Принципы и операции проверки по кодам C0033, C0034, C0035 аналогичны описанным выше для кода C0032.
Рисунок 7-12.
1. Антиблокировочная система. 2. Электропитание. 3. Аккумулятор. 4. Электропитание замка зажигания #1.
5. Замок зажигания. 6. Зажигание #1. 7. Электронный блок управления.
C0036 - Низкое выходное напряжение аккумулятора.
|
№ операции
| Действия
| Стандартные результаты проверки
| Да
| Нет
|
| Самодиагностика
| Завершено или нет
| Перейти к следующей операции
| Перейти к шестой операции
|
| 1. Испытания аккумулятора под нагрузкой.
2. Испытания под нагрузкой системы зарядки аккумулятора.
| 10-14В
| Перейти к следующей операции
| Перейти к седьмой операции
|
| 1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.
2. Отсоединить кабели от отрицательного и положительного контактов аккумулятора.
3. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
4. Проверить подключение проводов.
| Правильно ли выполнено подключение
| Перейти к следующей операции
| Перейти к восьмой операции
|
| 1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
2. Отсоединить разъем электронного блока управления.
3. Подсоединить омметр к контакту 1-A5 электронного блока управления и к положительному контакту аккумулятора, измерить сопротивление.
| < 1 Ом
| Перейти к следующей операции
| Перейти к девятой операции
|
№ операции
| Действия
| Стандартные результаты проверки
| Да
| Нет
|
| 1. Подсоединить кабели к положительному и отрицательному контактам аккумулятора.
2. Отсоединить разъем электронного блока управления.
3. Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON'.
4. Подключить вольтметр к контактам 16-A5 и 46-A5 электронного блока управления.
| 10-14В
| Перейти к 11-ой операции
| Перейти к десятой операции
|
| Проверить цепь диагностики.
| Завершено или нет
| Перейти к первой операции
| Проверить
|
| Отремонтировать аккумулятор или систему зарядки.
| Нормальное состояние
| Перейти к 12-ой операции
| Перейти к следующей операции
|
| Отремонтировать проводку или разъем.
| Нормальное состояние
| Перейти к 12-ой операции
| Перейти к следующей операции
|
| Проверить и устранить причины высокого сопротивления между отрицательным контактом аккумулятора и проводным разъемом электронного блока управления.
| Нормальное состояние
| Перейти к 12-ой операции
| Перейти к следующей операции
|
| Проверить и устранить причину недостаточного напряжения в электронном блоке управления.
| Нормальное состояние
| Перейти к 12-ой операции
| Перейти к следующей операции
|
| Заменить электронный блок управления.
| Нормальное состояние
| Перейти к следующей операции
|
|
| Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
| Код заменен
| Перейти к первой операции
| Нормальное состояние
|
(См. рисунок 7-12).
№ операции
| Действия
| Стандартные результаты проверки
| Да
| Нет
|
| 1. Подключить прибор диагностики неисправностей, и выбрать список данных антиблокировочной системы.
2. Разогнать двигатель до 2000 об/мин и считывать показания напряжения в списке данных в течение нескольких секунд.
| < 16, 0В
| Перейти к шестой операции
| Перейти к седьмой операции
|
| Проверить цепь диагностики.
| Завершено или нет
| Перейти к первой операции
| Проверить
|
| Проверить и отремонтировать систему запуска двигателя и систему зарядки аккумулятора.
| Нормальное состояние
| Перейти к восьмой операции
| Перейти к седьмой операции
|
| Носит ли неисправность прерывистый характер.
| В случае обнаружения
| Перейти ко второй операции
| Перейти к седьмой операции
|
| Заменить электронный блок управления.
| Нормальное состояние
| Перейти к следующей операции
|
|
| Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.
| Код заменен
| Перейти к первой операции
| Нормальное состояние
|
(См. рисунок 7-4).
C0042 - Разрыв цепи электропривода насоса антиблокировочной системы.
|
№ операции
| Действия
| Стандартные результаты проверки
| Да
| Нет
|
| Самодиагностика
| Завершено или нет
| Перейти к следующей операции
| Перейти к четвертой операции
|
| 1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.
2. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.
3. Отсоединить электронный блок управления от гидравлического блока управления.
4. Проверить разъем между электронным блоком управления и гидравлическим блоком управления на предмет наличия повреждений, образования коррозии, неправильного соединения или утечки тормозной жидкости.
| В случае обнаружения
| Перейти к следующей операции
| Перейти к пятой операции
|
| Подключить омметр к контактам 1 и 2 гидравлического блока управления, измерить сопротивление.
| < 2 Ом
| Перейти к шестой операции
| Перейти к седьмой операции
|
| Проверить цепь диагностики.
| Завершено или нет
| Перейти к первой операции
| Проверить
|