Методы и последовательность производства работ

Технологические решения по монтажу строительных конструкций должны соответствовать требованиям [16].

Технологические решения по монтажу конструкций

одноэтажных промышленных зданий

Для монтажа конструкций одноэтажных промышленных зданий могут применяться следующие ведущие монтажные механизмы:

стреловые самоходные краны на гусеничном или пневмоколесном ходу, на базе автомобиля, на спецшасси автомобильного типа, стреловые рельсовые краны;

башенные рельсовые краны, подкрановые пути которых могут располагаться при монтаже однопролетных зданий - посредине пролета или за пределами здания; при монтаже многопролетных зданий - в одном из пролетов здания;

козловые краны пролетом до 72 м (для монтажа зданий имеющих прямоугольную конфигурацию в плане и длину более 100 м.

При выборе типа монтажного механизма, а также схемы его расположения и перемещения необходимо учитывать возможность применения различных по направлению развития методов монтажа: продольного, поперечного и двухпоточного. При продольном методе развитие монтажных процессов осуществляется вдоль пролетов здания, при поперечном - в направлении, перпендикулярном продольным осям здания, а при двухпоточном методе (для зданий, состоящих из нескольких температурных блоков) - одновременно в двух направлениях от температурного шва к торцам здания. Выбор направления монтажа элементов должен производиться с учетом конструктивного и объемно-планировочного решения строящегося объекта.

Важным фактором, определяющим выбор типа и марки монтажного механизма, является степень укрупнения конструктивных элементов, в зависимости от которой в проекте могут быть реализованы следующие методы монтажа: мелкоэлементный - отдельными отправочными элементами, предусмотренными рабочими чертежами объекта (монтаж металлоконструкций инженерных сооружений и многоэтажных каркасных зданий); поэлементный - достаточно крупными и тяжелыми конструктивными элементами (монтаж сборных железобетонных конструкций); блочный - монтаж объектов крупными плоскими или пространственными блоками конструкций (монтаж покрытия промышленных зданий из металлоконструкций) с предварительной укрупнительной сборкой элементов в блок на стенде или конвейере.

В зависимости от последовательности установки конструкций в проектное положение могут быть запроектированы следующие методы монтажа: раздельный, при котором за каждую проходку монтажного крана устанавливают элементы одного вида; комплексный, при котором монтажный кран в одной зоне (ячейке здания, ограниченной величиной пролета и шага опорных конструкций) устанавливает несколько видов элементов; смешанный метод, представляющий собой комбинацию раздельного и комплексного методов монтажа.

Технологические решения по монтажу конструкций

многоэтажных зданий

Для монтажа конструкций многоэтажных зданий каркасного типа могут применяться механизмы, перечисленные выше.

Кроме описанных методов для монтажа конструкций многоэтажных зданий могут быть применены: горизонтальный метод, при котором элементы устанавливают и окончательно закрепляют в проектном положении в пределах каждого монтажного яруса (например, этажа) на всю длину и ширину здания; вертикальный метод, при котором элементы устанавливают в пределах захватки (например, секции или температурного блока) на всю высоту здания.

Разбивка объекта на захватки и ярусы.

Разбивка здания на захватки и ярусы осуществляется с учетом его габаритов, этажности, а также технологических особенностей монтажных процессов с целью обеспечения фронта работ для следующих за монтажом строительных процессов. Размеры захваток ограничивают величиной пролета и температурными швами.

Максимальные размеры монтажных захваток для одноэтажных промышленных каркасных зданий принимают:

-по длине здания - один температурный блок длиной до 78м;

n по ширине здания - все здание или несколько пролетов при ширине объекта более 72 м.

Максимальные размеры монтажных захваток многоэтажных зданий принимают:

для промышленных каркасных зданий:

-по длине - один температурный блок длиной до 60 м;

-по ширине - все здание или его половина;

для бескаркасных зданий:

-по длине - одна, две секции и более в зависимости от длины объекта;

-по ширине - все здание;

для каркасно-панельных зданий:

-по длине - одна или две секции, до половины здания;

-по ширине - все здание.

Выбор средств подмащивания, инвентаря, монтажных и грузозахватных приспособлений

Для выполнения этой стадии проектирования следует воспользоваться рекомендациями [5, 6].

С целью организации рабочих мест при установке и закреплении элементов здания в проектное положение необходимо выбрать средства подмащивания (подмости, леса, лестницы, монтажные площадки, люльки) с учетом требований [7].

Для строповки, временного закрепления и выверки монтируемых элементов необходимо выбрать с учетом их массы и геометрических размеров грузозахватные (стропы, траверсы, захваты) и монтажные (кондукторы, расчалки, подкосы, распорки и др.) приспособления, а также необходимый инвентарь и инструменты для выполнения монтажных процессов. Выбор оформляется в виде ведомости по форме табл.4.

Таблица 4

Ведомость средств подмащивания, грузозахватных и монтажных приспособлений, инвентаря

Наименование приспособления	Эскиз	Количество	Грузоподъемность, т	Масса приспособления, т	Расчетная высота строповки, м	Назначение

Выбор монтажных механизмов

В курсовом проекте должна быть предусмотрена комплексная механизация монтажных процессов с увязкой работы отдельных машин в комплекте.

В качестве ведущей машины при возведении сборных зданий применяют монтажный кран, выбор типа и марки которого рекомендуется осуществлять согласно [5] по следующим техническим параметрам: грузоподъемности (масса наиболее тяжелого элемента с учетом массы грузоподъемного приспособления), т; высоте подъема крюка крана, , м; вылету крюка , м (рис.1). При выборе необходимо учитывать наиболее неблагоприятные условия работы крана.

Требуемая высота подъема крюка крана:

где h_o – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, м; h_з – запас по высоте между монтируемым элементом и опорой (0, 5), принимаемый из условий безопасного производства работ, м [7];

h_э – высота монтируемого элемента, м;

h_c – конструктивная высота грузозахватного приспособления, м.

Требуемый вылет крюка и длина стрелы могут быть определены графическим или расчетным путем по [5]

Для определения вылета крюка и длины стрелы графически (см. рис.1) в принятом масштабе вычерчивают контуры монтируемого здания. Проводят ось стрелы крана и ось положения монтируемых элементов. Ось стрелы крана должна пройти через две точки:

Рис.1. Схемы определения требуемых параметров стрелового крана:

а – без гуська; б – с гуськом

А – расположенную на расстоянии 1, 5 м от крайней точки ранее смонтированного элемента;

В – расположенную на высоте блока стрелы крана:

где – требуемая высота подъема крюка, м;

1, 5 – средняя высота полиспаста крана, м.

На высоте шарнира пяты стрелы крана вычерчивают линию NN (для предварительных расчетов h_ш= 1, 5 – 2 м).

Ось стрелы доводят до линии NN и от точки пересечения K откладывают вправо отрезок b, равный расстоянию от оси шарнира пяты стрелы до оси вращения крана (принимают b = 1, 5 м). Измеряют

отрезок ВК, который равен требуемой длине стрелы крана l_тр Требуемый вылет крюка крана измеряется по рисунку от оси установки соответствующего элемента до оси вращения крана, точка К ў.

При выборе крана с гуськом (см. рис.1) вправо от точки В откладывают длину гуська, а ось проводят от конца гуська через точки А и К. Дальнейшее графическое определение требуемого вылета крюка и длины стрелы производится так же, как и для стрелы без гуська.

Окончательный выбор типа и марки монтажного крана должен осуществляться на основе сравнительной оценки рассматриваемых 2-3 вариантов механизации монтажных работ.

3.2.7. Исследование технико-экономической эффективности монтажных механизмов (вариантная проработка - УИРС)

В качестве критерия оптимальности при сравнительной оценке нескольких вариантов монтажных кранов можно использовать минимум приведенных затрат [5].

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒