Масса состава по условиям трогания позда с места

1. Q < Q_тр.

2. Q > Q_тр
3. Q + Q_тр

4. Q: Q_тр

5. Q • Q_тр

141. Осевая нагрузка определяется по формуле:

1.

2.

3. q₀ = a + bV + cV²

4. q₀ = n₄ • q_m

5. q₀ = n₆ • q_m

Сила торможения имеет символику

1. В

2. W_i

3. W_r

4. W_k

5. F

 

143. Наибольшая скорость движения поезда зависит:

1. спуск или подъем, какой режим движения, есть ли ограничения скорости на спусках, какова установившаяся скорость на подъемах

2. есть ли ограничения скорости на спусках

3. какова установившаяся скорость на подъемах

4. спуск или подъем, какой режим движения

5. от длины поезда

 

144. Дополнительное сопротивление в кривой учитывается:

1. для построения V(S)

2. для построения w=f(V)

3. для построения

4. для построения S=f(V)

5. для построения

 

145. Режимы торможения поезда различают:

1.экстренный и служебный

2. служебный

3. экстренный

4. электромеханический

5. пневматический

 

146. Дополнительная сила сопротивления движению поездаW_доп зависит?

1.от радиуса кривой W_r, уклона пути W_i
2. уклона пути W_i
3. от удара в стыках
4. от радиуса кривой W_r
5. от ветра

 

147. В тяговых расчетах спрямление продольного профиля производят с целью?

1. уменьшение числа элементов и облегчения построения V(S)
2. уменьшение числа элементов
3. уменьшения числа элементов и длины элементов
4. уменьшения числа элементов, увеличение длины элементов
5. построения силы тяги локомотива

 

148. Максимально-допускаемая скорость движения поезда на спуске определяется?

1. графически и по аналитической зависимости
2. по лекалам кривых
3. по кривой времени
4. по аналитической зависимости
5. графически

 

149. Что такое расчетно-минимальная скорость движения поезда?

1. скорость с которой поезд движется на расчетном подъеме
2. скорость, которая определяется конструкционными особенностями поезда
3. скорость, которая определяется конструкционными особенностями вагонов
4. та расчетно-минимальная скорость, с которой поезд расчетного веса движется на расчетном подъеме
5. скорость, которую можно развить на спусках.

 

150. Расчетная сила тяги в диапазоне скорости от 0 до V_p(min) ограничивается?

1. силами сцепления
2. силами токи
3. силами сопротивления
4. силами торможения
5. силами сопротивления; силами торможения

 

Основное допущение, принятое для построения V(S)

1. и постоянно

2. равнодействующая переменна

3. не влияет на V(S)

4. с увеличением r не меняется V(S)

5. нет такого понятие

 

152. Для построения V(S) интервал. Δ V не должен превышать

1. 10 км/ч

2. 8 км/ч

3. 20 мм

4. 30 мм

5. 50 мм

 

153. V(S) можно определить аналитически по формуле:

1.

2.

3.

4.

5.

 

Аналитическая интегрирование уравнения движения 1-способ

1. задается интервал от V₁ до V₂ определяется Δ S

2. задается V₁ определяется V₂

3. задается V₂ определяется V₁

4. задается Δ S, V₁ -V₂- определяем

5. нет такого понятия

 

Аналитическое интегрирование уравнения движения 2 способ

1. V₁, Δ S задается V₂ - определяется

2. задается V₁ определяется V₂

3. задается V₂ определяется V₁

4. задается Δ S, V₁ -V₂- определяем

5. нет такого понятия

 

Графический метод решения уравнения движение основан

1. V(S)

2. t(S)

3. F(S)

4. I(S)

5. G(S)

 

157. Масштабы принятые для построения V(S) на перегоне:

1. m=1 мм; k=6 мм; у= 20 мм

2. m=6 мм; k=6 мм; у= 100 мм

3. m=2 мм; k=16 мм; у= 120 мм

4. m=1 мм; k=1 мм; у= 100 мм

5. m=3 мм; k=6 мм; у= 100 мм

 

Расшифруйте ДУРС

1. диаграммы удельных равнодействующих сил

2. диаграммы уравнения равных сил

3. диаграммы уравнения рамных сил

4. действия ударов рамных сил

5. действия уравнительных равных сил

 

Для чего нужен ДУРС

1. для построения V(S)

2. для построения t(S)

3. для построения F(S)

4. для построения I(S)

5. для построения G(S)

 

Одно из свойств ДУРС

1. можно определить установившуюся скорость на подъеме

2. можно построения t(S)

3. можно построения F(S)

4. можно построения I(S)

5. можно построения G(S)

Одно из свойств ДУРС

1. можно определить характер движение поезда

2. можно определить скорость спуска

3. можно потрогать руками

4. можно определить скорость на перегоне

5. можно определить количество тока

 

Одно из свойств ДУРС

1. можно определить величину и закон равнодействующей на площадке

2. можно определить скорость спуска

3. можно потрогать руками

4. можно определить скорость на перегоне

5. можно определить количество тока

 

163. Масштабы построения

1. k=6 мм; m=1 мм.

2. k=1 мм; m=1 мм.

3. k=12 мм; m=20 мм.

4. k=8 мм; m=22 мм.

5. k=5 мм; m=18 мм.

Один из масштабов построения ДУРС для построения V(S)

1. k=6 мм; m=1 мм.

2. k=12 мм; m=20 мм.

3. k=8 мм; m=22 мм.

4. k=5 мм; m=18 мм.

5. k=1 мм; m=1 мм.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. F) показывает, во сколько раз увеличивается денежная масса при прохождении через банковскую систему
2. M – масса порции изделия, кг.
3. VII. ПОЧИТАЕМЫЕ МЕСТА И ПРЕДМЕТЫ
4. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
5. Адаптация организма к условиям внешней среды и её механизмы. Биологические ритмы организма.
6. БИЛЕТ 36. Состав атомного ядра. Характеристики ядра: заряд, масса. Энергия связи нуклонов. Радиоактивность. Виды и законы радиоактивного излучения.
7. БИОЛОГИЧЕСКИ АКТИВНЫЕ ТОЧКИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ЛОГОПЕДИЧЕСКОМ МАССАЖЕ
8. В каких местах запрещено пешеходу переходить через дорогу?
9. В каких случаях водители велосипедов и мопедов должны уступать дорогу транспортным средствам в местах пересечения велосипедной дорожки с дорогой?
10. Виды осмотра места происшествия
11. Влияние массажа на мышечную систему.
12. ВОПРОС 2. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ В КАЗАРМЕ, В СТОЛОВОЙ, В КЛУБЕ И ДРУГИХ ОБЩЕСТВЕННЫХ МЕСТАХ В ВОЕННОМ ГОРОДКЕ. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ СОЛДАТА ПРИ НАХОЖДЕНИИ ВНЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЧАСТИ.