Средний простой транзитного вагона проходящего станцию без переработки.
Таблица 7. Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки.
| № п/п
| Номер транзитных поездов
| Время
| Время нахождения на станции (ч)
| Количество вагонов в поезде
| вагоночасы простоя
| | Прибытия
| Отправления
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| | 1
| 2002
| 0: 45
| 1: 05
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 2
| 2102
| 0.45
| 1.10
| 0, 42
| 50
| 16, 5
| | 3
| 2106
| 2.10
| 2.40
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 4
| 2001
| 2.30
| 2.50
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 5
| 2004
| 2.30
| 2.50
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 6
| 2003
| 4.40
| 5.00
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 7
| 2005
| 5.30
| 6.10
| 0, 66
| 50
| 33
| | 8
| 2108
| 5.30
| 5.50
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 9
| 2008
| 6.40
| 7.00
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 10
| 2010
| 8.05
| 8.15
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 11
| 2007
| 8.10
| 8.30
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 12
| 2112
| 9.45
| 10.05
| 0, 33
| 50
| 16.5
| | 13
| 2009
| 10.35
| 10.55
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 14
| 2012
| 10.55
| 11.15
| 033
| 50
| 16.5
| | 15
| 2011
| 14.20
| 14.40
| 0, 33
| 50
| 16.5
| | 16
| 2114
| 14.50
| 15.10
| 0, 33
| 50
| 16, 5
| | 17
| 2113
| 16.55
| 17.15
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 18
| 2016
| 17.20
| 17.40
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 19
| 2015
| 18.35
| 18.55
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 20
| 2018
| 19.15
| 19.35
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 21
| 2118
| 19.45
| 20.05
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 22
| 2020
| 19.55
| 20.15
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 23
| 2017
| 20.00
| 20.20
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 24
| 2022
| 21.30
| 21.50
| 0.33
| 50
| 16.5
| | Продолжение таблицы 7
| | 25
| 2120
| 22.20
| 22.40
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 26
| 2019
| 22.40
| 23.00
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 27
| 2021
| 23.10
| 23.30
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 28
| 2024
| 23.15
| 23.35
| 0.33
| 50
| 16.5
| | 29
| 2023
| 23.50
|
|
| 50
|
| | 30
| 2104/2115
| 1.25
| 2.05
| 0.66
| 50
| 33
| | 31
| 2006/2103
| 3.45
| 4.25
| 0.66
| 50
| 33
| | 32
| 2110/2115
| 7.40
| 8.40
| 1.0
| 50
| 50
| | 33
| 2014/2105
| 16.05
| 16.45
| 0.66
| 50
| 33
| | 34
| 2116/2117
| 17.15
| 17.55
| 0.66
| 50
| 33
|
 (21)
∑ Втр б/п - вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки
∑ Uтр б/п - число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки
Среднее время простоя транзитного вагона с переработкой
Таблица 8. Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой.
| № п/п
| Номер поезда прибывшего в разборку
| Количество транзитных с переработкой вагонов
| Время
| продолжительность обработки по прибытии
| Вагоно-часы простоя по прибытии
| Время окончания расформирования
| Продолжительность расформирования
| Вагоно-часы расформирования
| | Прибытия
| Окончания операций по прибытию с учетом ожидания
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | 1
| 3402
| 45
| 0.40
| 1.00
| 0.33
| 14.85
| 1.37
| 0.33
| 15, 51
| | 2
| 3002
| 45
| 1: 35
| 3.10
| 1.58
| 71.1
| 3.47
| 0.45
| 20.25
| | 3
| 3001
| 50
| 1: 40
| 2: 00
| 0, 33
| 16.5
| 2.37
| 0.45
| 22.5
| | 4
| 3102
| 50
| 3.25
| 5.50
| 2.42
| 12.1
| 6: 27
| 0.45
| 22.5
| | 5
| 3004
| 40
| 4.15
| 4.35
| 0, 33
| 13.2
| 5: 12
| 0.45
| 18
| | 6
| 3104
| 40
| 4.50
| 7.00
| 2.16
| 86.4
| 7.37
| 0.45
| 18
| | 7
| 3006
| 45
| 9.50
| 10: 10
| 0, 33
| 14.85
| 10: 47
| 0.45
| 20.25
| | 8
| 3106
| 45
| 12.50
| 14.30
| 1.66
| 74.7
| 15.07
| 0.45
| 20.25
| | 9
| 3003
| 45
| 13.00
| 13.20
| 0, 33
| 14.85
| 13.57
| 0.45
| 20.25
| | 10
| 3005
| 45
| 15: 50
| 16.10
| 0, 33
| 14.85
| 16.47
| 0.45
| 20.25
| | 11
| 3007
| 45
| 17.15
| 17.45
| 0, 33
| 14.85
| 18.22
| 0.45
| 20.25
| | 12
| 3108
| 45
| 18.35
| 20.40
| 2.08
| 93.6
| 21.17
| 0.45
| 20.25
| | 13
| 3401
| 45
| 19.10
| 19.30
| 0.33
| 14.85
| 20.07
| 0.45
| 20.25
| | 14
| 3009
| 45
| 21.50
| 22.10
| 0.33
| 14.85
| 22.47
| 0.45
| 20.25
| | 15
| 3404
| 40
| 23.15
|
|
|
|
| 0.45
| 18
| | 16
| 3010
| 45
| 23.45
|
|
|
|
| 0.45
| 20.25
| |
|
|
|  (22)
∑ Вприбтр с/п – вагоно-часы простоя под операциями по прибытию
∑ Uприбтр с/п – число транзитных вагонов в поездах, прибывших на станцию в разборку за сутки
 (23)
∑ В расфбтр с/п – вагоно-часы простоя под операциями расформирования
∑ Uрасфтр с/п – число транзитных с переработкой вагонов, расформированных на станции за сутки
Таблица 9. Простой вагонов под накоплением
| Остаток вагонов
| Количество прибывших вагонов
| Всего вагонов на пути
| Простой под накоплением (ч)
| Вагоно-часы накопления
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| | К 25
| -
| 25
| 2, 91
| 72, 75
| |
| 20
| 45
| 1, 91
| 85, 95
| |
| 20
| 65
| -
| -
| | 15
| -
| 15
| 0, 58
| 7, 54
| |
| 25
| 40
| 0, 5
| 20
| |
| 5
| 45
| 0, 33
| 14, 85
| |
| 7
| 52
| -
| -
| | 2
| -
| 2
| 0, 93
| 1, 86
| | Продолжение таблицы 9
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| |
| 17
| 19
| 3
| 57
| |
| 25
| 44
| 3, 93
| 172, 92
| |
| 3
| 47
| 1, 93
| 90, 17
| |
| 28
| 75
| -
| -
| | 25
| -
| 25
| 1, 66
| 41, 5
| |
| 18
| 43
| 1, 5
| 64, 5
| |
| 20
| 63
| -
| -
| | 13
| -
| 13
| -
| -
| | Л-К 0
| -
| 0
| 2, 93
| 0
| |
| 5
| 5
| 1, 83
| 9, 15
| |
| 5
| 10
| 1, 66
| 16, 6
| |
| 5
| 15
| 5, 33
| 79, 95
| |
| 5
| 20
| 8, 93
| 178, 6
| |
| 5
| 25
| 4
| 100
| |
| 10
| 35
| -
| -
| | М 20
| -
| 20
| 4, 75
| 95
| |
| 22
| 42
| 1, 16
| 48.72
| |
| 25
| 67
| -
| -
| | 17
| -
| 17
| 6, 5
| 110, 5
| |
| 15
| 32
| 1
| 32
| |
| 5
| 37
| 1, 66
| 61, 42
| |
| 22
| 59
| -
| -
| | 9
| -
| 9
| 1, 33
| 11, 97
| |
| 13
| 22
| 1, 83
| 40, 26
| |
| 32
| 54
| -
| -
| | 4
| -
| 4
| 0, 93
| 3, 72
| |
| 19
| 23
| 0, 66
| 15, 18
| | 23
| -
| 23
| -
| -
| | Л-М 15
| -
| 15
| 6
| 90
| |
| 5
| 20
| 8
| 160
| |
| 2
| 22
| 2, 66
| 58, 72
| |
| 10
| 32
| 1, 83
| 58, 56
| |
| 5
| 37
| 2
| 74
| |
| 5
| 42
| 2
| 84
| |
| 10
| 52
| -
| -
| | 2
| -
| 2
| 0, 16
| 0, 32
| |
| 5
| 7
| -
| -
| | 7
|
|
|
|
| | Н 15
| -
| 15
| 3
| 45
| |
| 15
| 30
| 2, 83
| 84, 9
| |
| 17
| 47
| 0, 66
| 31
| |
| 12
| 59
| 4, 33
| 255, 47
| |
| 15
| 74
| -
| -
| | 24
| -
| 24
| 4, 75
| 114
| |
| 15
| 39
| 1, 33
| 51, 87
| |
| 2
| 41
| 0, 5
| 20, 5
| |
| 24
| 65
| -
| -
| | 15
| -
| 15
| 0, 25
| 3, 75
| |
| 14
| 29
| 0, 58
| 29, 58
| |
| 15
| 44
| 2, 83
| 124, 52
| |
| 30
| 74
| 0, 5
| 37
| |
| 27
| 101
| -
| -
| | 101
| -
| 101
| -
| -
| | Л-Н 5
| -
| 5
| 3
| 15
| |
| 5
| 10
| 2, 93
| 29, 3
| |
| 10
| 20
| 5
| 100
| |
| 10
| 30
| 2, 16
| 64, 18
| |
| 5
| 35
| 4, 83
| 169, 05
| |
| 5
| 40
| 0, 83
| 33, 2
| |
| 5
| 45
| -
| -
| | 45
| -
| 45
| -
| -
| | Итого:
| 634
| 2238
|
| 3166, 03
| | | | | | | | |
 ч (24)
∑ B нактр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением
∑ Uрасфтр с/п – общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении
 ч
Таблица 10. Под операции формирования и отправления
| № п/п
| Номер поезда своего формирования
| Количество транзитных с переработкой вагонов
| Время
| Продолжительность формирования
| Вагоно-часы формирования
| Время отправления поезда
| Продолжительность операций по отправлению
| Вагоно-часы простоя по отправлению
| Назначения поезда
| | Начала формирования
| Окончания формирования с учетом перестановки
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| | 1
| 3202
| 50
| 3: 59
| 4.25
| 0, 43
| 21.5
| 4: 55
| 0, 5
| 25
| К
| | 2
| 3201
| 50
| 4: 44
| 5: 10
| 0, 43
| 21.5
| 5: 40
| 0, 5
| 25
| Н
| | 3
| 3204
| 50
| 6: 39
| 7: 05
| 0, 43
| 21.5
| 7: 45
| 0.66
| 33
| К
| | 4
| 3203
| 50
| 7: 49
| 8: 15
| 0.43
| 21.5
| 8: 45
| 0, 5
| 25
| М
| | 5
| 3502
| 50
| 10: 50
| 12: 00
| 1.06
| 53
| 12: 30
| 0, 5
| 25
| К
| | 6
| 3206
| 43
| 10.59
| 11.25
| 0, 43
| 18.49
| 11.55
| 0, 5
| 21.5
| К
| | 7
| 3205
| 49
| 15: 19
| 15.45
| 0, 43
| 21.07
| 16.30
| 0, 75
| 36.15
| М
| | 8
| 3207
| 50
| 16: 59
| 17: 25
| 0.43
| 21.5
| 18: 10
| 0, 75
| 37.5
| Н
| | 9
| 3209
| 50
| 20: 39
| 21.05
| 0, 43
| 21.5
| 21.35
| 0, 5
| 25
| М
| | 10
| 3208
| 50
| 21: 29
| 21: 55
| 0.43
| 21.5
| 22: 25
| 0.5
| 25
| К
| | 11
| 3501
| 50
| 21: 11
| 22: 15
| 1.06
| 53
| 22.50
| 0.58
| 29
| М
| | 12
| 3211
| 50
| 22: 19
| 22: 45
| 0.43
| 21.5
| 23.15
| 0.5
| 25
| Н
| | 13
| 3503
| 50
| 22: 56
| 24: 00
| 1.06
| 53
|
|
|
| Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(25)
∑ B фтр с/п – вагоно-часы окончания формирования и перестановки вагонов транзитных с переработкой
∑ Uфтр с/п – число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки
 (26)
∑ B отпртр с/п – вагоно-часы простоя под операциями отправления вагонов транзитных с переработкой
 (27)
| № п/п
| Наименование операций
| Продолжительность, ч
| Время, ч
| |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
| | 1
| Прибытие
| 0, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 2
| Расформирование
| 0, 33
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 3
| Накопление
| 4.95
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 4
| Формирование с перестановкой
| 0.44
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 5
| отправление
| 0, 51
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Общая продолжительность 6.73ч
|
|
| Рисунок 10 График обработки транзитного вагона с переработкой
6.4 Среднее время простоя местного вагона
Таблица 11. Средний простой на станции вагона с местным грузом
| | Приб.
| Простой вагона от приб. До подачи
| Вагоно - часы простоя от приб. До подачи
| Кол-во вагонов участвующих в груз. операциях
| Простой под груз. Операциями вкл. Ожидание уборки
| Вагоно часы простоя под груз опер. Включая ож. уборки
| Простой вагонов от начала уборки до отправления
| Вагоно часы простоя от начала уборки до отправления
| Отпр.
| | | Остаток вагонов от предыдущих суток
| № поезда
| Время прибытия (ч, мин)
| Количество местных вагонов
| № поезда
| Время отправления(ч, мин)
| Количество отправленных вагонов
| Назначение поездов
| | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| | | -
| 3002
| 1: 50
| 2
| 1, 41
| 2, 82
| 2
| 3, 16
| 6, 32
| 2
| 4
| 3107
| 10: 25
| 2
| к
| | | -
| 3002
| 1: 55
| 5
| 0, 75
| 3, 75
| 5
| 3, 16
| 17, 5
| 7, 33
| 36, 65
| 3020
| 9, 55
| 5
| к
| | | -
| 3102
| 3: 45
| 5
| 0, 75
| 3, 75
| 5
| 3, 16
| 15, 8
| 2
| 31, 6
| 3107
| 9: 55
| 5
| к
| | | -
| 3006
| 9: 50
| 5
| 1, 41
| 7, 05
| 5
| 3, 16
| 15, 8
| 2, 66
| 13, 3
| 3404
| 17: 30
| 5
| м
| | | -
| 3104
| 5: 10
| 10
| 4, 16
| 41, 6
| 10
| 3, 16
| 31.6
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| | | -
| 3106
| 13: 10
| 10
| 1
| 10
| 10
| 3, 16
| 31, 6
| 2, 16
| 21, 6
| 3116
| 19: 50
| 10
| л-н
| | | -
| 3005
| 15: 40
| 5
| 4, 5
| 22, 5
| 5
| 3, 16
| 15, 8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| | | -
| 3007
| 17: 40
| 5
| 1, 16
| 5, 8
| 5
| 3, 16
| 15, 8
| 1
| 5
| 3109
| 23: 20
| 5
| Л-м
| | | -
| 3008
| 8: 55
| 5
| 1, 25
| 6, 25
| 5
| 3, 16
| 5, 8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| | | -
| 3108
| 21: 40
| 5
| -
| -
| 5
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| | -
|
|
| 57
|
| 109, 52
| 57
|
| 156, 02
|
| 112, 15
|
|
| 32
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Продолжение таблицы 11
 (28)
∑ B ‘м – вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов
∑ Uпрм- число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки
 (29)
∑ B ‘’м – вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями, включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк
∑ Uгрм – число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки
 (30)
∑ B ‘’’м – вагоно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления сл станции
∑ Uотпрм – общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки
 (31)
| № п/п
| Наименование операций
| Продолжительность, ч
| Время
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| | 1
| Прибытие
| 3.48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 2
| Грузовые
| 2.78
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 3
| отправление
| 4, 35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Общая продолжительность
| 10.61
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Рисунок 11 График обработки местного вагона
Популярное:
|
