Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ.



УЧЕБНОЕ МЕСТО №1

__________________________________

'' ПРОВЕРКА ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ПРИБОРОВ РЕГУЛЯТОРА ''

1.Методика работы с тестером по изменению сопротивлений:

2. Методика проверки работоспособности диодов, схема испытаний:

Заключение о работоспособности:

3. Методика проверки работоспособности транзисторов, схема испытаний:

а) переход Б-К б) переход Б-Э в) переход К-Э

Заключение об исправности:

4.Возможность замены транзисторов:

марка применяемого транзистора возможная замена
   

Выводы:

УЧЕБНОЕ МЕСТО №2

______________________________

“ ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРОВ И

ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИХ РАБОТОСПОСОБНОСТИ “

Проверка работоспособности генераторной установки и получение скоростной характеристики.

Результаты испытаний:

n, мин. -1              
VT 1 U г, В              
VT 2 U г, В              
VT 3 U г, В              

СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

U г, В

               
               
               
               
               
               

2.Исследование характера отказов регулятора:

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ:

вопрос вариант ответа на вопрос
В какое плечо делителя напряжения включено изменяемое, в пределах опыта сопротивление, регулятора PP350 или PP132?  
Почему регулятор PP132A-0 при среднем положении переключателя поддерживает не среднее значение напряжения?  
Как с помощью омметра (тестера) можно проверить транзистор, не зная наименования его выводов?  
Как можно проверить работоспособность регулятора на машине. Тестер имеется?  
Какие транзисторы можно рекомендовать взамен вышедшего из строя?  

Работу выполнил: ……………………………………

Работу принял: ……………………………………….


       
 
 
   

       
 
 
   

       
 
 
   

       
 
 
   
 

       
 
 
   

Лабораторная работа № 6

Проверка технического состояния контактно-транзисторной системы зажигания. П роверка эффективности систем зажигания

6.1Задание

- Собрать контактную, контактно-транзисторную систему зажигания и проверить систему по контрольным точкам

- Проверить техническое состояние транзисторного коммутатора

- Проверить техническое состояние дополнительного резистора

- Проверить состояние контактов прерывателя

6.2 Отчет по лабораторной работе.

- Применяемые приборы, приспособление и оборудование

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 


6.3 Собрать схему контактно-транзисторной системы зажигания согласно рисунка 1.

.

       
 
 
   





Проверить техническое состояние дополнительного резистора


- Проверить техническое состояние дополнительного резистора омметром и контрольной лампой в соответствии с рисунком 3.

 


Рисунок 3 – электрическая схема проверки дополнительного резистора

Параметры результатов проверки представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Параметры результатов проверки

Место проверки Замыкание на корпус Обрыв Показания омметра Показания лампочки
Проверка омметром        
Проверка контрольной лампочкой        

Заключение:


“ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ “

 
 
 


6.4 Задание:

- исследовать и оценить эффективность систем зажигания различных типов;

- получить практические навыки работы с аппаратурой, применяемой при испытании систем зажигания;

УЧЕБНО-МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:

- испытательные стенды с системами зажигания;

- макет систем зажигания

- измерительные приборы;

- аккумуляторные батареи;

ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ.

Рабочая характеристика U2 = f (n)

C2 = const(C2 = 30пф; Rш = 6мОм )

Результаты измерений:

n, мин -1

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

U2max, кВ            
I1ср, А            

КОНТАКТНО – ТРАНЗИСТОРНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

U2max, кВ            
I1ср, А            

БЕСКОНТАКТНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ


U2max, кВ            
I1ср, А            

Рабочая характеристика:

U2max, кВ

             
             
             
             
             

Выводы:

- снятие характеристики бесконтакно-транзисторной системы зажигания. Параметры характеристики представлены в таблице 18

- Краткий анализ рабочих характеристик контактно-транзисторной и бесконтактной системы зажигания ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

вопрос вариант ответа на вопрос
За счет чего увеличено максимальное вторичное напряжение в электронной системе зажигания?  
Почему при уменьшении шунтирующего сопротивления Rm в системе с катушкой Б – 114 максимальное вторичное напряжение понижается сильнее чем в других системах?  
Почему в экранированных системах зажигания недопустимо удаление экранировки проводов высокого напряжения?  
Чем объяснить наличие экстремума на рабочей характеристике батарейной системы зажигания?  
По каким основным параметрам оценивают эффективность систем зажигания?  
Чем объяснить менее интенсивное снижение максимального вторичного напряжения в транзисторных системах при увеличении частоты вращения вала двигателя?  

Работу выполнил: …………………………………….

Работу принял: ……………………………………….

 


ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ № 7

« ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРА ОТКАЗОВ»

ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:

- уяснить характер типичных отказов систем зажигания;

- освоить методику поиска причин отказов систем зажигания;

- приобрести навыки в проверке работоспособности электронных блоков системы зажигания;

- оценить влияние отказов в системах зажигания на эффективность работы двигателя.

 

 

УЧЕБНО – МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:

-испытательные стенды с системами зажигания;

- приборы электронных систем зажигания;

- контрольно – измерительные приборы;

- схемы систем зажигания и транзисторных коммутаторов;


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-08-31; Просмотров: 404; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.033 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь