Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


Размещение электрооборудования в вагоне




Выбираем планировку пассажирского вагона ЦМВО Размещение электрооборудования в данном вагоне показано на рисунке 2

 

 

Рис.2 Размещение электрооборудования в вагоне

 

Расчет и выбор основного электрооборудования вагона.

2.1 Расчет и выбор электроприводов вагонных механизмов

2.1.1 Определение нагрузки на валу электрического двигателя, кВт:

а) электропривода вентиляционного агрегата:

Рв = Кз • Nпас. •[Q]расч. •Н/1000• kрец.•ηв ; где

К3- 1.2- коэффициент запаса

Nпас –54- количество пассажиров в вагоне

[Q]расч. - расчетная норма производительности вентилятора на одного пассажира, м3/с (составляет от 4 –10 ‾3 до 7-10 ‾3 м3/с для зимнего и летнего периода эксплуатации)

Н - 650Па - аэродинамическое сопротивление системы вентиляции (суммарный напор ,разность давлений на входе и выходе воздуховода)

kрец. - 0.3- коэффициент рециркуляции воздуха в помещениях вагона

ηв - 0.5- кпд вентилятора

Подставим все известные величины в формулу и получим:

Рв=1,9 кВт

б) электропривода центробежного водяного насоса системы жидкостногоотопления:

Рн = К3 • Q • Н /1000 •ηн

где Кз - коэффициент запаса (составляет от 1,1 до 1,3);

Q - производительность насоса, м3/с (для системы водяного отопления вагона можно принять от 1 • 10 ־3 до 3 • 10 ־3 м3/с);

Н - гидравлическое сопротивление трубопроводов отопления (высота напора, равная разности высот всасывания и нагнетания, Па (для системы водяного отопления вагона можно принять 25кПа, а для водяного калорифера обогрева наружного воздуха - 20кПа);

ηн - КПД насоса (составляет от 0,3 до 0,6).

К3=1.2; ηн = 0,5; Q=2 • 10 ־3 м3/с; Н=25кПа Рн= 0,12

2.1.2 Определение расчетного значения мощности

электродвигателя

После определения нагрузки на валу электродвигателя необходимо учесть режим работы электропривода, что может позволить снизить установленную мощность машины для некоторых применений, а, значит, и его габаритные размеры, массу и стоимость.

а) электропривода вентиляционного агрегата (длительный режим)

Рд.расч. ≥ Р

где Р - мощность нагрузки на валу

Рд.расч.=1,9 кВт

 

б) электропривода центробежного водяного насоса системы жидкостного отопления (длительный режим)

Рд.расч. ≥ Р

где Р=0,12кВт - мощность нагрузки на валу

Рд.расч0,12кВт

 

Выбор двигателей по каталогу

Электродвигатели выбираются по справочнику или каталогу для расчетных значений мощности, с учетом конструкции и условий работы:

- частоты вращения,

- рода тока и номинального напряжения,

- схемы соединений обмоток,

- условий среды,

- способа сочленения с производственным механизмом.

 

Таблица 2 Электродвигатели, установленные в электроприводах вагона

Наименование электропривода Рд.расч,   кВт Рн,   кВт   η     Тип   n, об\мин.
а) электропривод вентиляционного агрегата 1,9 2,2 0,76 П-42
б) электропривода центробежного водяного насоса 0,12 0,13 0,59 П-11 380\220
             

 

Расчет и выбор электроосвещения помещений вагона

2.2.1 Исходные данные.

Произведем расчет общего освещения для купе площадью: S=6м2

Вид источника света: люминесцентные лампы

Нормы на освещенность: рл=9 Вт\м2, где рл- удельная мощность

2.2.2 Определение расчетной суммарной мощности источников освещения, Вт:

РΣи= рл•S

РΣи=54Вт

 

2.2.3 Выбор числа светильников Nс в помещении и количества ламп nл в

светильнике:

Принимаем Nc=2 светильник , nл=2 лампы в светильнике

Определение расчетного значения мощности лампы в светильнике

Рл.расч .= РΣи \ Nc •nл

Рл.расч=13,5Вт

Выбор по каталогу типа светильника для помещения, типа лампы и ее номинальной мощности

Рл.н ≥ 0.9 Рл.расч., Рл.н.=12,5 Вт

Выбранные светильники и источники света (лампы), также как и типовые светильники и лампы, принятые к установке на вагон для обеспечения других видов освещения, удобно свести в таблицу 2.2.5.

Таблица3. Электрические светильники и лампы, установленные в помещениях вагона

 

Вид освещения Рл.расч. Рл.н Nc nc
  Вт   Вт    
общее 13,5

2.2.6 Определение мощность электрической энергии, потребляемой для общего освещения помещений вагона



Расчет производится для одного купе.

-общего

Роо=Киоо• Ncoo •nлоо •Рлоо.н\ηпоо

где Киоо=0,5–коэффициент использования общего освещения,

Ncoo =1- количество светильников общего освещения в вагоне,

nлоо =2- количество ламп в светильнике общего освещения,

Рлоо.н=30 – номинальная мощность лампы светильника общего освещения,

Ηпоо=0,85- КПД устройств преобразования электрической энергии, используемой для питания светильников общего освещения (0,85 для питания люминесцентных ламп с использованием полупроводникового преобразователя).

Роо=35,29Вт

- суммарное потребление мощности электроэнергии для всех видов освещения вагона можно принять на 25% больше потребления на общее освещение, т.е. примем

Ро=1,25 Роо

Ро= 44,12Вт





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. A.10. Размещение освещения электровоза
  2. Акции: понятие, категории, выпуск, размещение, виды прав акционеров.
  3. Ведомость монтируемого электрооборудования
  4. Военный городок. Размещение подразделений
  5. Выделение заголовков разделов и подразделов и их размещение
  6. Глава 3.6. Методические указания по испытаниям электрооборудования и аппаратов электроустановок Потребителей
  7. Испытания электрооборудования с подачей повышенного напряжения от постороннего источника
  8. Краткая характеристика вагона и его электрооборудования.
  9. Маркировка электрооборудования
  10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЕМА И СТОИМОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ИЗРАСХОДОВАННОЙ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ
  11. Параметры взрывонепроницаемых соединений электрооборудования 1, 2, 3 категорий по ПИВРЭ (ПИВЭ)
  12. Понятие баннера. Изготовление и размещение. Баннерные сети. «Кликеры». Понятие рейтинга ресурсов.




Последнее изменение этой страницы: 2016-05-30; Просмотров: 526; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.008 с.) Главная | Обратная связь