Для мойки грузовых автомобилей

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 10Следующая ⇒

Механизированные моечные установки для мойки грузовых автомобилей представляют собой струйные устройства либо их комбинации с вращающимися щеточными барабанами.

Схема струйной моечной установки

Моечная установка ГАРО-1124 отечественного производства.

Представляет собой струйную установку для мойки грузовых автомобилей. Состоит из двух трубчатых рамок замкнутого контура, неподвижно установленных на фундаменте. На каждой рамке с обеих сторон попарно смонтированы четыре вертикально расположенные реактивно вращающиеся колеса, предназначенные для обмыва боковых поверхностей автомобиля. Кроме того, на передней рамке установлены два двухрожковые реактивно вращающиеся колеса для обмыва автомобиля сверху. Нижняя часть автомобиля обмывается двумя парами реактивно вращающихся колес, установленных в горизонтальной плоскости.

Струйная установка ГАРО-1124:

1 — педали автоматического управления; 2 — насосы с электродвигателями; 3 - аппаратный шкаф; 4 — обмывочные рамки; 5, 6, 7 — реактивно вращающиеся колеса

Снабжена автоматическим управлением с помощью вмонтированных полупедалей и комплекта стандартной аппаратуры (реле, пускателей, предохранителей). Указанная установка может применяться также на поточных линиях ежедневного обслуживания автомобилей.

Моечная установка ГАРО-1114 отечественного производства.

Представляет собой автоматическую струйную установку для мойки грузовых автомобилей. Состоит из рамок предварительного и окончательного обмыва, двух центробежно-вихревых насосов, аппаратного шкафа, конвейера с приводной и натяжной станцией. Рамки обмыва, собранные из водопроводных труб, укреплены на фундаменте анкерными болтами. На рамках в подшипниках установлены качающиеся коллекторы с соплами; на нижнем коллекторе имеется 9 сопел, на боковых коллекторах — по 6 сопел и на верхнем коллекторе — 4 сопла. На рамке предварительного обмыва имеется также 2 боковых регулируемых коллектора с 3 соплами каждый.

Вода в рамки подается центробежно-вихревыми насосами под давлением 8 кГ/см². Привод насосов осуществляется от электродвигателей мощностью 14 кВт. Производительность одного насоса 18—20 м³/ч. В аппаратном шкафу смонтирована электроаппаратура управления установкой.

Имеет следующие характеристики:

Скорость перемещения конвейера, м/ мин	2, 8-4, 0
Производительность установки, авт./ ч	20-40
Расход воды, л/ авт.	1200-2000

Установка может работать как в прерывном режиме (при мойке одиночных автомобилей), так и в непрерывном режиме (при мойке потока автомобилей).

Установка НИИАТ-631 отечественного производства.

Представляет собой струйную установку с двумя подвижными П-образными рамами. Имеет раму с кабиной оператора (мойщика), подвешенную на трех роликах. Перемещение рамы осуществляется от электродвигателя мощностью 1 кВт (1400 об/мин)через редуктор и ведущий ролик. Рамка может совершать возвратно-поступательные перемещения или останавливаться на месте. Скорость перемещения рамы 5 м/мин. Боковые поверхности автомобиля обмываются с помощью шести подвижных сопел, а нижние поверхности и наиболее загрязненные боковые поверхности — с помощью двух моечных пистолетов, расположенных подвижно на поворачивающихся штангах рамы. Пистолеты управляются оператором из кабины. Установка питается водой от двух насосов с электродвигателями.

Схема установки 631: 1 – резиновый рукав, 2 – труба, 3 – насадки для обмыва внутренней поверхности крыльев, 4 – тележка нижней душевой системы, 5 – насадки вертикальных ветвей рамки, 6 – верхние моющие рамки, 7 – тросы, 8 – тележка верхней моющей системы, 9 – двутавровая балка, 10 – приводная станция, 11 – трубы верхней душевой системы

Имеет следующие характеристики:

Мощность электродвигателя, кВт
Давление воды, кГ/см²
Производительность, авт./ ч
Средний расход воды, л/ авт.

Обмыв автомобиля осуществляется за два хода рамки (вперед и назад) в течение 2 минут.Недостатком данной установки является большой расход воды.

Автоматическая поточная линия отечественного производства.

Предназначена для мойки грузовых автомобилей и имеет два поста (для одиночных автомобилей), что позволяет производить также мойку автопоезда. Линия состоит из прямоточной канавы шириной 3100 мми глубиной 1200 мм. Над канавой подвешен монорельс из двутавровой балки с двумя моющими рамками, которые на роликовых тележках движутся вдоль балки. На боковых сторонах рамок имеется по пять насадок, расположенных подразными углами, что позволяет устанавливать самый выгодный угол атаки струи для различных моделей автомобилей. Мойка автомобиля снизу осуществляется с помощью трех веерных насадок, установленных под углом 45°. Стояк приварен к средней части нижней трубы рамки.

Автоматическая линия мойки грузовых автомобилей: 1 – монорельс, 2 – моющая рамка, 3 – водоподводящие шланги, 4 – насадки, 5 –соединительный фланец, 6 – ограничитель бокового перемещения рамки, 7 – стояк для крепления форсунок, обмывающих автомобиль снизу.

Возвратно-поступательное движение моющих рамок (вместе с тележками) вдоль монорельса осуществляется при помощи приводной станции, состоящей из электродвигателя мощностью 2, 9 кВт, редуктора и конусоидального кабестана. Вода в моющие рамки подается насосной станцией, состоящей из двух центробежных пятиступенчатых насосов. Каждый насос приводится в действие электродвигателем.Управление моечной линией полностью автоматизировано с помощью пусковой педали, а также стандартного комплекта приборов (реле, магнитных пускателей, конечных выключателей).

Имеет следующие характеристики:

Мощность электродвигателя, кВт
Давление воды, кГ/см²	12, 5
Производительность насоса, м³/ч
Средний расход воды, л/ авт.
Время на мойку 2х автомобилей, сек

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 789 10 Следующая ⇒