СИСТЕМЫ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Схема воздухоснабжения.

На рис. 13.1 приведена схема воздухоснабжения пневматических систем управления буровых установок. Питание системы рабочим агентом (сжатым воздухом) осуществляется двумя компрессорами 1. Компрессорная станция соединена общим воздухопроводом с воздушным резервуаром 5. Между каждым компрессором и резервуаром установлены обратные клапаны 2, пропускающие воздух из цилиндров компрессора в резервуар и перекрывающие проход воздуха в обратном направлении из маслоотделителя 4.

Воздушные резервуары предназначены для выравнивания давления в системе пневматического управления. Они также являются аккумуляторами энергии, благодаря чему компрессор часть времени не работает. Компрессоры включаются клапаном 3 после того, как давление в системе снизится до наименьшего допустимого значения.

На воздушных резервуарах монтируют манометр 6, предохранительный клапан 7 и спускной вентиль 8. Прежде чем по­пасть в управляющие устройства воздух из резервуара направляется в воздухоосушитель 9. Агрегаты управляются кранами 9 из которых воздух поступает в муфту 12 или цилиндр 13.

Для пневматического управления фрикционными муфтами могут быть применены две системы управления питания воздухом: прямоточная и замкнутая с отсекающими клапанами. При прямоточном питании воздушная камера включенной муфты непосредственно соединена с магистралью сжатого воздуха, при выключенной муфте — сообщена с атмосферой. Все части системы пневматического управления в этой схеме находятся под постоянным давлением.

При системе питания с отсекающими клапанами камера муфты соединена с магистралью сжатого воздуха только в период наполнения В течение остального времени камера и часть трубопровода, находящегося во вращающихся деталях, отсекаются от воздушной магистрали специальным клапаном. В современных буровых установках применяется только прямоточная система пневматического управления.

Большие скорости на поверхностях трения уплотнения вертлюжка 11 обусловливают выделение тепла и быстрый износ уплотняющих частей. Поэтому диаметры уплотнений вертлюжков делают возможно меньшими и сальниковые уплотнения заменяют торцевыми втулками.

При значительных расстояниях муфт от управляющего устройства и большом объеме воздушной камеры для уменьшения времени на выключение муфты применяют прямоточное питание с быстродействующими клапанами-разрядниками, которые устанавливают вблизи муфты или непосредственно на ней, в результате чего сокращается путь воздуха при его выпуске и ускоряется выключение муфты. Принятая в буровых установках прямоточная система питания воздухом шинно-пневматических муфт оказалась наиболее простой, вполне надежной и широко применяется.

 

Рис.13.1.Схема воздухоснабжения.

Компрессорные станции.

В буровых установках используются поршневые компрессоры с приводом от электродвигателей переменного тока и контрприводом при помощи клиноременной передачи от силовых дизельных агрегатов. Буровые установки оснащаются компрессорами К-5М с подачей 5 м³/мин, развивающими давление 0, 8 МПа, а также компрессорами ВШ-6/10 с подачей 10 м³/мин, развивающими давление 1 МПа. Конструктивное устройство этих компрессоров мало чем отличается.

Обычно применяется не менее двух компрессорных станций. В установках с ДВС привод одного компрессора осуществляется от электродвигателя, а второго — от контрпривода суммирующего редуктора силовых агрегатов. В установках с электроприводом оба компрессора имеют индивидуальные электродвигатели (например, БУ3200, БУ5000). Для автоматического запуска и остановки компрессорных станций с электроприводом и контрприводом в пневмосистеме применяют специальные электро- пневматические устройства.

Компрессор К-5М с контрприводом от дизельной трансмиссии (рис. 13.2) смонтирован на раме 1, которая крепится к фундаментным балкам или балкам металлических оснований (блокам). Компрессор 6 засасывает воздух через воздушный фильтр 4 в цилиндр первой ступени сжатия. Отсюда сжатый воздух поступает в холодильник 3 и далее в цилиндр второй ступени сжатия. Спускной кран 2 находится в нижней части холодильника. К фланцу 5 крышки цилиндра второй ступени сжатия присоединяется труба воздухопровода, ведущая к воздушным резервуарам. Маховик 8 компрессора, закрытый кожухом 7, скреплен со шкивом болтами.

Шинно-пневматическая муфта 10 соединена болтами с диском 11, посаженным на шпонке на конец вала 12 контрпривода. Вал контрпривода вращается в двух сферических двухрядных шарикоподшипниках, которые установлены в литых стойках 13.

На валу 12 посажен шкив 14 клиноременной передачи. Справа на торце вала установлен вертлюжок 15. Сжатый воздух проходит через вертлюжок по каналу, просверленному в теле вала, и далее через угольник 9 поступает в полость шинно-пневматической муфты МШ-300, при помощи которой контрпривод соединяется с валом компрессора. Для автоматического управления компрессором установлен регулятор давления с электро- пневматическим вентилем.Для первоначального запуска компрессора от контрпривода, когда в пневмосистеме отсутствует сжатый воздух и невозможно использовать компрессор с электроприводом, применяют специальный вентиль, который ввинчивается вместо угольника 9. Контрпривод получает движение от шкива, укрепленного на трансмиссионном валу силового агрегата или на быстроходном валу коробки скоростей. Шкивы соединяются клиновыми ремнями профиля В и закрываются общим защитным кожухом. Работа компрессорной станции без защитных кожухов не разрешается. Все компрессорные станции имеют ручное и автоматизированное управление.

 

 

Рис.13.2.Компрессорная станция с контрприводом.

 

В компрессорных станциях с электродвигателем автоматизация осуществляется подсоединением регулятора давления в электрическую схему включения электродвигате­ля, а в компрессорных станциях с контрприводом — посредством регулятора давления и электропневматического вентиля, постоянно соединенных с воздухосборником. При наибольшем допустимом давлении в системе компрессор отключается и включается при понижении давления до установленного минимума. При изменении давления регулятор замыкает или разъединяет контакты электроцепи катушки электропневматического вентиля.

Для снижения пусковой мощности и нагрузок в элементах компрессора и привода в момент запуска компрессорной стан­ции применяются разгрузочные устройства, позволяющие облегчить этот запуск. В момент запуска и при остановке компрессо­ра разгрузочные устройства сообщают нагнетательный трубо­провод компрессора (участок компрессор — обратный клапан) с атмосферой. Эти устройства применяются для запуска компрессоров с контрприводом и электроприводом.

Разгрузочное устройство компрессора с контрприводом представляет собой электропневматический распределитель с обособленным подводом воздуха к включающему вентилю. При падении давления в магистрали сверх допустимого регулятор давления включает катушку электромагнита вентиля распределителя. Под действием электромагнита якорь вентиля перемещается вниз, при этом верхний клапан, сообщающий полость вентиля с атмосферой, закрывается, а нижний клапан открывается и воздух из магистрали выходит в атмосферу. Компрессор, набравший нормальную частоту вращения, начинает нагнетать воздух в воздухосборник. При достижении наибольшего давления, на которое отрегулирован регулятор давления, последний, размыкая контакты, отключает муфту привода компрессора, а разгрузочное устройство сообщает его с атмосферой.

 

⇐ Предыдущая16171819202122232425Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. D.3. Системы эконометрических уравнений
2. I.Расчет подающих трубопроводов системы горячего водоснабжения при отсутствии циркуляции.
3. III. Системы теплоснабжения и отопления
4. IV. Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулировки количества жезлов в жезловых аппаратах
5. V1: 2. Основные этапы становления и развития финансовой системы России
6. V2: 2.1 Становление и развитие финансовой системы России до сер. ХIХ в
7. VII. Системы программирования
8. XVI. Производит проверку нерабочего положения кабины управления.
9. А. Терминология и терминологические системы родства
10. Абсолютная чувствительность сенсорной системы
11. Автоматизированные диагностические системы
12. Автоматизированные информационные поисковые системы.