Оборудование для мойки деталей/ агрегатов

Однокамер­ная моечная машина отечественного производства.

Представляет собой моечную машину конвейерного типа. Мойка агрегатов производится водой, подогретой паром. Машина снабжена подвесным транс­портером, рабочая скорость цепи которого составляет 0, 21 м/мин и транспортная скорость 3, 4 м/мин. Производительность машины 50—70 агрегатов за смену.

Схема однокамер­ной конвейерной моечной машины: 1 – баки, 2 – транспортер, 3 – приемная труба, 4 – напорная труба, 5 – насосный агрегат, 6 – электродвигатель, 7 - коллектор

Трехкамерная моечная машина отечественного производства.

Представляет собой моечную машину конвейерного типа. Имеет три зоны: для ополаскивания горячей водой и размягчения грязи и разжижения масла, для основной мойки и удаления грязи и масла за счет действия многочисленных струй горячего раствора, для ополаскивания горячей водой после мойки. Через три зоны детали перемещаются транспортером медленно и непрерывно. Вода и раствор подогреваются паром при помощи змеевиков.

Трехкамерная моечная машина конвейерного типа:

I-II-III – моечные зоны, 1 - транс­портер, 2 - баки с раствором, 3 - насо­сы,

4 - привод, 5 - трубы с насадками и вращающимися колесами

 

Установка М-203 отечественного производства.

Представляет собой стационарную установку для наружной мойки двигателей автомобилей (с подогревом воды). Подача моющей смеси к пистолету осуществляется сжатым воздухом 5-7 кгм/мс², горячей воды – давлением от водопроводной сети.

Имеет следующие характеристики:

Температура нагрева воды, оС	до 90
Напряжение питания, В	220/1ф
Мощность электронагревателей, кВт
Габариты, мм	1400х600х2025
Масса, кг

 

Установка 196М отечественного производства.

Представляет собой стационарную вращающуюся струйную установку для мойки узлов, деталей, агрегатов. Оснащена электронасосом для мойки под давлением, фильтрами тонкой очистки отработанного раствора.

Имеет следующие характеристики:

Температура нагрева воды, оС
Напряжение питания, В	380/3ф
Мощность электронагрева, кВт
Габариты, мм	1900х2280х2000
Масса, кг
Максимальная масса загружаемых деталей, кг
Максимальный размер промываемых деталей, мм	1000х600х500
Установка М-203	Установка 196М

 

 

Установка 196МЗ отечественного производства.

Представляет собой стационарную вращающуюся струйную установку для мойки узлов, деталей, агрегатов. Мойка осуществляется горячей водой и моющими растворами. Оснащена электронасосом для мойки под давлением.

 

Установка М-216 отечественного производства.

Представляет собой стационарную струйную установку с качающимся коллектором. Предназначена для мойки узлов, агрегатов, деталей автомобилей. Мойка осуществляется горячей водой и моющими растворами.

Имеет следующие характеристики:

Температура мойки, оС
Напряжение питания, В	380/3ф
Мощность электронагрева, кВт
Габариты, мм	4332х2790х2968
Масса, кг
Максимальная масса загружаемых деталей, кг
Максимальный размер промываемых деталей, мм	2600х1100х1100

 

Установка 196МЗ	Установка М-216

Установка М-205 отечественного производства.

Предназначена для мойки крупногабаритных деталей массой до 500 кг в водных растворах синтетических моющих средств при температуре до 80 ^оС (например, блоки цилиндров ЯМЗ-236, 238, 240; КамАЗ-740; ЗИЛ; ГАЗ и т.д.). Мойка оборудована горизонтальным отстойником для сбора нефтепродуктов в процессе мойки. Привод пневматический.

 

Установка М-200 отечественного производства.

Представляет собой стационарную моечную установку карусельного типа для мойки деталей, малогабаритных и сборочных единиц общей массой до 200 кг в водных растворах технических или синтетических моющих средств при температурах до 80 ^оС. Оснащена электромеханическим приводом, имеющим в составе: электродвигатель 2, 2 кВт, клиноременную передачу, червячный редуктор, соединительную муфту; трубчатым нагревателем с автоматическим регулятором и задатчиком температуры нагрева на 10А, напряжением 380 В.

Имеет следующие характеристики:

Мощность электронасоса, кВт	0, 12
Производительность, л/ мин
Объем раствора, м3
Частота вращения карусели, об/ мин
Габариты, мм	1800х1450х1700
Высота с поднятой крышкой, мм

Установка М-205	Установка М-200

 

Установки для пескоструйной очистки поверхностей АСО-150, АСО-40Э, АСО-200 отечественного производства.

Представляют собой установки для очистки воздушно-пескоструйным способом внутренних и наружных поверхностей от краски, окалины и коррозии, различного рода загрязнений, обезжиривания, а также при подготовке поверхностей к окраске, ремонту.

Имеют следующие характеристики:

Модель	АСО-150	АСО-40Э	АСО-200
Производительность по очистке поверхности, м2/ час	4 - 20	0, 8 - 3	4 – 20
Расход сжатого воздуха, м3/мин	2 - 5	0, 6 - 1	4 – 6
Рабочее давление, атм.	3, 5 - 7	3, 5 - 6	3, 5 – 7
Объем камеры, л
Расход абразива на 1 м2, кг	35 - 40	35 - 40	35 – 40
Внутренний диаметр шланга для подачи песка, мм
Масса, кг
Габариты, мм	850х800х1200	500х430х910	3900х2050х1350
Колея, см
Грузоподъемность полная, кг
Дистанционное управление	+	-	+

Установка АСО-150	Установка АСО-40Э	Установка АСО-200

Установка MAGIDO L-210 импортного производства.

Представляет собой стационарную, вращающуюся струйную установку для автоматической мойки крупных деталей, узлов, агрегатов. Мойка осуществляется горячей водой и моющими растворами, нагрев может производиться дизельным топливом, природным газом или электричеством. Выполнена из нержавеющей стали и оснащена электронасосом с системой форсунок, электровентилятором для вытяжки, системой электронного контроля уровня воды и системой автоматического наполнения водой. Оснащена выдвижной корзиной с тележкой, приводным двигателем для выдвижения корзины.

Имеет следующие характеристики:

Температура мойки, оС	0-75
Напряжение питания, В	380/3ф
Мощность электронагрева, кВт
Габариты, мм	2385х2000х2345
Максимальная масса загружаемых деталей, кг
Максимальный размер промываемых деталей, мм	1500х1500х1000
Установка MAGIDO L-210

 

Заключение

 

 

Общий технологический процесс, установленный в каждом автомобильном хозяйстве есть определенная, наиболее целесообразная последовательность прохождения автомобилями операций внешнего ухода, технического обслуживания и текущего ремонта. Технологическая подготовка авторемонтного производства заключается в разработке технологических процессов разборки, мойки, дефектовки, восстановления изношенных деталей, механической обработки и сборки.

Уборочно-моечно-очистные работы представляют собой ряд многостадийных операций мойки и очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества ре­монта. Уборка заключается в удалении мусора и пыли из кабины или кузова автомобиля. Очистка деталей необходим, так как при ремонте, помимо продуктов механической обработки (стружка, металлическая пыль, абразивные частицы и др.), необходимо удалять значительное количество специфических загрязнений автомобилей, агрегатов и их деталей образовавшихся после продолжительного срока их эксплуатации. А мойка автомобиля является самой трудоемкой операцией ежедневного обслуживания и разделяется на следующие способы: ручная шланговая, полумеханизироваиная, механизированная, автоматизированная.

Чтобы качественно выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, включая операции уборки и мойки, и достигнуть при этом высокой производительности труда, необходимо применять соответствующее оборудование. При расчетах внедрения необходимой техники и нового оборудования необходим правильный выбор сравнительной базы. Выбор рационального способа и средств мойки и очистки автомобиля является важной предпосылкой качественно качественного удаления разных видов загрязнений с объекта обслуживания и ремонта.

В настоящее время российский рынок предлагает автотранспортным предприятиям и станциям техобслуживания автомобилей широкий спектр уборочно-моечного оборудования как отечественного, так и импортного производства, технические и экономические особенности некоторых видов которого были рассмотрены в данной работе.

 

 

Список использованных источников:

 

 

1. Архангельский В.М., Афанасьев Л.Л., Дехтеринский Л.В., Иларионов В.А., Сергеев Н.М., Цукерберг С.М. Автомобили: устройство, эксплуатация и ремонт. – М.: Машиностроение, 1974. – 512 с., ил.

2. Круглов С.М., Антонов В.Н. Устройство, техническое обслуживание, ремонт легковых автомобилей, мотоциклов и мотороллеров: Учеб. пособие. – М.: Высш. школа, 1990. – 317 с., ил.

3. Справочник по техническому обслуживанию автомобилей. Несвитский Я.И., Левинсон Б.В., Билякович Н.А., Бабин Л.В., Черкис В.Н. Киев: Технiка, 1978. - 288 с., ил.

4. Справочник технолога авторемонтного производства. Под ред. Г.А. Малышева. М., «Транспорт», 1987. – 432 с., ил.

5. Шестопалов К.С. Слесарно-монтажные работы и техническое обслуживание автомобиля. М.: ДОСААФ, 1974. - 268 с., ил.

6. www.garo.cc.

 

 

⇐ Предыдущая12345678910

Поделиться:

Популярное:

1. B. Основной кодекс практики для всех обучающих тренеров
2. Cyanocobalamin, крайне важного вещества для здоровья тела. Для многих
3. D. НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ХРАНЕНИЯ И ДОСТУПА К ИНФОРМЦИИ О ПРОМЫШЛЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ
4. E. Лица, участвующие в договоре, для регулирования своих взаимоотношений могут установить правила, отличающиеся от правил предусмотренных диспозитивными нормами права.
5. I. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
6. III. Приёмы приготовления начинок и фаршей для тестяных блюд: пирогов, пельменей, вареников, пирожков
7. III. Узлы для связывания двух тросов
8. IX. Узлы для рыболовных снастей
9. L-карнитин для похудения: эффективность, свойства и дозировки
10. Microoft выпустила новое оборудование для компьютеров
11. PR — крепкий орешек для великого и могучего
12. Setab(0); // для уже известного объекта.