С 12 по 13 октября 1964 года на более сложном космическом корабле «Восход» в космосе находился экипаж из трёх человек различных специальностей: командира корабля, бортинженера и врача.

Ракета «Восход» на старте.

Кабина космического корабля «Восход-1».

Константин Петрович Феоктистов,

Владимир Михайлович Комаров

и Борис Борисович Егоров.

Следующий важнейший этап освоения космоса состоялся 18 марта 1965 года во время полёта корабля «Восход-2» с экипажем из двух человек.

Павел Иванович Беляев и Алексей Архипович Леонов.

Шлюзовая камера «Волга»

Космического корабля «Восход»

Для сохранения герметичности космического корабля

Во время выхода космонавта

В открытое космическое пространство

И его возвращения обратно.

Космонавт Алексей Архипович Леонов в скафандре вышел через шлюзовую камеру и находился вне корабля около 20 минут.

Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полётов, Сергей Павлович начал реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой долговременной орбитальной станции ДОС.

Сергей Павлович Королёв

И Алексей Михайлович Исаев.

Её прообразом явился принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль «Союз».

В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования.

В ходе полёта предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей «Союз» и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах.

Валерий Фёдорович Быковский,

Алексей Станиславович Елисеев,

Владимир Михайлович Комаров,

Евгений Васильевич Хрунов.

Сергей Павлович не дожил до воплощения своих идей в космических кораблях «Союз».

Ещё в середине 1950-х годов Королёв вынашивал идеи запуска человека на Луну.

Лунная космическая программа разрабатывалась при поддержке Никиты Сергеевича Хрущёва.

Однако эта программа так и не была реализована при жизни Сергея Павловича из-за отсутствия единоначалия.

Программа разрабатывалась под руководством Министерства обороны СССР.

Возникли разногласия Василия Павловича Мишина с Главным конструктором ракетных двигателей Валентином Петровичем Глушко.

Леонид Ильич Брежнев не придавал лунной программе такого значения, как Никита Сергеевич Хрущёв.

После смерти Сергея Павловича программа запуска космонавтов на Луну была постепенно свёрнута.

Советская программа освоения Луны в дальнейшем производилась с помощью беспилотных космических кораблей «Зонд».

Сергей Павлович Королёв был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда (20 апреля 1956 года и 17 июня 1961 года).

Он был награждён тремя орденами Ленина, орденом «Знак Почёта» и медалями.

Сергей Павлович Королёв был Лауреатом Ленинской премии, академиком Академии наук СССР.

Он - Почётный гражданин городов Королёв, Калуга и Байконур.

Сергей Королёв был генератором многих неординарных идей и основателем выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники.

Его вклад в развитие пилотируемой космонавтики является решающим.

Он является первопроходцем многих направлений развития ракетного вооружения и ракетно-космической техники.

Дом-музей Сергея Павловича Королёва в Москве.

В 1966 году Академия наук СССР учредила золотую медаль имени Сергея Павловича Королёва «За выдающиеся заслуги в области ракетно-космической техники».

Учреждены стипендии имени Королёва для студентов высших учебных заведений.

В Житомире, в Москве, на Байконуре и в ряде других городов сооружены памятники учёному, созданы мемориальные дома-музеи.

Имя Сергея Павловича Королёва носят Самарский государственный аэрокосмический университет, город Королёв в Московской области, улицы Королёва многих городов, два научно-исследовательских судна «Академик Королёв», высокогорный пик «Пик Королёва» на Памире, перевал Королёва на Тянь-Шане, астероид Королёв, крупный кратер Королёв на Луне.

Кратер Королёв.