Неустойчивое направление движения.

Неустойчивое направление движения: водитель не может обеспечить устойчивое положение автомобиля при движении в любом направлении. Процедура проверки описана в таблице 1-3.

Таблица 1-3.

№	Операция	Да	Нет
	Проводились ли ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля? Действительно ли наблюдается неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 2	Нормальное состояние
	1. Убедиться в том, что на автомобиле установлены одинаковые колеса с одинаковым типом и размером шин, с одинаковой глубиной рисунка протектора. При необходимости выполнить ремонт. 2. Убедиться, что шины всех колес накачаны до рекомендованного давления. 3. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 3	Нормальное состояние
	1. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости и скобу на предмет чрезмерного износа и наличия повреждений. При необходимости выполнить ремонт. 2. См. описание замены стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. 3. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 4	Нормальное состояние
	Проверить левый и правый сварные поворотные рычаги в сборе на предмет чрезмерного износа и наличия повреждений, в случае необходимости отремонтировать детали. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 5	Нормальное состояние
	1. Проверить колесные подшипники и ступицы колес на предмет ослабления натяга и увеличенного радиального люфта. 2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 6	Нормальное состояние
	1. Измерить высоту передней части автомобиля, при необходимости выполнить ремонт. 2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 7	Нормальное состояние
	1. Проверить углы установки колес, при необходимости выполнить регулировку. 2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 8	Нормальное состояние
	1. Проверить рулевую передачу и рулевую колонку на предмет ослабления соединений. 2. Выполнить ходовые испытания для подтверждения информации, полученной от владельца автомобиля. Наблюдается ли неустойчивое положение автомобиля в процессе движения?	Перейти к операции 1	Нормальное состояние

Проверка в случае слишком сильного шума при работе подвески.

Шум при работе подвески: ненормальный механический шум, возникающий в задней или передней подвеске при движении с определенной скоростью или под воздействием неровностей дорожного покрытия. Процедура проверки описана в таблице 1-4.

 

Таблица 1-4.

№	Операция	Да	Нет
	Провести ходовые испытания до возникновения ненормального шума. При необходимости можно сравнить с поведением аналогичного исправного автомобиля для определения, является ли шум ненормальным. Присутствует ли ненормальный шум?	Перейти к операции 2	Нормальное состояние
№	Операция	Да	Нет
	1. Включить положение нейтральной передачи. 2. Выключить двигатель. 3. Покачать переднюю часть автомобиля вверх и вниз до возникновения ненормальных звуков. Присутствует ли ненормальный шум?	Перейти к операции 3	Перейти к операции 4
	1. Покачать переднюю часть автомобиля вверх и вниз, определив с помощью зонда и наушников точное положение, при котором возникает посторонний звук. 2. Отремонтировать соответствующие части подвески или заменить их в случае необходимости. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	1. Поднять автомобиль и установить его на опоры. 2. Проверить все части передней подвески на предмет наличия повреждений. Обнаружены ли поврежденные части?	Перейти к операции 5	Перейти к операции 6
	Отремонтировать все поврежденные части. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	1. Проверить давление накачки шин. 2. Проверить шины на предмет ненормального износа. Обнаружен ли ненормальный поверхностный износ шин?	Перейти к операции 7	Перейти к операции 9
	1. Покрутить колеса. 2. Провести ходовые испытания. Исходит ли шум от задней части автомобиля?	Перейти к операции 8	Перейти к операции 9
	Заменить колесо, от которого исходит ненормальный шум. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	Проверить смазку шаровых шарнирных соединений и поперечной рулевой тяги. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1	Перейти к операции 10
	Проверить затяжку всех гаек крепления колес до стандартного момента. Нормально ли затянуты гайки крепления колес?	Перейти к операции 1	Перейти к операции 11
	Потянуть и толкнуть скобу. Ослаблено ли крепление скобы?	Перейти к операции 12	Перейти к операции 14
	1. Проверить затяжку крепления скобы до стандартного момента, при необходимости подтянуть. 2. Потянуть и толкнуть скобу. Ослаблено ли крепление скобы?	Перейти к операции 14	Перейти к операции 1
	Заменить ослабленные и изношенные части скобы. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	Потянуть и толкнуть вручную передний стабилизатор поперечной устойчивости. Ослаблено ли крепление стабилизатора?	Перейти к операции 15	Перейти к операции 19
	1. Проверить затяжку крепежного элемента переднего стабилизатора поперечной устойчивости, при необходимости подтянуть. 2. Потянуть и толкнуть вручную передний стабилизатор поперечной устойчивости. Ослаблено ли крепление стабилизатора?	Перейти к операции 18	Перейти к операции 1
	Проверить люфт переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Ослаблено ли соединение стабилизатора?	Перейти к операции 17	Перейти к операции 20
	Заменить соединительную тягу стабилизатора поперечной устойчивости. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	Заменить распорную втулку и кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1
	Проверить положение и затяжку регулировочного рычага. Ослаблена ли затяжка, сместилась ли деталь?	Перейти к операции 20	Перейти к операции 22
	1. Проверить затяжку левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе до заданного момента. 2. Проверить люфт левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе. Ослаблено ли крепление левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе?	Перейти к операции 21	Перейти к операции 1
	Заменить изношенные и поврежденные втулки левого и правого сварных поворотных рычагов в сборе. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1

 

№	Операция	Да	Нет
	1. Поднять ведущие колеса до отрыва от поверхности, запустить двигатель. 2. Включить ведущую передачу, начать движение (скорость движения должна быть не менее 55 км/час). 3. Увеличивать частоту вращения колес до тех пор, пока шум не достигнет максимального уровня. 4. Определить источник шума с помощью зонда и наушников. Исходит ли шум от подшипников?	Перейти к операции 23	Перейти к операции 7
	Заменить колесные подшипники. Завершен ли ремонт?	Перейти к операции 1

 

Процедуры технического обслуживания.

⇐ Предыдущая32333435363738394041Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. V. Камерное направление в русской поэзии XVIII века
2. Анализ общественного движения.
3. Бихевиоризм как направление современной психологии
4. Взаимодействие с семьей – важное направление деятельности детского сада
5. Восточное направление – Каспийский поход 1722 – 1723 гг.
6. Второе направление, религиозное
7. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (с Изменениями N 1, 2)
8. Динамика естественного движения.
9. Динамика и статика вращательного движения.
10. Занятие по теме 6. Психодинамическое направление
11. Коллективная эффективность (организационное направление)
12. Коррекционно-развивающее направление