Кому подчиняются проводники вагонов?

Кому подчиняются проводники вагонов?

Ответ: ЦЛ-614 п.1.7. С момента выхода на работу проводники в пункте формирования пассажирского поезда, а проводники прицепных пассажирских вагонов с момента приценки их вагонов в пути следования подчиняются непосредственно начальнику пассажирского поезда, а по техническим вопросам эксплуатации оборудования вагонов – также поездному электромеханику (ПЭМ).

Действия проводника при выходе из строя радиоустановки.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.1. При выходе из строя радиоустановки в пути следования проводник пассажирского поезда обязан объявлять в дневное время пассажирам названия остановочных пунктов, сообщать о границах санитарных зон и продолжительности стоянок пассажирского поезда; информировать пассажиров о правилах таможенного и пограничного контроля.

Действия проводника в случае, если пассажир отстал от поезда.

Ответ: Проводник, обнаруживший, что пассажир обслуживаемого им вагона отстал от поезда, обязан немедленно заявить об этом начальнику поезда и составить акт с указанием наименования и количества, оставленных мест ручной клади. Акт должен быть подписан начальником поезда, проводником и двумя пассажирами.

В чем должен удостовериться проводник, принимая вагон, перед отправлением в рейс?

Ответ: Перед отправлением в рейс, принимая вагон, проводник должен убедиться в исправности всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров; исправности поручней, подножек, ступенек, откидных площадок, переходных площадок; отсутствии посторонних предметов (инструмент, запасные части) на рамах тележки и кузова, аккумуляторных ящиках, в тамбуре вагона; наличии пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов; наличии на специальных кронштейнах огнетушителей и пломб на них; исправности пожарных кранов и наличии шлангов в котельном отделении и туалетах; наличии топлива для системы отопления и кипятильника; наличии пепельниц в местах, отведенных для курения; исправности ручного тормоза; исправности принудительной вентиляции и устройств кондиционирования воздуха. Проверить в системе водоснабжения вагона: отсутствие течи воды втрубах и кранах; исправность кранов и кранов-смесителей умывальных чаш и мойки, промывных клапанов унитазов, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб. В зависимости от типа вагона по водомерным стеклам, водопробным кранам, манометрам, световой сигнализации проводник должен проверить, полностью ли заправлена система водой. Проводник вагона с водяным и комбинированным отоплением в отопительный период должен проверить: исправность системы отопления, состояние котла, положение вентилей и дроссельных заслонок, наличие колосников в топке, исправность насосов и измерительных приборов, наличие воды в системе отопления и запасном баке.

Обязанности проводника по обеспечению безопасности пассажиров при возникновении нештатных ситуаций.

Ответ: ИЦЛ-614 п.3.22 В случае срабатывания в вагоне взрывного устройства остановить поезд стоп-краном, вызвать начальника пассажирского поезда, оказать первичную медицинскую помощь пассажирам. Порядок дальнейшего следования поезда определяет начальник пассажирского поезда вместе с машинистом локомотива. По имевшему место событию составляются акты о получении травм пассажирами и по общему случаю.

При наружном обстреле пассажирского вагона проводник должен вызвать начальника пассажирского поезда, потребовать от пассажиров разместиться ниже оконных проемов.

При стрельбе внутри пассажирского вагона сообщить об этом начальнику пассажирского поезда, эвакуировать пассажиров в соседние вагоны и вызвать работников милиции.

При обнаружении в пассажирском вагоне подозрительных предметов, бесхозных вещей руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов.

Действия проводника при экстренном торможении (вынужденной остановке) пассажирского поезда на перегоне.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.20. При экстренном торможении пассажирского поезда на перегоне проводник должен выяснить причину остановки поезда путем осмотра в своем вагоне ходовых частей, букс, крепления деталей автотормоза и электрооборудования; в случае обнаружения неисправности, являющейся препятствием для дальнейшего движения пассажирского поезда, проводник обязан немедленно подать сигнал остановки в сторону локомотива и вызвать начальника пассажирского поезда, который организует устранение неисправности или принимает решение о дальнейшем следовании поезда; после отпуска машинистом локомотива автотормозов проводник обязан проверить отпуск тормоза в обслуживаемом им пассажирском вагоне, а после отправления пассажирского поезда проводники вагонов должны из тамбуров наблюдать за движением поезда и в случае не отпуска тормозов, искрения или других неисправностей принять меры к остановке поезда.

Действия проводника при сходе вагона с рельсов.

Ответ: При сходе вагона с рельсов проводник вагона обязан: оценить место схода вагона и сообщить установленным порядком начальнику поезда и поездному электромеханику; убедиться, нет ли загорания под вагоном и короткого замыкания на корпус; организовать эвакуацию пассажиров в соседние вагоны или на полотно при отсутствии опасности для пассажиров от встречных поездов; убедиться в полной эвакуации пассажиров.

8. Действия проводника при разрушении ртутных термометров.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.19. При разрушении ртутных контактных термометров нужно вызвать начальника пассажирского поезда и немедленно собрать разлившуюся ртуть в посуду, не допуская распространения ее по полу вагона.

9. Действия проводника при обнаружении неисправности электрооборудования в пути следования.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.18. Проводнику запрещается самостоятельно ремонтировать и регулировать электрическое оборудование, системы кондиционирования воздуха, радиооборудования, УПС и СКНБ. При любой неисправности перечисленного оборудования проводник обязан отключить их от сети и вызвать поездного электромеханика.

10. Действия проводника при обнаружении полного замыкания на корпус любого из полюсов электрического оборудования.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.20. Проводник обязан при полном замыкании на корпус любого из полюсов электрического оборудования отключить все потребители электроэнергии, кроме цепей аварийного освещения и аварийной сигнализации (СКНБ, УПС), и вызвать поездного электромеханика или начальника пассажирского поезда.

11. Действия проводника при срабатывании СКНБ.

Ответ: ЦЛ-614 п.3.20. Проводник обязан в случае срабатывания СКНБ (непрерывный сигнал) немедленно остановить стоп-краном пассажирский поезд, по телефону или цепочке вызвать поездного электромеханика или начальника пассажирского поезда для принятия оперативного решения, на ощупь определить степень нагрева букс вагона.

Действия проводника в случае получения травмы или заболевания в пути следования.

Ответ: В случае получения травмы или заболевания в пути следования проводник должен прекратить работу, самому или через другого члена поездной бригады поставить в известность начальника поезда, а в пункте формирования – администрацию предприятия (депо, вагонный участок) и обратиться за помощью в медпункт или ближайшее медицинское учреждение. При травмировании других работников проводник обязан оказать, при необходимости, первую помощь пострадавшему. При обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, средств индивидуальной защиты и пожаротушения проводник должен сообщить начальнику поезда или администрации предприятия (депо, вагонный участок).

Обязанности проводника по прибытию в пункт назначения. Подготовка вагона к сдаче.

За 1 час до прибытия пассажирского поезда в пункт назначения проводник обязан сообщить об этом пассажирам в любое время суток и повторно за 5 минут.

- после высадки пассажиров проводник должен снять маршрутные доски и посадочные номера;

- осмотреть помещения вагона;

- сделать запись в журнале ВУ-8 о техническом состоянии оборудования пассажирского вагона;

- при обнаружении забытых вещей, вызвать милицию для проверки на взрывоопасность, сдать их по акту в камеру забытых вещей;

- сдать нереализованные продукты чайной торговли;

- сдать ЛНП бланки ЛУ – 72 и квитанции ВУ – 9 и деньги за реализацию платных услуг;

- сдать чистое и использованное белье комплексной бригаде;

- сдать съемное оборудование и инвентарь комплексной бригаде, если пассажирский вагон отставляется в резерв;

- передать пассажирский вагон комплексной бригаде с отметкой об этом в маршрутном листе «вагон №… принят», дата и роспись;

- покинуть состав поезда после сдачи вагона, пройти в здание резерва проводников согласно схеме технологического прохода по станции и правилам нахождения на железнодорожных путях;

- сдать в нарядную часть маршрут, акты, составленные в пути следования;

- расписаться за дату очередного выхода на работу.

Ответственность за содержание вагонов и сохранность оборудования возлагается на поездную бригаду и ЛНП.

Опишите работу системы контроля нагрева букс (СКНБ) на позисторных термодатчиках?

Ответ: При нагреве буксы до 125º С, сопротивление позисторного датчика увеличивается – СКНБ начинает выдавать непрерывный звуковой и световой сигналы. Прерывистые звуковые и световые сигналы выдаются при сопротивлении цепи датчиков от 0 до 100 Ом и от 100 кОм до ∞.

Устройство буксы?

Букса — предназначена для передачи нагрузки от рамы тележки на шейки осей, а также ограничения продольного и поперечного перемещений колесных пар при движении вагона. Одновременно с этим буксы служат для размещения смазки. Кроме того, корпус буксы предохраняет шейки осей, подшипники и смазку от загрязнения и атмосферных осадков.

Состоит:

1. Корпус буксы.

2. Лабиринтное кольцо.

2. Лабиринтная часть буксы (у гр-запресовывается в корпус, у пас.-отлита заодно с корпусом)

4, Два комплекта роликовых подшипников, в которые входят ролики, сепаратор,
наружнее и внутреннее кольцо.

5.. Торцевое крепление (гайкой М-110 со стопорной планкой или тарельчатая шайба).

6. Переднее упорное кольцо.

7. Крепительная крышка.

8. Смотровая крышка.

9. Резиновые уплотнительные прокладка и кольцо.

10. Детали крепления.

Смазка ЛЗЦНИИ или буксол 100 гр на лабиринт, 150 на смотровую крышку и по 250 на каждый подшипник.