Организация обслуживания и ремонта электрооборудования.

 

Сущность ремонтного обслуживания заключается в предупреждении преждевременного износа деталей и узлов, своевременном износе и обеспечение рабочей готовности карьерного парка оборудования.

Поддержание карьерного оборудования в состоянии эффективной работоспособности обеспечивается системой организационных мероприятий, планово-предупредительного ремонта (ППР).

Система ППР включает в себя следующие работы: Межремонтное обслуживание, технические осмотры, периодические, текущие и капитальные ремонты.

Межремонтное обслуживание предусматривает проведение работ профилактического характера. Оно заключается в своевременном регулировании, смазке и наблюдении за режимом работы оборудования и машин.

Эту работу выполняют в процессе работы оборудования с использованием перерывов, нерабочих дней и смен силами производственного, обслуживающего и дежурного персонала.

Технические осмотры оборудования осуществляются на основе праздников, составляемых в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации или соответствующих инструкций. Они предназначены для выявления имеющихся неполадок и своевременного предупреждения неисправностей и проводятся техническим персоналом служб главного механика, главного энергетика, а также соответствующими специалистами производственных участков. Осмотры производятся в выходные и праздничные дни и смены. В случае необходимости при технических осмотрах производятся: замена быстро - изнашиваемых деталей, срок службы которых составляет не менее периода между очередными осмотрами, взятие проб смазки, или замена её восстановления компактных поверхностей.

ППР подразделяются на: текущий и капитальный. Основной из них текущий ремонт. Он представляет собой комплекс работ, направленный на устранение дефектов, обнаруженных при осмотре и проверках оборудования, а также замену или восстановление его отдельных конструктивных элементов, пределы стоимости и износ которых соответствует межремонтным периодам текущих ремонтов.

Капитальный ремонт характеризуется полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов, восстановлением крупных частей машин и других конструктивных элементов основных фондов, чисткой, сборкой и регулировкой, проверкой и испытанием под разгрузкой. Как правило, к капитальному ремонту относятся работы по модернизации оборудования. Для выполнения капитального ремонта разрабатываются следующие документации: ведомость дефектов, смету расходов, технологическую карту или руководство, сетевой график.

Капитальный ремонт преследует цель полного восстановления работоспособности оборудования на период ремонтного цикла. В настоящее время в карьерах применяются три метода организации ремонтов оборудования: индивидуальный, сменно- узловой и сменный.

Наиболее перспективный метод ремонта оборудования - сменно- узловой, при котором неисправные детали, узлы и агрегаты заменяются новыми или отремонтированными из обменного фонда. По сравнению с индивидуальным методом ремонта, предусматривающим установку после ремонта всех деталей и узлов на машину, с которой они сняты, этот метод позволяет сократить продолжительность ремонта в 2-3 раза.

Наиболее распространенный метод на карьерах получил смешанный метод ремонта, при котором наряду с заменой агрегатов и узлов повторно используются снятые и отремонтированные детали.

Ремонт оборудования на карьере производится на основе сводного годового графика ремонта и осмотра, который составляется с учетом участковых планов ремонта и осмотра. На основании годового плана разрабатываются месячные графики текущего и капитального ремонта.

Контроль за качеством осмотров и ремонтов машин и оборудования осуществляют главный механик карьера, и механики участков, контролирующие работу ремонтных бригад на своем участке и принимающие отремонтированные машины и оборудование. Прежде чем строить график технического обслуживания и ремонта необходимо составить таблицу, в которой будут собраны необходимые данные и нормативы.

Таблица 3.1

Ремонтные нормативы

№ п/п	Наименование оборудования	Количество	Группа режима работы	Межремонт ный период, мес	Структура ремонтного цикла	Трудоемкость, чел/ч
Т	С	К
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7   1.8 1.9 1.10   1.11   1.12   1.13 1.14 1.15 1.16 1.17   1.18 1.19 1.20 1.21 1.21	Воздушная ЛЭП, км L1 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35 l6 = А-35 l7 = А-35 L2 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 L3 l1 = А-120 L4 l1 = А-120 L5 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35 L6 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35	0, 0504 0, 9792 0, 2196 0, 1008 0, 0432 0, 0468 0, 0828   0, 558 0, 1332 0, 0684   0, 9648   0, 9684   0, 4176 0, 2808 0, 1224 0, 0396 0, 090   0, 5112 0, 2376 0, 5292 0, 0648 0, 0576	- - - - - - -   - - -   -   -   - - - - -   - - - - -		К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К   К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К   К-5Т-К   К-5Т-К   К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К   К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К	2, 4 2, 4 2, 4 4, 8 4, 8 4, 8 4, 8   2, 4 4, 8 4, 8   2, 4   2, 4   2, 4 2, 4 4, 8 4, 8 4, 8   2, 4 2, 4 4, 8 4, 8 4, 8	- - - - - - -   - - -   -   -   - - - - -   - - - - -
	Итого: ВЛЭП	6, 5664				81, 6	-
2.1 2.2 2.3 2.4	КЛЭП, км КГЭ 3× 25+1× 10 2× КГ 3× 95+1× 25 КРПТ 3× 10+1× 6 КГЭ 3× 25+1× 10	0, 2× 5 2× 0, 2× 4 0, 1× 6 0, 1× 2	I		К-9Т-К К-9Т-К К-9Т-К К-9Т-К		- - - -
	Итого: КЛЭП
3.1 3.2 3.3	ПКТП 400/6, шт. ТМ-400 Автомат. выкл. Разъединитель		II		К-5Т-К К-2Т-К К-2Т-К	1, 5	- - -	87, 5
	Итого: ПКТП-400/6					30, 5		121, 5
4.1 4.2 4.3	ПКТП- 63/6, шт. ТМ-63 Автомат. выкл. Разъединитель		II		К-5Т-К К-2Т-К К-2Т-К	10, 4 1, 5	- - -	65, 2
	Итого: ПКТП-25/6					30, 5		121, 5
5.1 5.2 5.3	ЯКНО-6, шт. Разъединитель Трансформ. тока Трансформ. напр. Масл. выключатель ВМП-10К		II		К-2Т-К К-5Т-К К-5Т-К К-5Т-К	1, 5	- - - -
	Итого: ЯКНО-6

 

На основании таблицы строим годовой график ТО и Р на 2015 год. Оборудованию присваиваем инвентарный номер (произвольно).

 

 

Таблица 3.2

Годовой график ТО и Р электрооборудования.

Наименование оборудования

Инв. №

Кап Рем.

2015 год

Трудоемкость (чел.-час.)

Воздушная ЛЭП, км L1 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35 l6 = А-35 l7 = А-35 L2 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 L3 l1 = А-120 L4 l1 = А-120 L5 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35 L6 l1 = А-35 l2 = А-35 l3 = А-35 l4 = А-35 l5 = А-35

03.09

К

12*0, 504=6, 048

07.13

Т

2, 4*9, 792=23, 5

12.10

Т

2, 4*2, 196=5, 3

05.09

К

24*1, 008=24, 2

02.09

К

24*0, 432=10, 4

09.12

Т

4, 8*0, 468=2, 2

03.11

Т

4, 8*0, 828=3, 97

07.09

К

12*5, 58=67

10.09

К

24*1, 332=32

04.13

Т

4, 8*0, 684=3, 3

11.09

К

12*9, 648=115, 8

02.14

Т

2, 4*9, 684=23, 2

06.09

К

12*4, 176=50, 1

08.13

Т

2, 4*2, 808=6, 7

03.12

Т

4, 8*1, 224=4, 9

01.13

Т

4, 8*0, 396=1, 9

04.09

К

24× 0, 9=21, 6

10.09

К

12× 5, 112=61, 3

02.13

Т

2, 4× 2, 376=5, 7

09.09

К

24× 5, 292=127

04.13

Т

4, 8× 0, 648=3, 1

11.12

Т

4, 8× 0, 576=2, 8

Итого ВЛЭП:

КЛЭП, км КГЭ 3× 25+1× 10 2× КГ 3× 95+1× 25 КРПТ 3× 10+1× 6 КГЭ 3× 25+1× 10

07.05

К

120*1=120

01.05

К

90*1, 2=108

10.08

Т

12× 0, 6=7, 2

05.05

К

120*0, 2=24

Итого КЛЭП:

259, 2

ПКТП 400/6, шт. ТМ-400 Автоматический выключатель Разъединитель

04.03

К

87, 5*4=350

08.14

К

30*4=120

02.14

К

4*4=16

Итого ПКТП400/6

ПКТП- 63/6, шт. ТМ-63 Автоматический выключатель Разъединитель

04.03

К

65, 2*3=195, 6

08.14

Т

15*3=45

02.12

К

4*3=12

Итого ПКТП-25/6

252, 6

ЯКНО-6, шт. Разъединитель Трансформ. тока Трансформ. напр. Масл. выкл.

05.13

Т

1, 5*7=10, 5

08.11

Т

3*7=21

03.12

К

14*7=98

10.09

К

24*7=168

Итого ЯКНО-6:

297, 5

 

Принимаем комплексную бригаду с частичным разделением труда, то есть при такой форме организации труда рабочие могут при наличии соответствующей квалификации производить смежные работы.

Бригадная форма организации и стимулирования труда наиболее полно отвечает современным требованиям производства, научной организации труда, возросшему образовательному и культурному уровню рабочего персонала. Она создает условия для дальнейшей интенсификации производства, ускорению темпов роста производительности труда, способствует экономному расходованию трудовых, материальных, топливно-энергетических ресурсов.

Для ремонтного персонала нам на карьере для проведения ремонтных работ оборудования будут необходимы электрослесари III, IV и V квалификационных разрядов, для обслуживания линий электропередач электромонтеры квалификационных групп IV и V.

В качестве дежурного персонала необходимы электрослесари III, IV и V квалификационных разрядов.

Для рабочих карьера примем повременно-премиальную систему оплаты труда, так как премировать рабочий персонал можно за выполнение ремонтных работ в срок. Ремонтный персонал представлен тремя квалификационными – разрядами III, IV и V, тарифы 7, 87 грн, 8, 52 грн и 9, 63 грн соответственно. Для рабочих дежурного персонала и электромонтеров по обслуживанию будет следующая тарифная сетка: III – 7, 87 грн, IV – 8, 52 грн, V – 9, 63 грн.

Премирование рабочего персонала осуществляется за выполнение 100% производственных показателей. Премиальные доплаты выплачиваются предприятием из фонда заработной платы, образованного за счет производства и реализации продукции.

 

 

Расчёт штата рабочих.

 

Чтобы выполнить план намеченных ремонтов, необходимо иметь штат ремонтного персонала, который определяется исходя из трудоемкости планируемых ремонтов. Количество ремонтов в год определим из таблицы 3.1, а трудоемкость из таблицы 3.2. Явочный штат электрослесарей по ремонту электрооборудования находим из выражения[7, с.9, ф.1]:

где, Σ Т_р = 1897, 3 - суммарная трудоемкость ремонтов за год, чел-ч;

Т_см = 8 - продолжительность смены, ч;

n_вых - количество выходов одного рабочего в год:

n_вых = (365 – 11 – 104 - 24) ∙ 0, 96 = 217 (дней);

где 11- количество праздничных дней в году,

104 - число общих выходных,

24 - длительность отпуска,

0, 96 - коэффициент, учитывающий неявку по уважительным причинам.

Среднесписочный штат рабочих находим по формуле[7, с.9, ф.2]:

где: k_сп – коэффициент списочного состава.

Коэффициент списочного состава зависит от принятого режима работы и определяется следующим образом:

- для прерывного режима работы для ремонтного состава[7, с.9, ф.3]:

- для непрерывного режима работы для дежурного персонала[7, с.9, ф.4]:

Явочный штат дежурных электрослесарей и электромонтёров по обслуживанию ЛЭП определим исходя из нормативов численности на единицу действующего оборудования. Нормативы даны в Справочнике по техническому нормированию[4]. Заполняем таблицу 3.3 и таблицу 3.4 соответственно для дежурных электрослесарей и для электромонтёров по обслуживанию ЛЭП.

Таблица 3.3

Нормативы численности, штат дежурных электрослесарей

Наименование оборудования	Количество	Затраты труда на ед. оборудования в смену,	Число смен	Общая трудоемкость
чел/см	чел/см в сутки
КЛЭП, км		0, 06	0, 06		0, 54	0, 11
ПКТП-400/6		0, 04	0, 04		0, 48	0, 36
ПКТП-63/6		0, 04	0, 04		0, 36	0, 36
ЯКНО-6		0, 06	0, 06		1, 26	0, 54
Итого					2, 64	1, 91

 

Таблица 3.4

Нормативы численности, штат электромонтёров ЛЭП.

ВЛЭП	Количество км	Затраты труда на 1 км ЛЭП чел/см в сутки	Общая трудоёмкость, чел/см в сутки
Напряжением свыше 1 кВ	6, 5664	0, 30	1, 97
Итого			1, 97

 

Исходя из итоговых результатов таблицы 3.3 найдём списочный состав дежурных электрослесарей[7, с.10, ф.5]:

Опираясь на результаты таблицы 3.4 определяем списочный штат электромонтёров по ремонту и обслуживанию ВЛЭП[7, с.10, ф.6]:

 

Смета капитальных затрат.

 

Сумма капитальных затрат на строительство или приобретение основных фондов определяем на основании цен на оборудование, затрат на транспортировку и монтаж. Все эти данные берём по практическим данным базового предприятия.

Затраты на транспортировку и монтаж, а также складские расходы принимаются в процентном отношении к цене оборудования; по данным базового предприятия они составляют:

- транспортные расходы – 7 %;

- монтажные расходы – 8 %.

Расчёты сводим в таблицу 3.5.

 

Таблица 3.5

Смета капитальных затрат

Наименование объектов основных фондов	Единицы измере-ния	Коли-	Капитальные затраты, грн	Всего
чество	капит. затрат,
	Цена	Трансп.	Монтаж	Всего	грн
	расходы
ВЛЭП	км	6, 5664
КЛЭП	км.
ПКТП 400/6	шт.
ПКТП 63/6	шт.
ЯКНО 6	шт.
Итого

 

На основании выше выполненных расчётов по определению первоначальной стоимости основных фондов рассчитываем амортизацию основных фондов.

Амортизация основных фондов начисляется равномерно в течение срока эксплуатации объектов и может быть рассчитана по формуле[7, с.14, ф.1]:

где:

П – первоначальная стоимость основных фондов, грн;

Т – срок службы, год.

Расчёт амортизации основных фондов сводим в таблицу 3.6.

Таблица 3.6

Расчёт амортизации основных фондов

Наименование объектов основных фондов	Единица	Общая первоначальная стоимость,	Срок службы,	Амортизационные отчисления, грн
измерения	грн	год
ВЛЭП	км.
КЛЭП	км.
ПКТП 400/6	шт.
ПКТП 63/6	шт.
ЯКНО 6	шт.
Итого

 

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. между органами государственного управления и коммерческими организациями
2. II. Организация выполнения выпускной квалификационной работы
3. II. Организация Российского флота в 1914–1918 гг
4. III. Организация деятельности службы
5. III. Порядок хранения, содержания и ремонта Боевого знамени
6. IV. Организация и несение караульной службы в подразделениях
7. IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта
8. V. ТИПОВАЯ ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ДИСПЕТЧЕРОВ ОРГАНОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ) С ЭКИПАЖАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
9. Автономная некоммерческая организация
10. Акционерное общество (АО) – коммерческая организация, образованная одним или несколькими лицами, с уставным капиталом, разделенным на доли, права на которые удостоверяются ценными бумагами – акциями.
11. В роли займодавца по кредитному договору может выступать только банк или иная кредитная организация, имеющая соответствующую лицензию Центробанка.
12. Виды технического обслуживания.