Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Уничтожение полукруговой девиации способом Эри



Джордж Биделл ЭРИ (George Biddle AIRY), английский астроном. Ученый с разносторонними интересами – седьмой астроном английского королевского двора – сэр Джордж Биделл, получивший рыцарский титул в 1872, во-первых, реорганизовал Гринвичскую обсерваторию - оснастил ее новой аппаратурой. Считается, что он спас от полного забвения тысячи научных открытий, хотя некоторое невнимание Эри к работе английского же астронома Джона АДАМСА, возможно, оттянуло открытие планеты Нептун. Джордж Биделл Эри усовершенствовал теории орбитального движения Венеры и Луны, разработал корректирующую показания компаса систему для Британского Флота, измерял гравитацию по колебаниям маятника в шахтах на разной высоте и высчитывал таким образом плотность нашей планеты. А в 1827 он первым в мире произвел коррекцию астигматизма, причем своего собственного – для этого Эри снабдил глаз цилиндрическими линзами.


Полукруговая девиация порождается судовыми магнитными силами и . Преимущественное влияние на величину девиации оказывают cоставляющие Р и Q, обусловленные наличием на борту судна магнитотвердых материалов. Это дает основание уничтожать полукруговую девиацию с помощью постоянных магнитов. Составляющие cZ и fZ, порождаемые магнитомягкими материалами, проявляют себя, в основном, в относительно высоких широтах и при необходимости их влияние может быть устранено дополнительно. Методика выполнения этих работ рассмотрена в п 5.5..

Важно!
Уничтожение полукруговой девиации производится на четырех главных магнитных курсах судна. Порядок приведения судна на заданные курсы не имеет значения. Девиационные работы можно начинать с любого курса и в дальнейшем выбирать их исходя из имеющейся навигационной обстановки и удобства маневрирования.


Сущность способа Эри проиллюстрируем на примере устранения СМС . Компенсация этой силы производится на магнитных курсах 00 и 1800. Рассмотрим взаимную ориентацию СМС на указанных курсах. Если судно идет на север, схема судовых магнитных сил примет вид, показанный на рис. 5.6. Как следует из этого рисунка, девиация δ N обусловлена наличием сил А'lН, С¢ lН, Е¢ lН. Наша задача заключается в компенсации судовой магнитной силы С¢ lН. Но мы не знаем какую часть наблюдаемой девиации dN она порождает. А поэтому с помощью постоянных поперечных* магнитов, размещаемых в девиационном устройстве, приводим отсчет картушки на 00, т.е. полностью устраняем наблюдаемую девиацию. Сила, создаваемая корректирующими магнитами в данном случае будет равна f (рис. 5.6).

Для того, чтобы окончательно определить положение магнитов, при котором устраняется только сила С¢ lН необходимо перевести судно на магнитный курс 1800. Схема судовых магнитных сил, соответствующая указанному курсу, показана на рис. 5.7. Как это следует из рисунка результирующая сила, создающая девиацию, будет определяться следующим выражением:

А¢ lН - С¢ lН+Е¢ lН +f =А¢ lН-С¢ lН+Е¢ lН +А¢ lН +С¢ lН+ Е¢ lН=

=2(А¢ lН+ Е¢ lН) (5.4)

Поскольку на курсе 00 была допущена перекомпенсация на величину А¢ lН+Е¢ lН, а СМС, порождающая девиацию, равна удвоенному значению этой перекомпенсации (см. равенство (5.4)), для ее устранения следует уменьшить наблюдаемую девиацию наполовину. Это достигается путем изменения степени влияния тех же поперечных магнитов. Следует иметь в виду, что при относительно больших значениях девиации МК уменьшение наблюдаемой девиации в два раза не вполне соответствует уменьшению наполовину судовых магнитных сил, ее порождающих. Однако в большинстве практических случаев указанный прием вполне допустим.

Для уничтожения полукруговой девиации, порождаемой судовой магнитной силой В¢ lН, следует на курсе 900 (или 2700) с помощью продольных магнитов полностью устранить наблюдаемую девиацию, а на курсе 2700 (или 900) - уменьшить ее вдвое.

Способ Эри достаточно простой в реализации и позволяет качественно выполнить планируемые работы.

Иван Петрович де Колонг 1839-1901
5.4. Уничтожение полукруговой девиации способом Колонга

Иван Петрович де КОЛОНГ — генерал-майор и член-корреспондент Петербургской академии наук окончил Николаевскую морскую академию, в которой сам потом преподавал. С 1878 г. Колонг стал главным специалистом по компасному делу в Военно-морском флоте России, а через двадцать лет — помощником начальника Главного гидрографического управления. Особые заслуги принадлежат Колонгу в борьбе с девиацией магнитного компаса — отклонением компасной стрелки от магнитного меридиана из-за магнитного поля корабля. Величина девиации непостоянна и зависит, в частности, от курса судна, а также от широты, в которой оно находится.
Изыскания Колонга показали, что противодействовать этому неприятному явлению можно магнитами и мягким железом. Их надо расположить особым образом под котелком компаса, чтобы возникли новые силы, равные по величине и обратные по направлению тем, которые вызывают отклонение. Еще в 1875 г. Колонг соорудил дефлектор для измерения и компенсации круговой и креновой девиации, затем разработал методы расчета остаточной девиации. Они были использованы мореходами во всем мире.

 


Важно!
В отличие от способа Эри в рассматриваемом случае уничтожение полукруговой девиации осуществляется на четырех главных компасных курсах. При этом принимается, как правило, имеющее место на практике допущение об относительной малости СМС А¢ lН и Е¢ lН.

При выполнении работ устраняется или уменьшается не наблюдаемая девиация, а непосредственно СМС, ее вызывающие. С этой целью на указанных выше компасных курсах судна производится измерение горизонтальной составляющей Н¢ судового магнитного поля. При принятых допущениях эта составляющая на курсах 00 и 1800 будет определяться судовыми магнитными силами lН, В¢ lН и D¢ lH (рис. 5.8). Как следует из рисунка

(5.5)


Совместное использование указанных равенств позволяет отделить силы, порождающие интересующую нас полукруговую девиацию, от сил ее не порождающих. Действительно, если вычислить среднее значение 0, 5(Н¢ N + Н¢ S ) напряженностей магнитного поля, измеренных на противоположных курсах судна, то это значение не будет зависеть от СМС В¢ lН:

(5.6)

Следовательно, значение силы В¢ lН будет определяться разностьюмежду Н¢ N или Н¢ S и Н¢ ср. Напряженность судового магнитного поля измеряется с помощью дефлектора, путем компенсации измеряемого поля полем его магнитов. Принимая во внимание сказанное, становится очевидной методика устранения полукруговой девиации. Действительно, зная величину Н¢ ср и выставив ее значение на дефлекторе, установленном на пеленгаторе компаса, мы с его помощью компенсируем указанную составляющую судового магнитного поля на одном из рассматриваемых курсов (N или S). В этих условиях на картушку будет действовать только сила В¢ lН, которая осталась не скомпенсированной. Названная сила устраняется с помощью продольных постоянных магнитов, расположенных в нактоузе МК. Уничтожение СМС С¢ lH производится аналогично рассмотренному на курсах 900 и 2700.

 


Порядок устранения девиации представлен на рис. 5.9. Для определения правильной последовательности операций следует перемещаться по рисунку, придерживаясь однотипных линий.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 495; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь