Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


Транспортировка пострадавшего




Способы и средства транспортировки зависят от условий, ситуации, местонахождения пострадавшего, состояния, наличия специальных или подручных средств для транспортировки. Неправильная транспортировка может способствовать ухудшению состояния, развитию болевого шока.

В первую очередь необходимо определить способ транспортировки, выбрать маршрут, подготовить пострадавшего к транспортировке, подготовить транспортное средство, погрузить пострадавшего в транспортное средство.

Способ, средства и положения транспортировки определяют вид травмы и состояние пострадавшего. Наиболее распространенный способ — использование носилок. Для изготовления носилок из подручных материалов необходимы две палки (шеста, жерди) длиной 1,5-2 метра, плотная ткань (пальто, шинель, веревка). Ткань крепится между палками. Нести носилки могут от 2 до 4 человек, важна осторожность и аккуратность при ходьбе, необходимо следить за правильным положением носилок при спуске и подъеме. Если предвидится большой спуск необходимо закрепить пострадавшего на носилках. При низких температурах следует принять мерыдля предупреждения охлаждения пострадавшего (укрыть плотной тканью, давать теплое питье, положить грелку).

Поза для транспортировки пострадавших определяется с учетом вида травмы и состояния пострадавшего:

· лежа на спине — находящихся в сознании, с ранениями головы, позвоночника и ранениями конечностей;

· лежа на животе — с ранениями позвоночника, когда пострадавший находится без сознания;

· лежа на спине с согнутыми в коленях ногами — при открытых ранениях брюшной полости, при переломе костей таза;

· лежа на спине с приподнятыми нижними конечностями и опущенной вниз головой — раненых со значительной кровопотерей и при шоке;

· в положении на боку — раненых, находящихся в бессознательном состоянии;

· полусидя с вытянутыми ногами — при ранениях шеи, при значительных ранениях верхних конечностей;

полусидя с согнутыми коленями (под колени уложить валик-опору) — с ранениями мочеполовых органов, кишечной непроходимости и других внезапных заболеваниях брюшных органов и при ранении грудной клетки.

БИЛЕТ 30

Правила перевозки пассажиров.Обязанности водителя перед началом движения.Скорость движения при перевозке пассажиров.Условия,при которых запрещена перевозка пассажиров.

При перевозке пассажиров фактическая масса ТС не должна превышать технически допустимую общую массу ТС,установленную заводом-изготовителем.

Перевозка пассажиров в кузове грузового авто должна осуществляться водителями,имеющими стаж управления мехТС даннойи категории более 3х лет и водительское удостоверение на право управления мехТС категории «С»,а при перевозке более 8 чел- на право управления мехТС катагории «С» и «D».

Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой,в кузове-фургоне не должно превышать количества мест,оборудованных для сидения.(проезд в кузове грузового авто с бортовой платформой или в кузове-фургоне,не оборудованных для перевозки пассажиров,разрешается только лицам следующим за получением груза или сопровождающим его,при условии,что они обеспечены местами для сидения,расположенными ниже уровня бортов).

При перевозке детей до 12 лет на заднем сиденье легкового авто рекомендуется использовать специальное детское удерживающее устройство(сиденье). Совершеннолетний пассажир на заднем сиденье легкового авто может держать на коленях 1го ребенка в возрасте до 12 лет при условии,что названный пассажир пристегнут ремнем безопасности.

При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее 1го совершеннолетнего сопровождающего на 20 детей.На автобусе спереди и сзади устанавливается знак «перевозка детей».

Водитель ТС обязан осуществлять посадку(высадку) пассажиров только после полной остановки ТС,а начинать движение-только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.



Перед поездкой водитель грузового авто обязан проинструктировать пассаджиров о порядке их посадки(размещения и высадки) в кузов,а также о правилах поведения во вр.движения

Запрещается перевозить:

- пассажиров с нарушением вышеизложенных требований и др.требований,установленных настоящими Правилами в отношении перевозки пассажиров

- пассажиров вне салона авто,кабины колесного трактора,самоходной машины, на прицепе, в кузове грузового мотоцикла

- пассажиров сверх количества,предусмотренного технической характеристикой ТС

- пассажиров на учебном мехТС,управляемом лицом,обучаемым управлению мехТС,за искл. Случаев приема квалификационного практического экзамена на право управления мехТС и проведения контрольных проверок учебной организации

-детей до 12 лет на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского ударживающего устройства,а также на заднем сиденье мотоцикла

-детей на коленях у водителя,у пассажира на переднем сиденте легкового автомобиля

-детей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой и в кузове-фургоне.

Последствия употребления алкоголя и наркотиков: замедление реакции, ослабление внимания, ухудшение зрительного восприятия, сонливость, необратимые изменения в организме. Опасность совершения ДТП. Социальные последствия пьянства и алкоголизма. Работа с водителями по профилактике алкоголизма и наркомании.

Употребления алкоголя и наркотиков отрицательно сказывается на умтвенном и физическом состоянии водителя,т.к. происходит замедление реакции,ослабление внимания,ухудшение зрительного восприятия,появляется сонливость.Все эти признаки

Отрицательно сказываются на состоянии водителяи способствуют возникновению опасной ситуации на дороге такой как ДТП.

После принятия в организм этих веществ состояние водителя становится неадекватным и агрессивным – он не контролирует свои действия и поступки,не понимает происходящей ситуации,и начинает агрессивно вести себя на дороге по отношения к другим участника дорожного движения.Своим поведением он провоцирует других водителей повысить внимание в отношении себя,тем самым способствует созданию аварийной обстановке на дороге,что может повлечь создание ДТП и необратимых последствий.

Социальные последствия пьянства приводят к отвержению человека от нормальной семейной жизни(пролсходят разводы между супругами),возможно увольнение с рабочего места,потеря друзей и авторитета в обществе.Все перечисленные выше ситуации отрицательно сказываются на психическом состоянии человека и ещё больше усугубляют сложившуюся стуацию.

Для борьбы с пьянством проводятся различного рода меропрятия по проффилактике пьянства и наркомании за рулём:такие как дни трезвости в республиканскоми городском масштабах,с водителями проводят семинары по отрицательному воздействию алкоголя,проходят разъяснительные беседы,показывают документальные фильмы та данную тематику

БИЛЕТ 31

Правила погрузки размещения и крепления груза.Условия,при которых допускаетсяч перевозка грузов.Обозначение перевозимого груза.Перевозка грузов в соотвеитствии со специальным разрешением и и по специальным правилам.Контроль за размещением,креплением и состоянием груза в пути следования.

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин,установленных заводом-изготовителем для данного ТС.

Перевозка грузов допускается,если он:

- не создает угрозу безопасности дорожного движения

- не ограничивает водителю обзорность дороги

-не затрудняет управление ТС, не нарушает его устойчивость

-не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели,регистрационные и опознавательные знаки ТС,а также не препятствует восприятию сигналов,подавемых рукой при неисправных световых указателях поворотов

-не создает шума,не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую средую.

Груз,выступающий за габариты ТС спереди и сзади более чем на 1м или сбоку боле чем на 0,4м. от внешнего края габаритного огня,должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз»,а в темное вр.суток и (или) при недостаточной видимости дороги,кроме того,спереди- фонарем,излучающим белый свет,сзади-фонарем,излучающим красный свет.

В соответствии со специальными разрешением и правилами производится движение тяжеловесного ТС и ТС,габаритные размеры которого с грузом или без него превышают хотя бы 1н из следующих показателей:

* по высоте – 4м от поверхности дороги

* по длине: 12м для гузового авто,автобуса,троллейбуса,прицепа

15м для автобуса с более чем 2 осями

18м для сочлененного автобуса, сочлененного троллейбуса

20м для автопоезда

*по ширине:

2,6м для ТС с изотермическим кузовом

2,63м для авто КрАЗ,автомобилей-лесовозов МАЗ-509А,МАЗ-543

2,55м для др ТС

Если груз выступает за габариты ТС по длине на 2м и более,то это ТС относится к категории крупногабаритных.

Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при наличии объективной возможности контролировать размещение,крепление и состояние груза во избежание его смещения и падения.Если размещение,крепление,состояние груза создает угрозу БДД,водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.

66. * Основные термины и понятия В БЕЗОПАС ДД ТЕТРАДЬ

* Лицензирование деятельности в областе дорожного движения. Лицензия выдается сроком на 5 лет. Для получения лицензии соискатель лицензии предоставляет в лицензирующий орган след. Документы:

1.Заявление о выдаче лицензии с указанием:

1.1 Для юрид. Лица наим. И место нахождения

1.2 Для физ. Лица Ф.И.О., паспортные данные

Подробное указание работ и услуг ,к-ые соискатель лицензии намерен осуществить

2.копии учредительных документов и свидет. о гос-ой регистрации

3.Копия извещения налогового органа, о присвоении учетного номера налогоплательщика.

4.Документ об уплате лицензионного сбора за рассмотрением заявления.

5 Другие документы

Документы, представленные в лицензирующий орган, принимаются по описи, копия к-го вручается соискателю лицензии с отметкой о дате приема документов.

Заявление с приложенными документами должно быть рассмотрено в течение 1 мес.

Лицензии принимается коллегией Министерства транспорта и коммуникаций (далее - Минтранс) и оформляется в установленном порядке приказом Минтранса.

*Государственный контроль в области дорожного движенияГосударственный контроль в области дорожного движения осуществляется Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекцией, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и организациями, им уполномоченными, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и организациями, им уполномоченными, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и иными государственными органами в пределах их компетенции.

Должностные лица Министерства внутренних дел Республики Беларусь, Государственной автомобильной инспекции, Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и организаций, им уполномоченных, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и организаций, им уполномоченных, Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь в пределах своей компетенции вправе выдавать юридическим и физическим лицам, включая индивидуальных предпринимателей, обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений законодательства Республики Беларусь в области дорожного движения, в том числе требований технических нормативных правовых актов, а также об устранении нарушений требований экологической безопасности и при неисполнении этих предписаний привлекать виновных лиц к ответственности в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь.

 

 

*Общие права и обязанности участников дорожного движения

Участники дорожного движения имеют право на:

· обеспечение безопасных условий дорожного движения;

· получение из государственных органов и от уполномоченных должностных лиц достоверной информации об условиях дорожного движения, о причинах изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения по дорогам, качестве продукции, работ и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения;

· получение медицинской помощи в случае дорожно-транспортного происшествия;

· обжалование в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь, действий (бездействия) государственных органов, уполномоченных ими организаций и их должностных лиц, осуществляющих государственное регулирование, управление и контроль в области дорожного движения;

· возмещение причиненного им и (или) их имуществу вреда в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.

Участники дорожного движения имеют иные права в области дорожного движения, предусмотренные Правилами дорожного движения и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Участники дорожного движения обязаны:

· знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения;

· действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми, не создавать препятствий и опасности для дорожного движения;

· принимать меры по недопущению загрязнения дорог и окружающей среды, в том числе не выбрасывать мусор и иные предметы вне специально отведенных мест;

· исполнять иные обязанности в области дорожного движения, установленные настоящим Законом, Правилами дорожного движения и иными актами законодательства Республики Беларусь.

Участникам дорожного движения запрещается повреждать дороги и технические средства организации дорожного движения.

БИЛЕТ 32





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. Если рукав или штаны пострадавшего пропитаны кровью или возле него лужа крови более метра
  2. Извлечение пострадавшего из автомобиля, оценка его состояния.
  3. К моральному вреду можно отнести унижение чувств пострадавшего, приведшее к появлению у него негативных эмоций и ощущений, в результате которых был нанесен вред его психике или физическому состоянию.
  4. Как правильно снять с пострадавшего рубашку, пиджак при ранении руки?
  5. Критерии оценки состояния пострадавшего
  6. Проектирование, изготовление и транспортировка блочно-комплектных устройств
  7. Способы переноски пострадавшего в зависимости от характера полученных повреждений.
  8. Транспортировка икры, личинок, молоди и взрослых особей выбранного объекта.
  9. Транспортировка товаров при экспортно-импортных операциях.
  10. Транспортировка, хранение и выдача горюче-смазочных материалов
  11. Упаковка, маркировка, хранение и транспортировка косметических товаров




Последнее изменение этой страницы: 2016-05-30; Просмотров: 811; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.013 с.) Главная | Обратная связь