Вводный инструктаж по безопасности труда, противопожарной безопасности

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

Вводный инструктаж по охране труда должен проводиться до начала работы со всеми вновь принимаемыми на постоянную работу, с временными работниками, с командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности.

С работниками, переводимыми из одного структурного подразделения предприятия в другое, вводный инструктаж не проводится.

Вводный инструктаж должен проводить инженер по охране труда или специалист, на которого возложены обязанности по охране труда приказом по предприятию. Данный специалист должен проходить обучение по охране труда не реже одного раза в три года.

Вводный инструктаж следует проводить в кабинете охраны труда, техническом кабинете или специально оборудованном помещении с использованием технических средств обучения и наглядных пособий (плакатов, макетов, моделей, кинофильмов, диафильмов, видеофильмов, компьютерных программ).

Целью вводного инструктажа на предприятии является ознакомление с условиями труда, правилами внутреннего трудового распорядка и основными вопросами по охране труда.

Вводный инструктаж должен проводиться по инструкции, разработанной инженером по охране труда или заместителем руководителя предприятия, на которого возложены обязанности по охране труда,

согласованной и утвержденной руководителем предприятия.

При разработке инструкции по проведению вводного инструктажа необходимо учитывать основные положения законодательства Российской Федерации по охране труда, требования государственных стандартов системы стандартов безопасности труда, правил, норм и других нормативных актов по

охране труда, а также местные особенности производства.

Сотрудник, проводивший вводный инструктаж, должен сделать соответствующую запись в Журнале регистрации вводного инструктажа с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего и в личной карточке.

Все последующие инструктажи фиксируются в Журнале регистрации инструктажа на рабочем месте и в личной карточке.

Журнал регистрации вводного инструктажа ведет и хранит инженер по охране труда или специалист, на которого возложены обязанности по охране труда

6 ОПЛАТА ТРУДА

Согласно Трудовому кодеку РФ, организация самостоятельно устанавливает систему оплаты труда. При этом в пределах одной организации разным категориям работников может быть установлена разная система оплаты труда.

Повременная (тарифная) система оплаты труда

Оплата производится за фактически отработанное время, независимо от результатов работы. В основе расчета – оклад или тариф.

1.Простая повременная

Оклад = 1000 руб., отработано 20 дней из 25 положенных

2.Премиальная повременная

ЗП = ЗП по тарифу + премия в %х от оклада

Сдельная система оплаты труда

Оплата производится за объем выполненных работ, независимо от потраченного времени. В основе расчета – сдельные расценки.

1.Прямая сдельная

ЗП = сдельная расценка за 1цу работ * объем работ

2.Сдельно-премиальная

ЗП = ЗП прямая сдельная + % за перевыполнение плана

3.Сдельно-прогрессивная

Увеличенные расценки оплаты за выработку сверх нормы

4.Косвенно-сдельная

ЗП вспомогательных рабочих = % от ЗП основных рабочих

5.Аккордная

Объем работ и расценок устанавливается на бригаду, выплаты участникам зависят от квалификации и коэффициента трудового участия работника.

Комиссионная система оплаты труда

Оплата производится в размере процента от выручки организации

1.С применением минимального оклада

ЗП=минимальный оклад + % от выручки

2.Без применения минимального оклада

ЗП=% от выручки организации

7 ФУНКЦИИ ИТР

Процесс разделения труда на предприятии состоит из нескольких форм, которые, как правило, осуществляются последовательно. Важнейшая из них – функциональное разделение труда, в основе которого лежит принцип обособления труда по отношению к орудиям и предметам труда в процессе производства, что и определяет конкретные функции каждого работника. В соответствии с этим принципом все рабочие технологической службы делятся на две группы: основные и вспомогательные.

К основным относятся рабочие, занятые выполнением технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.

К вспомогательным – рабочие, которые непосредственно ТО не производят, но осуществляют обслуживание первой группы рабочих (транспортные, наладочные, и ремонтные работы).

Таким образом, главный момент функционального разделения труда – отделение вспомогательных работ от основных.

Следующая ступень процесса разделения труда – форма обособления его по принципу технологической однородности работ.

Технологическое разделение труда представляет собой разграничение различных видов работ по принципу технологии их выполнения. В соответствии с этим на СТОА формируются технологические группы рабочих. Внутри этих групп производят разделение труда по квалификационному принципу, т. е. распределение однородных работ в зависимости от их сложности среди рабочих соответствующих тарифных разрядов. Эта форма называется профессионально – квалификационным разделением труда.

Последняя форма – пооперационное разделение труда, состоящее в расчленении технологического процесса на отдельные операции, закрепляемые за отдельными рабочими.

Пооперационное разделение труда обеспечивает возможность закрепления за рабочими ограниченного круга работ, что позволяет повышать

мастерство, совершенствовать методы и приемы труда и на этой основе повышать его производительность. Таким образом, достигается специализация труда, которая упрощает подготовку рабочих кадров, благоприятствует широкому применению специализированного инструмента, способствует механизации и автоматизации производства.

Рациональное разделение труда является основным в системе НОТ. Неотъемлемая часть процесса разделения труда и один из важнейших резервов экономии труда – совмещение профессий и функций – обеспечивает минимальную длительность производственного цикла.

В масштабах СТОА существует разделение труда по операциям технологического процесса внутри производственных участков или бригад, которое состоит в разделении технологических операций между постами и рабочими. Такое разделение позволяет специализировать рабочих на выполнении определенных операций. При решении вопросов о разделении и кооперации труда необходимо анализировать затраты времени по выполнению различных технологических операций, установленную на предприятии технологию проведения ТО, степень механизации производства и фактическую трудоемкость операций ТО и ТР.

8 РАБОТА СЛУЖБ И ОТДЕЛОВ ПРЕДПРИЯТИЯ

Предприятие предусматривает выполнение следующих видов работ:

1) Продажу автомобилей и предпродажную подготовку;

2) Продажу запасных частей и эксплуатационных материалов;

3) Техническое обслуживание и текущий ремонт в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации;

4) Капитальный ремонт агрегатов и восстановительный ремонт автомобилей и кузовов.

Для организации производства предлагается следующая схема управления производством, при которой все производство разделено на два основных комплекса:

· Комплекс проведения работ по ТО и диагностике;

· Комплекс проведения работ по ТР автомобилей.

Функции главного инженера при этой структуре аналогичны остальным СТОА, однако, он осуществляет руководство производством через подчиненных ему начальника производства и начальников отделов.

Руководит работой производственных подразделений начальник производства через подчиненных ему мастеров производственных участков. Непосредственное руководство подразделениями осуществляют мастера подразделений

В структуре управления предусматривается диспетчер управления производством, который осуществляет оперативное управление и непосредственно подчиняется начальнику производства. Наличие в системе управления диспетчера позволяет организовать работы с применением автоматизированных систем управления (АСУ).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Современный автомобиль сложен по своей конструкции, напичкан множеством электроники и обслужить его без специального оборудования весьма сложно. Но организация регулярно выделяет средства на улучшение имеющегося оборудования и закупку нового оборудования.

Во время практики ознакомился со структурой предприятия, экономикой, организацией и планированием производства, правовыми вопросами, охраной труда и окружающей среды, контролем качества выполнения работы. Были приобретены навыки работы с конструкторской и конструкторское – технологической документацией, справочной документацией.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь: устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. − Ростов н/Д: Феникс, 2014. – 576с.

2. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. − Москва: ИД «ФОРУМ» − ИНФРА-М, 2013.

3. Шестопалов С.К. Устройство легковых автомобилей. В двух частях. Часть 1. Классификация и общее устройство автомобилей, двигатель, электрооборудование, М.: Академия, 2013. - 400с.

4. Шестопалов С.К. Устройство легковых автомобилей. В двух частях. Часть 2. Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозные системы, кузов, М.: Академия, 2013. - 304с.

5. Передерий В.П. Устройство автомобиля. – М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2014.- 288 с.

6. Кузнецов А.С. Слесарь по ремонту автомобилей (моторист). – Москва: Академия, 2013.

7. Пехальский А.П. Устройство автомобилей: лабораторный практикум: учебное пособие. – М. Академия, 2013. – 272с.

8. Пехальский А.П. Устройство автомобилей: контрольные материалы: учебное пособие.- М. Академия, 2013. – 128с.

9. Митронин В.П. Контрольные материалы по предмету «Устройство автомобиля», уч. пос., М.: Академия, 2012. – 80с.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45