Исследование асинхронного трехфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Лабораторная работа №11

Исследование асинхронного трехфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Цель работы.

· Изучение принципа действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

· Изучение основных свойств характеристик электродвигателя.

· Построение механической характеристики электродвигателя М = F(S).

· Построение рабочих характеристик электродвигателя

Пасспортные данные исследуемого асинхронного двигателя:

Тип АИР56А4УЗ;

Р_Н = 0, 12 кВт;

h_Н = 58 %;

cosj = 0, 66;

n_Н = 1350 об/мин;

I_Н = 0, 44 А;

U_П = 220В;

Порядок выполнения лабораторной работы.

1. Рассчитать по паспортным данным номинальный ток двигателя и номинальный момент. Пересчитать полученные значения для фазного напряжения 127В

номинальный момент двигателя:

При номинальной частоте вращенияи пониженном напряжении питания:

M¢ _Н – момент при снижении напряжения в Ö 3 раз.

I¢ _Н – ток при снижении напряжения в Ö 3 раз.

2. Собрать схему, приведенную на рисунке 11.1.

3. Установить тумблер SA17 в нижнее положение Y.

4. Резистор R43 установить в положение “min”

5. Тумблер SA21 должен находится в верхнем положении ВКЛ.

6. Включить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

7. При помощи Задатчика выбрать профиль отображения приборов L8.

8. Включить измеритель скорости тумблером SA18 (в верхнее положение ВКЛ) для включения Измерителя скорости ИС.

9. Включить тумблер SA14.

10. Нажать на кнопку SB3 для подключения асинхронного двигателя к сети через пускатель KM2.

11. Для нагрузки используется двигатель постоянного тока ПЛ-062. Для подключения обмотки возбуждения включить тумблер SA16.

Рисунок 11.1.

12. Включить ШИП при помощи тумблера SA19.

13. Установить номинальный ток для пониженного напряжения I’_Н (контролировать по прибору PA11 ) увеличивая нагрузку резистором R43, плавно поворачивая его в сторону “max”.

14. Снять показание приборов PA11 (I’_1Н), PV11 (U_1Л.), PW1 (P1), PA31(I_В), PA32(I_я) ИС ( ).

15. Вернуть рукоятку резистора R43 в начальное положение “min”

16. Считая M₀ независимым от частоты вращения и изменяя I_Я ( PA32 ) с помощью R43 снять показания приборов PA11 (I’₁), PV11 (U_1Л.), PW1 (P1), PA31(I_В), PA32(I_я) ИС ( ) с различной величиной нагрузки на валу. Данные опыта записать в таблицу 11.1.

Таблица 11.1.

№ опыта n (ИС), об/2 сек I_Я (РА32), A P1 (PW1), Вт Uф ( ), В Iф (PA11), A

17. Выключить стенд в следующем порядке:

· Выключить ШИП тумблером SA19 вниз

· Выключить асинхронный двигатель нажав на кнопку SB4.

· Выключить тумблер SA14

· Отключить обмотку возбуждения выключив тумблер SA16

· Выключить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

· Вернуть рукоятку резистора R43 в начальное положение “min”.

· убрать перемычки;

· убедится, что все остальные переключатели в начальном состоянии.

18. Считая, что к валу АД была приложена номинальная нагрузка для номинального режима, определить M₀ по экспериментальным данным пункта 16

Здесь M₀ (н ∙ м) ‑ статический момент нагрузки холостого хода;

M_Г (н ∙ м) – момент генератора постоянного тока;

I_ЯГ (А) ‑ ток якоря генератора постоянного тока (прибор РА32 );

– магнитная постоянная нагрузочного генератора;

19. Рассчитать для каждой нагрузки из пункта 18 момент на валу M, к.п.д η , скольжение S, полную мощность двигателя S1, мощность на валу P2 и cosφ . Данные расчетов занести в таблицу 11.2.

Таблица 11.2

№ опыта S М, Н*м P2, Вт η , % S1, ВA cosφ

Формулы для расчета:

Где n₀ – Синхронная частота вращения

к.п.д. двигателя:

где Р2 - мощность на валу двигателя:

М ‑ текущее значение момента на валу двигателя;

n ‑ текущее значение частоты вращения двигателя;

Р1 ‑ мощность, потребляемая двигателем.

коэффициент мощности двигателя:

где S1 = 3 Uф Iф - полная мощность двигателя;

20. По результатам измерений и расчетов построить:

· механическую М = F(S2)

· две рабочих характеристики h = f(Р2) и cosj₁ = f(P2)

21. Рассчитать механическую характеристику по формуле Клосса для пониженного напряжения и сравнить с результатами эксперимента.

формула Клосса:

Где M_K = lМ_Н - максимальный момент, развиваемый двигателем;

l = 1, 5...2, 5 ‑ коэффициент перегрузки двигателя;

‑ критическое скольжение;

Лабораторная работа №12

Определение параметров и основных характеристик электродвигателя постоянного тока с независимым возбуждением

Цель работы.

· конструкции и принципа действия ДПТ с независимым возбуждением.

· Изучение способов пуска, торможения и регулирования частоты вращения электродвигателя.

· Расчет и построение механических характеристик ДПТ.

· Построение рабочих характеристик электродвигателя

Паспортные данные исследуемого двигателя постоянного тока:

Tип - ПЛ-062;

Р_Н = 90 Вт;

U_Н = 220 в;

I_ЯН = 0, 76 А;

I_ВН = 0, 16 А;

М_Н = 0, 573 Н М;

h = 0, 575;

n_Н =1500 об/мин.

Основные теоретические соотношения:

Момент рассчитывать по формуле:

Где ‑ постоянная;

М_Н – номинальный ток якоря ДПТ.

С_М∙ Ф – определять при номинальном токе возбуждения.

Уравнение механической характеристики.

где U - напряжение источника питания двигателя;

Ф_Н – номинальное значение магнитного потока двигателя,

R_Я – сопротивление обмотки якоря,

R_ДОБ – сопротивление добавочного резистора в цепи якоря,

М ‑ момент на валу двигателя,

С_Е =0, 1∙ C_M ‑ конструктивная постоянная двигателя,

С_М ‑ моментная постоянная двигателя,

К.П.Д. двигателя:

где Р2 ‑ мощность на валу двигателя,

Р1 ‑ потребляемая двигателем мощность из сети, Р1 = U I = U I_Я + U I_В;

I ‑ потребляемый двигателем ток,

DР ‑ потери мощности в двигателе, DР = DР_Я + DР_В + DР_М;

DР_Я = I²_Я R_Я;

DР_В = I²_В R_В = U_В I_В;

DРм ‑ магнитные и механические потери, составляют несколько процентов от потребляемой мощности.

Сопротивление обмотки якоря:

Рисунок 12.1

Рисунок 12.2

3 Установить тумблер SA17 в нижнее положение Y.

4 Тумблер SA21 должен находится в верхнем положении ВКЛ.

5 Подключить резистор R14 к управляемому выпрямителю тумблером SA5.

6 Включить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

7 При помощи Задатчика выбрать профиль отображения приборов L8.

8 Включить тумблер SA18 (в верхнее положение ВКЛ) для включения Измерителя скорости ИС.

9 Для нагрузки используется асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа АИР56 в режиме динамического торможения.

10 Подключить обмотку возбуждения и якорь к цепям питания при помощи тумблера SA16.

11 Убедится что ток в обмотке возбуждение не превышает 200 мА(PA31).

12 Включить тумблер SA2.

13 Плавно вращая рукоятку резистора R12, установить частоту вращения двигателя 1500 об/мин (по прибору ИС 50% ).

14 Для нагрузки необходимо подключить ЛАТР TV2 к статору асинхронного двигателя тумблером SA20.

ВНИМАНИЕ! При подключении ЛАТРа TV2 к двигателю, положение органов управления ЛАТРом SA70, SA71 и SA72 должны находиться в начальном положении

15 Для нагрузки двигателя постоянно тока необходимо увеличивать ток динамического торможения асинхронного двигателя. Для этого необходимо постепенно увеличивать напряжение на выходе ЛАТРа TV2 переключателями SA71 и SA72. При необходимости переключить тумблер SA70 в положение «110→ 260».

16 Измерить ток якоря ДПТ и частоту вращения для нескольких значений нагрузки. Значения занести в таблицу 12.1.

Таблица 12.1. Естественная механическая характеристика

Опыт Расчет

n, % Iя, A nн, об/мин М, Нм η, %

17 Выключить тумблер SA2, Переключатели SA70, SA71 и SA72 вернуть в начальное положение. (При этом положение рукоятки резистора R12 не менять! ).

18 Выключить тумблер SA16.

19 Для снятия первой реостатной характеристики расшунтировать R44 (убрать перемычку П1 ).

20 Подключить обмотку возбуждения и якорь к цепям питания при помощи тумблера SA16.

21 Включить тумблер SA2.

22 Не меняя положение рукоятки резистора R12 измерить ток якоря ДПТ и частоту вращения для нескольких значений нагрузки ( пункты 15-16 ). Значения занести в таблицу 12.2.

Таблица 12.2. Реостатная механическая характеристика R44.

Опыт Расчет

n, % Iя, A nн, об/мин М, Нм η, %

23 Выключить тумблер SA2, переключатели SA70, SA71 И SA72 вернуть в начальное положение. (При этом положение рукоятки резистора R12 не менять! )

24 Выключить тумблер SA16.

25 Для снятия второй реостатной характеристики расшунтировать R44 и R45 (убрать перемычку П2 и П1 ).

26 Подключить обмотку возбуждения и якорь к цепям питания при помощи тумблера SA16.

27 Включить тумблер SA2.

28 Не меняя положение рукоятки резистора R12 измерить ток якоря ДПТ и частоту вращения для нескольких значений нагрузки ( пункты 15-16 ). Значения занести в таблицу 12.3.

Таблица 12.3. Реостатная механическая характеристика R44+R45.

Опыт Расчет

n, % Iя, A nн, об/мин М, Нм η, %

29 Выключить стенд в следующем порядке:

· Выключить тумблер SA2 вниз

· Выключить тумблер SA20 вниз

· Выключить тумблер SA16 вниз

· Вернуть органы управления SA70, SA71, SA72, SA5, SA21 в начальное положение

· Выключить измеритель скорости тумблером SA18 вниз

· Выключить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

· Вернуть рукоятку резистора R12 в начальное положение “min”

· убрать перемычки;

· убедится, что все остальные переключатели в начальном состоянии.

30 Рассчитать момент на валу и КПД двигателя при различных нагрузках на валу двигателя. Расчеты занести в таблицы12.1, 12.2, 12.3.

31 Построить механические характеристики двигателя по значениям занесенным в таблицы 12.1, 12.2, 12.3.

Лабораторная работа №13.

Таблица 13.1

Эксперим.данные

Iв, A Е, В

0, 05

0, 075

0, 1

0, 15

13 Вернуть рукоятку резистора R12 в начальное положение, выключить тумблер SA2.

14 Выключить асинхронный двигатель нажав на кнопку SB4.

15 Выключить тумблер SA16.

Таблица 13.2

Iв (PA31), A Iя (PA32), A U(PV31), В

0, 15 0, 3

0, 4

0, 5

0, 6

0, 8

6 Выключить стенд в следующем порядке:

· Выключить асинхронный двигатель нажав на кнопку SB4;

· Выключить тумблер SA16 вниз;

· Выключить тумблер SA19 вниз;

· Вернуть рукоятку резистора R43 в начальное положение “min”;

· Выключить тумблер SA14 вниз;

· Выключить тумблер SA5 вниз;

· Выключить тумблер SA21 вниз;

· Выключить измеритель скорости тумблером SA18 вниз;

· Выключить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3;

· убрать перемычки;

· убедится, что все остальные переключатели в начальном состоянии.

7 По результатам измерений вычислить значения К.П.Д. генератора.

8 Построить зависимость h = f(Iя ).

9 Построить характеристику холостого хода Е_Д = f(I_В) .

10 Построить внешнюю характеристику U_Н = f(I_Н) .

Лабораторная работа №15.

Цель работы.

· Изучение схемы прямого пуска асинхронного двигателя

· Изучение способов снижения пускового тока асинхронного двигателя.

Рисунок 15.1

3 Включить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

4 При помощи Задатчика выбрать профиль отображения приборов L8.

5 Установить тумблер SA17 в нижнее положение Y.

6 Включить тумблер SA14

7 Запустить двигатель нажатием на кнопку SB3, одновременно нажав кнопку START для записи значений тока и напряжения при прямом пуске при соединении обмоток двигателя в «звезду».

8 После разгона двигателя выключить его, нажав на кнопку SB4.

9 Для определения максимальных значений (по истечении пяти секунд на индикаторе SETUP отсчет времени должен остановиться) достаточно вращая рукоятку SET просмотреть первые 3-4 точки ( 0, 0 с – 0, 3 с, максимальные показания амперметра PA11 )

10 Для возврата к текущим показаниям приборов достаточно нажать кнопку STOP.

11 Перевести тумблер SA17 в верхнее положение ∆.

12 Повторить пункты 7 – 10, определив при этом пусковой ток при соединении обмоток «треугольник»

13 Перевести тумблер SA17 в верхнее положение Y.

14 Запустить двигатель нажатием на кнопку SB3.

15 После разгона двигателя перевести тумблер SA17 в верхнее положение ∆, одновременно нажав кнопку START для записи значений тока и напряжения для фиксации броска тока.

16 Просмотреть записанные значения, определить бросок тока при переключении схемы двигателя с «треугольника» в «звезду».

17 Выключить стенд в следующем порядке:

· Выключить тумблер SA14 вниз

· Выключить стенд автоматическими выключателями QF1, QF2, QF3.

· убрать перемычки;

· убедится, что все остальные переключатели в начальном состоянии.

18 Зная номинальный ток двигателя из лабораторной работы №12, рассчитать кратность пусковых токов, сравнить условия пуска АД.

Лабораторная работа №11

Исследование асинхронного трехфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Цель работы.

· Изучение принципа действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

· Изучение основных свойств характеристик электродвигателя.

· Построение механической характеристики электродвигателя М = F(S).

· Построение рабочих характеристик электродвигателя

Пасспортные данные исследуемого асинхронного двигателя:

Тип АИР56А4УЗ;

Р_Н = 0, 12 кВт;

h_Н = 58 %;

cosj = 0, 66;

n_Н = 1350 об/мин;

I_Н = 0, 44 А;

U_П = 220В;

12 Следующая ⇒
Поделиться:

Популярное:
II. Исследование дактилокарт
II. Сравнительное исследование
Выбор электродвигателя и кинематический расчет..
Выявление условий возникновения и исследование резонанса напряжений в цепи синусоидального тока при последовательном соединении катушки индуктивности и батареи конденсаторов.
Выявление условий возникновения и исследование резонанса токов в цепи синусоидального тока при параллельном соединении катушки индуктивности и батареи конденсаторов.
Глава 105. Исследование городка Шима
Глава 2. Исследование и оценка в психологии личности
Глава 3. Исследование феномена профессионального стресса медицинских работников в процессе профессиональной деятельности
Глава 7 Психолого-криминалистическое исследование загадочной смерти
Глава IV. ИССЛЕДОВАНИЕ ПСИХИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ
Использование трехфазного двигателя в качестве однофазного
ИССЛЕДОВАНИЕ АКТИВНОГО ДВУХПОЛЮСНИКА

Последнее изменение этой страницы: 2016-05-03; Просмотров: 1075; Нарушение авторского права страницы