Технологический процесс перевозки

Содержание

Введение..................................................................................................................

1. Теоретическая часть...............................................................................................................

1.1 Грузы и их классификация..................................................................................................

1.2 Технологический процесс перевозки...............................................................................

2 Технологическая часть..........................................................................................................

2.3 Формирование показателей работы...............................................................................

2.1 разработка этапов технологического процесса перевозки..................................................

3. Расчетная часть...............................................................................................................

3.1 Формирование грузовой единицы...............................................................................

3.2 Расчет грузовместимости и грузоподъемности..........................................................

3.3 Расчет нагрузки на оси подвижного состава.............................................................
4. Охрана труда и техника безопасности при грузовых перевозках и выполнении ПРР...

5.графическая часть........................................................................................................................

Заключение......................................................................................................................................

Приложение А..................................................................................................................................

Приложение Б................................................................................................................................

Приложение В............................................................................................................................

Введение

В результате значительного экономического роста нашей страны возрастают объемы региональных, междугородних и международных грузоперевозок. Грузоперевозки - это перемещение какого-либо груза из одного места в другое, посредством транспорта. Необходимость в услугах грузоперевозки возникает практически у каждого человека, которому необходимо перевезти какую-либо мебель, стройматериалы, бытовую технику и т.д. Также и большинство компаний занимающихся различными видами деятельности, не могут обойтись без услуг грузоперевозок.
Вообще появление услуг перевозки грузов, датируется далеким периодом возникновения самого человека разумного. Естественно, что на раннем этапе развития, перевозки были простым переносом грузов из одного места в другое. Но с появлением колес и различного вида транспорта, грузоперевозки стали носить более совершенный и удобный характер. В наше время грузоперевозки можно осуществлять любым видом транспорта.
На сегодняшний день грузоперевозки смело можно назвать одним из важнейших элементов инфраструктуры любого государства. С их помощью можно осуществлять различные торговые сделки, независимо от расстояния. Большое число компаний как крупных, так и совсем мелких, строят свой бизнес на том, что оказывают услуги перевозки грузов.

Перевозки предоставляют для развития бизнеса широчайшие возможности.
Приходит в порядок хозяйственное сообщение, развиваются промышленные предприятия, возрастает потребность в повышении качества и количества перевозок, появляется спрос на услуги грузчиков. Спектр рынка перевозок растет с каждым годом и может удовлетворить даже наиболее взыскательных клиентов. Постоянная конкуренция существует между автомобильными, железнодорожными, морскими и авиаперевозками. Выбирая способ, необходимо ориентироваться на свои возможности, на критерии удобства и времени. Во-первых, необходимо учесть все параметры груза, так как наиболее важным фактором является гарантия сохранности груза при перевозке. Также необходимо рассчитать объем партий для каждого возможного варианта. Особую роль в данном случае играет и географический фактор (расстояние между начальным пунктом, пунктом назначения и расстояние до крупнейших автомобильных магистралей). При расчете стоимости перевозки необходимо учесть и то, что погрузка груза будет выполняться не лично вами, а к этому будут привлечены грузчики: к примеру, выбрав авиаперевозки об этой части расходов можно не задумываться - компания-перевозчик сама осуществит погрузочные работы.
Наибольшим спросом пользуются автомобильные перевозки. Транспортно-логистические компании берут на себя исполнение любого заказа на перевозку грузов и действуют оперативно, качественно и надежно. Достаточно высокая конкуренция на рынке перевозок стимулирует фирмы к постоянному повышению качества предоставляемых услуг и расширению их спектра. Развитая сеть автомобильных дорог и магистралей способствует развитию данного способа доставки товаров.
Перевозки автотранспортом позволяют клиентам оперативно и без лишних проблем осуществить доставку груза любого типа, любой тяжести или габаритов в требуемый пункт назначения. Еще одним достоинством автоперевозок является возможность охраны и сопровождения груза, в случае если его статус особо ценен. По объему транспортировок груза Новороссийск занимает ведущие позиции среди остальных российских городов, поскольку ежегодно через него проходят тысячи тонн различных грузов. Кроме того, учитывая, что в городе расположен один из наиболее крупных в России морских портов, огромная железнодорожная станция, а также сходятся две международные федеральные трассы, компании, которые осуществляют международные транспортировки груза, Новороссийск определили как город, в котором обязательно нужно присутствовать.В итоге, перевозочно-транспортные компании Новороссийска активно пополнили свои ряды организациями, предоставляющими полный ассортимент услуг по доставке абсолютно любого груза в практически любую точку мира.
Компании-перевозчики являются крупными, динамично развивающимся холдингом, который осуществляет международные грузоперевозки. В частности компании-перевозчики в г. Новороссийск выполняют следующие виды грузоперевозок:
- морские грузоперевозки (Новороссийск считается крупнейшим морским портом, который включает в себя десятки причалов для абсолютно всех типов судов);
- автомобильные грузоперевозки (г. Новороссийск находится на пересечении нескольких огромных международных трасс и считается одним из самых крупных транспортных узлов, что вполне позволяет эффективно транспортировать грузы при помощи автомобильного транспорта вглубь страны);

- железнодорожные грузоперевозки (г. Новороссийск располагает крупнейшей железнодорожной станцией);
- авиаперевозки груза осуществляются лишь в пределах мультимодальной транспортировки, поскольку Новороссийск не имеет личного аэропорта, поэтому применяются аэропорты Краснодара или Анапы.

В своей курсовой работе я рассматриваю шифер и его транспортировка в условиях города Нороссийска, с завода на склады. В данном случае мы используем завод " Шиферник", основанный в 1930 году на базе бывшего цементного завода " Орел", имеет богатую историю, в которой было все: и радости побед, и горечь поражений. В трудные 90-е годы он оказался на грани банкротства и мог прекратить свое существование. Вывела предприятие из кризисного состояние краснодарская инвестиционная компания ОАО " Приват-инвест", вложившая в реконструкцию и развитие предприятия немалые денежные средства, помогли спасти завод компании: ООО " Юг-Реестр", АК " Банк-Москва", ОАО " Новоросцемент", ООО" Стройинвест" и многие другие. В данный момент на заводе работают три технологические линии по производству кровельного материала. Одна из них находится в стадии модернизации. В планах руководства запустить новые современные технологические линии: уже ведутся переговоры по их поставке с австрийской компанией " MFL". Внедрение современных технологий и модернизация оборудования позволят заводу значительно увеличить объемы производства, повысить качество своей продукции и обеспечить рабочими местами еще около сотни человек. Предприятие оборудовано специальными подъездными путями и спецтехникой, что заметно облегчает погрузку и разгрузку. На сегодняшний день по объемам производства ОАО " Шиферник" занимает пятое место в России.Для транспортировки я использую Бортовой КамАЗ- 65117 в количестве 3 машин.

Теоретическая часть

Грузы и их классификация

Грузами являются все предметы и материалы с момента принятия их к транспортировке и до сдачи получателю. В моей курсовой работе грузом будет являться шифер.

Шифер бывает различных видов: асбестоцементный, безасбестоцементный, резиновый, еврошифер. В городе Новороссийске производится асбестоцементный шифер.

Асбоцементный шифер- это искусственный материал, представляющий собой волнистые асбоцементные листы различного цвета, размера и глубины волны. Асбоцементный шифер отечественного производства имеет следующие разновидности:

· плоский шифер

· шифер волнистый обыкновенного профиля,

· волнистый шифер усиленного профиля,

· шифер волнистый унифицированного профиля.

По сравнению с новыми кровельными материалами шифер обладает рядом преимуществ:

1 пожаробезопасность - не плавится, не поддерживает горение,

2 прочность и долговечность - шифер не гниет и не ржавеет в любых условиях окружающей среды,

3 быстрота возведения кровельных конструкций,

4 шифер выдерживает большую разницу температур,

5 экономичность,

6 шифер экологически безопасен и обладает радиационной защищенностью.

Классификация грузов производится по следующим признакам:

1 По способу погрузки-выгрузки различают следующие виды грузов:

· штучные,

· навалочные

· наливные грузы.

Шифер является штучным видом груза.

Основными характеристиками шифера являются:

· габаритные размеры,

· масса

· форма.

Характеристики шифера представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Характеристики груза

Показатель/значение по типу листа	8-волновой
Размер, мм	1750х1130
Толщина, мм	5, 8
Масса листа, кг
Сосредоточенная штамповая нагрузка, кН (кгс/см2), не менее	1, 5 (150)
Предел прочности при изгибе, МПа(кгс/см2), не менее	16, 0 (160)
Плотность, г/см3, не менее	1, 60
Ударная вязкость, кДж/м2 (кгс х см/см2)	1, 5 (1, 5)
Водонепроницаемость, ч, не менее
Морозостойкость, циклов, не менее
Остаточная прочность, %, не менее
Стоимость	Розн.182 р, Опт.179 р.
Класс груза

2 По способам перевозки различают следующие виды грузов:

- универсальные,

- навалочные (сыпучие),

- навалочные прочие,

- наливные,

- специальные (специфические).

По способу перевозки, шифер будет относиться к универсальным видам груза. Для перевозки шифера понадобиться поддон размерами 1800х1200, грузоподъемностью 2, 5 тонн, ГОСТ 22831-77, при этом на шифер прибивались специальные круглые (с одной стороны) бруски, распределялись на весь поддон примерно по 3 штуки, все это делали рабочие сами на заводе ОАО «Шиферник».

1 Технология грузовых перевозок - совокупность приемов и способов выполнения процесса доставки груза потребителю.

Разработка технологического процесса перевозок осуществляется в следующей последовательности:

· Установление нормируемых характеристик перевозок;

· Выбор маршрута и технологии выполнения перевозок;

· Определение методов контроля качества и обеспечение безопасности перевозок;

· Анализ характеристик технологического проекта;

· Утверждение технологического проекта руководящим составом АТО.

Основой для разработки технологического процесса перевозки является заявка на перевозки или договор (коммерческое предложение) с описанием требований к транспортной услуге заказчика перевозок. Для каждой характеристики транспортной услуги должны быть указаны приемлемые для потребителя и исполнителя значения. Технологический проект должен содержать конкретные требования по обеспечению безопасности перевозок. В технологическом процессе учувствуют: грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик.

3 Грузы делятся на 4 класса:

Таблица 1.2- Классы грузов

Класс	Степень использования грузоподъемности	Средняя величина использования грузоподъемности
I
II	0, 99-0, 71	0, 8
III	0, 7-0, 51	0, 6
IV	0, 5 и ниже	0, 5

Шифер будет относиться к I классу грузов.

4 По весу различают следующие виды грузов:

- легковесные - массой до 80 кг,

- обычные (весом до 250 кг для штучных грузов, весом до 500 кг - для грузов, загружаемых накатом),

- тяжеловесные - грузы весом более 500 кг.

По весу шифер будет являться легковесным

5 По размеру различают следующие виды грузов:

- габаритные - перевозка данных грузов осуществляется в автомобилях со стандартным кузовом.

- негабаритные - грузы, превышающие размером допускаемые дорожные габариты.

По размеру шифер является габаритным видом груза. Его размеры 1750х1130 мм, при толщене 5, 8мм.масс а листа 25кг.

6 По условиям хранения различают следующие виды грузов:

- подверженные воздействию атмосферных условий,

- не подверженные воздействию атмосферных условий,

- требующие специальных условий хранения.

Шифер создан для того чтобы на него действовали атмосферным условиям

Вид груза является одним из важных факторов, определяющих выбор типа подвижного состава и условия его эксплуатации, способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т.д. Один и тот же груз может относиться к нескольким видам и иметь различные требования к перевозке.

Для перевозки шифера в своей курсовой работы я выбрала Бортовой КамАЗ- 65117.

Таблица 1.3- Технические характеристики

Снаряженная масса шасси, кг
- нагрузка на переднюю ось, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг
Допустимая масса надстройки с грузом, кг
Полная масса а/м, кг
- нагрузка на переднюю ось, кг
- нагрузка на заднюю тележку, кг
Полная масса прицепа, кг
Полная масса автопоезда, кг

Технологическая часть.

Расчетная часть

Заключение

Одним из основных элементов грузовых перевозок является качество перевозок. Качество перевозок учитывается при формировании транспортной услуге. Мы рассматриваем в своей организации именно систему управления качеством, при таком подходе увеличивается количество заказов в нашей организации и расширяется база транспортных организации, желающих участвывать в производственном процессе. Систему управления качество представляем виде схемы. Руководителе управление ресурсами процесс предоставления услуг требования удовлетворения информационные потоки деятельность добавляющая стоимости.

С развитием рыночной экономике в России автомобильный транспорт становится одной из наиболее быстро меняющихся и растущих отраслей транспорта. Грузовые перевозки, являясь затратной частью экономике, в условиях изменения системы хозяйственных связей, интеграции российской экономике в мировой рынок должны обеспечивать высокое качество доставки грузов с минимальными транспортными и внешними издержками.

Развитие грузовых автомобильных перевозок в ближайшее время будут основываться на создании эффективных систем доставки грузов, работающих на логических принципах. Увеличение объема мультимодальных перевозок позволит в критических регионах снизить экологическую нагрузку на окружающую среду, расширит географические границы работы перевозки.

Список используемой литературы

1 Горев А.Э «Грузовые автомобильные перевозки». Академия 2008 г-288 с

2 Олещенко Е.М., Горев А.Э., «Основы грузоведения» 2008 г-288с

Лист замечаний

План

перевозок грузов автомобильным транспортом __________________

автотранспортного предприятия для __________________

на _________ г.

№ п/п	Наименование груза	Общий объем перевозок	В том числе в тоннах по кварталам
т	Т-км	I	II	III	IV

Заявка

ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА

_______________________________________________________________________________

(наименование, адрес, тел. Клиента)

ЗАЯВКА № ______ от " ____" _______ 200_ г. от " ____" ________ 200_ г.

1.Наименование груза __________________________________________________________________

1.1. Вид тары и упаковки ______________________________________________________________

1.2. Количество погрузочных мест ___________, масса ___________т., объём в кузове ___м3

1.3. Особенности погрузки_______________________________________________________________

2.Тип кузова _________________________________________________________t режим ___________

3.Количество автомобилей_________________________________________________________________

4.Маршрут перевозки _______________________________________________________________

___________________________________________________, Расстояние __________________км.

5.Грузоотправитель (Название, адрес, контактное лицо и тел. Грузоотправителя) _________________________________________________________________________________________

Адрес(а) погрузки ____________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Дата и часы погрузки ____________________с ____до ____часов. Время на погрузку ____часов

Погрузка производится силами и средствами ___________________________________________

6.Грузополучатель (Название, адрес, контактное лицо и тел. Грузополучателя) _____________

_________________________________________________________________________________________

Адрес(а) разгрузки _____________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Дата и часы разгрузки __________________с ____до ____часов. Время на разгрузку _____часов

Разгрузка производится силами и средствами ____________________________________________

7. Предварительный размер провозной платы ______________________________________________

________________________________________________________________________________________

8. Форма оплаты _________________________________________________________________________

9. Тариф перевозки: за 1 тонну ___________________ руб., за 1 м3 ______________________ руб.

10. Штрафы за превышение заявленных: за 1 т ______руб., за 1м3 ______руб., за1 час ______руб.,

за 1 км _________руб., за одни полные сутки простоя под погрузкой / разгрузкой __________руб.,

за опоздание водителя под погрузку/разгрузку ________руб., ____________________________

11. Стоимость груза ________________________________руб., страхование ___________________

12. Виды рисков ________________________________________________________________________

13. Страховая премия ___________________________________________________________________

14. Порядок расчетов: __________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

15. Дополнительные условия _____________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Заказ сдал ____________________________________________________________________________________

(должность, ф.и.о.)

________________________(подпись)

М.П.

Заказ принял __________________________________________________________________________________