Современное международное морское право и его кодификация.

⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 18Следующая ⇒

Нормы, регулирующие отношения между государствами в сфере моря, создавались и накапливались в течение длительного времени.

Первые попытки кодификации морского права относятся к античному времени. Они должны были соединить воедино те правила, которые сложились в процессе деятельности купцов и торговцев всех наций. Ярким примером такой кодификации стал Родосский кодекс, который был наиболее ранним из всех известных кодексов. Датировался данный кодекс III-II веками до нашей эры. Нормы Родосского Кодекса постепенно приобрели обязательный характер, добровольно признаваемый всеми. Позднее, во время поздней Империи, на основе норм и положений Родосского кодекса был создан целый ряд нормативных актов, регулирующих отношения в области международного морского права. Историки назвали это Родосским морским правом.

Однако резкое повышение интенсивности в развитии морской деятельности различных государств потребовало прогрессивного развития международного морского права и кодификации его норм. Так, новым витком в процессе кодификации международного морского права стало оживление торговли в Западной Европе. Именно эти события способствовали появлению целого ряда других кодексов и сборников, в которых формировались различные правила о торговом мореплавании. В качестве некоторых кодексов и сборников можно указать следующие, наиболее важные:

С VII века начинает действовать Кодекс Basilika (Базилика). Он включает в себя нормы и положения византийского права, и регулирует торговлю Леванта. Данный кодекс был основан на воле императора, а не на согласии купцов. В нем были изложены основные принципы международного морского права. При этом, основы были дополнены специальными примерами из Родосского морского права.

В X веке появляется кодекс Tabula Amalfitana. Данный кодекс относится к международному морскому праву и содержит в себе морские обычаи, которые применялись в городе Амальфи в Италии.

Дальнейшее развитие морского права происходило под явным влиянием крестоносцев. Решение споров посредством поединка, которое применялось при гражданских требованиях, было совершенно неприемлемо при разбирательстве дел морских. Так, крестоносцы организовывали свои собственные суды для разрешения споров. Суды должны были разрешать споры между крестоносцами и моряками-торговцами, которые сталкивались друг с другом на берегах Средиземного моря. Право, применяемое в данных судах, основывалось на обычаях купцов. В дальнейшем это право было кодифицировано. Так появился кодекс Assizes de Jerussalem (так называемые Иерусалимские ассизы). Применение кодекса было вверено консулам или морским магистратам, назначение которых в такие важные торговые порты, как Генуя, Венеция и Марсель, вошло тогда в обычай.

В XII – XIV веках на Атлантическом побережье применялись Олеронские свитки или Олекронские правила (Rolls d`Oleron или Lex de Oleron). Торговля на Атлантическом побережье была высоко развита благодаря связям со Средиземноморьем во время крестовых походов. Появление и распространение Олеронских свитков стало значительным шагом вперед в процессе кодификации международного морского права. Основой Олеронских правил явились сборники решений, вынесенных морским судом острова Олерона, близ Бордо.

Впоследствии на основании норм и положений, содержащихся в Олеронских свитках, были созданы и другие кодексы. Так, во Фландрии был написан кодекс Judgments of Damme. Данный кодекс дословно воспроизводил первые 24 статьи Олеронских свитков. Кроме того, во второй половине XIV века в городе Брюгге была написана «Пурпурная книга», которая являлась полным переводом Олеронских свитков.

В XV веке купцы разработали правила, которыми они должны были руководствоваться на море. А в 1505 году в Копенгагене на саксонском языке был опубликован текст кодекса, который назвали «Законы Висби». Данный кодекс состоял из трех частей, одна из которых являлась редакцией Олеронских правил наряду с выдержками из законов города Амстердама и статутов ганзейского города Любека.

С XIV века в странах Средиземноморья начинают действовать Consolato del Mare. К этому времени вновь оживляется морская торговля. Крупными центрами торговли становятся Марсель, Барселона и Валенсия. Вообще, в XIV веке существовало огромное количество местных статутов, которые издавались «Consulandos» или самоуправляющимися объединениями купцов в крупных портах. Они применялись в судах «консулами» или «судьями-консулами», к компетенции которых были отнесены все вопросы в сфере морского права. Однако проблема состояла в том, что местные законы были написаны на латинском языке, а он не был известен большинству купцов.

В 1614 году Ганзейским союзом был создан еще один кодекс, который также распространял свое действие на район Балтийского моря. Сборник получил название «Кодекс Ганзы».

В 1667 году доктор Курике опубликовал в Гамбурге на немецком языке кодекс под названием «Jus Martimum Hanseaticum». Сборник был опубликован в оригинале с латинским переводом. В основе норм этого кодекса лежали положения «Кодекс Ганзы» 1614 года. Однако, кодекс не был полным, он лишь содержал в себе особые обычаи и статуты отдельных городов и главным образом основывался на традиционных принципах римского права.

«Черная книга Адмиралтейства» явилась одной из наиболее важных и примечательных собраний морских законов Англии. Данный сборник начали писать еще при царе Эдуарде III и продолжили во времена царствования Ричарда II и Генриха IV. «Черная книга Адмиралтейства» была создана в качестве практического пособия или сборника норм морского права, которыми следовало руководствоваться в Суде Адмирала. Так как книга была написана на древнем нормандском языке, то это затрудняло ее использование. Однако во времена царствования Карла II все документы данной книги были переведены на английский язык Томасом Бедфордом.

В самом начале XVII века в Руане начал действовать сборник «Guidon de la Mer». Это был частный сборник норм морского права, закрепленных обычаем. Целью издания сборника было оказание помощи консулам Руана в отправлении правосудия по делам, связанным со страхованием. Нормы и положения сборника «Guidon de la Mer» легли в основу известного французского ордонанса 1681 года, изданного Людовиком XIV.

Огромный вклад в процесс кодификации международного морского права внесла Россия. В 1780 году Россией была разработана Декларация о вооруженном нейтралитете. Ее положения были основаны на принципах свободы судоходства и торговли, кроме того, декларация провозгласила право нейтральных стран защищаться вооруженной силой тех, кто пытается нарушить эти свободы. Декларация 1780 года требовала, чтобы нейтральные корабли могли свободно плавать от одной пристани к другим и у берегов воюющих наций с тем, чтобы товары, принадлежащие подданным воюющих держав, были свободны на нейтральных кораблях.

Дальнейший процесс кодификации международного морского права прошел долгий путь развития. Попытки кодификации норм и обычаев предпринимались в XVIII – XIX веках, однако, как правило, они заканчивались неудачей. Исключением стало создание Декларации о морской войне 1856 года, так называемой Парижской декларации. Так, в 1856 году в Парижском конгрессе участвовало семь стран: Великобритания, Франция, Россия, Австрия, Пруссия, Сардиния и Турция. Участники данного Конгресса приняли декларацию, в которой провозглашались четыре принципа защиты нейтралитета и частной собственности при ведении военных действий на море.

Новым витком в развитии международного морского права стало создание Организации Объединенных Наций. С этого моменты вновь важным становится вопрос о кодификации международного права в целом, и морского права в частности. Кодификация и прогрессивное развитие международного права становятся инструментами укрепления международного правопорядка. Данное утверждение можно подтвердить нормами Резолюции 1686 (XVI), которая была принята 18 декабря 1961 года. Так, в Резолюции указывалось, что кодификация и прогрессивное развитие международного права имеют важное значение для превращения международного права в более эффективное средство осуществления целей и принципов, изложенных в Уставе Организации Объединенных Наций.

С 1947 года начинает свою работу Комиссия международного права, созданная в соответствии с резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН. Члены данной Комиссии ведут подготовительную работу в области кодификации международного права.

В период с 1949 по 1956 годы Комиссия уделяет большое внимание и значительную часть времени международному морскому праву. Она подготавливает проект Статей, относящихся к морскому праву, который передает на рассмотрение Генеральной Ассамблеи ООН. Указанный проект Статей был написан с учетом общепризнанных международных обычаев, а также включил в себя некоторые новые положения в области мирового политического развития и освоения Мирового океана.

С целью решения столь остро назревшей и глобальной проблемы Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций инициировала в 1973 году созыв Третьей конференция ООН по морскому праву. Данная конференция проводилась с 1973 по 1982 годы, на ней было проведено одиннадцать сессий. Всего на конференции присутствовало 160 стран-участниц. Резолюция Генеральной Ассамблеи ООН 3067 (XXVIII) от 26 ноября 1973 года определила в качестве задачи этой конференции принятие конвенции по всем вопросам, касающимся морского права.

Главным итогом конференции стало создание Конвенции ООН по морскому праву

1982 года. В декабре 1982 года на Ямайке состоялась специальная сессия конференции ООН для подписания Конвенции. Нормы данной Конвенции призваны регулировать все основные виды деятельности государств по исследованию и использованию пространств и ресурсов Мирового океана. В преамбуле Конвенции подчеркивается «тесная взаимосвязь проблем морского пространства и необходимость рассматривать их как единое целое».

С 16 ноября 1994 года Конвенция ООН по морскому праву 1982 года вступила в силу, после того, как ее ратифицировали и стали ее участниками 60 государств. Преамбула данной Конвенции провозглашает, что ее целью является «установление правового режима для морей и океанов, который способствовал бы международным сообщениям и содействовал бы использованию морей и океанов в мирных целях, справедливому и эффективному использованию их ресурсов, сохранению их живых ресурсов, изучению, защите и сохранению морской среды». Конвенция ООН по морскому праву 1982 года является наиболее полным кодифицированным актом, устанавливающая правовой статус и юридический режим обозначенных в ней пространств Мирового океана. Кроме того, данным документом регулируются полеты летательных аппаратов в воздушном пространстве над Мировым океаном, то есть в воздушном пространстве до границы его с космическим пространством.

⇐ Предыдущая 9 10 11 12 13 14 15 161718 Следующая ⇒