ТЕМА 9 Анализ работы вспомогательных и обслуживающих производств (ПК-31, ПК-47)

Целью данной темы является анализ работы вспомогательных и обслуживающих производств предприятия и обоснование резервов повышения эффективности их использования.

Изучив данную тему, студент должен:

- знать инструментальные средства для обработки показателей бухгалтерской отчетности предприятия;

- уметь осуществлять сбор данных, выбирать инструментальные средства и анализировать показатели работы вспомогательных и обслуживающих производств предприятия;

- владеть навыками расчета резервов повышения эффективности работы вспомогательных производств предприятия.

- Задание 1 По одному из предложенных вариантов проанализировать использование грузового автотранспорта (таблица 1).

Таблица 1 – Показатели использования грузового автотранспорта

 

Показатели	План	Отчётный год	Отклонение
Среднегодовое количество машин
Общий тоннаж, т
Средняя грузоподъёмность одной машины, т	3, 0	3, 5	3, 4	3, 5
Автомобиле-дни нахождения машин в хозяйстве, тыс. дн в том числе в работе	23, 69	23, 7	23, 0	21, 9
15, 2	16, 6	16, 6	16, 4
Отработано одной машиной за год, дн.
Коэффициент технической готовности	0, 87	0, 85	0, 82	0, 86
Коэффициент использования машин в работе	0, 64	0, 70	0, 72	0, 75
Время нахождения машин, тыс.час - в наряде - в пробеге	106, 4
70, 2	69, 7	72, 3	70, 3
Коэффициент использования рабочего времени	0, 66	0, 60	0, 62	0, 65
Общий пробег машин, тыс. км в том числе с грузом
Коэффициент использования пробега	0, 60	0, 55	0, 54	0, 60
Объём грузооборота, тыс. т/км
Средняя загруженность машин, т	3, 2	2, 7	2, 5	3, 1
Коэффициент использования грузоподъёмности машин	0, 91	0, 77	0, 74	0, 89
Средняя техническая скорость движения, км/час	35, 1	30, 7	32, 6	35, 3
Объём перевезённых грузов, тыс. т	115, 5			144, 5
Среднее расстояние перевозки, км
Выработано на один автомобиле-тонно-день нахождения в хозяйстве, т/км
Себестоимость тонно-километра, руб.	8, 2	8, 0	8, 5	7, 8

 

Вывод: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

- Задание 2 Подсчитать резервы увеличения объёма грузооборота и снижения себестоимости 1 т/км (таблица 2). С этой целью с помощью способа цепных подстановок установить влияние на объём грузооборота (V) среднегодового количества машин (М), количества отработанных дней в среднем одной машиной за год (Д), средней продолжительности рабочего дня (П), коэффициента использования рабочего времени (Кр), среднетехнической скорости движения (СК), коэффициента использования пробега (Кп), средней грузоподъёмности машины (Т) и коэффициента использования грузоподъёмности машин (Кгр).

Вывод: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Таблица 2 – Подсчёт неиспользованных резервов увеличения объёма

грузооборота и снижения затрат по использованию автопарка

Показатели
1.Объём грузооборота, тыс. т/км
2.Резерв увеличения объёма грузооборота – всего, тыс. т/км в том числе за счёт: 2.1.Роста количества машин ((Мф–Мпл) Дпл Ппл Кр.пл СКпф Кп. пл Тпл Кгр. пл).
2.2. Ликвидации целодневных простоев машин (Мф (Дф – Дпл) Ппл Кр.пл СКпф Кп. пл Тпл Кгр. пл).
2.3. Ликвидации внутрисменных простоев (Мф Дф (Пф – Ппл) Кр.пл СКпф Кп. пл Тпл Кгр. пл).
2.4. Повышения использования рабочего времени машин (Мф Дф Пф (Кр.ф – Кр.пл) СКпф Кп. пл Тпл Кгр. пл).
2.5. Повышения среднетехнической скорости движения (Мф Дф Пф Кр.ф (СКф – СКпл) Кп. пл Тпл Кгр. пл).
2.6. Сокращения холостых пробегов автомашин (Мф Дф Пф Кр.ф СКф (Кп.ф – Кп.пл) Тпл Кгр. пл ).
2.7. Увеличения средней грузоподъёмности машин (Мф Дф Пф Кр.ф СКф Кп.ф (Тф – Тпл) Кгр. пл ).
2.8. Увеличения использования грузоподъёмности машин (Мф Дф Пф Кр.ф СКф Кп.ф Тф (Кгр.ф – Кгр.пл)
3. Затраты по использованию автопарка, руб.
4. Себестоимость 1 тонно-километра, руб. 4.1. фактическая (стр.3/стр.1)
4.2. расчётная (стр3/(стр.1+стр.2))
4.3. Снижение себестоимости 1 тонно-километра, руб. (стр.4.1. – стр.4.2.)
5. Экономия затрат, руб. ((стр.1 + стр.2) стр.4.3.)

 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

- Контрольные вопросы:

1. Назовите цели и задачи анализа вспомогательных и обслуживающих производств.

2. Опишите последовательность анализа работы ремонтной мастерской.

3. Какие факторы определяют выполнения плана по количеству ремонтов техники и затратам на их проведение?

4. Изложите последовательность анализа работы электрохозяйства, водо- и теплохозяйства предприятия.

5. Назовите показатели, характеризующие использование и производительность грузового автопарка.

6. Какие статьи затрат включают в себестоимость продукции, работ (услуг) вспомогательных и обслуживающих производств?

7. Изложите последовательность анализа себестоимости 1т/км автотранспортных работ.

8. Изложите методику расчета резервов улучшения использования грузового автотранспорта.

9. Перечислите основные факторы, влияющие на себестоимости единицы транспортных услуг.

Назовите показатели, используемые при анализе работы обслуживающих производств.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. B. отрасль производства, обеспечивающая жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.
2. C. Там, где зоны формирования опасных и вредных факторов практически пронизывают всю производственную среду
3. II. Показатели использования основных производственных фондов предприятия
4. III. Интегральная математическая модель расчета газообмена в здании, при пожаре
5. III. Порядок производства и решения дел
6. IV. Математическая двухзонная модель пожара в здании
7. IV. Показатели использования материальных ресурсов, оборотных производственных фондов и оборотных средств
8. LANGUAGE IN USE - Повторение грамматики: система времен английских глаголов в активном залоге
9. Linux - это операционная система, в основе которой лежит лежит ядро, разработанное Линусом Торвальдсом (Linus Torvalds).
10. SWIFT как система передачи данных.
11. V. Себестоимость продукции судостроения и судоремонта и оценка эффективности производства
12. VI. Приемно-комплексная система