Формирование хозяйственных поездов.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 5Следующая ⇒

Схема формирования хозяйственных поездов должна соответствовать типовым схемам. Чтобы установить возможность формирования потребного количества поездов на одной станции определяют длину каждого поезда. Длина поездов рассчитывается в соответствии с длинами отдельных единиц подвижного состава.

Определение количества снимаемых и погружаемых пакетов звеньев путевой решетки на платформы для транспортировки.

Длинна фронта работ Lfr= 600 м;

Количество снимаемых с пути звеньев Nsnzv= 24 шт;

Длина снимаемого звена Lsnzv= 25 м.

Таким образом количество снимаемых пакетов определится:

Nsp=Lfr/(Nsnzv*Lsnzv)= 1 шт;

Количество устанавливаемых на путь звеньев Nykzv= 24 шт;

Длина укладываемых звеньев Lykzv= 25 м.

Таким образом количество устанавливаемых пакетов определится:

Nyp: =Lfr/(Nykzv*Lykzv)= 1 шт.

Определение количества груженых и порожних четырехосных платформ оборудованных роликовым транспортером и унифицированным съемным оборудованием.

Определение количества порожних платформ:

Количество звеньев снимаемое с пути Nsnpak= 4 шт;

Количество четырехосных платформ К= 2 шт;

Количество платформ прикрытия Npr= 2 шт;

Npor=(Nsnpak*K)+Npr= 10 шт.

Определение количества груженых платформ пакетами РШР:

Количество звеньев укладываемых в путь Nykpak= 5 шт;

Ngp=(Nykpak*K)+Npr= 12 шт.

Определение длины путеразборочного (путеукладочного)поезда.

Длинна локомотива Llok=34 м;

Длинна четырехосной платформы Lpl= 14, 6 м;

Количество порожних платформ в составе Npor= 10 шт;

Количество груженых платформ в составе Ngp= 12 шт;

Количество моторных платформ Nmot= 2 шт;

Длинна моторной платформы Lmot= 16, 2 м;

Длинна укладочного крана Lyk= 30, 8 м.

Определение длины разборочного поезда:

Длинна тарного вагона Ltv= 24, 5 м;

Lrazb=Llok+Lpl*Npor+Lmot*Nmot+Lyk+Ltv= 267, 7 м.

Определение длины укладочного поезда:

Lyklad=Llok+Lpl*Ngr+Lmot*Nmot+Lyk+Ltv= 296, 9 м.

Определение длины хоппер-дозаторного поезда.

Хоппер-дозаторный поезд состоит из локомотива, необходимого количества хоппер-дозаторных вагонов и турного вагона.

Определение количества хоппер-дозаторных вагонов отгружающих щебень в основное " окно".

Объем щебня хоппер-дозаторной вертушки Wsheb=270м.куб;

Вместимость одного хоппер-дозаторного вагона 31м.куб;

Nhd=Wsheb/Whd= 8ваг.

Таким образом длинна хоппер-дозаторного поезда определится:

Lhd=Llok+Lhdnorm*Nhd+Ltv= 111, 596774193548м

Определение длины поезда включающего электробалластер.

Поезд включающий электробаластер состоит из локомотива, машины ЭЛБ и турного вагона.

Длинна локомотива Llok=34 м;

Длинна электробаластера нормативная Lelbnorm=50, 2 м;

Длинна турного вагона Ltv=24, 5 м.

Таким образом длинна поезда включающего электробаластер определится:

L=Llok+Lelbnorm+Ltv=108м.

Определение длины поезда включающего щебнеочистительную машину RM.

Поезд включающий, щебнеочистительную машину RM состоит из локомотива, машины RM, необходимого количества специальных вагонов для погрузки и транспортировки засорителя и турного вагона.

Длинна локомотива Llok=34м;

Длинна щебнеочистительной машины RM Lrm= 27, 2м;

Длинна специального вагона для засорителя Lcp= 14, 6м;

Длинна турного вагона Ltv= 24, 5м.

Количество специальных вагонов для засорителя оборудованных продольным транспортером обычно принимается шесть вагоновт.е. Ncp=6

Таким образом длинна щебнеочистительного поезда определится:

L=Llok+Lrm+Lcp*Ncp+Ltv= 173м.

Определение длины поезда включающего машину ВПО-3000

Поезд включающий, выправочно-подбивочно-отделочную мащину ВПО-3000 состоит из локомотива машины ВПО-3000.

Длинна локомотива Llok=34м;

Длинна машины ВПО-3000 Lvpo=27, 9м;

Длинна турного вагона Ltv=24, 5м;

Таким образом длинна поезда включающего МашинуВПО-3000 определится:

L=Llok+Lvpo+Ltv=86м.

Расчет продолжительности " окна"

Определение интервала времени м/у началом работы ЩОМ, Электробаластера и началом работы по разболчиванию стыков. (t3)

Длинна участок для очистки ЩОМ или Поднятия ЭЛБ Li= 0, 1 м

Норма времени на поднятие или очистку 1 км пути Ni= 39, 6 мин

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

t3=Li*Ni*a5= 4 мин

Определение интервала времени между началом разболчивания стыков и началом разборки пути(t4). Длина участка разболченного пути до начала его разборки должна быть равна длинне разборочного поезда +50м разрыва.

Длинна разборочного поезда Lraz= 267, 7 м

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

t4=Lraz+50/2000*60*a5= 11 мин

Определение интервала времени между началом разборки и началом укладки пути, определяемый временем необходимым на разборку пути протяженностью 250 метров.(t5)

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

Норма времени на укладку одного звена Nykl= 1, 9 мин/зв

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

Длинна укладываемого звена Lzv= 25 м

t5=Lfr/Lzv*Nykl*a5= 22 мин

Определение времени развертывания работ в начале участка

Traz: =t1+t2+t3+t4+t5= 66 мин

Определение времени работы ведущей машины

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

Норма времени на укладку одного звена Nykl= 1, 9 мин/зв

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

Длинна укладываемого звена Lzv= 25 м

Tved=Lfr/Lzv*Nykl*a5= 52 мин

Определение интервала времени между окончанием укладки РШР, окончанием установки накладок, сболчиванию стыков с учетом времени, необходимого для того чтобы до постановки накладок со сболчиванием стыков, путеукладчик освободил путь на длине 25 метров по правилам безопасности. (t6)

Длинна укладочного крана Lykl= 30, 8 м

Количество платформ, груженных пакетами РШР Ngp= 12 м

Длинна платформы Lpl= 14, 6 м

Длинна укладываемого звена Lzv= 25 м

Норма времени на укладку одного звена Nykl= 1, 9 мин/зв

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

t6=Lykl+25+Ngp*Lpl/Lzv*Nykl*a5= 20 мин

Определение времени на постановку накладок и сболчивание стыков на длине фронта работ в окно в темпе работы путеукладчика.

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

Норма времени на укладку одного звена Nykl= 1, 9 мин/зв

Поправочный к-т для работ в окно a5= 1, 16

Длинна укладываемого звена Lzv= 25 м

tcb=Lfr/Lzv* Nykl*a5= 52 мин

Определение затрат труда на постановку накладок и сболчивание стыков.

норма затрат труда на сболчивание одного стыка Ncb= 18, 24чел/мин

Qcb=Lfr/Lzv+1* Ncb*a5= 528 чел/мин

Определение фронта работ бригады по сболчиванию стыков.

Lbolt=Qcb/tcb*4*Lzv= 62 м

Определение интервала времени между постановкой накладок, сболчиванием стыков и окончанием поправки шпал по метке. (t7)

t7=Lbolt+25+25/Lzv*Nykl*a5= 9 мин

Определение количества шпал, подлежащее передвижке.

Среднее количество шпал на километр Sredh= 1600 шт

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

К-т учитывающий % передвижки шпал Kshp= 0, 1

Nshp=Sredh*Lfr*Kshp= 96 шт

Определение затрат труда по поправке шпал.

Норма затрат труда на передвижку шпалы по метке Nr= 1, 9 чел/мин

Qshp=Nr*Nshp*a5= 211 чел/мин

Определение количества монтеров пути работающих по поправке шпал.

Затраты труда по поправке шпал211, 584 чел/мин

Длинна укладываемого звена Lzv= 25 м

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

Норма времени на укладку одного звена Nykl= 1, 9 мин/зв

Nmp: =Qshp*Lzv/Lfr*Nykl*a5= 5 чел

Определение фронта работ бригады из двух человек

Lsh: =(Nmp/2)*2= 5, 3824 м

Определение интервала времени между окончанием работ по поправке шпал по меткам и окончанием рихтовки пути. (t8)

t8=Lsh+50/Lzv*Nykl*a5= 4 мин

Определение интервала времени между окончанием рихтовки пути и окончанием приварки рельсовых соединителей. (t9)

t9=50+25/Lzv*Nykl*a5= 6, 60 мин

Определение количества балласта, подлежащего выгрузке на первый слой.

количество балласта на 1 км пути Qbal_km= 450

Длинна фронта работ в окно Lfr= 600 м

Wb1=0.7*Qbal_km*Lfr= 189 м.куб

Определение длинны Хопер-дозатора при высыпке балласта.

Емкость хоппер-дозаторного вагона Whd= 31 м.куб

Длинна хоппер-дозаторного вагона Lhd= 10 м

Длинна локомотива Llok= 34 м

Длинна турного вагона Ltv= 24, 5 м

Lhd1=Llok+(Wb1/Whd)*Lhd+Ltv= 119 м

Определение интервала времени между окончанием приварки рельсовых соединителей и окончанием первой высыпки балласта. (t10)

Длинна железнодорожной дрезины Ldgk= 12, 6 м

Скорость высыпки балласта Vvs= 1000 м/час

t10=(Ldgk+100+Lhd1/Vvs)*60*a5= 16 мин

определение интервала времени между окончанием первой выгрузки балласта и окончанием работы машины ВПО-3000.(t11)

Скорость работы машины ВПО-3000 Vvpo= 2000 м/час

Длинна машины ВПО-3000 Lvpo= 27, 9 м

t11=100+Lvpo)/Vvpo*60*a5= 4 м

определение количества балласта, подлежащего выгрузке из хоппер-дозатора на второй слой

Wb2=0.15*Qbal_km*Lfr= 40 м.куб

Определение длинны хоппер-дозатора при второй балластировке

Lhd2=Llok+(Wb2/Whd)*Lhd+Ltv= 48 м

определение интервала времени между окончанием работы машины ВПО-3000 и окончанием второй выгрузке балласта. (t12)

t12=100+Lhd2/Vvs*60*a5= 10 мин

Время на разрядку машины ВПО-3000 t13= 5 мин

Определение интервала времени между окончанием второй выгрузки балласта и окончанием работы машины ВПР-02 в местах отступления от уровня после прохода ВПО-3000. (t14)

Техническая норма выработки машины ВПР-02 Nvpr= 103, 6 мин

t14=0.001*Lhd2+50*Nvpr*a5= 11 мин

Время на приведение машины ВПР-02 в транспортное положение t15= 5 мин

Время на освобождение и открытие перегона t16= 10 мин

Определение времени свертывания работ

Tsvert=t6+t7+t8+t9+t10+t11+t12+t13+t14+t15+t16= 104 мин

Определение продолжительности окна

Tokna=Traz+Tved+Tsvert= 223 мин

⇐ Предыдущая 123 4 5 Следующая ⇒