Построение пояснительной записки

- Основная часть пояснительной записки разделяется на разделы и подразделы.

- Каждый раздел пояснительной записки следует начинать с нового листа.

- Разделы и подразделы должны иметь заголовки.

- Наименования заголовков должны четко и кратко отражать содержание разделов и подразделов. Заголовки следует писать с красной строки (абзацного отступа) или по середине листа, без точки в конце, не подчеркивая. Переносы слов в заголовках не допускаются. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой.

- Расстояние между заголовком и текстом равно 2 интервала.

-Расстояние между заголовками раздела и подраздела – 1 интервал.

-Расстояние между подзаголовком и текстом должно быть 2 интервала.

- Разделы должны иметь порядковые номера в пределах всей пояснительной записки, обозначенные арабскими цифрами без точки и записанными с абзацного отступа или по середине листа. Подразделы должны иметь нумерацию в пределах каждого раздела. Номер подраздела состоит из номеров раздела и подраздела, разделенных точкой. В конце номера подраздела точка не ставится. Введение и заключение не нумеруют.

Например:

2. Проектирование вариантов трассы в плане

2.1 Краткое техническое описание 1 варианта - нумерация пунктов подраздела

2.2 Краткое техническое описание 2 варианта

- Текст необходимо делить на абзацы, которые должны состоять из нескольких предложений, объединенных общей темой (предметом изложения). Каждый абзац должен начинаться с красной строки (абзацного отступа).

Содержание основной надписи: на листах пояснительной записки, которые выполняются с рамкой, в нижней части листа должна быть основная надпись (ГОСТ 2.104) рис1.

В основной надписи, заполняемой по форме 2 (1 лист текстового документа), приводят следующие данные:

графа 1 – наименование документа;

графа 2 – обозначение документа;

графа 4 – литера, присвоенная данному документу;

графа 7 – порядковый номер листа;

графа 8 – общее количество листов текстового документа;

графа 9 – наименование или различительный индекс предприятия, выпускающего документ, т.е. наименование ССУЗа, на котором выполнена разработка текстового документа;

графа 10 – характер работы, выполняемой лицом, подписывающим документ;

графа 11 – фамилии лиц, подписавших документ,

графа 12 – подписи лиц, фамилии которых указаны в графе 11;

графа 13 – дата подписания документа;

графа 14-18 - графы таблицы изменений, которые заполняют в соответствии с ГОСТ 2.503.

Форма 2

					КП.08.02.05.000000.134.ПЗ (2)
(14)	(15)
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
Разработал				(1)	Литера	Лист	Листов
Проверил				(4)	(7)	(8)
(10)	(11)	(12)	(13)	БЛПК гр. СД-31 (9)
Н.контрол.
Утвердил

Рис. 1 Основная надпись для текстовых документов (первый или заглавный лист)

- Основная надпись, заполняемая по форме 2а, приводится на всех последующих листах пояснительной записки.

Форма 2а

					КП.08.02.05.000000.134.ПЗ (2)	Лист
(11)	(12)				(7)
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

Рис. 2 Основная надпись для текстовых документов

1.4 Правила оформления чертежей

Графическую часть курсового проекта следует выполнять в соответствии с требованиями ЕСКД (Единая система конструкторской документации) и СПДС (Система проектной документации для строительства).

Правила выполнения рабочих чертежей приведены в ГОСТ 21.1701-97 «Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог».

Весь графический материал вычерчивается на миллиметровой бумаге (форматы А3) с угловыми штампами в два цвета: черный и красный.

Методические указания по выполнению разделов курсового проекта

Раздел 1. Общая часть

Общие сведения о районе строительства автодороги

В этом разделе необходимо дать краткое описание географического положения и природных условий района проектирования дороги (район проектирования приводится для каждого студента в задании к курсовому проекту).

Рельеф местности. По выданной топографической карте дается характеристика рельефа района проектирования дороги, устанавливаются высотные препятствия, низменности и т.п. с целью выбора наиболее целесообразного направления трассы дороги, при котором удастся проложить трассу дороги как можно ближе к «воздушной линии» с минимальными объемами земляных работ и искусственных сооружений.

Гидрологические условия. По карте следует установить наличие заболоченных участков, места постоянно действующих водотоков, участки с необеспеченным поверхностным стоком и т.п.

Растительность. Необходимо указать наличие лесов, парков, земель, занятых ценными угодьями, оценить их с точки зрения обеспечения видимости, снегозащитной роли и охраны окружающей среды.

Дорожно-строительные материалы. Следует описать обеспеченность местными дорожно-строительными материалами, которые необходимо использовать при строительстве автомобильной дороги (устройстве земляного полотна, дорожной одежды, искусственных сооружений). При отсутствии таких материалов в районе строительства дороги указывается наличие их месторождений в соседних областях.

Климатологические данные.

Климат. Приводятся общие климатические характеристики, максимальная и минимальная температуры воздуха, глубина промерзания грунтов, указывается дорожно-климатическая зона и т.п. Характеристику природных условий можно найти в таблицах 3, 5а СНиП 23-01-99. Согласно климатическим справочникам выполняется сбор следующих данных:

– среднемесячная температура воздуха годового цикла;

– среднемесячные данные величины атмосферных осадков;

Эти данные приводятся в виде таблиц и являются основой для построения дорожно-климатического графика (Приложение 6).

12 3 4 Следующая ⇒