Назначение и основные функции системы централизованного контроля.

 

 

Регулируемые параметры поддерживаются на заданном уровне обычно локальными АСР частоты вращения вала ДВС, температуры охлаждающих сред (воды и масла) в системах терморегулирования, температуры и давления масла в системе циркуляционной смазки, температуры или вязкости топлива на входе в двигатель и т.д.

СЦК современного судна «следит» за значениями регулируемых параметров и выдает сигналы в автоматическую систему управления на пуск резервных насосов систем циркуляционной смазки, охлаждения и топливных при определенном снижении давления соответствующей среды. По сигналу от СЦК или автономной АСУ, при перегрузке электрического генератора, происходит автоматический пуск и включение в электрическую сеть резервных ДГ.

Выбег основных параметров за пределы нормы приводит к срабатыванию предупредительной сигнализации. Если параметры отклоняются до недопустимых значений, срабатывает автоматическая защита, выключающая механизмы. Обычно предусматривается автоматическая защита по предельным значениям частоты вращения вала ДВС, давления охлаждающей среды и смазочного масла, по перегрузке ДГ, по другим параметрам.

В зависимости от степени автоматизации судам присваивается знак автоматизации А2 или А1 в классе символов Регистра

Автоматизация по классу А2 предусматривает круглосуточную вахту в ЦПУ на ходу судна и без вахтенное обслуживание на стоянке.

Автоматизация по классу А1 должна обеспечивать безвахтенную работу СЭУ как на ходу судна так и на стоянке.

СЦК предназначена для автоматического дистанционного сбора информации о работе энергетического оборудования, ее централизованной обработки и представления человеку. Практически это первая электронная система, применяемая на морских судах с 60-х годов 20 столетия. В настоящее время она является обязательной, основной частью судовых систем комплексной автоматизации. СЦК выполняет четыре основных функции:

- измерение: получение информации количественного характера о параметрах энергетического оборудования;

- контроль: определение факта достижения параметром заранее заданного предельного значения, называемого обычно уставкой;

- сигнализация: оповещение обслуживающего персонала о достижении параметром предельного значения;

регистрация: фиксация на одном из носителей информации (бумага, магнитный диск и т.д.) результатов измерения, контроля и сигнализации.

Требования, которым должна отвечать СЦК, сформулированы Регистром в форме требований к так называемой системе АПС (аварийно-предупредительной сигнализации). Систему АПС можно рассматривать как минимально-возможный вариант СЦК.

Наличие системы АПС является обязательным для судна, которому присваивается класс автоматизации.

 

Алгоритмизация процессов управления. Логические элементы.

Процессы управления САУ состоят из определенных операций по изменению режимов работы систем и механизмов. Эти операции выполняются в строгой последовательности, с учетом состояния энергетического оборудования и в соответствии с поступающими из РР (рулевой рубки) командами. Вахтенный механик при ручном управлении или автоматическая система должны обеспечить точное выполнение этих операций. Поэтому важное значение имеют правильное описание или алгоритм процессов управления.

Алгоритм функционирования автоматической системы – это точное предписание, определяющее процесс преобразования исходной информации, поступающей от датчиков или с пульта управления, в управляющее воздействие на объект управления.

Процесс получения и математического описания алгоритмов управления СЭУ называется Алгоритмизацией.

Форма записи алгоритмов получила широкое распространение в инженерной практике под названием логических схем алгоритмов.

Логические элементы.

Элемент «И». На выходе этого элемента сигнал логической единицы появляется только тогда, когда на всех входах будет присутствовать логическая единица. И на первом, и на втором, и на третьем. На всех имеющихся входах. Если хотя бы на одном входе будет ноль, то и на выходе тоже будет ноль.

Элемент «ИЛИ». На выходе этого элемента появится логическая единица тогда, когда хотя бы на одном из входов появится единица. Или на первом, или на втором, или на третьем. На любом из имеющихся входов. Логический ноль на выходе будет только тогда, когда на всех входах будет сигнал логического нуля.

Элемент «НЕ». Или инвертор. У этого элемента всегда один вход и один выход. И работает он просто. Когда на входе у инвертора сигнал логического нуля, на выходе логическая единица. И наоборот, когда на входе логическая единица, на выходе логический ноль.

Для отображения логики работы того или иного элемента принято составлять так называемые таблицы истинности. Таблица истинности – это такая таблица, которая имеет столбцы для всех входов и выходов конкретного элемента. В таблице отображаются все возможные состояния элемента. Каждая строка соответствует одному из возможных состояний. На рис. 5 я привожу таблицы истинности для трех основных логических элементов. Для наглядности я привожу трехвходовые варианты элемента «И» и элемента «ИЛИ».

Входы

Вых

Входы

Вых

Вход

Вых

X1

X2

X3

Y

X1

X2

X3

Y

X1

Y

Рис. 5.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. B. Функции языка как театральной коммуникативной системы
2. Delphi. Основные характеристики и терминология
3. I. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О СТРОЕНИИ И ФУНКЦИИ МИОКАРДА
4. I. Основные профессиональные способности людей (Уровень 4)
5. II этап. Обоснование системы показателей для комплексной оценки, их классификация.
6. II. НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ ДЫХАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ У ДЕТЕЙ
7. II. ОСНОВНЫЕ ЖАЛОБЫ БОЛЬНОГО
8. II. Основные расчетные величины индивидуального пожарного риска
9. III. Вегетативные функции НС.
10. VIII. Основные направления просветительской, популяризаторской и коммуникативной деятельности библиотек
11. Xlabel('Значения x'); ylabel('Значения функции'), grid
12. XVI. Основные правовые системы современности.