Использование ТТ с полным совмещением ее с другой ТС.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3

ТТ-56. А.с. СССР 988 513 (БИ, 2-1983 г.). Электрод-инструмент для электрохимической размерной обработки с внутренней герметичной полостью для прокачки охлажденной среды, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработай путем стабилизации выбранного перепада температур электролита по длине межэлектродного промежутка, внутренняя герметичная полость частично заполнена легкоиспаряющейся жидкостью, а нерабочий торец электрод - инструмента с внешней стороны снабжен проточным теплообменником.
2....Внутренняя полость покрыта КПМ.
3....Размер ячеек КПМ структуры уменьшается в направлении к краям электрода.

ТТ-57. А.с. СССР 410 422 (" Знание - сила", 3-1978, с.-40). Автопокрышка в виде ТТ. Для охлаждения резины перегревающейся от трения, об асфальт, предложено помещать внутрь шины немного воды или спирта. Жидкость испаряясь забирает тепло и конденсируется на холодном ободе колеса.

ТТ-58. А.с. СССР 1 020 548 (способ) и а.с. СССР 436 965 (устройство). Арматурный элемент выполнен в виде изогнутой трубки, отличающийся тем, что, с целью увеличения степени его теплового расширения, полость трубки заполнена легкокипящей жидкостью.

ТТ-59. Способ работы ТТ в виде коаксиально расположенных герметичных цилиндров, путем перемещения рабочего агента из зоны испарения в зону конденсации и обратно, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса переноса перемещение агента осуществляют в радиальном направлении при размещении тепловыделяющего источника по оси трубки
Полость между цилиндрами заполнена рабочей жидкостью - агентом. (БИ, 27-1974)

Обычное использование таких ТТ - в качестве емкости термостата. Для различных биохимических процессов (двойные стенки емкости - это и есть радиальная ТТ). В таких процессах, например, размножение микроорганизмов, происходят непредсказуемые скачки температуры (см. также ТТ-32).

ТТ-60. А.с. СССР 777 273 (ИР, 4-1982, с. 16). Шарик подшипника качения выполнен в виде ТТ. Шарик, пробегая по дорожкам качения, то испытывает максимальную нагрузку, то испытывает полную разгрузку. Место контакта с дорожкой перемещается по поверхности бегущего шарика, подчиняясь сложным законам движения. Шарик, можно сказать, живет в вечном напряжении, усугубляемом неравномерным нагревом и охлаждением, плохим теплообменом с окружающей средой. Кроме того, есть машины, работающие в очень тяжелых условиях: при высоких температурах, больших динамических нагрузках, в глубоком вакууме, где нельзя применить смазку.

При работе шарики 1 контактируют с наружным 2 и внутренним 3 кольцами подшипника и нагреваются в местах контакта 4. При этом каждый шарик вращается вокруг геометрической оси 5.
Тепловой поток 6 передается жидко-металлическому теплоносителю, которым насыщено пористое покрытие 7. Забрав тепло от нагретой зоны шарика, теплоноситель испаряется и паровым потоком 8 переносится к более холодным участкам шарика, к тем, которые не находятся в контакте с кольцами. Тепло уходит в окружающее пространство, а теплоноситель конденсируется в зонах пористого покрытия, примыкающих к охлажденным поверхностям шарика, и за счет капиллярного эффекта и центробежной силы возвращается в зоны испарения. Так непрерывно охлаждается подшипник.

Смотри также карточки:

ТТ-30 - ТТ + солнечный холодильник,
ТТ-41 - ТТ + средство пожаротушения.

1.4.12. Использование ТТ с образованием би-системы.

Образование би -систем, т.е. систем состоящих из двух совместно работающих ТТ, началось с попыток создания регулируемых тепловых труб (подробнее см. раздел 1.6, карточки ТТ-114, ТТ-115). Трубы соединены противоположными концами (испаритель с конденсатором) и представляют собой простейшую систему с обратной связью.

1.4.13. Использование ТТ с образованием поли-системы.

ТТ-61. А.с. СССР 340 852 (БИ, 18-1972 г.). Тепловая трубка, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения передачи тепла на большие расстояния, корпус разделен поперечными перегородками на отсеки, заполненные различными рабочими телами с температурой испарения последовательно уменьшающейся от горячего конца к холодному.

ТТ-62. А.с. СССР 389 364 (БИ, 29-1873 г.). Тепловая трубка... отличающаяся тем, что, с целью обеспечения передачи тепла на большие расстояния - при малых температурных перепадах и использования одного рабочего тела, поперечные перегородки выполнены в виде термоэлектрических батарей, коммутационные пластины холодных спаев которых обращены в сторону зон испарения.

ТТ-63. А.с. СССР 1 057 706 (БИ, 44-1983, с. 139). Тепловой двигатель, содержащий рабочие элементы, прижатые к горячим и холодным дуговым контактам теплообменников и соединенные с валом отбора мощности, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности и КПД путем интенсификации процесса теплообмена, рабочие элементы выполнены в виде тепловых труб, заполненных капиллярным материалом, пропитанным жидким теплоносителем, установленных вдоль образующих двух цилиндров, расположенных один относительно другого под нужным углом с возможностью вращения вокруг своих осей, а термомеханическая память рабочего элемента выполнена в их максимальном изгибе при расположении на внутренней стороне тупого угла между образующими цилиндров и в минимальном изгибе при расположении на внешней стороне этого угла.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что горячий и холодный контакты соединены соответственно с горячим и холодным теплообменными трубами.

1.4.14. Использование ТТ с образованием сложных систем.

ТТ-64. А.с. СССР 408 114 (БИ, 47-1974 г.). Регулируемая ТТ включающая корпус с капиллярной структурой, испарительную, транспортную и конденсационную зоны, последняя из которых соединена с газовым резервуаром, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности теплопередачи и увеличения точности регулирования зона конденсации выполнена в виде объединенных общим коллектором со стороны транспортной зоны параллельных ветвей, каждая из которых соединена с газовым резервуаром.
2. Испарительная зона с внешней стороны имеет гнезда для подсоединения источника тепла в виде автономных тепловых труб.
3. Конденсационная зона вместе с газовым резервуаром помещена в отсек, заполненный нагреваемой средой.

1 - корпус, 2 - испарительная зона, 3 - транспортная зона, 4 - конденсационная зона, 5 - КПМ, 6 - параллельные ветви конденсационной зоны, 7 - общий коллектор, 8 - газовый резервуар, 9 - канал, соединяющий с газовым резервуаром, 10 - гнезда в испарительной зоне 2 для подсоединения источника тепла, например, в виде автономных тепловых труб 11 (плоских или круглых), 12 - отсек, заполненный нагреваемой средой (газовой смесью).
При нагреве тепловых труб 11 пары рабочей жидкости из испарительной зоны 2 через 3 поступают в конденсационную зону 4. При уменьшении притока тепла к 11 уменьшается количество пара во всей системе и газ из 8 через 9 поступает в 6, выключая тем самым часть теплообменной поверхности. В противном случае она может работать в режиме испарения, что может вести к оттоку тепла из отсека 12.

ТТ-65. А.с. СССР 787 876. Предложена довольно сложная система, включающая испаритель, конденсатор, сборник конденсата, сифон, демпфирующую емкость и т.д.

1.5. ПЕРИОД РАЗВИТИЯ ТТ Параллельно с массовым применением ТТ происходило интенсивное развитие всех её элементов: рабочей жидкости - В₁, корпуса - В₂, подсистемы транспорта рабочей жидкости - ПС₁, транспорта пара - ПС₂, зон теплообмена - ПС₃. Развитие шло в одном направлении - увеличение ГПФ системы. При очередной попытке увеличении ГПФ возникающие претензии внешней среды требовали изменения одного из элементов, а часто, одновременного изменения нескольких элементов. Эти изменения обуславливались также и ВПФ-совместимостью. 1.5.1.Рабочая жидкость (В₁). В разделах 1.1.3 и 1.1.4 кратко изложены основные требования к В₁ и ПС₁, а также их полезные функции и ограничения, накладываемые физическими особенностями процесса. К рабочей жидкости предъявляются противоречивые требования от различных подсистем тепловой трубы - ПС₁, ПС₂, ПС₃ (Рис. 25). Наибольшее влияние на развитие В₁ оказывает подсистема транспорта жидкости, В₁ является частью ПС₁ и поэтому они развиваются совместно. В₁ изменяется, подчиняется требованиям ПС₁. Первая ПС₁ - в классической ТТ - была капиллярно - пористая структура. Поэтому первые изменения В₁ были направлены на увеличение скорости транспорта жидкости в условиях ее взаимодействия с КПМ: ТТ-53 - добавки в В₁ высокомолекулярных полимеров (ВМП); ТТ-54 - добавка в В₁ поверхностно-активных веществ (ПАВ). Затем начался поиск нового физического принципа работы ПС₁, соответственно изменилось и В₁. ТТ-66. Пат. США 3 561 525 (1969) и 3 677 337 (1970). 0смотические ТТ Бэра и Майдоло (без приложения электрического и магнитного полей).

Полупроницаемая мембрана (ацетат целлюлозы) отделяет паровой канал от канала возврата жидкости. Рабочая жидкость: раствор сахара в воде (Бэр) или растворы хлоридов, хлоратов, боратов в воде (Майдоло). При подводе тепла в зоне испарения чистый растворитель (вода) испаряется через мембрану, попадает в паровой канал, конденсируется на мембране, в зоне конденсации. Затем чистый растворитель проходит через мембрану в раствор, находящийся в канале возврата жидкости. При прохождении растворителя через мембрану возникает осмотическое давление, превышающее гидростатический напор жидкости в канале, что обуславливает течение жидкости к испарителю. Передающая способность по жидкости в 10 раз выше, чем у систем с КПМ (осмотические силы на порядок выше капиллярных).

Этот тип ТТ до сих пор привлекает исследователей. Например, испытывается осмотическая ТТ мощностью 1000 Вт, работаю-щая в диапазоне 20-100'С на водном растворе сахарозы (РЖ Теплотехника, 4 - 1981, 4Г 82). ТТ-67. Абу-Ромия М.М. (Бруклинский политехнический институт, Нью-Йорк, 1971). Электроосмотическая ТТ.

Рабочая жидкость - дистиллированная вода с раствором солей калия и хлора (10-5 молей/литр). Разность потенциалов 20 В. Теплопередача в 3 раза выше, чем у обычных ТТ. ТТ-68. Джонс Т.Б. (США, 1973). Электрогидродинамическая ТТ.

Корпус - тонкостенный из высокоэлектропроводного материала алюминий и др.) с торцевыми колпаками из изоляционного материала (типа оргстекла). Между этими колпаками натянут тонкий ленточный электрод. Между электродом и корпусом - небольшой кольцевой канал (около 20% периметра ТТ, поэтому в зонах испарения и конденсации должен быть КПМ для распределения жидкости по всей поверхности). Диэлектрическая жидкость собирается в зоне действия электрического поля, т.е. в кольцевом канале. При испарении жидкости в зоне испарения нарушается равновесие поверхностных электромеханических сил и жидкость начинает двигаться в кольцевом канале. ТТ-69. А.с. СССР 568 809 (БИ, 30-1977). ТТ, содержащая вдоль оси электрод, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования теплопередающих свойств, электрод между зонами разделен изолирующей прокладкой на две части с независимым подводом напряжения и в зоне испарения имеет убывающую к прокладке площадь поперечного сечения.

Известны с пористым электродом (а.с. СССР 357 427), однако такое расположение электродов даст эффект, если теплоноситель - электролит. Если диэлектрическая жидкость, такая ТТ не работает. Известны ТТ, содержащие продольные прорези в корпусе, в них изолирующие электроды (США). Разность потенциалов обеспечивает перемещение рабочей жидкости от зоны конденсации к зоне испарения. Электроды при этом находятся на расстоянии, изменяющемся по длине ТТ. Под действием разности потенциалов не создается неоднородного электростатического поля вдоль ТТ и потому не влияет на подсос теплоносителя из холодильника в испаритель. Убывающее сечение необходимо, чтобы уменьшить межэлектродный зазор по направлению от зоны конденсации к зоне испарения. ТТ-70. А.с. СССР 1 024 682 (БИ, 23-1983, с. 116). Электрогидродинамическая ТТ, содержащая высоковольтный ввод в зоне испарения и последовательно соединенного с высоковольтным резистором, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения надежности, в корпусе вдоль его оси дополнительно установлена перфорированная диэлектрическая вставка, а высоковольтный резистор выполнен в виде обмотки микропровода, размещенной на вставке и служащий её капиллярной структурой. 2. ТТ, отличающаяся тем, что вставка выполнена с переменным поперечным сечением, уменьшающемся в направлении зоны конденсации. 3. Обмотка многослойная, диаметр провода увеличивается в направлении парового канала. 5. Каждый слой обмотки выполнен с различным сопротивлением. 6. В каждом слое диаметр провода уменьшается к зоне испарения. Временное изменение фазового состояния рабочей жидкости используется для улучшения технологии заправки и запуска ТТ. ТТ-71. А.с. СССР 476 419 (БИ, 25-1975). Способ заполнения ТТ путем замораживания теплоносителя с последующим вакуумированием и герметизацией, отличающийся тем, что, с целью заполнения трубы дозированным количеством неконденсирующегося газа, трубу заполняют газом под определенным давлением, на заданной длине на узком участке намораживают пробку из теплоносителя, вакуумируют, герметизируют. Объем участка между глухим концом и пробкой при данном давлении, соответствующему дозированному количеству газа.

ТТ-72. А.с. СССР 344 237 (БИ, 21-1972). Способ изготовления тепловой трубки. Перед герметизацией рабочее тело охлаждают до затвердевания - чтобы не было потерь (спирт, ацетон, эфир...). ТТ-73. А.с. СССР 449 212 (БИ, 41-1974). Тепловая труба. Для запуска трубы и выведения на рабочий режим, перегородки выполнены из натрия. Рабочее тело - также натрий.

1.5.2. Транспорт рабочей жидкости (ПС₁). После формирования моно-ТС - классической ТТ - в период массового применения капиллярно-пористая структура еще имела резерв развития и какое-то время увеличение ГПФ шло за счет улучшения ее функционирования. Усиливались полезные свойства, лучше использовался объем, формировались специальные структуры КПМ (артериальные фитили, переменное сечение капиллярных каналов и др.). Затем началось использование физэффектов, направленное на интенсификацию процесса возврата жидкости через КПМ. Введение новых физических принципов работы ТТ. В дальнейшем от КПМ отказались совсем и появилось множество новых типов ТТ. Формирование новоймоно-ТС еще не закончилось. Здесь явно заметен переход к использованию " чистых" полевых воздействий. " Старое" идеальное вещество (КПМ) исключается из ТС, как не удовлетворяющее очередным попыткам увеличения ГПФ. Использование новых полей нельзя признать идеальным решением (они требуют усложнения в надсистеме, появления новых обслуживающих их ТС). Цель их применения состоит в другом -в поиске новых функциональных возможностей, формирование функциональных подсистем, которые в будущем будут поглощены новым идеальным веществом. Все особенности процесса развития ПС₁ отражены на рис.25 и, более подробно, в последовательно расположенных информационных карточках. ТТ-74. Пат. Великобритании 1 118 468 (1965), Пат. США 3 528 494 (1966) ТТ с продольными канавками в стенке корпуса; для улучшения тепломассообмена при использовании малотеплопроводных жидкостей. ТТ-75. Пат. США 3 786 861 (1971). Фитиль с параллельными продольными канавками с переменным по длине сечением: от 10 до 10 мм. Этим обеспечивается направленное движение жидкости - в сторону уменьшения сечения канавок. Фитиль имеет выемки в зонах испарения и конденсации для облегчения выхода избыточной жидкости. ТТ-76. Пат. Великобритании 1 313 525 (1970). Фитиль изготовляется путем охлаждения паров на стенках ТТ, получается пористый слой. ТТ-77. А.с. СССР 381 850 (БИ, 22-1973). ТТ с КПМ в виде нескольких сетчатых слоев различной структуры, отличающаясятем, что, с щелью увеличения интенсивности теплообмена и уменьшения гидросопротивления по жидкости при высоких тепловых нагрузках, слой с наименьшим размером ячеек расположен у стенок ТТ, а над ним размещены слои с постепенно увеличивающимся размером ячеек. Здесь также обеспечен направленный поток жидкости к стенкам, к источнику тепла. ТТ-78. А.С. СССР 759 832. ТТ с КПМ из войлока; войлок из полых волокон бесщелочного боросиликатного стекла. Использование дополнительного объема (КПМ внутри КПМ). См. также ТТ-55 - введено лиофильное вещество в капиллярную структуру. ТТ-79. 1. Артериальные фитили. Впервые предложены Катцофом С. (США, 1966). Стеклянная ТТ, рабочее вещество - спирт. Назначение артерии - обеспечение транспорта жидкости от конденсатора к испарителю при небольшом перепаде давления. В отличие от транспорта по КПМ, где требуются значительно больший перепад давлений (а значит и разность температур концов ТТ), артерия работает при перепаде температур в несколько градусов. Наибольшее распространение - в космической технике, в условиях невесомости. Например, ТТ фирмы ИРД для Европейской космической организации имеет диаметр 5, 25 мм, длину 1 м, перепад температур 6°С, мощность 15 Вт; алюминиевый сплав, ацетон. 2. Еще один вариант ТТ с артериальными каналами, расположенными в осевом направлении. Закрытие всех шести каналов сеткой обеспечивало высокий движущий напор. Основное внимание при проектировании должно уделяться предотвращению закупорки артерии при попадании в нее газового или парового пузыря (жидкость должна быть дегазирована, артерия не должна касаться нагреваемой поверхности, обычно предусматривают несколько артерий). 3. Пат.. Вбр. 1 275 946 (1969) - артериальные фитили 20 типов для ТТ в космосе. 4. Существуют также технические решения предусматривающие формирование артерий в толще КПМ обычных ТТ для обеспечения транспорта жидкости при пиковых нагрузках. Использование ультразвукового капиллярного эффекта явилось первым применением ФЭ для интенсификации транспорта жидкости в КПМ: ТТ-80. А.с. СССР 399 692 (БИ, 39 - 1973). ТТ, содержащая корпус с капиллярной структурой внутри и ускоритель рабочего вещества при его циркуляции от зоны конденсации к зоне испарения и обратно, отличающаяся тем, что, с целью увеличения удельной теплоты потока, ускоритель выполнен в виде излучателя генератора УЗ-частоты, прикрепленного через акустический концентратор к корпусу преимущественно в зоне конденсации. Скорость циркуляции рабочего вещества в КПМ возрастает в 40-50 раз, и, следовательно, величина удельной теплоемкости потока в 20-50 раз! ТТ-81. А.с. СССР 418 684 (БИ, 9-1974). Тепловая труба, содержащая снабженный постоянными магнитами корпус с электропроводной рабочей жидкостью, отличающаяся тем, что, с целью увеличения теплового потока, корпус снабжен дополнительной магнитной системой, питаемой переменным током для создания совместно с постоянными магнитами в капиллярной структуре, размещенной на внутренней поверхности корпуса, колебаний рабочей жидкости с ультразвуковой частотой. ТТ-82. А.С. СССР 504 051 (БИ, 7-1976). ТТ, содержащая корпус, КПМ, паровой канал, в котором размещен источник вибрационных колебаний, отличающаяся тем, что с целью повышения эффективности тепломассопереноса, источник вибрации выполнен в виде изогнутой металлической пластинки и прикреплен к наполнителю. КПМ выполнен из упругого материала или содержит секцию 5 из такого материла. Пар движется, создавая турбулентные потоки, под действием которых пластинка вибрирует, колебания от нее передаются жидкости и КПМ (2, 5). Размеры пластинки подбираются так, чтобы генерируемая частота находилась в УЗ области. ТТ-83. А.с. СССР 1 079 997. Тепловая труба по а.с. СССР 682 750, отличающаяся тем, что, с целью повышения теплопередающей способности при передаче теплового потока на большие расстояния, вне зоны испарения капиллярная структура разделена на участки, между которыми корпус выполнен с карманами, заполненными теплоносителем, в которых установлены дополнительные излучатели ультразвуковых колебаний,. образующие капиллярные зазоры с торцами участков капиллярной структуры, расположенных со стороны зоны испарения. Затем последовало применение электроосмоса, магнитного и электростатического полей. Применение сильных полевых воздействий позволило вовсе исключить КПМ из системы. Электроосмотические ТТ см. ТТ-67. ТТ-84. А.с. СССР 616 519 (24.02.77). Способ работы тепловой трубы путем замкнутой циркуляции неэлектропроводного теплоносителя, между зонами конденсации и испарения, приводимого в движение диспергированными в теплоносителе магнитовосприимчивыми частицами, на которые воздействуют внешним вращающимся вокруг оси трубы магнитным полем, отличающийся тем, что, с целью интенсификации теплопереноса при одновременном обеспечении его регулирования, воздействие магнитного поля осуществляют в зоне конденсации, а магнитовосприимчивые частицы отделяют от теплоносителя на выходе из этой зоны. Т.е. магнитное поле сначала используется для транспорта жидкости, затем для интенсификации теплопереноса и регулирования теплопередачи. ТТ-85 А.с. СССР 357 427 (БИ, 33-1972). Тепловая трубка с продольными прорезями на внутренней поверхности, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации теплообмена, в прорезях размещены изолированные электроды, к которым приложена разность потенциалов. 2. Для снижения потребляемой мощности, электроды установлены друг относительно друга на расстоянии изменяющемся по длине трубки. Жидкость изменяет агрегатное состояние. При подводе тепла к зоне А испаряется жидкость, пар удерживается в каналах между электродами капиллярными силами. Под действием разности потенциалов жидкость интенсивно перемещается от зоны Б к зоне А. Без электрического поля и капиллярного эффекта жидкость скапливается на участке конденсации. ТТ.-86. ТТ с электрическим возвратом жидкости (Япония, РЖ Теплотехника, 3-1981, реферат ЗГ 83). Исследована ТТ с теплоносителем - смесь хладона и кремнийорганического масла; указывается, что возврат жидкости в зону испарения за счет электростатического поля в диапазоне температур от комнатной до точки плавления металлов обеспечивает эффективную теплопроводность в 100 раз больше, чем у ТТ с возвратом под действием капиллярных сил. Открывается возможность создания ТТ большой мощности. Электростатические ТТ см. карточки ТТ-68, 69, 70. Электростатическое поле предложено также использовать для определения характеристик КПМ. ТТ-87. А.С. СССР 1 022 799 (29.07.81). Способ определения максимального капиллярного напора тепловой трубы путем создания в жидкости, заключенной внутри капиллярной структуры, перепада давления с постепенным увеличением до величины нарушения сплошности в капиллярной структуре, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей способа по температурному интервалу, перепад давления создают с помощью электромагнитных сил, измеряют вольтамперную характеристику устройства, создают эти силы и по излому последней судят о нарушении сплошности жидкости. 1.5.3.Транспорт пара (ПС₂). Работа транспортной зоны ТТ (парового канала) основана на разности давлений между горячим и холодным концами трубы. Скорости движения пара могут варьироваться в широком диапазоне в зависимости от свойств выбранной жидкости и рабочих температур. Уже в классической ТТ осевые скорости приближались к звуковому пределу, т.е. полезная функция этой подсистемы выполнялась на пределе исчерпания физического принципа работы ТТ. Поэтому дальнейшее развитие ПС₂ ограничивалось исключением вредных связей между ПС₁ и ПС₂ (унос жидкости с поверхности фитиля) и улучшением условий тепломассообмена в зонах испарения и конденсации (Рис. 38). ТТ-88. Пат. США 3 568 762 (1967). Паровой канал выполнен в виде трубки - отделен от потока жидкости для предотвращения срыва и уноса капель. См. ТТ-40 - паровой канал также отделен от жидкости. ТТ-89. А.с. СССР 313 040 и 313 041 (БИ, 26-1971). Тепловая труба отличающаяся тем, что, с целью интенсификации теплообмена в трубу помещен полый открытый с торцов шнек в виде усеченного конуса с переменным шагом закрутки ребер, уменьшающимся от зоны испарения к зоне конденсации. ТТ-90. А.с. СССР 781 524. ТТ - с целью интенсификации теплообмена в паровом канале установлена вставка, отверстия в которой выполнены радиально, а их оси - по касательной. Решения в ТТ-89, 90 являются обычными для области тепломассообменной аппаратуры, насчитывающей сотни приемов интенсификации процессов обмена, в том числе, закрутку потоков паров с малыми гидравлическими потерями. ТТ-91. А.с. СССР 1 027 501 (БИ, 25-1983, с. 139). Тепловая труба с зонами испарения и конденсации содержащая частично заполненный жидким рабочим телом корпус, по оси которого установлен шнек, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации теплообмена и массообмена в корпусе дополнительно установлена ленточная спираль, укрепленная на внутренней поверхности и образующая винтовой жидкостный канал, причем сумма углов подъема витков спирали и шнека составляет 100 - 800 2. … Шнек и спираль выполнена с противоположно направленными (в зоне испарения сумма углов подъема витков спирали и шнека равна 450). 3. … спираль выполнена из пористого материала. 4. … спираль выполнена с переменным шагом по длине корпуса, уменьшающимся в направлении зоны испарения. 1.5.4. Корпус (В₂). Корпус ТТ отказывает наименьшие влияние на увеличение ГПФ. Функция пограничного слоя - служить надежной изоляцией для внутренней среды ТС от воздействий внешней среды. Главное требование к В₂ - механическая прочность и хорошая теплопроводность в зонах теплообмена (минимальное термическое сопротивление). Снижение теплопотерь в окружающую среду через транспортную зону является малозначительным показателем, т.к. скорость такого рассеивания тепла на несколько порядков ниже осевой скорости теплопередачи в ТТ. Изменения В₂ полностью зависели от требований надсистемы, в которой работала ТТ (Рис. 40). Характер этих изменений отвечает процессу динамизации ТС: жесткий корпус, шарнир, гибкий, использование теплового расширения, нитинол. Информационные карточки отнесены к другим разделам, поэтому ниже приведено лишь их краткое упоминание: ТТ - 100 - корпус из двух половинок, шарнир; ТТ - 39 - гибкая транспортная зона; ТТ - 109 - сильфон в транспортной зоне; ТТ - 31 - гибкая зона испарения (полимерная пленка); ТТ - 113 - гибкая зона конденсации (сильфон - холодный резервуар); ТТ - 114 - гибкая зона конденсации (сильфон связанный со второй ТТ); ТТ - 57 - полностью гибкая ТТ (автопокрышка); ТТ - 28 - лопатки центробежного насоса; ТТ - 58 - арматурный элемент; ТТ - 63 - корпус из нитинола; ТТ-92. А.с. СССР 504 049. Тепловая труба…, отличающаяся тем, что, с целью повышения компактности тепловой трубы в период отсутствия теплового потока, корпус выполнен из сплава титан-никель и имеет в холодном состоянии изогнутую форму, например, волнообразную, а в рабочий период при разогреве трубы - прямолинейную. 1.5.5. Зоны теплообмена (ПС₃) Работа зон теплообмена непосредственно связана с функционированием ПС₁ и ПС₂. Основное направление усовершенствований - улучшение условий тепломассообмена (Рис.42). ТТ-93. А.с. СССР 422 925 (БИ: 7-1975). Тепловая труба отличающаяся тем, что с целью повышения эффективности массообмена, внутри корпуса введен еще один охлаждающий элемент (КПМ располагается на его поверхности). ТТ-94. А.с. СССР 1 071 919 (БИ, 5-1984, с. 133). ТТ с зонами испарения и конденсации, содержащая корпус с капиллярной структурой и центральной артерией, выполненными за одно целое из металлической сетки, отличающаяся тем, что, с целью повышения термодинамической эффективности, зона конденсации выполнена с увеличенным диаметром в виде диска, разделенной поперечной перфорированной перегородкой на камеры, верхняя из которых снабжена системой серповидных лопаток, обращенных узким концом к центру, а нижняя - плоской ленточной спиралью. ТТ-95. А. с. 461 283 (БИ, 7-1975). Способ работы тепловой трубы с пористым фитилем путем замкнутой циркуляции неэлектропроводного теплоносителя между зонами испарения и конденсации под воздействием внешнего перпендикулярного к оси трубы магнитного поля, отличающийся тем, что, с целью создания в пористом фитиле наведенной конвекции жидкого теплоносителя, в последний добавляют мелкие магнитовосприимчивые частицы, например в виде коллоидного раствора, а воздействие магнитного поля осуществляют в зонах испарения и конденсации. Наличие феррочастиц в жидкости способствует энергичному перемешиванию теплоносителя в фитиле под воздействием магнитного поля. Наведенная магнитоконвекция позволяет сдвинуть наступление кризиса кипения жидкости в сторону больших тепловых потоков. Частицы в 10 раз меньше размеров пор. ТТ-96. Электрокинетическая ТТ (РЖ Теплотехника, 5-1981, 5Г 120 П). ТТ с устройством для электроосмотического перемещения жидкости. Для повышения теплопередачи КПМ выполнено в испарительной и конденсационной зонах с осевыми артериями и радиальными перегородками. Устройство для электроосмотического перемещения выполнено в виде системы пористых электродов и пластин с продольными пазами (в конденсационной зоне), а конденсатопровод в виде камеры и гибкой трубки, размещенных по оси транспортной зоны. ТТ-97. А.с. СССР 992 997 (БИ, 4-1983, с. 199). Антигравитационная тепловая труба...., отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в зоне конденсации эластичные стенки с магнитовосприимчивыми частицами внутри последних.

⇐ Предыдущая 1 23