Подготовленное грунтового основание.

⇐ ПредыдущаяСтр 39 из 43Следующая ⇒

Слой почвы, на котором будут размещены несущее основание и верхнее покрытие, требует тщательной подготовки, так как он несет нагрузку со стороны дорожного покрытия и подвержен воздействию характерных для данной территории почвенных и гидрологических процессов. Устойчивость грунтового основания, его однородность и проницаемость являются ключевыми факторами в определении толщины остальных слоев в конструкции дорожного покрытия, поэтому перед началом работ важно выяснить все особенности объекта проектирования. По материалам предпроектных изысканий устанавливают тип подстилающих грунтов, механический состав, устойчивость к деформациям, уровень грунтовых вод, особенности гидрологического режима, а также выясняют другие особенности участка, подлежащего благоустройству.

Несущее основание.

Несущим основанием называется слой инертного материала (чаще всего- щебня), который укладывают на подготовленное земляное корыто. Основание переносит на себя нагрузку от движущихся по поверхности транспорта и пешеходов, а также отводит лишнюю воду, предотвращая подтопление верхнего покрытия. В зависимости от уровня нагрузки и стабильности грунта конструкция несущего основания может быть различной. Для дорожек и площадок с низкой нагрузкой на стабильных грунтах в качестве основания может использоваться один слой крупнозернистого песка или мелкого щебня. При высокой нагрузке или на глинистых слабо дренированных грунтах для получения прочного покрытия часто требуется устройство двухслойного несущего основания. В таких случаях нижний слой состоит из более грубого материала (щебень более крупных фракций), чем верхний.

Верхнее покрытие. Верхнее покрытие дорожек и площадок является предметом дизайна при проектировании объектов ландшафтной архитектуры. Выбор покрытий необычайно широк: от булыжной мостовой, дошедшей до нас из далекого прошлого, до современных технологичных материалов. Верхние покрытия, в зависимости от качества, подразделяют на три группы: твердые, мягкие и комбинированные.

Твердые покрытия - покрытия из различных материалов, обладающих твердой поверхностью. Они, в свою очередь, подразделяются на монолитные покрытия и мощения.

Монолитные покрытия - покрытия из горячих или холодных смесей, которые укладывают на подготовленное основание; при застывании они образуют однородную поверхность. К ним относятся асфальтовое и бетонное покрытия и их сочетания. Они незаменимы для создания планировочных элементов сложных конфигураций. Асфальтовые покрытия широко распространены в благоустройстве в связи с их высокой устойчивостью, простотой укладки и низкой стоимостью содержания.

Мощение - это покрытия, состоящие из отдельных (штучных) элементов, укладываемых на подготовленное основание. Для таких покрытий могут быть применены основания двух типов: жесткое (бетонное) и упругое (грунтовое, песчаное, щебеночное). В качестве элементов мощения могут использоваться различные материалы природного происхождения - камень (брусчатка, плитняк, булыжник и др.), дерево, и искусственного происхождения- бетонные плиты, кирпич. Различные сочетания оснований и элементов мощения в совокупности дают покрытия с различными качествами: долговечностью, устойчивостью к нагрузкам, морозоустойчивостью и т.д.

Мягкие покрытия - упругие покрытия из различных материалов. Они подразделяются на следующие типы:

• грунтовые покрытия, материалом для которых служат супесчаные или суглинистые грунты в чистом виде или стабилизированные добавками цемента или инертных материалов (гранитная крошка, шлак и др.);

• покрытия из сыпучих материалов (набивные покрытия) различного

происхождения: мелкие фракции горных пород (песок, высевки, щебень), шлаки (гари), кирпичный щебень, кора и др. Сюда также относятся покрытия из различных смесей, таких как спецсмесь для садовопарковых дорожек (гранитные высевки- 60%, песок- 10 %; глина- 20%, известь- 10 %), а также другие спецсмеси для спортивных площадок.

• резиновые покрытия, выполненные в виде спрессованных в плиты мелких фракций резины или других мягких полимеров. Укладка плит может производиться на бетонное или утрамбованное песочно-гранитное основание;

• травяные (газонные) покрытия представляют собой травяные покрытия из устойчивых к вытаптыванию смесей трав, для повышения устойчивости которых могут использоваться газонные решетки и георешетки.

Комбинированные покрытия представляют собой различные сочетания мягких покрытий с твердыми элементами (например, бетонная плитка или камень), уложенных с разрывами, заполненными газоном или сыпучими инертными материалами. При разработке конструкций комбинированных покрытий важно подбирать материалы для верхнего покрытия с учетом возможности их укладки на одно несущее основание.

Укрепление края дорожного покрытия. Укрепление края дорожного покрытия плоскостных элементов благоустройства повышает устойчивость покрытия, препятствует оползанию его краев, предотвращает зарастание покрытий растительностью, а также ограничивает движение пешеходов и транспорта, предохраняет примыкающие участки газона и цветников от вытаптывания. Для дорожек и площадок с мягким верхнем покрытием закрепления края обязательно. Важно также, чтобы борт выглядел эстетично. Закрепленный край планировочного элемента способен подчеркнуть красоту его линий. Способы закрепления краев дорожек и площадок предусматривают использование различных материалов природного и искусственного происхождения. Наиболее широко распространены бортовые камни из гранита и бетона (поребрики), которые устанавливают на подготовленное основание толщиной 10... 15 см.

Производство работ по созданию плоскостных элементов благоустройства на объектах ландшафтной архитектуры выполняется на основании рабочего проекта. Сначала осуществляют перенос элементов благоустройства в натуру в соответствии с планом благоустройства территории. В зависимости от сложности проекта разбивку контуров дорожек и площадок проводят с помощью простых измерительных инструментов (рулетка, шпагат и угольник) или с применением геодезических приборов. Затем подготавливают земляное основание, для чего в соответствии с планом организации рельефа с помощью нивелира выносят высотные отметки дна корыта в опорных точках планировки с учетом толщины дорожной одежды и проверяют продольные уклоны. Профилирование осуществляют путем срезки и подсыпки грунта. Таким способом готовят траншею (корыто), глубина которой соответствует общей толщине всех укладываемых слоев, а ширина соответствует ширине слоев несущего основания. Нужно учитывать, что при изменении первоначального уровня поверхности земли можно столкнуться с проблемой неоднородности структуры обнаженной почвы, что вполне вероятно при срезке грунта на одних участках и насыпи грунта на других.

Подготовка земляного основания с однородными качествами и свойствами - главная задача этого этапа работ. Для организации хорошего водоотведения важно, чтобы дно корыта было параллельна поверхности будущего покрытия. Для этого его тщательно трамбуют на насыпных участках и контролируют проектный уровень и направление уклонов. Далее проводят комплекс работ по устройству дорожной одежды в соответствии с представленными в проекте конструктивными разрезами (план благоустройства территории, план дорожных покрытий). Слои несущего основания утрамбовывают с применением специальных механизмов (катки, вибромашины) до получения однородных слоев, строго параллельных проектируемой поверхности дорожки или площадки. На конструктивных разрезах толщина слоев указывается в плотном состоянии, поэтому при расчете потребности в строительных материалах для дорожных покрытий необходимо учитывать уменьшение их объема после уплотнения:

⇐ Предыдущая 34 35 36 37 383940 41 42 43 Следующая ⇒