Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


Федерация Мотоциклетного Спорта Санкт-Петербурга




Федерация Мотоциклетного Спорта Санкт-Петербурга

Комиссия по гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото

Регламент

Объединенного «Открытого Чемпионата Санкт - Петербурга

По шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото» проводимых в 2016 году.

Глава 1. Общие положения

1.1.Федерация Мотоциклетного Спорта Санкт-Петербурга (далее ФМС) и Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга (далее Комитет), проводят в 2016 г. Лично командное соревнование «Открытый чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам класс"Minibike", супермото», в соответствии с Планом официальных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Санкт-Петербурга на 2016 год, «Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах и питбайках», далее объединённый «Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото» (далее соревнования), целью проведения, которых является: повышение квалификации участников, а также выявление сильнейших спортсменов Санкт-Петербурга, с целью их подготовки для участия во Всероссийских соревнованиях, а также популяризация и развитие мотоциклетного спорта на территории Санкт-Петербурга.

1.2.Только ФМС имеет право вносить уточнения, изменения и дополнения в настоящий Регламент, вызванные форс-мажорными обстоятельствами, соображениями безопасности или предписаниями органов власти. Обо всех изменениях и дополнениях Участников информируют через официальные бюллетени ФМС. С момента публикации они становятся неотъемлемой частью настоящего Регламента.

1.3.Организатор имеет право вносить изменения в Регламент этапа, вызванные форс-мажорными обстоятельствами, соображениями безопасности или предписаниями властей. Все официальные решения Организатора, должны быть оформлены бюллетенем, пронумерованным, датированным, подписанным и вывешенным на официальном табло соревнования. Все официальные решения Организатора, вступают в силу с момента их появления на официальном табло соревнования. Решения, принимаемые при форс-мажорных обстоятельствах или в целях обеспечения безопасности, вступают в силу и исполняются немедленно.

 

1.4.Все права на профессиональные кино-, видео-, фотосъемки на этапах соревнования, а также освещение соревнований в целом, принадлежат ФМС. ФМС или организатор соревнований организует аккредитацию средств массовой информации и его представителей по правилам ФМС.

Проведение участниками и другими юридическими и физическими лицами любой рекламы и коммерческой деятельности на месте соревнований должно быть согласовано с генеральным организатором, (далее ГО).

 

 

1.5.В 2016 г. проводятся четыре этапа соревнований.

 

  • 1 этап проводится 21-22 Мая 2016 года, по адресу: Санкт-Петербург, на базе СОК «Ижорец», г. Колпино, Саперный переулок д.13
  • 2 этап проводится 2-3 Июля 2016 года, по адресу: Санкт-Петербург, на базе СОК «Ижорец», г. Колпино, Саперный переулок д.13
  • 3 этап проводится 06 -07 Августа 2016 года, по адресу: Санкт-Петербург, на базе СОК «Ижорец», г. Колпино, Саперный переулок д.13
  • 4 этап проводится (открытые даты) 03-04, 10-11 Сентября, 1-2 Октября 2016 года, Место и дата проведения будет объявлена дополнительно, не позднее 15.08.2016 года, Дополнением к настоящему регламенту.

Руководство и организация

2.1.Контроль за проведением соревнований поручается комиссии РОО «ФМС СПБ» по гонкам на скутерах, минимото и питбайках.

2.2.Непосредственно подготовку и проведение соревнований осуществляет ГО.

2.3.Все права на соревнования в целом и образующие его элементы, в том числе на профессиональную кино-, видео и фотосъемку на этапах, касающиеся самого соревнования или любого интегрированного в нее события, в какой бы форме они не были созданы: рукописной, полиграфической, электронной или любой другой, ФМС передает ГО на основании Договора.

Нормативные документы

3.1.Нормативными документами соревнований являются: Спортивный кодекс МФР, Правила проведения соревнований по мотоспорту, Классификация и технические требования к гоночным скутерам, минимото, питбайкам и супермото 2016 года, настоящий Регламент и Регламент этапа при наличии отличий от настоящего регламента.



3.2.При возможных разночтениях приоритетными считаются последовательно трактовки Спортивный Кодекс, Правила проведения соревнований по мотоспорту, настоящий Регламент и Регламент этапа. Все изменения вступают в силу с момента их опубликования на официальных сайтах: www.RST-RACE.ru,www.sportmf.ru, . Решения, принимаемые при форс-мажорных обстоятельствах, или в целях обеспечения безопасности соревнующихся, вступают в силу и исполняются немедленно.

3.3.Судейство соревнований осуществляется судейской коллегией, сформированной ГО в установленном ФМС порядке.

 

Глава 4. Термины и определения.

4.1. Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга:класс Скутера, класс Минимото, класс Питбайк, класс Супермото (250, 450) лично-командное состязание среди спортсменов и команд, состоящее из четырех этапов, по два заезда в каждом этапе. Каждый этап соревнования считается самостоятельным событием, состоящим собственно из спортивного события (свободных тренировок, квалификации и гонок) и других соревнований, мероприятий, проводящихся в его рамках или совместно. Спортивное событие этапа начинается со времени начала административной проверки, заканчивается - церемонией награждения победителей этапа соревнования.

Мероприятие –все события входящие, но не относящиеся к спортивному событию, организованные на территории проведения соревнования.

Гоночная трасса –замкнутое дорожное полотно с асфальтовым, асфальто-грунтовым покрытием, используемое для спортивного события.

Заезд –любое событие, когда хотя бы один скутер, минимото или питбайк с гонщиком движется по трассе: т.е. свободные тренировки, квалификация, гонка.

Гонка –заезд, результаты которого определяются порядком пересечения гонщиками линии финиша, с учётом количества пройденных ими кругов и времени прохождения круга.

Официальные лица –физические лица, обеспечивающие подготовку и проведение соревнований. В их числе: Главного судью соревнования, Спортивных комиссаров, Главного секретаря, Технического комиссара, Комиссара по безопасности трассы, Главного хронометриста соревнования, Старшего секретаря, судьи на дистанции, служба эвакуации, судьи обеспечивающие размещение гонщиков на стартовом поле и в закрытом парке соревнования.

Парк-стоянка –зона, предназначенная для парковки автомобилей и мототехники участников.

Закрытый парк (пит-лейн) –участок, предназначенный для планового и внепланового обслуживания спортивной техники до и во время заездов.

ПУГ -пост управления гонкой.

Информационное табло гонки -место публикации официальной информации соревнования.

Пресс-центр –помещение, где во время соревнования концентрируется информация о ходе гонки.

Гостевая зона –предназначенная для приема и размещения гостей ГО.

4.2.ГО имеет право по своему усмотрению вводить специальные пропуска на любую часть территории соревнования.

 

Глава 5. Официальные лица.

5.1.Для проведения соревнования ГО назначает официальных лиц:

• Главного судью соревнования

• Спортивных комиссаров

• Главного секретаря

• Технического комиссара

• Комиссара по безопасности трассы

• Главного хронометриста соревнования

• Старшего секретаря

Главный судья:Обеспечивает на месте проведения соревнований совместно с органами правопорядка необходимые меры безопасности участников и зрителей; обеспечивать присутствие на своих рабочих местах Официальных лиц – судей соревнования; расставлять мотоциклы на старте и, при необходимости, давать старт; принимать протесты и немедленно передавать их на рассмотрение Спортивным комиссарам; собирать отчеты хронометристов, технических комиссаров и контролеров, судей на трассе и иную информацию для определения результатов соревнования; готовить данные итогового отчета о соревновании и представлять его на утверждение и подпись Спортивным комиссарам.

Спортивный комиссар:В ходе соревнования Спортивные комиссары обличены высшей спортивной властью, направленной на соблюдение Спортивного Кодекса, и всей спортивной регламентации и ответственны только перед ФМС. Они рассматривают и принимают решения по всем претензиям (протестам), имеют право назначить пенализацию при нарушении Регламента соревнования, внести при необходимости в него изменения, принимать или отклонять любые заключения, квалифицированные Судьями фактов, применять пенализацию и назначать штрафы. По представлению Главного судьи отстранять от соревнования любого участника, нарушившего Правила, Спортивный Кодекс или за невыполнение распоряжения Официальных лиц – судей. Спортивные комиссары в случае форс-мажорных обстоятельств или при возникновении угрозы безопасности его проведения по просьбе Организатора или Главного судьи (Руководителя гонки) в интересах обеспечения безопасности участников и зрителей могут отложить соревнование.

Главный секретарь:Организует работу секретариата и отвечает за достоверность результатов административных проверок, подготовку Списков участников и команд, Списка судей, Стартовой ведомости, за правильность определения результатов соревнования и за все связанные с этим официальные сообщения и публикации, за подготовку дипломов и грамот, за контроль результатов, обрабатываемых компьютером.

Технический комиссар:Обязан до начала тренировки проверить наличие бланков, документов, имущества, необходимого для проведения техосмотра, оборудование пунктов техпомощи и заправки ГСМ; организовать работу техкомиссии для проверки соответствия и экипировки спортсменов действующим техническим правилам и проведения техконтроля во время или после окончания соревнования; производить замер рабочего объема двигателя мотоциклов на основании поданного протеста или по собственному усмотрению, а так же в заездах на побитие рекордов.

 

Комиссар по безопасности трассы:Отвечает за правильный выбор, измерение, разметку и оборудование трассы, своевременную расстановку судей на дистанции и знание ими своих обязанностей, техническую и медицинскую эвакуацию с трассы. В подготовительный период он должен вместе с организатором составить схему трассы с указанием расположения судейских пунктов, средств связи, медицинских постов, определить необходимое количество мест общего пользования для участников и зрителей, составить заявку на необходимое имущество и работу по оборудованию трассы и, по их завершении, представить Главному судье акт о приемке трассы. Во время соревнований поддерживать связь с судьями на дистанции и должен немедленно информировать Главного судью, а также Главного врача или противопожарную службу о всех происшествиях на трассе.

Главный хронометрист соревнования:Обязан использовать для хронометража оборудование, обеспечивающее фиксацию времени с заданной для данного соревнования точностью, а для попыток установления рекордов – с точностью не хуже 0,001 секунды; объявлять время, затраченное каждым участником на прохождение дистанции, для внесения в протокол; готовить и подписывать протоколы хронометража для последующей передаче Главному секретарю и Главному судье; нести ответственность за сохранность и передавать Главному судье оригиналы записей времени; не сообщать время и результаты никому кроме Главного судьи и Спортивных комиссаров.

Старший секретарь:Несет ответственность за достоверность информации в соответствии со спортивной регламентацией.

Глава 8. Классы.

8.1.Соревнования проходят в классах «Сток», «Суперспорт 70», «Открытый», «Питбайк», «Питбайк ПРОФИ», «Minibike», «Супермото 250», «Супермото 450», «Дети».

 

 

8.1.1.В класс «Сток» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 50сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 90сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным скутерам 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях, при отсутствии необходимого количества заявок, поданные заявки переносятся в класс «Открытый».

8.1.2.В класс «Суперспорт 70» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 70сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 250сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным скутерам 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Сток», «Открытый»)

 

8.1.3.В класс «Открытый» к участию допускаются спортсмены на скутерах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 125сс, а так же, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 200сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным скутерам 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Сток», «Суперспорт 70»)

 

8.1.4.В класс «Питбайк» к участию допускаются спортсмены на Питбайках с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110сс, а так же, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 160куб.см. для 4т двух клапанных двигателей., подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным питбайкам и супермото 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Питбайк ПРОФИ», «Супермото 250», «Супермото 450»)

 

8.1.5.В класс «Питбайк ПРОФИ» к участию допускаются спортсмены на Питбайках с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 110сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 200сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным питбайкам и супермото 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Питбайк», «Супермото 250», «Супермото 450»)

 

8.1.6.В Класс «Minibike» к участию допускаются спортсмены на мини-мотоциклах с 2х тактными двигателями европейского производства с максимальным объемом цилиндра до 40 сс, китайского производства до 50сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 90сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным минимото 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классом и заездами класса «Дети»)

 

8.1.7.В класс «Супермото 250» к участию допускаются спортсмены на Супермото с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 125сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 250сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным питбайкам и супермото 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Питбайк», «Супермото 450»)

 

8.1.8.В класс «Супермото 450» к участию допускаются спортсмены на Супермото с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 250сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 450сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным питбайкам и супермото 2016 года. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классами и заездами классов «Питбайк», «Супермото 250»)

 


8.1.9.
В класс «Дети» к участию допускаются спортсмены на мотоциклах с 2х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 85сс, а также, с 4х тактными двигателями с максимальным объемом цилиндра до 160сс, подготовленных в соответствии с классификацией и техническими требованиям к гоночным питбайкам, минимото и супермото 2016 года. Соревнования в данном классе проводятся при условии подачи не менее 6 стартовых заявок на участие в соревнованиях. (На усмотрение ГО или ГСК класс и заезды могут быть объединены с классом и заездами классов «Питбайк», «Питбайк ПРОФИ», «Minibike»)

 

Глава 11. Медосмотр

11.1.Медицинский осмотр гонщиков проводится перед началом этапа соревнования, при регистрации участников на гонку. Гонщики, не прошедшие медицинский осмотр, к участию в этапе соревнования не допускаются.

Скутеры, мини-мотоциклы, питбайки, мотоциклы не прошедшие в установленном порядке предстартовый технический осмотр, а также гонщики, не имеющие при себе соответствующей экипировки, к участию в этапе соревнований не допускаются.

12.5.Каждый гонщик может представить на предстартовый технический осмотр не более двух единиц техники, закрепленной за данным участником.

 

13. Собрание участников (брифинг).

13.1.Для информирования участников о порядке и особенностях проведения этапа соревнования, а также для решения других вопросов спортивно-административного характера, проводится собрание участников. Место и время проведения собрания указывается в расписание этапа.

13.2.На собрании обязаны присутствовать все пилоты, прошедшие административный контроль, их Представители, а также Представители Команд.

Стартовая решетка определяется по результатам квалификации, быстрейшие пилоты занимают первую линию. Стартовая решетка для второго финального заезда определяется по итогам квалификации, в случае отсутствия квалификации по итогам первого финального заезда.

Метод расстановки на старте: 2, 3 или 4 пилота в одном ряду, по решению Главного судьи.

15.3.Метод старта – с места с работающим двигателем, по сигналу светофора или взмаху флага судьи на старте.

Окончание дистанции трассы (заезда) каждым участником соревнований фиксируется на линии финиша, которая может совпадать с линией старта. Финишем считается момент пересечения линии финиша наиболее выступающей вперед частью мотоцикла, а спортсмен находится в контакте со своим мотоциклом. Считается нормально финишировавшим гонщик, который толкает неработающий мотоцикл и вместе с ним пересекает линию финиша.

После пересечения линии финиша спортсмену запрещается резко снижать скорость или резко изменять траекторию движения.

 

15.4.Контрольное время окончания гоночного заезда, после финиша лидера — 5 минут.

15.5.Перерыв между 1-м и 2-м финальными заездами должен составлять не менее 30 минут.

15.6.Пилоты не должны мешать друг другу. Движение в противоположном направлении от хода заездов запрещено. Самовольная остановка на трассе запрещена.

Движение разрешено только после отмашки флагом судьи на свободное место трассы.

Скорость на пит-лейне, прогулочный шаг. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Спортсменом или Представителем команды, рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований, представление в ФМС на дисквалификацию. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Спортсменом трех замечаний Главного судьи соревнований дисциплинарного характера или за нарушение правил движения по зачетной трассе.

Старт гонки. Фальстарт.

17.7.Старт гонки дается с места. Сигнал старта подается стартовым светофором (либо взмахом флага судьи на старте). После того как все красные огни светофора погаснут – гонка считается начавшейся.

17.8.Для судейских подсчетов, старт гонки всегда считается данным в конце прогревочного круга, т.е. с момента пересечения стартовой линии первым мотоциклом после прогревочного круга.

17.9.Фальстартом считается ЛЮБОЕ движение мотоцикла вперёд с момента объявления 5 секундной готовности до старта гонки.

17.10.В случае совершения гонщиком фальстарта, в т.ч. повторного фальстарта, он пенализируется дополнительным временем согласно пункту 22.1 главы 22 настоящего регламенту.

17.11.В случае, когда совершается массовый фальстарт (50% гонщиков и более), гонка останавливается и даётся рестарт гонки. Судья на старте действует в соответствии с 17 главой настоящего регламенту.

Глава 19. Финиш гонки.

19.1.Сигнал об окончании гонки подается клетчатым флагом на линии старта-финиша.

19.2.После того, как лидеру заезда будет дана отмашка финишным флагом, этот флаг показывается и всем остальным участникам заезда. В течение следующих 5 мин. все они считаются финишировавшими вне зависимости от количества пройденных ими кругов в гонке.

19.3.Получив отмашку финишным флагом, все гонщики должны снизить скорость и спокойно, без обгона, следуя указаниям маршалов на трассе, привести свои скутеры в закрытый парк или подчиниться другим указаниям судей на трассе.

Глава 21. Награждение:

По итогам всех этапов

21.1.Участники (команды), занявшие по итогам всех этапов I-III места, награждаются медалями и дипломами ГО. Им присваивается звание победитель (серебряный, бронзовый призер) Открытого Чемпионата Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам в классе «Сток», «Открытый», «Суперспорт70», «Minibike», «Питбайк», «Питбайк ПРОФИ», «Супермото 250», «Супермото 450». Тренеры, подготовившие победителей, награждаются дипломами ГО.

По итогам каждого этапа:

21.2.Участники соревнований, занявшие по итогам этапа I-III места, награждаются дипломами ГО.

Общие положения о награждении:

21.3.Время, место и процедуры награждение победителей этапа определяется расписанием этапа.

21.4.Во время процедуры награждения победителей этапа торжественно объявляются и награждаются призёры соревнований в каждом классе.

 

21.5. Гонщики обязаны выходить на торжественное открытие, награждение, подниматься на подиум и находиться на пресс-конференции в гоночной экипировке или спортивной одежде (приветствуется одежда в командных цветах или цветах спонсора).

21.6.Грамота должна содержать следующие обязательные надписи: название, дату и место проведения соревнования, его статус, класс скутеров, ФИО и занятое гонщиком место, название команды.

21.7.Обязательными атрибутами награждения призёров гонки является пьедестал почёта, на панно которого нанесена надпись: Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото.

Нарушение Пенализация

Неуплата стартового взноса отказ в приеме заявки
Отсутствие лицензии Пилота* отказ в старте
(для классов «Питбайк ПРОФИ», «Суперспорт70»)*

Отсутствие страхового полиса отказ в старте
Не прохождение медкомиссии отказ в старте
Не прохождение тех. осмотра отказ в старте

 

Отказ от официальной рекламы соревнований штраф в размере 5 МРОТ
Не прохождение оф.тренировки, квалификации отказ в старте
Фальстарт пенализация 20 сек
Повторный фальстарт исключение из заезда
Нарушение правил движения по трассе пенализация 20 сек.
либо исключение из заезда

Неявка на оф. Мероприятия штраф в размере 5 МРОТ
Курение в Закрытом парке штраф в размере 5 МРОТ
Неявка на процедуру награждения лишение призов
Три дисциплинарных замечания исключение из зачета

22.2.За некорректное поведение в отношении организаторов, зрителей, прессы, ТВ – штраф в размере 5 МРОТ, либо исключение из соревнований, этапа соревнований.

22.3.Опасная езда или случаи грубой езды на трассе (в частности, умышленный контакт мотоциклом соперника) – предупреждение, пенализацию или исключение гонщика из соревнования, этапа соревнования. Каждый такой случай расцениваются как «неспортивное поведение», фиксируется и передается в комиссию ФМС по гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото для рассмотрения допуска этого гонщика к последующим соревнованиям.

Глава 24. Информация.

24.1.В день гонки секретарь публикует на информационном табло расписание соревнований. По его окончании - официальные результаты. Результаты, опубликованные на официальном сайте ФМС: www.sportmf.ru, www.RST-race.ru, раздел «Результаты» считаются утверждёнными.

24.2.Только Главный судья и Главный секретарь соревнования вправе давать официальную информацию о ходе соревнования.

Медицинская поддержка.

На каждом этапе должен присутствовать главный врач и машина скорой помощи на протяжении официальных тренировок, квалификаций и гонок.

Глава 26. Страхование.

26.1.Все гонщики, принимающие участие в соревнование, должны иметь Страховой полис от травм и несчастного случая предусматривающий участие в соревнованиях по мотоспорту со страховой суммой не менее 100.000 руб., действующий на территории РФ.

26.2.Сам факт участия гонщика (и его представителей, указанных в предварительной заявке) не дает ему (им) права апеллировать против ГО (либо его представителей или агентов) посредством судейской комиссии, суда или каким-либо другим законным способом, за любой ущерб, возникший вследствие всякого рода действий или упущений со стороны организаторов, официальных лиц, их представителей или агентов во время применения данного Регламента или каких-либо дополнений к нему, появившихся позже, или по другим причинам, возникшим вследствие вышеупомянутых обстоятельств.

Глава 27. Пресса.

27.1.Все журналисты, освещающие соревнование, должны иметь соответствующую аккредитацию, полученную у официального пресс-секретаря соревнований. После окончания соревнования, каждый из сотрудников С.М.И. обязан по первому запросу (требованию) пресс-секретаря, предоставлять ему все отснятые фотоматериалы, а также, предоставить в заявленное (согласованное ими с пресс-секретарем соревнования время) опубликованные в С.М.И. материалы для отчета. Журналистам, не выполнившие данные требования, ГО вправе отказать в аккредитации на последующих этапах соревнований.

Глава 28. Нормативные акты.

Настоящий текст (регламент) вступает в силу с 1 Мая 2016 года на всей территории Российской Федерации и одновременно отменяет все ранее выпущенные Регламенты ФМС по гонкам на скутерах, минимото, питбайках и супермото выпущенные в период до 01.05.2016 года.

Председатель комиссии ФМС по гонкам
на скутерах, минимото, питбайках и супермото А.Ш. Ямаков


Главный секретарь ФМС А.С. Бастриков

Федерация Мотоциклетного Спорта Санкт-Петербурга





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. Анализ использования грузового автотранспорта предприятия АПК
  2. Белоруссия, Казахстан и Российская Федерация являются государствами Таможенного союза- имеющими одну таможенную территорию ,единый таможенный тариф ТС, Единую ТН ВЭД ТС.
  3. Брумбол, как и хоккей - это спорт настоящих мужчин, это самый мощный вид спорта, будем надеяться, что наши спортсмены еще не раз покажут хорошие результаты и порадуют нас своими достижениями.
  4. В ряде видов спорта такие реакции одновременно являются реакциями на движущийся объект (мяч, шайба и т.п.).
  5. Виды транспорта цемента в силосы
  6. Влияние автомобильного транспорта на персонал, население и окружающую среду
  7. Воздействие железнодорожного транспорта на среду
  8. Вопрос №3: Классификация грузов и грузовых перевозок на различных видах транспорта.
  9. Восстановление и дальнейшее развитие физической культуры и спорта (1945-1959 г.г.)
  10. Выбор способа транспортировки и видов транспорта для перевозки грузов
  11. Геоинформационные системы железнодорожного транспорта.
  12. Глава 29. Управление в области транспорта




Последнее изменение этой страницы: 2016-05-30; Просмотров: 526; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.027 с.) Главная | Обратная связь