Капитальные затраты, экономичность и приведенные затраты центральных СКВ.

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 8

За рубежом в качестве основного критерия выбора типа системы кондиционирования принимается высокий уровень комфорта в помещениях при минимальной стоимости жизни системы ( LCC - Life Cycle Cost ). Этот показатель включает в себя полную стоимость системы в течение полного срока службы.

На Рис.3.2 представлены основные составляющие названного критерия на примере 8-ми этажного офисного здания общей площадью кондиционирования 4000м². Срок службы, на который рассчитана система - 40 лет. Из сопоставления составляющих видно, что какие затраты требует система кондиционирования после ввода в эксплуатацию.

Рис3.2

Поэтому при выборе типа системы кондиционирования воздуха важно учитывать не только капитальные затраты (в основном это: стоимость оборудования и материалов, проектирование, монтаж и пусконаладка и т.д.), важен выбор высокоэффективного оборудования с минимальными расходами на жизнедеятельность системы после завершения строительства здания.

Для инвестора ключевыми моментами по выбору типа системы кондиционирования являются:

Низкие первоначальные затраты, которые складываются из:

· Стоимости оборудования, монтажа и проектирования системы;

· Быстрая сдача системы с минимальной потерей пространства здания под оборудование и воздуховоды;

· Малая нагрузка на конструкцию здания;

· Гибкое разветвление по помещениям здания.

Низкие эксплуатационные расходы системы:

· Низкое потребление энергии;

· Простота и низкая стоимость монтажа;

· Малое число ремонтов;

· Большой ресурс системы кондиционирования воздуха (HVAC).

Стоимость основного оборудования, комплектующих материалов и монтажа, эксплуатационные расходы и затраты на техобслуживание зависят от выбранной концепции и принципиальной схемы центральной системы кондиционирования воздуха.

Главный принцип, которым следует руководствоваться при выборе концепции и технического решения в процессе проектирования центральной системы кондиционирования воздуха - достижение желаемого комфорта в экономически целесообразных пределах. Это означает, что потребление теплоты, холода и электроэнергии, а также капитальные затраты на оборудование, пространство, занимаемое оборудованием должны быть приближены к их минимально неизбежным значениям.

Рис.10.1.

На рис.10.1. приведено в качестве примера сравнение двух наиболее распространенных центральных СКВ: традиционной системы «чиллер - фанкойлы» и центральной системы VRV DAIKIN. Объект – гостиничный комплекс с кондиционируемой площадью 10656 м², с тепловой нагрузкой по холоду – 1384 кВт.

Сопоставление по капитальным затратам показывает некоторое преимущество водо-воз-душной СКВ, что во многом обусловлено отсутствием в системе полноразмерного мониторинга и управления, как у VRV DAIKIN.

Эксплуатационные расходы во многом предопределяются эффективностью применяемого холодильного оборудования и потерями в системе при передаче энергии. Холодильный коэффициент оборудования в системах VWV несколько ниже, чем в системах VRV. При эксплуатации центральные системы VWV требуют постоянного технического обслуживания, что в конечном счете приводит к увеличению приведенных затрат.

10.4. Архитектурные требования, возможность размещения оборудования и возможность прокладки воздуховодов и трасс теплоносителя.

Распространенные в настоящее время автономные сплит-системы кондиционирования воздуха ухудшают внешний вид фасадов зданий, создают повышенный шум, имеют короткий срок службы по сравнению с центральными системами кондиционирования воздуха.

Рис.10.2а, 10.2б.

Первоначально видимый выигрыш в единовременных затратах оборачивается значительными расходами при эксплуатации подобных систем, от шума наружных блоков страдают прежде всего жильцы, не имеющие систем кондиционирования.

Архитектурно- строительные требования, связанные с размещением в здании основных и вспомогательных элементов системы кондиционирования воздуха, необходимо учитывать при планировке здания, разработке интерьеров и оформлении фасадов.

Система кондиционирования воздуха и ее подсистемы в большей или меньшей степени требуют места для установки оборудования и прокладки инженерных коммуникаций (воздуховодов, трубопроводов, электрических проводок) и, таким образом занимают строительный объем и должны предусматривать возможность обслуживания. Это могут быть отдельные помещения для размещения центральных установок в подвале, на техническом этаже под крышей или между этажами, площадки на крыше или во дворе здания, пространство подшивного потолка, фальшпола. Отдельные элементы СКВ – воздухораспределители, внутренние блоки, фанкойлы, панели отопления и охлаждения – всегда будут видимыми в помещении. Эти элементы должны гармонировать с интерьером, не должны быть источниками шума в помещении и мешать размещению мебели.

Рис.10.3.

На Рис. 10.3. представлен интерьер гостиничного номера с типовой установкой внутреннего блока системы кондиционирования за подшивным потолком.

Часть элементов (чиллеры, конденсаторы, воздухозаборные решетки, наружные блоки, охладители конденсаторов и т.д.) оказываются видимыми снаружи здания, влияют на его облик. Конструктивные требования состоят в том, чтобы статические и динамические нагрузки от оборудования СКВ не превышали максимально допустимой нагрузки для несущих конструкций перекрытия, фундаментов или отдельных площадок для размещения оборудования, габариты оборудования должны быть согласованы с размерами монтажных проемов. Последнее обстоятельство в ряде случаев является определяющим при выборе поставщика основного оборудования центральной системы.

Рис.10.4.

На Рис.10.4. показаны фрагменты монтажных работ по заброске оборудования через существующий монтажный проем при реконструкции системы кондиционирования театра.

Часто при выборе концепции и проектировании системы кондиционирования приходится учитывать уровень шума от работающего оборудования.

При проектировании любой центральной СКВ необходимо учитывать архитектурные особенности здания и требования, предъявляемые Заказчиком к трассируемым воздуховодам и трубопроводам с теплоносителем, кабельным связям силового питания и системы управления, а также возможность размещения оборудования на объекте и наличия свободного пространства для прокладки воздуховодов по зданию.

При проектировании центральной системы кондиционирования приходится учитывать наличие или отсутствие технического этажа и технических помещений различного назначения (венткамеры, бойлерные, насосные и т.д.).

На рис 10.5. и Рис.10.6. в качестве примеров показаны практические реализации воздушных систем кондиционирования применительно к современным аэропортам. На представленных фотографиях видно, каким образом выполнено архитектурное и дизайнерское решение по трассировке воздуховодов по залам: воздуховоды органично вписаны в дизайн залов и представляют собой оригинальную и законченную композицию.

Рис.10.5

На Рис.10.5. воздушная система реализована таким образом, что каждый воздуховод (а всего в системе их около 100 ) подсоединен к своему центральному кондиционеру. Работа центральных кондиционеров обеспечивается от общей холодильной станции, состоящей из пяти моноблочных чиллеров с воздушным охлаждением конденсатора. Подобное решение системы кондиционирования несколько увеличило капитальные затраты на оборудование, но обеспечивает резервирование и возможность проведения плановых ремонтов оборудования без нарушения жизнедеятельности аэропорта.

Рис. 10.6.

Показанная на Рис.10.6. воздушная система реализована таким образом, что по залам проложены только два воздуховода (приточный и вытяжной), на которых с определенными интервалами установлены раздаточные сопла и вытяжные решетки.

Пример реализации систем кондиционирования воздуха при реконструкции комплекса зданий мэрии г. Москвы.

Для многих объектов применение единой для всего здания центральной системы кондиционирования воздуха, обеспечивающей подачу в помещения обработанного наружного воздуха, нецелесообразно. Работа такой СКВ потребует постоянных затрат электрической, тепловой энергии, холода независимо от изменяющейся тепловой нагрузки по помещениям, связанной с неравномерным заполнением людьми отдельных помещений.

Мировая практика показывает, что для больших объектов с разной загрузкой по зданиям и помещениям, разными режимами функционирования этих помещений, еще на стадии проектирования, необходимо предусматривать системы кондиционирования различного типа.

Примером подобного решения вопросов кондиционирования является реконструкция комплекса зданий Московской Мэрии на Тверской улице. В 2002 году фирма ДАИЧИ поставила оборудование для центральных СКВ. Некоторые показатели объекта представлены в таблице №8.

Таблица№8

Общая

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78