Определение необходимой мощности собственных нужд тяговой подстанции
Для определения требуемой мощности ДГА, необходимо рассчитать общую нагрузку ответственных потребителей.
Рассчитываем мощность собственных нужд по формуле (2.1)
Sсн = Sсн.тпс + Sсцб + Sдпркс, (2.1)
гдеSсн.тпс – необходимая мощность собственных нужд транзитной тяговой подстанции, равная 0, 5% от мощности тяговой нагрузки
Sсн.тпс = (0, 5/100) + 48728 = 244кВА
Sсцб – мощность, необходимая для питания устройств сигнализации, централизации и блокировки, принимаем Sсцб = 100кВ∙ А
Sдпркс – мощность собственных нужд дежурного пункта района контактной сети (ДПРКС), принимаем Sдпркс = 40кВ∙ А
Sсн = 244 + 100 + 40 = 384кВА
Расчет нагрузок фидерных зон линий автоблокировки для возможности их электроснабжения от дизель-генераторов
Расчет нагрузок фидерных зон линий автоблокировки производится для возможности их электроснабжения от дизель-генераторов (с учётом минимальной потребной мощности для собственных нужд подстанций и без учёта мощности постов ЭЦ, имеющих собственные дизель-генераторы).
Расчёт произведён при следующих условиях:
1. учтена минимальная потребляемая мощность для собственных нужд тяговых и районных подстанций (2 кВА),
2. не учтены мощности постов ЭЦ имеющих собственные дизель-генераторы (ст. Беломорск).
3. порядок электроснабжения потребителей ВЛ СЦБ установлен в соответствии с таблице №3.
4. нагрузки фидеров СЦБ и собственных нужд тяговых и районных подстанций представлены в таблице №2.
5. схема электроснабжения ВЛ СЦБ ЭЧ-9 представлена в Приложении №3
Нагрузки фидеров СЦБ и собственных нужд тяговых подстанций ЭЧ-9
Таблица 2
| №
| Км, ПК сигналов, силовых точек
| Оперативное наименование
| № опоры
| трансформатор
| Установленная мощность, кВА
| Нагрузка, кВА
| | ЭЧЭ-48 Энгозеро - ЭЧЭ-47 Лоухи
| |
| ЭЧЭ-48 (ЭЧЭ-47)
| Собственные нужды подстанции
| -
| -
|
|
| |
| 952 км пк 6+60
| 14/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 954 км пк 1+94
| ДИСК
|
| ОМ-10
|
| 3, 6
| |
| 954 км пк 9+10
| 12/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 956 км пк 9+36
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 957 км пк 4+64
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 958 км пк 7+18
| 8/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 960 км пк 3+64
| 6/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 961 км пк 6+30
| ДИСК
|
| ОМ-10
|
| 3, 6
| |
| 962 км пк 6+70
| 4/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 964 км пк 3+80
| 2/13
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 967 км пк 3+00
| КТП-АБ-40/10
|
| ТМ-40
|
|
| |
| 969 км пк 7+85
| 14/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 972 км пк 1+50
| 12/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 972 км пк 3+35
| ДИСК
|
| ОМ-10
|
| 3, 6
| |
| 974 км пк 0+85
| 10/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 976 км пк 3+90
| 8/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 977 км пк 8+75
| 6/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 979 км пк 5+35
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 980 км пк 3+95
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 981 км пк 2+80
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 982 км пк 7+35
| 2/15
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 985 км пк 4+70
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 988 км пк 3+00
| 16/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 988 км пк 9+00
| сигнализация переезда
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 989 км пк 8+00
| 14/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 991 км пк 6+00
| 12/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 993 км пк 8+00
| 10/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 995 км пк 6+00
| 8/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 998 км пк 1+00
| 6/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 998 км пк 6+00
| КТСМ
|
| ОМ-4
|
|
| |
| 999 км пк 3+00
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 999 км пк 6+00
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 1000 км пк 0
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 1002 км пк 1
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| ИТОГО
| | | |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| | ЭЧЭ-49 Кузема - ЭЧЭ-48 Энгозеро
| |
| ЭЧЭ-49 (ЭЧЭ-48)
| Собственные нужды подстанции
| -
| -
|
|
| |
| 891 км пк 3+36
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 893 км пк 1+30
| Вх “Н”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 894 км пк 8+50
| 26/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 895 км пк 3+55
| КТПО-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 896 км пк 6+80
| 24/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 898 км пк 6+50
| 22/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 900 км пк 9+32
| 20/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 903 км пк 2+56
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 903 км пк 9+10
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 904 км пк 8+44
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 906 км пк 0+50
| 14/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 909 км пк 4+25
| 12/13
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 911 км пк 0+15
| 10/15
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 912 км пк 7+70
| 8/17
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 914 км пк 5+60
| 6/19
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 916 км пк 2+30
| КТПО-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 916 км пк 3+80
| 4/21
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 918 км пк 2+00
| 2/23
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 919 км пк 5+30
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 919 км пк 8+00
| СН ПС КТППО
|
| ОМП-10
|
| 3, 6
| |
| 920 км пк 5+95
| КТП-АБ-40/10
| 1/1
| ТМ-40/10
|
|
| |
| 923 км пк 7+00
| 10/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 924 км пк 4+70
| КТП-АБ-10/10
|
| ТМ-10
|
| 3, 6
| |
| 925 км пк 5+50
| 8/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 927 км пк 4+85
| 6/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 929 км пк 9+20
| 4/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 931 км пк 9+40
| 2/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 934 км пк 0+70
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 934 км пк 2+24
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 936 км пк 7+26
| 14/13
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 938 км пк 4+24
| 12/15
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 939 км пк 9+00
| 10/17
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 941 км пк 7+96
| 8/19
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 943 км пк 4+34
| 6/21
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 944 км пк 0+80
| КТП-АБ-10/10
|
| ТМ-10
|
| 3, 6
| |
| 945 км пк 3+10
| 4/23
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 946 км пк 7+60
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 947 км пк 5+50
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 948 км пк 7+00
| Вх “Ч”, сигнализ. переезда, ДИСК
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 1, 2
| |
| 950 км пк 0+38
| КТП-АБ-63/10
|
| ТМ-63
|
|
| |
| ИТОГО
|
|
|
|
| 98, 4
| |
|
|
|
|
|
|
| | ЭЧЭ-50 Кемь - ЭЧЭ-49 Кузема
| |
| ЭЧЭ-50 (ЭЧЭ-49)
| Собственные нужды подстанции
| -
| -
|
|
| |
| 839 км пк 8+60
| Вх “Н”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 841 км пк 7+35
| 14/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 843 км пк 5+05
| 12/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 845 км пк 0+55
| КТП-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 845 км пк 4+05
| 10/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 846 км пк 9+32
| 8/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 848 км пк 4+70
| 6/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 850 км пк 3+80
| 4/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 852 км пк 0+00
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 852 км пк 5+70
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 853 км пк 2+50
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 854 км пк 6+90
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 855 км пк 3+60
| Вх “Н”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 856 км пк 9+05
| 18/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 859 км пк 3+30
| 16/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 861 км пк 7+75
| 14/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 863 км пк 3+80
| 12/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 864 км пк 9+50
| 10/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 866 км пк 5+45
| 8/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 868 км пк 1+90
| 6/13
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 869 км пк 9+20
| 4/15
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 870 км пк 4+85
| КТП-АБ-10/10
|
| ТМ-10
|
|
| |
| 871 км пк 2+90
| 2/17
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 872 км пк 4+96
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 874 км пк 3+70
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 875 км пк 2+50
| Вх “Н”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 876 км пк 5+44
| 14/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 877 км пк 3+36
| КТП-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 878 км пк 9+56
| 12/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 881 км пк 3+14
| 10/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 883 км пк 4+48
| 8/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 885 км пк 4+20
| 6/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 886 км пк 5+10
| КТП-АБ-10/10
|
| ТМ-10
|
|
| |
| 886 км пк 8+10
| 4/11
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 888 км пк 3+88
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 888 км пк 5+62
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 889 км пк 6+90
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| ИТОГО
|
|
|
| 118, 75
| 68, 4
| | |
|
|
|
|
|
| | ЭЧЭ-51 Беломорск - ЭЧЭ-50 Кемь
| |
| ЭЧЭ-51 (ЭЧЭ-50)
| Собственные нужды подстанции
| -
| -
|
|
| |
| 783 км пк 8+00
| КТП-АБ-10/10
|
| ТМ-10
|
| 3, 6
| |
| 786 км пк 2+10
| КТСМ
|
| ОМ-10
|
| 3, 6
| |
| 786 км пк 4+80
| 6/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 787 км пк 7+54
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 788 км пк 0+75
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 789 км пк 4+96
| 2/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 791 км пк 4+05
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 792 км пк 6+54
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 793 км пк 1+15
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 794 км пк 1+50
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 794 км пк 6+70
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 796 км пк 5+70
| КТП-АБ-63/10
|
| ТМ-63
|
|
| |
| 799 км пк 4+50
| 10/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 800 км пк 9+25
| 8/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 802 км пк 9+60
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 803 км пк 0+60
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 805 км пк 0+87
| 4/13
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 805 км пк 6+85
| ДИСК
|
| ОМП-4
|
|
| |
| 806 км пк 7+00
| 2/15
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 808 км пк 2+50
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 808 км пк 8+30
| КТП-АБ-63/10
|
| ТМ-63
|
|
| |
| 808 км пк 8+30
| питание ПС-АБ
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 811 км пк 4+30
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 812 км пк 0+24
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 812 км пк 4+82
| КТП-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 813 км пк 2+99
| КТП-АБ-25/10
|
| ТМ-25
|
|
| |
| 815 км пк 1+50
| 10/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 816 км пк 9+06
| 8/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 819 км пк 1+85
| 6/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 820 км пк 9+00
| 4/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 822 км пк 6+25
| 2/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 825 км пк 1+21
| КТП-АБ-40/10
|
| ТМ-40
|
|
| |
| 828 км пк 0+24
| 10/1
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 829 км пк 9+06
| 8/3
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 831 км пк 1+60
| 6/5
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 832 км пк 5+98
| 4/7
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 833 км пк 9+96
| 2/9
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 8
| |
| 834 км пк 4+82
| КТП-АБ-4/10
|
| ОМП-4
|
| 3, 6
| |
| 835 км пк 1+74
|
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 835 км пк 5+44
| Вх “Ч”
|
| ОМ-1, 25
| 1, 25
| 0, 4
| |
| 837 км пк 6+00
| КТП-12
|
| ТСМА-60
|
|
| |
| 838 км пк 3+95
| КТПО-2, 5/10
|
| ТМ-2, 5
| 2, 5
| 1, 2
| |
| ИТОГО
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| | ЭЧЭ-51 Беломорск - ЭЧЭ-61 Идель
| |
| ЭЧЭ-51 (ЭЧЭ-61)
| Собственные нужды подстанции
| -
| -
|
|
| |
| км 779 Пк 8
| 3 юг / 3 восток
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 781 Пк 3
| КТП-АБ
|
| ТМ-4/10
|
| 3, 6
| |
| км 789 Пк 8
| 2 юг / 2 восток
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 778 Пк 1
| 1 юг / 1 восток
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 775 Пк 9
| КТП-АБ
|
| ТМ-25/10
|
|
| |
| км 774 Пк 10
| Вх Ч
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 771 Пк 5
| Вх Н
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 771 Пк 5
| КТП-АБ
|
| ТМ-25/10
|
|
| |
| км 770 Пк 4
| КТП-АБ
|
| ТМ-25/10
|
|
| |
| км 769 Пк 4
| Вх Ч
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 767 Пк 10
| 2/5
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 766 Пк 2
| 3/4
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 765 Пк 1
| КТП-АБ
|
| ТМ-10/10
|
|
| |
| км 763 Пк 10
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 763 Пк 7
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 761 Пк 9
| Вх Н
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 761 Пк 2
| Пост ЭЦ
|
| ОМ-10/10
|
|
| |
| км 760 Пк 2
| Вх Ч
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 758 Пк 8
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 758 Пк 2
| КТП-АБ
|
| ТМ-10/10
|
|
| |
| км 757 Пк 3
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 756 Пк 9
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 754 Пк 10
| 6/9
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 754 Пк 1
| 7/8
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 751 Пк 8
| 5/10
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 750 Пк 8
| 3/12
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 747 Пк 10
| 1/14
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 746 Пк 2
| Вх Н
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 745 Пк 1
| КТП-АБ
|
| ТМ-40/10
|
|
| |
| км 744 Пк 7
| Вх Ч
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 742 Пк 0
| 2/7
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 740 Пк 10
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 740 Пк 1
| 4/5
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 738 Пк 2
| 3/6
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 736 Пк 3
| 1/8
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 734 Пк 8
| Вх Н
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 734 Пк 1
| КТП-АБ
|
| ТМ-40/10
|
|
| |
| км 731 Пк 9
| Вх Ч
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 731 Пк 7
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 731 Пк 4
|
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| км 729 Пк 8
|
|
| ОМ-0, 66
| 0, 66
| 0, 4
| |
| км 727 Пк 6
| 3/6
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 726 Пк 1
| КТП-АБ
|
| ТМ-4/10
|
| 0, 4
| |
| км 725 Пк 5
| 1/8
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 8
| |
| км 724 Пк 1
| Вх Н
|
| ОМ-1, 2
| 1, 2
| 0, 4
| |
| ИТОГО
| | | | 236, 46
| 133, 4
|
Таблица 3
| № п/п
| Участок
| Питающая подстанция
| Мощность дизель-генератора, кВА
| Нагрузка, кВА
| |
| Энгозеро - Лоухи
| ЭЧЭ-48 Энгозеро
|
|
| |
| Кузема - Энгозеро
| ЭЧЭ-49 Кузема
|
| 98, 4
| |
| Кемь - Кузема
| ЭЧЭ-50 Кемь
|
| 68, 4
| |
| Беломорск - Кемь
| ЭЧЭ-51 Беломорск
|
|
| |
| Беломорск - Идель
| ЭЧЭ-51 Беломорск
|
| 133, 4
|
Выбор мощности ДГА
Установленная суммарная мощность ДГА должна быть не менее Р расч. Мощность выбранной ДГА должна незначительно превышать Р расч. так как работа электростанции с большой недогрузкой недопустима: первичные двигатели-дизели не допускают работу с нагрузкой менее 40 - 50% их номинальной мощности.
С учетом мощности собственных нужд на основании расчетов выбираем мощность дизель-генератора с небольшим запасом: Дизель-генераторная установка АД-400С-Т400 с учетом гарантированной недогрузки ДГУ 10%.
Популярное:
|
