НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ ПАНТОГРАФА.

Внешнее проявление: При включении рубильника цепей управления на РЩ сгорает предохранитель в проводе Н46.

Причины: Земля в проводе Н46

Устранение: Кнопку «Пантографы» не включать, на клеммной рейке пульта управления поставить перемычку от провода Э55 на провод Э15. Перед подъемом пантографа включить кнопку «Сигнализация».

Внешнее проявление: При включении кнопки «Пантографы», «Пантограф задний» или «Пантограф передний» пантограф не поднимается.

Признаки: 1.Не вышли штока пневматических блокировок дверей и штор ВВК обеих секций и не слышно срабатывания РД232, не включаются ГВ обеих секций.

Причины: а) Сгорел предохранитель в цепи провода Н46 на РЩ.

Устранение: а) Поставить стандартный предохранитель в цепи провода Н46.

Причины: б) Обрыв цепи провода Н46 от РЩ.

Устранение: б) Поставить перемычку на клеммной рейке пульта управления от провода Э55 на провод Э15. Перед подъемом пантографа включить кнопку «Сигнализация».

Причины: в) Низкое давление воздуха в цепях управления (менее 3, 5 атм.).

Устранение: в) При помощи малого компрессора повысить давление.

Причины: г) Нет контакта в кнопке «Пантографы».

Устранение: г) Поставить перемычку на клеммной рейке пульта управления от провода Э55 на провод Э15. Перед подъемом пантографа включить кнопку «Сигнализация».

Причины: д) Перекрыты краны В-5 на обеих секциях.

Устранение: д) Открыть краны В-5 цепей управления в обеих секциях.

Признаки: 2. Пневматические блокировки дверей и штор ВВК вышли на обеих секциях, слышно срабатывание РД232.

Причины: 2. Не получает питания провод Э37.

Устранение: 2. Проверить положение разъединителей 111 и 126 на обеих секциях. На клеммной рейке пульта управления машиниста ведущей кабины поставить перемычку от провода Э15 на провод Э37.

Признаки: 3. Не слышно срабатывания РД232, а пневматические блокировки вышли на обеих секциях.

Причины: 3. Открыты двери форкамеры на одной из секций.

Устранение: 3. Осмотреть и закрыть двери.

Признаки: 4.Не вышли пневматические блокировки дверей и штор ВВК одной из секций.

Причины: а) Нет контакта в блокировках 19, 20 РШК или обрыв цепи катушки защитного вентиля 104 одной секции.

Устранение: а) Проверить положение рубильников РШК 19, 20. На клеммной рейке пульта машиниста поставить перемычку от провода Э15 на провод Э37. Поднять пантограф исправной

секции.

Причины: б) Перекрыт кран В-5 цепей управления.

Устранение: б) Открыть кран В-5 цепей управления.

Признаки: Сгорает предохранитель в цепи провода Н46 на РЩ при включении кнопки «Пантографы».

Причины: Короткое замыкание на «землю» в проводе Э15 или в проводе Э37.

Устранение: Кнопки «Пантографы», «Пантограф задний», «Пантограф передний», «Включение ГВ», «Выключение ГВ» не включать. На клеммной рейке пульта машиниста соединить перемычкой провода Э1 – Э13, Э16. Заклинить якорь защитного вентиля 104 ведущей секции. Включить кнопку «Цепи управления», после подъёма пантографа, импульсно подать питание на провод Э14 от провода Э1 до погасания сигнальной лампы ГВ (ГВ будет включаться повторным включением). Опускание пантографа производить кнопкой «Цепи управления».

Признаки: Сгорает предохранитель в цепи провода Н46 при включении кнопки «Пантограф задний».

Причины: Земля в цепи проводов Э17 – Э16 катушки клапана пантографа ведомой секции.

Устранение: Включить кнопку «Пантограф передний». Поставить предохранитель в цепи провода Н46 на РЩ.

ЦЕПИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

После включения кнопки «Выключение «ГВ» питание от провода Э37 подается на провод Н88, контакторный элемент КМ, замкнутый на всех положениях кроме «БВ», провод Э13 и далее, одновременно на обеих секциях; контакты ПР-Р, провод Н72, блокировка ГП поз. 1, реле времени 204.

От провода Н72, блокировка ГП0, провод Н63, блокировка ГП0-25, блокировка 204, провод Н74, блокировка реле заземления 88, провод Н75, блокировка 113 токового реле вспомогательных машин, провод Н76, токовое реле ГМТ главного выключателя, получает питание удерживающая катушка ГВ.

После включения кнопки «Включение ГВ и возврат реле» от провода Э37 получает питание провод Э14 и одновременно на обеих секциях создаются цепи: контакты ПР-Р, провод Н85, блокировка ГП0, провод Н86, Н3 контакты 207, собственная блокировка ГВ 4 получает питание включающая катушка ГВ. Минусовая цепь удерживающей и включающей катушек создается контактами реле давления РД, которое контролирует наличие воздуха в резервуаре ГВ.

Одновременно получает питание катушка реле времени 207, якорь которого притягивается не сразу, а через 1, 5 – 2 сек. после подачи питания Н3 контакты 207 разрываются, отключая цепь включающей катушки ГВ.

НО блокировка 207 между проводами Н72, Н95 шунтирует сопротивления R34 и 35, подает питание на удерживающие катушки БРД 21, 22, якоря которых притягиваются, а блокировки 21, 22 между проводами Н63, Н73 через последовательно включенные блокировки реле перегрузок ТД РП1 - РП4 дают питание на катушку промежуточного реле 264, которое после включения будет питаться через собственную блокировку между проводами Н72, Н73.

После отпускания кнопки «Включение ГВ и возврат реле» реле 207 обесточится, удерживающие катушки БРД 21 и 22 будут питаться через сопротивления R34 и 35. Удерживающая катушка ГВ будет контролироваться блокировками:

– 264 - разомкнется при срабатывании одного из реле перегрузок.

– 21 и 22 - разомкнутся при коротком замыкании в выпрямительных установках.

– 204 - разомкнется при медленной скорости вращения вала ЭКГ или застревании его на промежутке.

– 88 - разомкнется при замыкании на «землю» в силовой цепи.

– 113 - разомкнется при перегрузке силовой цепи вспомогательных машин.

– РД - разомкнется при понижении давления воздуха в резервуаре ГВ.

НЕИСПРАВНОСТИ ГВ.

При остановке ГВ в промежуточном положении, как и при остановке одного из ФР, снимается нагрузка на обеих секциях и в основном загораются одни и те же сигнальные лампы. Чтобы определить, не встал ли ГВ в промежуточное положение, выключают кнопку «Выключение ГВ». Если при этом одна из ламп «ГВ» не загорается, значит, ГВ встал в промежуточное положение.

Отличить один случай от другого можно и по лампе «ЗБ».

Причиной остановки ГВ в промежуточном положении чаще всего является ослабление пружины якоря реле 207 или недостаточное давление воздуха в резервуаре ГВ в момент его включения.

Внешнее проявление: При включении кнопки «Выключение ГВ» и «Включение ГВ» не включается ГВ в обеих секциях.

Признаки: 1.Пантограф поднят, сигнальные лампы ГВ на обеих секциях и сигнальные лампы О, ХП

горят.

Причины: а) Нет контакта в кнопке «Выключение ГВ и возврат реле».

Устранение: а) На клеммной рейке пульта машиниста подать питание импульсное от провода Э15 на

провод Э14.

Причины: б) Давление воздуха в резервуаре ГВ менее 4, 8 атм. в обеих секциях.

Устранение: б) Повысить давление воздуха включением вспомогательного компрессора.

Признаки: 2. Не горят сигнальные лампы О, ХП обеих секций.

Причины: ЭКГ в обеих секциях не на нулевой позиции.

Устранение: Произвести сброс позиций на нуль.

Внешнее проявление: При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ» - ГВ включается и вновь выключается на обеих секциях.

Признаки: Сигнальные лампы ГВ гаснут и вновь загораются, 204 реле не получает питание в обеих секциях.

Причины: Нет контакта в кнопке «Выключение ГВ», в блокировке КМЭ в проводе Н88, Э13 или обрыв провода Н88 ведущей секции.

Устранение: На клеммной рейке пульта машиниста поставить перемычку от провода Э1 на провод Э13. Перед включением кнопки «Включение ГВ и возврат реле» включить кнопку «Цепи управления».

Внешнее проявление: При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ» – ГВ включается и выключается на одной из секций.

Признаки: 1. Сигнальные лампы ГВ гаснут и далее вновь загорается лампа ГВ одной из

секций, катушка 204 реле не получает питания.

Причины: 1. Нет контакта в блокировках ПР-Р или ГП-ПОЗ.

Устранение: 1. Осмотреть блокировки ПР-Р пр Э13, Н72; ГП-ПОЗ провода Н72, Н89 и устранить неисправность.

Признаки: 2. Сигнальные лампы ГВ гаснут и далее вновь загорается лампа ГВ одной из

секций, катушка 204 реле получает питания.

Причины: а) Возможно срабатывает РЗ, при наличии «земли» в силовой цепи.

Устранение: а) Поставить рукоятку КМ на «АВ» и включить ГВ. Если при отключении ГВ загорится лампа РЗ – «Земля» в силовой цепи. В этом случае отсоединить провода от

сопротивления РЗ неисправней секции и следовать до первой станции.

Причины: б) Возможно срабатывает РМТ.

Устранение: б) При опущенном пантографе включить ГВ. Если отключения не происходит, то в этом случае короткое замыкание в первичной обмотке силового трансформатора. Неисправную секцию отключить переключателем режимов.

Причины: в) Нет контакта в блокировках ГП0, в проводе Н72, Н63, 204, в проводах Н65, Н74, 88,

в проводах Н74, Н75, 113, Н78, РМТ.

Устранение: в) Осмотреть состояние блокировок, стоящих в цепи удерживающей катушки ГВ неисправной секции. Если неисправность не обнаружена, поставить перемычку на клеммной рейке второй панели от провода Э55 на провод Н76 на неисправной секции. Перед включением ГВ, включить кнопку «Сигнализация». Вывести поезд до ближайшей станции.

Признаки: 3. При повторном включении кнопки «Включение ГВ» и возврат ГВ» - ГВ

включается.

Причины: Не получает питание катушка 236 реле.

Устранение: ГВ включать повторным включением - кнопкой «Включение ГВ и возврат реле».

Внешнее проявление: ГВ не включается на одной из секций при включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле»

Признаки: 1. Не гаснут сигнальные лампы ВУ и ГВ одной из секций и лампы О, ХП не горит.

Причины: 1. ЭКГ находится не на нулевой позиции.

Устранение: 1. Довести ЭКГ до нулевой позиции.

Признаки: 2. Сигнальная лампа О, ХП горит, 207 реле не получит питание.

Причины: 2. Нет контакта в блокировках ПР-Р или ГП0, или в боксах в проводе Э14 второй секции.

Устранение: 2. Поставить перемычку от провода Н168 клеммной рейки первой панели на провод Н68 клеммной рейки третьей панели. ГВ неисправной секции включить кратковременным включением кнопки «Обогрев лобовых стёкол» этой секции.

Признаки: 3. Реле 207 питание получает.

Причины: 3.Нет контакта в блокировке РД.

Устранение: 3. При наличии воздуха в резервуаре ГВ не менее 6 атм. поставить перемычку на

блокировку РД.

Внешнее проявление: При включении ГВ на одной из секций, ГВ встаёт на промежуток.

Признаки: Не гаснет лампа ВУ на одной секции. При включении кнопки «Фазорасщепитель» не загорается лампа ФР, на исправной секции ФР работает, а вспомогательные машины не запускаются на обеих секциях.

Причины: Разрегулировано 207 реле, развернулся сегмент или согнут вал.

Устранение: Соблюдая технику безопасности нажать на шток включающей катушки ГВ. Проверить положение сегмента и 207 реле.

Внешнее проявление: При запуске вспомогательных машин выключается ГВ одной из секций.

Признаки: На неисправной секции срабатывает 113 реле.

Причины: а) Быстрый запуск вспомогательных машин.

Устранение: а) Запуск производить с интервалом 3- 4 сек.

Причины: б) Разрегулировано 113 реле или короткое замыкание в цепи вспомогательных машин

неисправной секции.

Устранение: б) Осмотреть вспомогательные машины и их контакты неисправной секции. Если неисправность не обнаружена закоротить блокировку 113 реле в цепи удерживающей катушки ГВ – с провода Н75 на провод Н76.

Внешнее проявление: При наборе первой позиции выключается ГВ на одной секции.

Признаки: При постановке рукоятки КМ в положение «АВ» не гаснет лампа «ТД» и горит лампа «ВУ».

Причины: а) Не восстановились якоря БРД 21 или 22 одной секции.

Устранение: а) Осмотреть БРД, блокировку 207 реле в проводе Н72, Н95. Если неисправность не обнаружена включить якорь БРД принудительно.

Причины: б) Не получает питание катушка 264 реле из- за неисправности цепи.

Устранение: б) Осмотреть цепь питания катушки 264 реле. Если неисправность не обнаружена включить 264 реле принудительно.

Внешнее проявление: При включении кнопки «Выключение ГВ» опускается токоприёмник.

Признаки: а) Сгорел предохранитель в цепи провода Н46 на РЩ.

Причины: а) Короткое замыкание на «Землю» в цепи удерживающей катушки ГВ.

Устранение: а) Переключатель режимов обеих секций поставить в отключенное положение, восстановить предохранитель Н46.

Признаки: б) При повторном включении кнопки «Выключение ГВ» сгорает предохранитель в

проводе Н46.

Причины: б) Короткое замыкание в проводе Н88 или Э13.

Устранение: б) Переключатели режимов на обеих секциях поставить в рабочее положение. Заизолировать блокировку ПР-Р в проводе Э13 и Н72. Поставить перемычку от провода Э55 клеммной рейки первой панели на провод Н72 клеммной рейки третьей панели на обеих секциях, кнопку «Выключение ГВ» не включать, включить кнопку «Сигнализация», а затем кнопку «Включение ГВ и возврат реле».

Признаки: в) При повторном включении кнопки «Выключение ГВ» предохранитель в цепи провода Н46 не горит.

Причины: в) Короткое замыкание на «Землю» в проводах Н72, Н63, Н65, Н74, Н75, Н89 одной секции.

Устранение: в) Поочерёдным включением переключателей режимов в рабочее положение определить неисправную секцию. На неисправной секции заизолировать блокировку ПР-Р в проводах Э13, Н72. Включить ГВ и 236 реле принудительно на неисправной секции. ГВ исправной секции включать обычным порядком и вывести поезд до первой станции. На пульте управления будут гореть сигнальные лампы «ТД» и «ВУ» неисправной секции.

Внешнее проявление: При включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле» опускается токоприёмник.

Признаки: а) Сгорел предохранитель в цепи провода Н46 на РЩ.

Причины: а) Земля в проводе Э14, Н85, Н86, Н87.

Устранение: а) Переключатель режимов в обеих секциях поставить в отключенное положение. Поставить предохранитель в цепи провода Н46.

Признаки: б) При повторном включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле» вновь сгорает предохранитель в цепи провода Н46.

Причины: б) Земля в проводе Э14.

Устранение: б) Переключатель режимов в обеих секциях поставить в рабочее положение. Заизолировать блокировки ПР-Р в проводе Э14, Н85. Поставить перемычку от провода Э55 на провод Н85 на переключателях режимов обеих секций, кнопку «Включение ГВ» не включать. Включение ГВ производить кратковременным включением кнопки «Сигнализация». В дальнейшем кнопку «Сигнализация» включать только после первой позиции.

Признаки: в) При повторном включении кнопки « Включение ГВ и возврат реле» предохранитель в цепи провода Н46 не горит.

Причины: в) «Земля» в проводе Н85, Н86, Н87.

Устранение: в) Поочерёдным включением переключателей режимов определить неисправную секцию. Поставить переключатели обеих секций в рабочее положение. На неисправной секции заизолировать блокировки ПР-Р в проводах Э14, Н85, на клеммной рейке пульта управления ведущей секции поставить перемычку в проводах Э1 и Э13. Включить кнопку «Цепи управления» и нажатием на шток включающей катушки – включить ГВ неисправной секции.

Внешнее проявление: При включении рубильника цепей управления на РЩ – сгорает

предохранитель Н47.

Причины: «Земля» в проводе н47.

Устранение: На пульте управления ведущей секции отсоединить провод Н47 вместо отсоединённого провода поставить перемычку от провода Н0. Включение производить обычным порядком.

⇐ Предыдущая 123 4 5 Следующая ⇒