередной мойки передних и задних колес автомобиль устанавливается на конвейер. Мойка низа автомобиля, поверхностей кузова и обдув воздухом производится при перемещении автомобиля. Управление установкой дистанционное с пульта.

Имеет следующие характеристики:

Такт линии мойки, сек	50-60
Производительность, авт./ ч	40-50
Расход воды, л/ авт.
Общая мощность электродвигателей, кВт	69, 6
Скорость перемещения авто на конвейере, м/ мин

Моечная установка М-12-4РЕ импортного производства.

Представляет собой портальную установку с электронным управлением для мойки легковых автомобилей и микроавтобусов. В базовый комплект входит: портал, направляющие рельсы с блокирующей системой, электрокабели, шланги подачи воды и воздуха, кронштейны для крепления их на стену.

Имеет следующие характеристики:

Производительность, авт./ час	8 – 14	Установка М-12-4РЕ
Расход воды, л/ авт.
Установленная мощность, кВт
Давление подводимой воды, МПа	0, 3
Давление подводимого воздуха, МПа	6 – 7
Напряжение питания, В
Максимальная высота автомобиля, мм
Габариты	1745х3570х3500
Масса, кг

Моечная установка М-9-4РЕ импортного производства.

Представляет собой портальную установку с электронным управлением для мойки легковых автомобилей и микроавтобусов. В базовый комплект входят: направляющие рельсы с блокирующей системой, электрокабели и шланги подачи воды и воздуха, а также кронштейны для крепления их на стену.

Имеет следующие характеристики:

Производительность, авт./ час	8 – 12	Установка М-9-4РЕ
Расход воды, л/ авт.
Установленная мощность, кВт
Давление подводимой воды, МПа	0, 3
Давление подводимого воздуха, МПа	6 – 7
Напряжение питания, В
Максимальная высота автомобиля, мм
Габариты	1745х3570х3500
Масса, кг

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 Следующая ⇒