Расчет с помощью пристрелочного парашюта

Возможны два варианта применения пристрелочного способа.

Выброска пристрелочного парашюта производится точно над целью. Так делают, когда нет никаких данных о скорости и направлении ветра по высоте. . Самолет заходит над целью, выпускающий строго над целью выбрасывает пристрелочный парашют и наблюдает, куда упадет пристрелка. Затем летчик заходит на цель с курсом через место ее падения. Спортсмен и летчик засекают время прохода самолета от места падения пристрелки до цели, и затем с этим же курсом проходят в течение засеченного времени. Данный метод пристрелки неудобен тем, что зачастую теряются пристрелочные парашюты

Имея предварительные данные о средней скорости ветра и среднем его направлении, с помощью арифметического метода уточняют точку отделения и в ней выбрасывают пристрелочный парашют или пристрелочную ленту. Увидев место падения пристрелки, уточняют заход по курсу и времени отхода.

Расчет с помощью пристрелочного парашюта производится методом параллелограмма. Для этого на высоте десантирования в примерной точке отделения выбрасывается пристрелочный парашют (скорость снижения пристрелочного парашюта равна скорости снижения парашютиста), после его приземления рассчитывается точка выброски парашютистов, для чего графически точка приземления пристрелочного парашюта переносится в центр площадки приземления и параллельно ей переносится точка десантирования.

Для уточнения расчета на десантирование перед началом основных прыжков по решению РПП прыжков могут производиться " пристрелочные" прыжки одним или несколькими парашютистами (Пристрелочным называется прыжок с целью определения погодных условий.).

Для выполнения " пристрелочных" прыжков назначаются парашютисты, имеющие достаточный опыт приземления на ограниченные и необозначенные площадки приземления.

Возможные ошибки визирования цели из-за крена самолёта

Что же должны видеть спортсмены и как построить план прыжка, наблюдая за пристрелкой?

1. Определить курс захода и наметить ориентир по курсу захода.

2. Засечь время прохода самолета от цели до точки выброски.

3. Засечь время снижения пристрелочного парашюта, пристрелочной ленты и пристрелочного парашютиста. Если при проведении пристрелки с высоты 1000 м время снижения пристрелочного парашюта будет меньше, чем 200 с, значит он снижался с вертикальной скоростью более 5 м/с. Нужно сделать поправку на время отхода самолета от цели.

4. Определить силу и направление ветра по высотам, на этом основании сделать для себя вывод, в какую сторону створа заходить опасно.

5. Наметить себе, на каком расстоянии от траверза цели построить маршрут от 2-го разворота к 3-му.

6. Определить базовую точку захода на цель, ее удаление и высоту над базовой точкой.

7. Предусмотреть тенденцию изменения погодных условий.

Если после пристрелки спортсмен идет на прыжок не сразу, а по истечении какого-то времени, то следует обязательно пронаблюдать за работой других спортсменов.

Заход самолёта на выброску выполняется в основном против ветра через крест, с определенным курсом. При проходе цели парашютист должен включить секундомер и пройти с этим курсом заранее рассчитанное время, в зависимости от силы ветра, контролируя себя при этом по углу визирования на цель. Самолет должен проходить строго в створе ветра.

Построение маршрута планирования при прыжках на точность приземления

В идеальном варианте траектория планирования парашютиста при прыжках на точность приземления выглядит, как показано на рисунке. Перед уходом в воздух очень важно правильно построить план прыжка на земле. Для этого уточняются метеоданные, намечаются ориентиры по

заходу, расстояние до них от цели

Построение маршрута при прыжках на точность приземления: 1, 2, 3, 4─ развороты

После отделения от самолета и наполнения парашюта парашютист, маневрируя куполом, выходит в район первого разворота. При этом на пути к нему спортсмен должен исправить ошибки выброски по створу и по дальности выброски. До выхода в район 1-го разворота следует несколько раз проверить силу ветра, разворачивая купол парашюта на малый снос.

На этом этапе весьма важным является правильное распределение внимания. Выполняя маневры, парашютист обязан следить за высотой над контрольными точками, не терять из виду цель, фиксировать изменение ветра по силе и направлению, контролировать свое положение относительно створа, наблюдать за работой впереди идущих парашютистов, стараться как можно точнее определить направление и силу ветра в приземном слое. Заход на цель строится по самолетному и выполняется со стороны, обеспечивающей видимость конуса при заходе. При выходе в исходный район парашютист еще раз проверяет воздушную обстановку (на малом сносе проверяются режимы), и в соответствии с ней строится коробочка, которую образуют: выход в район 1-го разворота, не доходя до цели 200─ 300 м в створе ветра; 2-й разворот, выполняемый на высоте 350─ 400 м и на удалении от траверза цели 70─ 100 м (в штилевых условиях); 3-й разворот и заход в зону 4-го на высоте и удалении в зависимости от метеоусловий. При проходе от 2-го к 3-му развороту парашютист еще раз проверяет на нейтральном куполе силу ветра у земли. В случае запаса высоты в базовом районе ее можно потерять маневрированием в режиме торможения в виде буквы Z. Потеря высоты в базовом районе разворотами на 360° не рекомендуется. Во-первых, в результате этого маневра возможна слишком большая потеря высоты, что затруднит точную обработку цели, а во-вторых, это небезопасно.

⇐ Предыдущая 13 14 15 16 171819 20 21 22 Следующая ⇒