Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Один из масштабов построения ДУРС для построения V(S)



1. k=6 мм; m=1 мм.

2. k=12 мм; m=20 мм.

3. k=8 мм; m=22 мм.

4. k=5 мм; m=18 мм.

5. k=1 мм; m=1 мм.

 

Для чего решает тормозную задачу: чтобы определить

1. скорость, допускаемую по тормозам на спуске

2. скорость, допускаемую по тормозам на подъема

3. скорость, допускаемую по тормозам на кривой

4. скорость, допускаемую по тормозам на прямой

5. скорость, допускаемую по тормозам на равнине

 

263. Чему равна стандартная длина приемо-отправочных путей;

1. 850; 1050, 1250

2. 880, 1080, 1280

3. 1000, 800, 1200

4. 890, 1090, 1190

5. 900, 1000, 1100

 

V(S) строим по способу

1. Липец-МПС

2. Лебедев

3. Дягтярев

4. Морозов

5. Иванов

 

На раздельных пунктах V(S) строим в направлении

1. обратном движении поезда

2. движение

3. по шерстке

4. по высотке

5. по ширине

266. Из формулы Sm= SH+ SД значение SД- определяется:

1. SД=0, 278 Vн tп

2. SД=0, 278 Vн

3. SД=0, 278

4. SД=Vн

5. SД=0, 278 tп

 

267. Из формулы SД=0, 278 Vн tп значение tп определяется:

1.

2.

3.

4.

5.

 

268. Для построения кривой скорости Х берем равному:

1. 30 мм

2. 25 мм

3. 38 мм

4. 48 мм

5. 68 мм

 

269. Количество осей в составе определяется по формуле:

1.

2.

3.

4.

5.

 

270. При увеличении скорости сила тяги:

1. уменьшается

2. увеличивается

3. нет изменении

4. все ответы

5. нет такого понятия

Как определяются основные удельные сопротивления движению вагонов?

1. экспериментальным путем

2. аналитическими расчетами

3. статическими методами

4. графическими методами

5. другими методами

 

272. Сила торможения имеет символику:

1. B

2. Wi

3. Wr

4. Wk

F

На поезд действует силы, которые учитываются в тяговых расчетах?

1.сила тяги, тормозные силы, сопротивления

2. сила тяги, сила сопротивления

3. тормозная сила, сила тяги

4. силы сопротивления, тормозная сила

5. Силы тяги, силы сопротивления, силы трения

 

В тяговых расчетах согласно ПТР принята следующая модель поезда?

1. модель материальной точки, сосредоточенной в середине поезда

2. модель упругого сжатого стержня

3. модель упругого растянутого стержня

4. модель представленная из вагонов

5. модель, представленная локомотивом

 

275. Для силы тяги локомотива в тяговых расчетах принято следующее правило знаков?

1. способствуют движению и положительны
2. не способствуют движению и отрицательны
3. не имеют никакого знака
4. положительны на подъемах, отрицательны на спусках

5. положительны на спусках, отрицательны на подъемах

 

276. Полными силами в тяговых расчетах называются:

1. силы, отнесенные к единице подвижного состава
2. силы, отнесенные к 1 т массы поезда
3. силы сцепления между вагонами
4. силы трения в вагонах
5. все силы

 

В тяговых расчетах рассматриваются следующие режимы движения поезда?

1. режим холостого хода, торможения, тяги
2. режим холостого хода
3. режим торможения
4. режим тяги
5. режим сопротивления

 

278. Удельные силы в тяговых расчетах связаны с полными?

1. определяются через полные силы
2. не зависят от полных сил
3. нет такого понятия

4. в тяговых расчетах не учитываются
5. нет связи между удельными и полными

 

279. Удельная сила тяги в тяговых расчетах определяется по формуле?

1.

2.

3.

4.

5.

 

280. Можно ли в тяговых расчетах от удельных сил перейти к полным?

1. можно, если известны удельные силы и масса поезда легко определить полные

2. нельзя, т.к. полные и удельные силы не связаны между
3. можно перейти только от удельных сил тяги к полной силе тяги
4 нельзя, т.к. полные и удельные силы сопротивления не поддаются расчету
5. можно, если известны длина элемента и уклон этих элементов

 

281. В тяговых расчетах принято следующее правило знаков для сил, действующих на поезд?

1. силы, направление действия которых совпадает с направлением движения- положительны; направленные против движения поезда- отрицательны

2. сила тяги положительная сила, направление действия совпадает с направлением движения

3. сила сопротивления отрицательная сила, направление действия не совпадает с направлением движения

4. сила торможения отрицательная сила, направление действия не совпадает с направлением движения
5. сила сопротивления на спусках положительная сила, направление действия совпадает с направлением движения

 

282. Типы тормозных колодок различаются?

1. по материалу и бывают чугунные, композиционные
2. по материалу и бывают железные
3. по материалу и бывают композиционные
4. по материалу и бывают чугунные, железобетонные
5. по материалу и бывают чугунные

 

283. Чему равна стандартная длина приемо-отправочных путей;

1. 850; 1050, 1250

2. 880, 1080, 1280

3. 1000, 800, 1200

4. 890, 1090, 1190

5. 900, 1000, 1100

 

V(S) строим по способу

1. Липец-МПС

2. Лебедев

3. Дягтярев

4. Морозов

5. Иванов

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-06-04; Просмотров: 493; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.021 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь