ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Стр 1 из 5Следующая ⇒

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

по теме: «Технологический расчет и планировка АТП»

для специальности

190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Рекомендовано комиссией

по специальности

Протокол

Автор (разработчик)

Афанасьев П.М.- преподаватель ПТК НовГУ

Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по теме:

«Технологический расчет и планировка АТП» по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей» для специальности 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта ПТК НовГУ.

Содержание

Пояснительная записка 4

Общие положения по выполнению курсового проекта 4

1.1 Цели и задачи курсового проекта 4

1.2 Тематика курсового проекта 4

1.3 Структура объем и содержание курсового проекта 5

1.4 Организации выполнения курсового проекта 5

Методические указания по содержанию разделов в курсовом проекте 6

2.1 Технологический расчет АТП 6

2.2 Технологическая планировка производственной зоны 21

(участка)

Оформление пояснительной записи 24
Оформление графической части 27
Список рекомендуемой литературы 31
Приложение 32

Пояснительная записка

Методические рекомендации разработаны с целью оказания организационной и методической помощи студентам при выполнении курсового проекта.

В методических рекомендациях рассмотрены вопросы организации, содержания и оформления курсового проекта, критерии оценки, приведен список литературы, необходимой для разработки курсового проекта, даны образцы документов, входящих в пояснительную записку и практическую часть.

Данное пособие должно помочь в работе студентов, улучшить качество самостоятельной работы, а также способствовать проявлению инициативы и творческого подхода в рамках требований, предъявляемых к курсовому проекту по специальности 190604 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Общие положения по выполнению курсового проекта

Цель и задачи курсового проекта

Курсовой проект по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей» является комплексной самостоятельной работой студентов в области технического обслуживания автомобилей, а также формой контроля учебной работы студентов.

Выполнение студентом курсового проекта осуществляется на заключительном этапе изучения дисциплин: «Автомобили», «Техническое обслуживание автомобилей», «Ремонт автомобилей». Для успешного выполнения курсового проекта студенту необходимы знания по дисциплинам: «Инженерная графика», «Техническая механика», «Материаловедение», «Метрология, стандартизация и сертификация».

Курсовой проект проводится с целью закрепления, углубления и обобщения знаний, полученных студентом во время теоретических и практических занятий.

В процессе выполнения курсового проекта студенты подготавливаются к выполнению более сложного вида работы – дипломному проектированию.

Выполнение курсового проекта должно научить студентов пользоваться справочной литературой, ГОСТами, таблицами, нормами, грамотно сочетая справочные данные с теоретическими знаниями, полученными в процессе изучения дисциплины и практическими навыками, полученными в процессе прохождения производственной практики.

Выполнение курсового проекта направлено на развитие у студентов навыков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач технологического проектирования автотранспортных предприятий (АТП).

Курсовой проект носит практический характер и должна соответствовать современному уровню технического обслуживания автомобилей.

Тематика курсового проекта

Тема курсового проекта «Технологический расчет и планировка АТП» является единой для всех студентов, но при этом каждый студент получает индивидуальные исходные данные для расчета.

Исходные данные для курсового проекта связаны с заданием студенту на практику по профилю специальности и отражают специфику предприятия.

Задание на курсовую работу предусматривает технологический расчет автотранспортного предприятия и технологический проект производственной зоны или участка.

1.3. Структура, объем и содержание курсового проекта

Курсовой проект включает: пояснительную записку, графическую часть

1.3.1 Последовательность комплектования пояснительной записки:

- титульный лист;

- задание на курсовой проект;

- введение, в котором раскрывается актуальность и значение темы, формулируются цели и задачи работы;

- технико-экономическое обоснование, в котором дается характеристика автотранспортного предприятия, недостатки и перспективы развития рекомендуемого участка;

- основная часть, состоящая из:

1 )технологического расчета АТП;

2) технологического расчета производственной зоны участка.

- заключение, в котором содержатся выводы и рекомендации относительно возможностей практического применения материалов работы;

- список используемой литературы;

- приложения.

1.3.2 Содержание практической части:

- генеральный план автотранспортного предприятия;

- планировка производственной зоны или участка, указанного в задании, с расстановкой технологического оборудования.

Организация выполнения курсового проекта

В соответствии с учебным планом по специальности студенты приступают к выполнению курсового проекта после практики по профилю специальности.

Для улучшения качества курсового проекта, повышения степени реальности работ и увеличения времени на самостоятельную работу, целесообразно тему задания на курсовую работу формулировать во время прохождения данной практики в соответствии с производственной деятельностью студента. Содержание задания следует увязать с предстоящими задачами дипломного проектирования. Для выполнения курсового проекта в сроки, предусмотренные планом и для контроля выполнения работы, предусмотрен график выполнения разделов, включая выполнение чертежей.

Критерии оценки курсового проекта

Оценка курсового проекта осуществляется по традиционной пятибалльной системе: «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно».

«Отлично» - получает студент, выполнивший работу в срок самостоятельно в соответствии с заданием и требованиями ЕСКД, отсутствуют ошибки в расчетах и чертежах.

«Хорошо» - получает студент, выполнивший работу в срок, но имеются некоторые

неточности в расчетах и небольшие отклонения от ЕСКД в графической части.

«Удовлетворительно»- получает студент, выполнивший работу не в полном объеме, либо нарушен срок выполнения, имеются грубые ошибки в расчетах либо графической части.

«Неудовлетворительно»- получает студент, выполнивший работу несамостоятельно, либо отсутствует часть разделов, имеются грубые ошибки либо отклонения от ЕСКД. Студент не может пояснить положения работы.

Методические указания по содержанию разделов пояснительной записи

Технологический расчет АТП

При выполнении следует руководствоваться «Положением …», «Отраслевыми нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта», учебником: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей/ под ред. В. М. Власова.- М.: Академия, 2004.- 477с.

Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

- списочное количество подвижного состава А_и;

- среднесуточный пробег единицы подвижного состава - L_сс;

- время в наряде – Т_н, ч;

- число дней работы подвижного состава в году – Д _раб.г;

- категория условий эксплуатации - К.У.Э – табл.2.7, корректировка К₁ – табл.2.8 Положения;

- климатический район — К₃ (табл. 2.10);

- условия хранения подвижного состава К₅(см.ОНТП).

Исходные данные для расчета, заносятся в таблицу 1.

Таблица 1 - Исходные данные

Подвижной состав (марка, модель)	А_и	Lсс, км	Т_н, час	Д_раб._г	КУЭ	Климатический район	Условия хранения п/с
ВАЗ-2105
ЛиАЗ-677
КаМАЗ-5320

Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам

Данное распределение проводится в соответствии с рекомендациями ОНТП.

Таблица 12 Количество постов ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав	Т_ir, чел-ч	К_н	Драб.г	Тсм.Ч	С	Pсp	ɳ _п	П,
расчетное	принятое
Уборочные работы EOc
ВАЗ-205
ЛиАЗ-677
	Итого
ЕОт
ВАЗ-2105
ЛиАЗ-677
						Итого
ВСЕГО

Подвижной состав	Т_ir, чел-ч	К_н	Драб.г	Тсм.Ч	С	Pсp	ɳ _п	П,
расчетное	принятое
Уборочные работыТО-1
ВАЗ-205
ЛиАЗ-677
	Итого
ТО-2
ВАЗ-2105
ЛиАЗ-677
						Итого
ВСЕГО

Таблица 15. Площадь производственных участков

Участки	Р_т	f₁, м²	f₂, м²	F_y, м²
Слесарно-механический
Агрегатный (с учетом мойки агрегатов)

Итого

Расчет площадей складов

Площадь складов:

F_CK = 0, 1A_иf_yK^с₁K^с₂K^с₃K^с₄K^с₅K^с, (28)

Где:

А_и - списочное число технологически совместимого подвижного состава;

f_y - удельная площадь данного вида склада на 10 ед. подвижного состава, м² [табл. 32];

K^с₁, - коэффициент суточного пробега, табл.33

К^с₂- коэффициент числа технологически совместимого подвижного состава, табл.34.

К^с₃-коэффициент учитывающий тип подвижного состава, табл.35.

К^с₄- коэффициент высоты складирования, табл.36.

К^с₅- коэффициент категории эксплуатации, табл.37

К^с - коэффициент, учитывающий уменьшение площади складов (К^с=0, 4...0, 5).

С переходом экономики к рыночным отношениям изменилась система и организация обеспечения АТП агрегатами, запасными частями и т.д., что изменило нормирование и запасы объектов хранения и, как следствие, привело к уменьшению площадей складских помещений. Данная методика не учитывает эти изменения и поэтому результаты расчёта складских помещений по оценке экспертов следует уменьшить на 40...50%.

Площадь складов определяется отдельно по каждому виду хранимых изделий и материалов. В АТП подлежат хранению: запасные части и эксплуатационные материалы; лакокрасочные материалы; инструменты; кислород и ацетилен в баллонах; пиломатериалы; металл, металлолом и ценный утиль (размещаются на территории АТП); шины; подлежащие списанию автомобили (размещаются на территории АТП).

Исходные данные и результаты расчета приводятся по форме таблицы 16.

Таблица 16 - Площадь складов

Подвижной состав

А_и

f_y м²

Коэффициенты корректирования

F_ck, м²

K^с₁

К^с₂

K^с₃

К^с₄

К^с₅

К^с

расчётная

принятая

Запасные части и эксплуатационные материалы

ВАЗ-2105

ЛиАЗ-677

КАМАЗ-5320

Итого

Двигатели, агрегаты и узлы

ВАЗ-2105

ЛиАЗ-677

КАМАЗ-5320

Итого

Всего

Таблица 17 Распределение площадей вспомогательных и технических помещений

Наименование помещений	%	Площадь, м²	Наименование помещений	%	Площадь, м²
Вспомогательные помещения	трансформаторная тепловой пункт электрощитовая насосная пожаротушения отдел управления производством комната мастеров Итого:
участок ОГМ с кладовой компрессорная Итого

Технические помещения:
Насосная, мойки подвижного состава

Таблица 23. Ведомость технологического оборудования и организационной оснастки

N п/п	Наименование	Модель	Количество шт.	Габаритные размеры, м	Площадь, м²
					единицы оборудования	общая
1.	Стенд для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей	Ш515		2, 3x1, 65x1, 60	3, 80	3.80

Итого

Технологическая карта

Технологическая карта составляет раздельно на вид обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2), а внутри вида обслуживания по элементам. Например, по видам работ: контрольные, крепежные, регулировочные операции; электротехнические работы; обслуживание системы питания; смазочные, заправочные, очистительные операции и др.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения (снизу, сверху или сбоку автомобиля), применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей.

Технологические карты составляют в соответствии с перечнем основных операций, изложенных в первой или второй (нормативной) части положения о ТО и ремонте. При разработке технологических карт необходимо предусмотреть:

удобство установки, снятия и перемещения автомобиля или агрегатов в процессе выполнения операций;

необходимое осмотровое, подъемно-транспортное оборудование;

применение высокопроизводительного технологического оборудования,

инструмента и приспособлений;

создание удобных безопасных и гигиенических условий труда для рабочих в соответствии с требованиями НОТ;

средства и способы контроля качества работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строго технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении например «Установить автомобиль на пост, открыть капот…» и.т.д

Технологическая карта на вид работ (группу операций специализированный пост ТО, диагностирования или переходящее звено рабочих помещается в технологической части проекта и в общем виде может быть выполнена по формуле 13. При этом размеры колонок по ширине принимаются учащимися самостоятельно с учетом удобства записи. Если работы выполняются одним рабочим или несколькими, но одной специальности и разряд, то колонку 5 исключают (операционная карта).

Постовые карты: Выполнению постовых карт предшествуют: выбор метода организации процесса ТО, диагностирования;

Распределение объемом работ и исполнителем по постам поточной линии или специализированным переходящим звеньям, обеспечивающее синхронность работы постов;

Определение перечня работ (операций), выполняемых на данном посту ТО, ремонта, диагностирования, или перечня операций, выполняемых данным звеном рабочих.

Операционные карты. Состоят из нескольких переходов, приемок и представляют собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТО, диагностирования или ремонта. Операционная карт составляется по формуле 13на одну из контрольно-диагностических, регулировочных, демонтажно-монтажных, разборочно-сборочных и других работ, выполняемых на постах зон ТО, ремонта, диагностирования или в ценах (отделениях). Операция, на которую должна быть составлена карта, устанавливается в здании, или тип вопрос согласовывается с преподавателем (руководителем) в процессе проектирования. Карта на рабочее место содержит операции, выполняемые на рабочем месте (местах) и определяет круг обязанностей одного или нескольких рабочих.

Технологическая карта

Форма 13

ТО-2 автомобиля КаМАЗ-5320 для поста 1

Содержание работ: ТО систем питания и электрооборудования двигателя_______

Трудоемкость работ______________________ чел.-мин ______________________

Исполнители ___________________________ чел.____________________________

Специальность и разряд каждого_________________________________________

Такт*____________________________________________________________ мин

	Наименование операций, переходов и приемов(для операционных карт)	Место выполнения операций	Число мест или точек обслуживания	Специальность и разряд	Оборудование и инструмент	Трудоемкость чел-мин	Техн. Условия и указания
1	2	3	4	5	6	7	8

Оформление пояснительной записки

Правила оформления пояснительной записки

Оформление ПЗ должно проводиться в соответствии с ГОСТ 2.105, ГОСТ 2.106, СТО 1.701 - 2010

Содержание расчетно-пояснительной записки

Расчетно-пояснительная записка должна быть выполнена в следующем объеме:

· Титульный лист;

· Задание на курсовой проект (прилож 1и 2);

· Содержание;

· Введение;

· Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;

· Расчет объемов работ и количества производственных рабочих в подразделения производства;

· Расчет числа постов и линий в зонах ежедневного обслуживания (ЕО), технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР), диагностики (Д1 Д2);

· Расчет площадей производственных, складских помещений и стоянок транспортных средств;

· Графическое определение ширины проезда автомобилей в зонах ТО, ТР или хранения;

· Обоснование и подбор технологического оборудования;

· Разработка технологической карты проведения операций технического обслуживания или ремонта автомобилей;

· Список используемой литературы;

· Приложения;

3.1 Общие требования

Текст ПЗ пишется от руки или печатается машинописным способом. Машинописный текст выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 13.1.002, ГОСТ 2.004. Размер шрифта №14. Рукописный текст выполняют по ГОСТ 2.304, высота цифр и букв не менее 2, 5 мм. Цвет чернил или пасты - черный. ПЗ оформляется на листах формата А4 (210x297 мм). В ПЗ допускается размещать листы других форматов по ГОСТ 2.301.

Напечатанный текст должен иметь поля следующих размеров:

• верхнее и нижнее –20 мм;

• правое - 10 мм;

• левое –30 мм.

В тестовом редакторе WORD работа оформляется шрифтом Times New Roman, номер 14, полуторный междустрочный интервал.

Форма титульного листа к пояснительной записке приведена в Приложении А, а задание на выполнение курсового проекта в Приложении В.

Пояснительную записку оформляют на бумаге форматом А4 в соответствии с рисунком 3 на одной стороне листа.

Нумерация страниц текста начинается с титульного листа - первая страница, однако на титульном листе номер страницы не ставится. Номера страниц пишутся арабскими цифрами в верхнем поле листа по центру.

Рубрикация ПЗ

Разделы ПЗ должны иметь порядковые номера, обозначенные арабскими цифрами и записанные с абзацевого отступа.

Раздел «Введение» не нумеруется и записывается по центру симметрично текста. Подразделы должны иметь нумерацию в пределах каждого раздела. Номер подраздела состоит из номеров раздела и подраздела, разделённых точкой. В конце номера подраздела точка не ставится. Разделы и подразделы могут состоять из пунктов. Если документ не имеет подразделов, то нумерация пунктов должна быть в пределах каждого раздела, номер пункта будет состоять из номера раздела и пункта, разделённых точкой. В конце номера пункта точка не ставится. Если документ имеет подразделы, то нумерация пунктов должна быть в пределах подраздела и номер пункта должен состоять из номера раздела, подраздела и пункта, разделённых точкой и без точки в конце номера.

Пункты при необходимости могут быть разбиты на подпункты, которые должны иметь порядковую нумерацию в пределах каждого пункта.

Внутри пунктов и подпунктов могут быть приведены перечисления. Перед каждой позицией перечисления ставится дефис или буква со скобкой, если в тексте имеется ссылка на данное перечисление. Пример нумерации:

1 — номер раздела;

1.1 — номер подраздела;

1.1.1 — номер пункта;

1.1.1.1 — номер подпункта.

2.1

2.2

3.1

3.1.1

3.1.1.1

3.1.1.2

3.1.1.3

а) — перечисление

б)

Каждый пункт, подпункт и перечисление записывают с абзацного отступления

Разделы, подразделы должны иметь заголовки. Пункты, как правило, заголовков не имеют. Заголовки следует писать строчными буквами, начиная с прописной буквы без точки в конце и не подчёркивая. Перенос слов в заголовках не допускается.

Расстояние между заголовками раздела и подраздела — 1 интервала или 8 мм, 20 мм. до текста, 2 интервала или 15 мм. Каждый раздел ПЗ рекомендуется начинать с нового листа.

Первым листом пояснительной записки является лист «Оглавление», которое включает номера и наименования разделов и подразделов с указанием номера страниц. Для последующих листов пояснительной записки используется надпись (рис. 4), которую (кроме порядкового номера листа для КР допускается не заполнять.

Текст пояснительной записки разделяется на разделы и подразделы, которые нумеруются арабскими цифрами. Наименование разделов записывается прописными буквами. Каждый раздел текста необходимо начинать с нового листа. Переносы слов в заголовках не допускаются. Точку в конце заголовка не ставят.

Цифровой материал, как правило, оформляется в виде таблиц. Все таблицы должны иметь наименование и быть пронумерованы арабскими цифрами последовательно в пределах раздела.

Условные обозначения в формулах расшифровываются только при первом их написании. При повторном обозначении расшифровка не производится.

3.3 Правила оформления иллюстраций

Количество иллюстраций должно быть достаточным для пояснения излагаемого текста в ПЗ. Иллюстрации могут располагаться как по тексту ПЗ (возможно ближе к соответствующим частям текста), так и в конце его в приложении. Иллюстрации должны быть выполнены в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД и СПДС.

Иллюстрации нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией. Допускается, в пределах раздела, в этом случае номер иллюстрации состоит из номера раздела и порядкового номера иллюстрации, разделённых точкой.

Иллюстрации приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения.

Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово " Рисунок" и наименование помещают после пояснительных данных и располагают следующим образом: Рисунок 2.1 — Устройство прибора.

При ссылках на иллюстрации следует писать: "........ в соответствии с рисунком 2.1".

Построение таблиц

Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Название таблицы, при его наличии, должно отражать её содержание. Название следует помещать над таблицей. При переносе таблицы на ту же или другие страницы название помещают только над первой частью таблицы. Таблицы, за исключением таблиц приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией либо нумерацией в пределах раздела. Таблицы каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения: " Таблица В.1". На все таблицы ПЗ должны быть приведены ссылки в тексте документа, при ссылке следует писать слово " таблица" с указанием номера.

Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы, а подзаголовки — со строчной буквы, если они составляют одно приложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. Точки в конце заголовков и подзаголовков не ставят. Заголовки и подзаголовки граф указывают в единственном числе.

Таблицы слева, справа и снизу ограничивают линиями.

Таблицу, в зависимости от её размера, помещают под текстом, в котором впервые дана ссылка на неё, или на следующей странице, а при необходимости, в приложении к ПЗ.

Допускается помещать таблицу вдоль длинной стороны листа документа.

Если строки или графы таблицы выходят за формат страницы, её делят на части, помещая одну часть под другой или рядом, при этом в каждой части таблицы повторяют её головку и боковик.

Слово " Таблица" указывают один раз слева над первой частью таблицы, над другими частями пишут слова " Продолжение (окончание) таблицы" с указанием номера (обозначения) таблицы.

Если в конце страницы таблица прерывается и её продолжение будет на следующей странице, в первой части таблицы нижнюю горизонтальную линию, ограничивающую таблицу, не проводят.

Нумерация граф таблицы арабскими цифрами допускается в тех случаях, когда в тексте документа имеются ссылки на них, при делении таблицы на части, а также при переносе части таблицы на следующую страницу.

Графу " Номер по порядку" в таблицу включать не допускается. При необходимости нумерации показателей, параметров или других данных порядковые номера следует указывать в первой графе (боковике) таблицы непосредственно перед их наименованием.

Формулы

При написании формул допускается использование прописных и строчных букв, цифр русского, латинского и греческого алфавитов. Значения символов и числовых коэффициентов приводится непосредственно под формулой в той же последовательности, как и в формуле. Значение каждого символа дается с новой строки. Первую строку начинают с абзацного отступа, со слова " где".

Нумерация формул проводится сквозной нумерацией или в пределах раздела арабскими цифрами. В этом случае номер формулы состоит из номера радела и порядкового номера формулы, разделённых точкой, например: (3.1).

Формулы, следующие одна за другой и не разделённые текстом, разделяют запятой.

Размерность одного и того же параметра в пределах ПЗ должна быть постоянной и записывается после формулы либо при расшифровке символов после формулы:

F_y = f₁+f₂(P_T-1), (27)

где f₁ - площадь на первого работающего, м² [6, 7];

f₂ - то же на каждого последующего работающего, м² [6, 7];

Р_т - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженной смене.

В ПЗ следует применять стандартизованные единицы физических величин, их наименования и обозначения в соответствии с ГОСТ 8.417. Наряду с единицами СИ, при необходимости, в скобках указывают единицы ранее применявшихся систем, разрешенных к применению. Применение в одном документе разных систем обозначения физических величин не допускается..

Оформление графической части

Содержание графической части проекта

Графическая часть проекта включает в себя:

· Главный производственный корпус;

· Генеральный план автотранспортного предприятия (АТП);

· Планировка производственного участка.

Конкретное содержание графической части проекта устанавливает преподаватель.

Графическую часть курсового проекта выполняют на листах чертежной бумаги формата А1 (594 х 841 мм) в полном соответствии с действующими стандартами ЕСКД. В курсовую работу входит следующий графический материал:

1.Первый лист должен быть посвящен генеральному плану автотранспортного предприятия. Он должен удовлетворять требованиям ГОСТ 2.109 - 73.

2.Второй лист должен быть посвящен чертежу планировки участка с указанием расстановки технологического оборудованного, задействованного на данном участке.

Каждый лист графической части курсового проекта должен иметь основную надпись (угловой штамп) с указанием номера листа и общего количества листов, входящих в работу (рис. 1, я), а при необходимости — спецификацию.

При нанесении на чертежи надписей, спецификаций и технических требований дипломник должен руководствоваться основными положениями стандартов ЕСКД и ЕСТД.

Надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащиеся в них данные, указания и разъяснения невозможно или нецелесообразно выразить графически условными обозначениями. Текстовая часть располагается над основной надписью чертежа.

Технические требования на чертеже помещают в такой последовательности: требования, предъявляемые к материалу, заготовке, термической обработке; требования к качеству поверхностей, указания об их отделке, покрытии; размеры, предельные отклонения размеров, формы взаимного расположения поверхностей; другие требования к качеству изделий; условия и методы испытаний; указания о содержании маркировки; правила упаковки, транспортирования и хранения. Пункты технических требований должны иметь сквозную нумерацию. Каждый пункт записывают с новой строки. Заголовок «Технические требования» не пишется.

Планировка производственного корпуса выполняется обычно в масштабе 1: 100 иди 1: 200. Масштаб и название плана здания или разреза, например

указываются над изображением соответствующей планировки или разреза.

На планировке должно быть показано местоположение колонн, стен, перегородок, лестниц, оконных и дверных проемов, а также ворот для въезда и выезда автомобилей.

В зонах технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта схематично изображается применяемое оборудование (канавы, подъемники, конвейеры, диагностические стенды с указанием местоположения беговых (тормозных) барабанов, моечные установки, окрасочно-сушильные камеры и др.) [6].

Посты для ТО и ТР, автомобиле-места хранения и посты ожидания наносятся на плане штрих-пунктиром по габаритному очертанию автомобилей с указанием его передней части и соблюдением нормативных расстояний.

На плане стрелками указываются пути движения автомобилей в соответствии с последовательностью технологического процесса.

При оформлении плана следует указывать основные строительные размеры (шаг и пролеты колонн, габаритные размеры здания), маркировку строительных осей, нормируемые технологические расстояния на постах ТО и ТР между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания, угол расстановки постов, ширину проездов и т.д. Размеры на плане проставляются в мм.

На планировке схематично приводится поперечный разрез здания. Отметки уровней высоты элементов строительных конструкций указываются в метрах.

Нумерация помещений на планировке сквозная, слева направо по часовой стрелке в возрастающем порядке.

Технологическая планировка производственных зон и участковвыполняется в виде планов с расстановкой технологического оборудования и оргоснастки обычно в масштабе 1: 25 или 1: 50 и при необходимости разрезов.

12 3 4 5 Следующая ⇒