НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ГЛАВНОЙ РУКОЯТКИ КМЭ.

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

Нормально групповые переключатели (ЭКГ) на неработающем электровозе должны находиться на нулевой позиции. Реверсивная и главная рукоятка КМЭ также находятся в нулевом положении.

Включением кнопки «Цепь управления» на кнопочном выключателе 223 подготавливается к работе схема цепи управления, т. е. от распределительного щита 210 по проводу Н0 через кнопку «Цепь управления» и предохранитель 225 напряжение подается на провод Э1.

Если вал ЭКГ находится в промежутке между позициями, то через блок-контакты ГПП1-32, ГП-ПР, Н3 контакт ПР-Р получает питание катушка контактора 208. Включением контактора 208 ЭКГ доводится до ближайшей позиции.

При установке съемной рукоятки блокировочного устройства тормозов 213 в рабочее положение замыкаются контакты блокировочного устройства 213. При этом если групповой переключатель в какой-либо секции находится не на нулевой позиции, то начнется сброс на нулевую позицию каждой секции самостоятельно.

Катушка контактора 208 серводвигателя получает питание от провода Э1 по цепи:

– замкнутые контакты блокировочного устройства тормозов 213, Н3 контакт КМЭ с проводами Н2– Э11, Н3 контакт КМЭ с проводами Э11 – Н34, Н3 блок-контакты контакторов 51, 53 (контролируют отключенное состояние ТД) Н3 контакт контактора 206 (контролирует вращение серводвигателя в сторону сброса позиций), блок-контакты ГПП1-33 (контролирует сброс до нулевой позиции главного переключателя), замкнутый контакт переключателя режимов ПР-Р.

Катушка контактора 208 серводвигателя второй секции получает питание от провода Э11 по аналогичной цепи.

Два последовательно включенных блокировочных контакта ГП-ПР повышают надежность разрыва цепи питания катушки контактора 208 со стороны провода Э1 при нахождении переключателя ступеней на фиксированной позиции.

Блок-контактами ГП-ПР главный переключатель доводится точно до нулевой позиции. Кроме того, блок-контакты ГП-ПР выполнены таким образом, чтобы контактор 208 успел получить подпитку раньше, чем начнет размыкаться дополнительный контакт контактора (А, Б, В, Г). Блокировка ГП поз 31 должна отключать катушку реле 204 одновременно с включением блокировки ГП-ПР контактора 208 на подпитку.

В случае же более поздней подпитки блокировками ГП-ПР контактора 208 и более позднего отключения блокировкой ГП поз. 1 реле 204 (ГВ остается включенным и при быстрых операциях набора) или сброса позиций главной рукояткой КМ может не получить подпитку контактор 208 и отключиться. Главный переключатель застрянет между позициями. Это может привести к выходу из строя силовых контактов ЭКГ.

Блок-контакты ГПП 1 –32 и ГП4 включены параллельно и работают следующим образом:

а) блок-контакты ГПП 1 –32 обеспечивают питание катушки 208 контактора от провода Э1 через блок-контакты ГП-ПР в интервале позиций 1 –32;

б) при подходе вала ЭКГ к нулевой или 33-й позиции размыкается контакт ГП-ПР, отключая катушку 208, после чего размыкается блок-контакт ГП4;

в) при нахождении вала ЭКГ за нулевой или 33-й позицией контакты ГП-ПР замкнуты, но катушка контактора 208 обесточена, т. к. цепь питания ее от провода Э1 через контакты ГП-ПР разорвана контактами ГП 1 –32 и ГП4. При случайном заходе валов ЭКГ за нулевую позицию до упора вала возвращаются в нормальное состояние при помощи постановки главной рукоятки КМ в положение «АП». При случайном заходе валов ЭКГ за 33-ю позицию до упора валы возвращаются в нормальное состояние при постановке главной рукоятки КМ в нулевое положение.

Питание цепей серводвигателя осуществляется от РЩ по проводу Н49 для каждой секции самостоятельно.

Включение цепей управления серводвигателями обеих секций осуществляется из одной кабины.

ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ КОНТАКТОРОВ 51 – 54.

При постановке главной рукоятки контроллера в одно из фиксированных положений кроме нулевого происходит следующее:

1. Получают питание катушки вентилей реверсоров 63вп, б4вп (или 63 наз., 64 наз.) Реверсора переходят в положение вперед или назад в зависимости от положения реверсивной рукоятки.

2. Замыкаются блок-контакты реверсоров и включается катушка вентиля противоразгрузочного устройства 262 (или 263).

3. Через сопротивление R29 получает питание удерживающая катушка реле заземления «88». Катушки электропневматических клапанов контакторов 51, 54 получают питание от провода Н5 через НО блок-контакт 133 контактора мотор-насоса охлаждения по двум параллельным цепям:

НО блок-контакты контакторов 129 (или 130), Н3 блок-контакты разъединителей вентилей 81 и 83 (или 82, 84), блок-контакт ГП0 (контролирует включение контакторов только на нулевой позиции), Н3 блок-контакты отключателей двигателей ОД1, ОД4. Контакторы 51, 54 включаются и остаются включенными на позициях группового переключателя выше нулевой, так как катушки их получают питание через собственные НО блок-контакты 51 и 52 (или 53 и 54) по вышеописанным цепям.

Таким образом, контакторы 51, 54 включаются на нулевой позиции группового переключателя и в дальней позиции включения мотор-насоса охлаждения трансформатора, включения мотор-вентиляторов, охлаждающих выпрямительные установки, включенных разъединителях вентилей 81, 82, 83, 84 и включенных отключателях двигателей ОД1, ОД4.

Блок-контакты контактора 133 могут быть шунтированы кнопкой «Низкая температура масла» кнопочного выключателя 227, находящегося в кузове электровоза.

Для исключения «паразитных» цепей каждая группа катушек контакторов 51, 52 и 53, 54 включается через свой блок-контакт ГПО.

Шунтирование блок-контактов контактора 133 кнопкой «Низкая температура масла» производится в случае работы электровоза зимой после длительной стоянки.

ПОЗИЦИИ ФВ, ФП.

На позициях фиксации при выключении «ФВ» и фиксации при пуске «ФП» получают питание реле 265, 266 по следующей цепи: от провода Н2, контакт КМЭ, провод Э9 и далее по цепи синхронизации, описанной ниже.

Реле 265 (266) выполняет функцию синхронизации работы ЭКГ при наборе (сбросе) одной позиции.

При переводе рукоятки КМЭ в положение «ФП» или «ФВ» не происходит вращение вала ЭКГ, а только происходит подготовка цепи для набора (сброса) позиции.

В положении «ФП» контактор 206 включен для вращения ЭКГ в сторону набора позиций.

В положении «ФВ» контактор 206 выключен для вращения ЭКГ в сторону сброса позиций.

РУЧНОЙ НАБОР ПОЗИЦИЙ.

Для набора одной позиции следует рукоятку КМЭ перевести в положение РП.

Реле 265 и 266, включившись от провода Э9, остаются включенными, получая питание от провода Э1 через блокировки ГП поз. 2 и собственные НО блокировки. Контактор 208 включен.

Контактор серводвигателя 208 включается по следующей цепи:

– провод Н33, НО блокировка 265, НО контакт 206, блокировка ГП0-32, Н3 контакт переключателя режимов ПР-Р.

Сервомотор начинает вращаться, в сторону набора позиций. На промежуточной позиции замыкаются блокировки ГП-ПР (замкнуты только в промежутке между позициями), подающие питание на катушку 208 от провода Э1. После этого размыкаются контакты ГП поз. 2 (замкнуты только на фиксированных позициях) и реле 265, 266 теряют питание. Отключаясь, реле 265 своими НО контактом отключает питание катушки 208 от провода Н33, но питание катушки 208 продолжается от провода Э1 через блокировки ГП-ПР, которые, разомкнувшись, зафиксируют валы ЭКГ на нулевой позиции.

При отключении НО контакта контактора 208 выключается якорь серводвигателя. Одновременно Н3 контакты 208 закорачивают якорь серводвигателя, обеспечивая электродинамическое торможение.

Переход промежуточных позиций П1, П5 без остановки серводвигателя осуществляется за счет блокировок ГПП (замкнуты на промежуточных позициях П1-П5).

Для набора еще одной позиции необходимо рукоятку контроллера поставить в положение «ФП» и вернуть в положение «РП».

Таким образом, набор позиций осуществляется поочередной перестановкой главной рукоятки контроллера в положение «РП», «ФП».

При замыкании контактора 208 от провода Н49 получают питание катушки электропневматических вентилей 221, 222 воздушного дутья контакторов с дугогашением ЭКГ.

Пуск электровоза заканчивается на 33-й позиции ЭКГ, на которой блокировкой ГП0-32 (разомкнута на 33 позиции) разрывается цепь питания катушки контактора 208.

Параллельно катушке 208 включен конденсатор Е₆ необходимый для уменьшения подгара контактов ГП-ПР при их частой коммутации.

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒