Технология ремонта воздухораспределителя № 292-001 при ТР-3 в полном объёме

КУРСОВАЯ РАБОТА

По теме: «Технология ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001 при ТР-3 в полном объёме»

 

Выполнена студентом Матвеевым Максимом Николаевичем

 

1ТЭ-421

 

Основная профессиональная образовательная программа по специальности 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

 

Форма обучения очная

Руководитель Дубов Михаил Викторович

 

 

(подпись) (дата)

 

 

Оценка:

 

г. Москва, 2016

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

ОТЗЫВ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Матвеев Максим Николаевич

(фамилия, имя, отчество студента)

 

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

(код, название специальности)

 

Введение

Целью данного курсового проекта является изучение конструкции, принцип действия, работы и разработка технологического процесса ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001.

В процессе подготовки данного курсового проекта составляется карта технологического процесса, которая позволяет уяснить последовательность всех операций процесса ремонта. Также чертёж который даёт представление об деталях конструкции воздухораспределителя усл.№ 292-001 в целом.

Данная курсовая работа позволит изучить и усвоить технологию ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001 при ТР-3 в полном объёме.

 

 

1.Историческая справка

Моторвагонное депо Апрелевка Московской железной дороги осуществляет пригородные пассажирские перевозки на электрифицированных участках:

Москва-Калуга-1

Москва-Калуга-2

Москва-Нара

Москва-Солнечная

Москва-Лесной городок

Москва-Малоярославец

Москва – Аэропорт Внуково

Калуга-Сухиничи главные.

Москва-Кресты.

Бекасово-Кубинка.

Бекасово-Детково

Приписной парк 42 электропоезда

Характеристики приписного парка ТЧ-20

№	Тип подвижного состава серия	Кол-во ЭПС	Год выпуска
1.	ЭР2		1978-2007 г.
2.	ЭР2Т		1989-2007 г.
3.	ЭР2Р		1989-2007 г.
4.	ЭР2К		2001-2007 г. после проведения КРП
5.	ЭМ2И		2004 г.-2007г.
6.	ЭД4М		2005 г.-2007г.
7.	ЭД4МК		1999-2007г.

 

Моторвагонное депо Апрелевка

Работа воздухораспределителя № 292-001 при экстренном торможении

(рис.3)

Составление технологической карты ремонта воздухораспределителя № 292-001

Проверка воздухораспределителя № 292-001

Время зарядки запасного резервуара объемом 78 литров до давления 4, 8 кгс/см2 при зарядном давлении в тормозной магистрали 5, 0 кгс/см2должно составлять 130-180 секунд.

При снижении давления в тормозной магистрали темпом мягкости от 0, 2 до 0, 5 кгс/см2 за 1 минуту воздухораспределитель не должен переходить в режим торможения.

Проверка правильности включения режимов:

- режим «К» при длине поезда до 20 вагонов, при следовании пассажирского локомотива резервом, в сплотке из пассажирских локомотивов;

- режим «Д» при длине пассажирского поезда более 20 вагонов, в сплотке из грузовых локомотивов, при пересылке пассажирских локомотивов или вагонов в составе грузового поезда.

- режим «УВ» при самопроизвольном срабатывании воздухораспределителя на экстренное торможение.

Время наполнения тормозных цилиндров при экстренном торможении до 3, 5 кгс/см2 в режиме «К» должно происходить за 5-7 секунд, в режиме «Д» и «УВ» за 12-16 секунд.

Давление воздуха в тормозном цилиндре при полном служебном или экстренном торможении должно быть 3, 9 кгс/см2 при выходе штока тормозного цилиндра 160 мм. Максимально допустимое давление в тормозном цилиндре пассажирского вагона – 4, 2 кгс/см2.

- Время выхода воздуха из тормозного цилиндра должно происходить за 9- 12 секунд в режиме «К» и 19-24 секунды в режиме «Д» или «УВ».

 

Клеймение бирки

Болт 292.164-02

 

Пломба

Бирка

Проволока

 

Болт 292.164-04

 

Установка бирки и пломбы

Охрана труда

Заключение

Список используемой литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

По теме: «Технология ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001 при ТР-3 в полном объёме»

 

Выполнена студентом Матвеевым Максимом Николаевичем

 

1ТЭ-421

 

Основная профессиональная образовательная программа по специальности 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

 

Форма обучения очная

Руководитель Дубов Михаил Викторович

 

 

(подпись) (дата)

 

 

Оценка:

 

г. Москва, 2016

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

ОТЗЫВ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Матвеев Максим Николаевич

(фамилия, имя, отчество студента)

 

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

(код, название специальности)

 

Технология ремонта воздухораспределителя № 292-001 при ТР-3 в полном объёме

(тема курсовой работы)

 

(научный руководитель)

 

1. Системно и последовательно ли работал студент над заявленной темой?

Да Нет

 

2. Проявлял ли самостоятельное творчество в процессе работы?

Да Нет

 

3. Какова глубина проработки проблемы исследования?

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

4. Уровень выполнения исследования в практической части работы?

Оптимально Достаточно Недостаточно

5. Предоставил ли материалы подтверждающие его практическую деятельность?

Да Нет

 

6. Своевременно ли выполнял работу согласно этапам календарного плана?

Да Нет

 

Показал ли студент при выполнении работы сформированность следующих общих и профессиональных компетенций:

1. Понимание сущности и социальной значимости своей будущей профессии, устойчивый интерес к защите:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

2. Умение организовать собственную деятельность, выбрать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

3. Умение осуществлять поиск и использования информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

4. Владение информационной культурой, уменее анализировать и оценивать информацию с использованием информационно-коммуникационных технологий.

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

5. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

6. Осуществлять профессиональную деятельность в условиях обновления ёё целей, содержания, системы технологий, изменения нормативно-правовой базы:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

7. Решать проблемы, оценивать риски и принимать решения в нестандартны ситуациях:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

8. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

9. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий:

Оптимально Достаточно Недостаточно

 

10.Соотвествует ли работа требованиям, предъявляемым к курсовой работе по специальности:

Да Нет

 

 

Руководитель

(подпись) (Имя, Отчество, Фамилия)

 

 

(должность)

 

« »

число месяц го

 

Введение...................................................................................................................6

1. Историческая справка....................................................................................7-10

1.1 Назначение воздухораспределителя № 292-001.....................................11-12

1.2 Устройство и работа воздухораспределителя № 292-0001.........................13

1.3 Зарядка и отпуск.........................................................................................13-14

1.4 Торможение и перекрыша.........................................................................15-16

1.5 Экстренное торможение............................................................................17-18

2. Технология ремонта воздухораспределителя № 292-001..............................19

2.1 Осмотр и ремонт воздухораспределителя № 292-001............................19-20

2.2 Сборка воздухораспределителя № 292-001..................................................21

3. Порядок испытания воздухораспределителя № 292-001.........................22-23

4. Составление технологической карты ремонта воздухораспределителя № 292-001....................................................................................................................24

5. Проверка воздухораспределителя № 292-001................................................25

6. Приёмка отремонтированных воздухораспределителей № 292-001............26

7. Охрана труда

Заключение

Список используемой литературы

 

Содержание

Введение

План работы

№ п/п	Наименование работ	Срок выполнения
	Историческая справка	26.01.2016 г.
	Назначение воздухораспределителя № 292-001	31.01.2016 г.
	Устройство и работа воздухораспределителя № 292-001	31.01.2016 г.
	Технология ремонта воздухораспределителя №292-001	02.02.2016 г.
	Порядок испытания воздухораспределителя № 292-001	02.02.2016 г.
	Составление технологической карты ремонта воздухораспределителя № 292-001
	Проверка воздухораспределителя № 292-001	02.02.2016 г.
	Приёмка отремонтированных воздухораспределителей №292-001	02.02.2016 г.
	Охрана труда
	Заключение
	Подготовка чертежа
	Защита курсового проекта

 

Введение

Целью данного курсового проекта является изучение конструкции, принцип действия, работы и разработка технологического процесса ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001.

В процессе подготовки данного курсового проекта составляется карта технологического процесса, которая позволяет уяснить последовательность всех операций процесса ремонта. Также чертёж который даёт представление об деталях конструкции воздухораспределителя усл.№ 292-001 в целом.

Данная курсовая работа позволит изучить и усвоить технологию ремонта воздухораспределителя усл.№ 292-001 при ТР-3 в полном объёме.

 

 

1.Историческая справка

Моторвагонное депо Апрелевка Московской железной дороги осуществляет пригородные пассажирские перевозки на электрифицированных участках:

Москва-Калуга-1

Москва-Калуга-2

Москва-Нара

Москва-Солнечная

Москва-Лесной городок

Москва-Малоярославец

Москва – Аэропорт Внуково

Калуга-Сухиничи главные.

Москва-Кресты.

Бекасово-Кубинка.

Бекасово-Детково

Приписной парк 42 электропоезда

Поделиться:

Популярное:

1. A. Оказание помощи при различных травмах и повреждениях.
2. A. особая форма восприятия и познания другого человека, основанная на формировании по отношению к нему устойчивого позитивного чувства
3. B. Принципы единогласия и компенсации
4. CASE-ТЕХНОЛОГИЯ проектирования.
5. CASE-ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ.
6. Cочетания кнопок при наборе текста
7. D-технология построения чертежа. Типовые объемные тела: призма, цилиндр, конус, сфера, тор, клин. Построение тел выдавливанием и вращением. Разрезы, сечения.
8. EP 3302 Экономика предприятия
9. Exercise 5: Образуйте сравнительные степени прилагательных.
10. H. Приглаживание волос, одергивание одежды и другие подобные жесты
11. I. «Движение при закрытой автоблокировке (по путевой записке).
12. I. Если глагол в главном предложении имеет форму настоящего или будущего времени, то в придаточном предложении может употребляться любое время, которое требуется по смыслу.