Обнаруженные неисправности устранить.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 7Следующая ⇒

2.5. Территория площадки, предназначенная для ведения погрузо-разгрузочных работ автопогрузчиком, должна быть освобождена от посторонних предметов, спланирована, освещена и иметь достаточно твердую поверхность, рассчитанную на прием грузов.

Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Прежде, чем тронуться с места, машинист должен убедиться, что проезд в рабочей зоне свободен от посторонних людей, дать предупредительный звуковой сигнал.

3.2. В зоне работы автопогрузчика не должны проходить пути ручного переноса и транспортировки грузов, пешеходные дорожки, подземные технологические трубопроводы, линии электропередач.

3.3. В местах пересечения подъездных путей с канавами, траншеями, железнодорожными путями устраиваются мосты или настилы.

3.4. При перемещении автопогрузчиком искусственных крупногабаритных грузов или технологического оборудования инженерно-техническим работником, осуществляющим руководство работами, назначается стропальщик, а при необходимости и сигнальщик.

3.5. Грузы, которые закрывают видимость пути автопогрузчика, следует перевозить в сопровождении сигнальщика. Сигнальщик должен находиться на безопасном расстоянии от груза и иметь визуальную или радиосвязь с машинистом.

3.6. Материалы, которые грузятся в ковш, необходимо загружать так, чтобы исключалась возможность их падения.

3.7. Запрещается накачивать шины, если поблизости колеса со стороны съемного бортового кольца находятся люди, т.к. срыв кольца может привести к несчастному случаю. Накачивать шину в полевых условиях необходимо съемным бортовым кольцом вниз, а в стационарных условиях - поместив ее в специальный металлический каркас.

3.8. С топливо- и маслопроводов не должно быть течи, все части автопогрузчика должны быть очищены и вытерты от подтеков топлива и смазки.

3.9. Разгрузка грузов на краю склона котлована (траншеи) производится только с разрешения мастера или прораба после проверки устойчивости грунта. При этом, чтобы гарантировать безопасность работающих, расстояние от бровки склона к грузам, должна составлять не менее 1 м.

3.10. При загрузке или разгрузке пылевых грузов, машинист должен работать в пылезащитных очках и респираторе. Фильтр респиратора меняют по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.

3.11. При подъеме и перемещении груз должен равномерно опираться на " лапы", его ширина может выходить за пределы " лап" не более чем на 1/3 их длины. Грузы, которые занимают неустойчивое положение на захватах, следует привязывать цепями или канатами.

3.12. Грузы, близкие весом к предельной грузоподъемности, поднимаются на минимальную высоту и в таком положении транспортируются на минимальной скорости.

3.13. На автопогрузчиках с задними управляемыми колесами реакция машиниста на изменение направления движения несколько запаздывает, что необходимо учитывать при движении автопогрузчика.

3.14. Трогаясь с места, угол поворота управляемых колес должен быть в пределах 30-40 °, невыполнение этого требования может вызвать поломку задней подвески.

3.15. При передвижении грузоподъемник следует устанавливать в транспортное положение, для этого его рама полностью наклоняется назад, а грузозахватное устройство (вилы, ковш, челюстной захват) или груз, который перемещается, поднимается на высоту 0, 3-0, 4 м.

3.16. Если на пути движения случается препятствие, поднятие длинномерных грузов (досок, бревен, проката) на необходимую высоту и кратковременное передвижение допускаются на минимальной скорости, затем груз опускается в исходное транспортное положение. Подъем и опускание груза во время движения запрещается.

3.17. При работе ковшом автопогрузчик следует останавливать на расстоянии 3-4 м от штабеля сыпучих материалов, раму грузоподъемника наклонять вперед, а плоскость днища ковша устанавливать параллельно поверхности почвы.

Разгон производится на первой передаче, в момент соприкосновения сцепление выключается и врезка осуществляется за счет инерции погрузчика.

3.18. При загрузке транспортных средств ковш поднимают имеется в 0, 5-0, 7 м над верхней кромкой борта и движением вперед подается в кузов.

3.19. При работе на автопогрузчиках с гидравлическим приводом рабочих органов необходимо иметь в виду, что при перемещении рабочего органа в крайние положение (до упора) в гидросистеме создается предельное давление, на которое отрегулирован предохранительный клапан, в связи с чем распределитель следует исключить до подхода рабочего органа до крайнего положения.

3.20. Машинист автопогрузчика должен:

- Поднимать груз осторожно, без рывков, постепенно увеличивая число оборотов двигателя;

- Следить, чтобы при поднятии груза рама была в вертикальном положении или несколько отклонена назад;

- Быть внимательным и не допускать резкого перемещения рычага управления цилиндром наклона рамы при изменении положения грузоподъёмника с поднятым грузом;

- Перемещать грузы больших размеров только по сигналам сигнальщика, причем такие грузы должны быть прочно закреплены на вилках или привязаны к каретке;

- При проезде через ворота, а также при поворотах и в местах скопления людей сигнал и снижать скорость движения до минимальной.

3.21. Транспортировать тяжеловесные и длинномерные грузы двумя спаренными автопогрузчиками разрешается только под наблюдением прораба или мастера при соблюдении следующих требований:

- Дорога должна быть соответствующей ширины и не иметь неровностей;

- Скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км / ч;

- Груз должен быть равномерно распределен на вилках обоих автопогрузчиков;

- Погрузка, разгрузка и перемещение таких грузов выполнять в дневное время;

- При потере автопогрузчиком устойчивости (отрыв задних колес от земли) груз необходимо немедленно опустить.

3.22. При работе крановой стрелой машинист должен:

- Следить за тем, чтобы стропы не имели узлов и правильно накладывались на груз;

- Опускать груз на подкладки, обеспечивающие свободное снятие цепей или строп;

- Проверить надежность соединения концов стального каната с грузовым крюком;

- Осмотреть крепления стрелы на каретке грузоподъемника;

- Не допускать раскачивания груза при поднятии и транспортировке, особенно длинномерного; груз следует сдерживать веревочными оттяжками или специальными крючками;

- Следить за тем, чтобы груз перемещаемый автопогрузчиком, не был над людьми;

- В случае поднятия груза, вес которого приближается к предельной грузоподъемности, необходимо сначала поднять груз на высоту 0, 2-0, 25 м с целью проверки устойчивости автопогрузчика, а затем, подняв его на необходимую высоту, осуществлять движение;

- Следить, чтобы между грузом, который поднимается, и стеной, штабелем, железнодорожным вагоном т.п. не было людей (в том числе и тех, которые выполняют строповку).

3.23. Во время работы запрещается:

- Допускать к строповке или обвязке грузов лиц, не назначенных руководителем работ;

- Поднимать грузы в неустойчивом положении, в неисправной таре;

- Поднимать груз, вес которого неизвестен или превышает грузоподъемность автопогрузчика;

- Поднимать каретку с грузом во время передвижения автопогрузчика;

- Допускать резкие повороты автопогрузчика с грузом;

- Поднимать пакетные грузы без специальных устройств, исключающих возможность падения отдельных предметов;

- Опускать груз на электрические кабели, трубы газо-или паропровода, а также на временные перекрытия;

- Грузить и транспортировать баллоны со сжатыми газами, кислоты в стеклянной таре и другие ядовитые и обжигающие жидкости;

- Работать на свеженасыпанной почве или вблизи склонов и около траншей и котлованов. Работать автопогрузчиком на расстоянии менее 1 м от бровки склона (работа у разрытых траншей и котлованов допускается только с разрешения прораба или мастера после проверки устойчивости почвы против сдвига);

- Становиться на груз, который поднимается, перевозить людей на грузовой площадке и поднимать их на рабочих устройствах (вилках, ковши и др.) для выполнения монтажных работ на высоте;

- Освобождать рабочим органом погрузчика грузы, засыпанные землей, снегом, конструкции или оборудование, прикрученные болтами или залитые бетоном;

- Оставлять автопогрузчик с работающим двигателем и покидать кабину при поднятом грузе или рабочем органе;

- Укладывать грузоподъемным краном груз непосредственно на вилковые захваты автопогрузчика;

- Находиться людям под грузом, который держит рабочее оборудование;

- Пользоваться изношенными, неисправными грузозахватными устройствами, не имеющими клейма или бирки, а также с просроченными сроками испытаний;

- Оставлять ключ в замке зажигания при стоянке автопогрузчика;

- Заправлять баки топливом при работающем двигателе;

- Работать на машине, в которой обнаружено искрение или нагрев электропроводов;

- Запрещается пребывание водителя в опасной зоне - под механизмом подъема (каретка с вилами) - без предварительной фиксации его путем установки надёжного упора, исключающими возможность произвольного опускания механизма.

3.24. Уровень воды в радиаторе и масла в маслобаках можно проверять после того, как пройдет около 0, 5 часа от момента остановки двигателя, так как вода и масло находятся под давлением и могут обжечь лицо и руки при открывании пробок.

Требования безопасности после окончания работы

4.1. Закончив работу, следует поставить автопогрузчик на специально отведенное место, затормозить машину, опустить рабочий орган на грунт или специальные подставки, перекрыть краны подачи топлива, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключить двигатель и принять меры, исключающие возможность пуска двигателя автопогрузчика посторонними лицами.

4.2. Автопогрузчик необходимо очистить от грязи и осмотреть, устранив при этом мелкие дефекты. В холодное время года необходимо слить воду из системы охлаждения.

4.3. Машинист, оставляя кабину, должен обязательно проверить, выключены ли обогрев и вентиляции кабины.

4.4. По окончании работы машинист автопогрузчика должен снять спецодежду, очистить её от пыли и другой грязи и положить в отведенное для хранения место. Затем вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

4.6. Обо всех неисправностях, выявленных при осмотре или работе погрузчика, машинист должен сообщить механику или сменщику.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. При появлении подозрительных шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе, ходовой части, гидросистеме и др. местах погрузчика, при обнаружении запахов гари, дыма следует прекратить работу.

5.2. При обнаружении течи в топливных баках, топливо-маслопроводах необходимо ее устранить. Подтеки горючего или масла вытереть.

5.3. Если во время работы подъемный механизм автопогрузчика застопорился в поднятом положении, следует принять мероприятия к его опусканию и только после этого производить ремонт.

5.4. При возникновении пожара на автопогрузчике или около него машинист должен перекрыть краны топливопровода. Тушить пламя следует огнетушителем, песком, землей или накрывать его брезентом полностью с целью прекращения доступа воздуха к очагу пожара.

Если потушить пожар своими силами невозможно, есть необходимость вызвать ближайшую пожарную команду по телефону 101, радио или другими средствами связи.

5.5. При возникновении опасности опрокидывания автопогрузчика при работе его подъемного механизма необходимо незамедлительно прекратить работу.

5.6. При движении автопогрузчика по наклонной плоскости и возникновении опасности опрокидывания следует принять меры к остановке автопогрузчика без резких поворотов в сторону подъема.

5.7. Пострадавшему в несчастном случае машинист должен уметь оказать первую медицинскую доврачебную помощь.

6. Дополнительные требования

6.1. Скорость движения автопогрузчика без груза зависимости от марки не должна превышать 25 - 40 км/ч.

6.2. При выполнении работ по содержанию и текущему ремонту автомобильных дорог машинист должен быть одет в сигнальный жилет.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒