Выбор силовых кабелей 10 кВ.

Сечение силовых кабелей выбираем по экономической плотности тока:

где j_эк – экономическая плотность тока (по [5 табл. 3.35] принимаем среднее значение j_эк=1, 4 А/мм²).

Максимальный длительный ток нормального режима, исходя из радиальной схемы присоединения РП, при которой каждый РП питается по двум КЛ:

мм².

Принимаем кабель АСБ-35 сечением q=35 мм² по табл.П3.8 [4]

Данные кабеля:

допустимый ток кабеля: I_доп=115 А, (при прокладке в земле)

бумажная изоляция, пропитка не стекающий состав, свинцовая оболочка.

Проверим, выбранный кабель по условию нагрева:

I_допk I_{прод расч},

где k – поправочный коэффициент, зависящий о температурных условий и условий прокладки (по [2, табл. 3.46] приближенно принимаем расстояние между осями кабелей 200 мм; количество кабелей в траншее – 4; отсюда, k=0, 74).

I_{прод расч}=2I_норм=2∙ 41, 9=83, 8 А.

115∙ 0, 74=85, 1> I_{прод расч}.=83, 8

Коэффициент фактической загрузки в режиме перегрузки:

Коэффициент предварительной загрузки:

Проверим кабель по термической стойкости:

q q_мин= ,

где B_k – интеграл Джоуля, определённый при выборе выключателя в цепи трансформатора

кА²с,

где t_отк = t_рз+ t_о.в=1, 1+0, 07=1, 17;

С – коэффициент, равный 90 .

35 мм²

Условие термической стойкости не выполняется. Для соблюдения условий проверки на термическую стойкость требуется установить на кабель защиту ТО.

кА²с,

где t_отк = t_рз+ t_о.в=0, 1+0, 07=0, 17;

35 мм²

Условие термической стойкости не выполняется. Принимаем кабель АСБ-70 сечением q=70 мм² по табл.П3.8 [4]

Данные кабеля:

допустимый ток кабеля: I_доп=165 А, (при прокладке в земле)

бумажная изоляция, пропитка не стекающий состав, свинцовая оболочка.

Проверим, выбранный кабель по условию нагрева:

I_допk I_{прод расч},

I_{прод расч}=2I_норм=2∙ 41, 9=83, 8 А.

165∙ 0, 74=122, 1> I_{прод расч}.=83, 8

Коэффициент фактической загрузки в режиме перегрузки:

Коэффициент предварительной загрузки:

Проверим кабель по термической стойкости:

кА²с,

где t_отк = t_рз+ t_о.в=0, 1+0, 07=0, 17;

70 < мм²

Так как проверка по термической стойкости выполняется, выполнять дополнительную проверку кабеля на невозгораемость не требуется.

Выбор дополнительного защитного оборудования.

Выбор ограничителей перенапряжения.

На стороне ВН принимаются ограничители ОПН-У/TEL 110/70

На стороне НН принимаются ограничители ОПН-Т/TEL 10/10, 5

Выбор заземлителей.

На стороне ВН принимаем ЗОН-110У-1У1

На стороне НН принимаем ЗР-10УЗ

Оперативный ток.

Так как высшее напряжение проектируемой подстанции 110 кВ и число выключателей более трех, то рекомендуется применить постоянный оперативный ток.

Постоянный оперативный ток – это система питания оперативных цепей защиты, автоматики, сигнализации от аккумуляторной батареи на напряжение 220 В без элементного коммутатора, работающая в режиме постоянного подзаряда. На подстанциях до 330 кВ включительно устанавливается одна аккумуляторная батарея.

Для управления использоваться шкафы управления оперативного тока (ШУОТ).

На ПС с постоянным оперативным током следует применять переменный оперативный ток для питания собственных нужд.

На ПС, оборудованных электромагнитной блокировкой, предусматриваются выпрямительные установки для питания цепей блокировки.

Для постоянного подзаряда, а также после аварийного разряда каждой аккумуляторной батареи типа СК и СН применяются два комплекта автоматизированных выпрямительных агрегатов типа ВАЗП 380/260 40/80-2, которые работают параллельно с аккумуляторной батареей; поддерживают стабилизированное напряжение на шинах постоянного тока, возмещают потери саморазряда батареи и питают всю длительную нагрузку постоянного тока.

8.Выбор и обоснование конструкции распределительных устройств.

Раздел выполняется по [5], в соответствии с [1], [3] и [23].

На стороне НН применяется комплектное распределительное устройство внутренней установки (КРУ), так как оно экономически оправданное при числе шкафов 25 и более. Число шкафов на низшем напряжении данной подстанции составляет 40 штук (28 на отходящие КЛ; 2 на ССН; 2 на секционные выключатели; 4 на вводные выключатели; 4 на измерительные трансформаторы напряжения).

КРУ – распределительное устройство, состоящее из закрытых шкафов с встроенными в них аппаратами, измерительными и защитными приборами. Шкафы КРУ изготавливаются на заводах, что позволяет добиться тщательной сборки всех узлов и обеспечения надёжной работы электрооборудования. Применение КРУ позволяет ускорить монтаж РУ. КРУ более безопасно в обслуживании, так как все части, находящиеся под напряжением. закрыты кожухами.

На стороне ВН применяется ОРУ с типовыми ячейками. Размещение оборудования в ячейках позволяет осуществлять его независимый ремонт и обслуживание, локализацию аварии в пределах ячейки. Ширина ячейки стандартная и равна для 110 кВ – 9 м. Именно она определяет ширину распределительного устройства и ПС в целом. Длина ячейки и, следовательно, длина ОРУ определяется схемой РУ и способом размещения оборудования. Применяем ОРУ низкого типа с размещением аппаратов на одном уровне (~ 3 м). Принимаем равномерное распределение линейных ячеек по площади ОРУ, чередуя их с другими присоединениями. Это уменьшает перетоки мощности по шинам и упрощает выполнение молниезащиты ОРУ.

Зона ячеек отделяется от места установки трансформаторов автодорогой для проезда автотрейлеров шириной 4, 5-6 м. Габаритная высота проезда равна 4 м. Путь перекатки трансформаторов проектируется совмещенным с автодорогой.

Дороги могут устраиваться по кольцевой, тупиковой и смешанной системам. В конце тупиковых дорог предусматриваются площадки для разворота размером не менее 12х12 м.

Радиусы закругления дорог по оси проезжей части следует предусматривать для автомобильных дорог 10 м, при въезде в ОРУ – 8 м. Ширина ворот автомобильных въездов на площадку ПС следует принимать по наибольшей ширине применяемых на ремонтных работах автомобилей и механизмов плюс 1, 5м, но не менее 4, 5 м.

По планированной территории ПС должен быть обеспечен проезд для автомобильного транспорта с улучшенной грунтовой поверхностью, с засевом травой. Автодороги с покрытием предусматриваются к следующим зданиям и сооружениям: порталу для ревизии трансформаторов, ЗРУ, зданию щита управления (ОПУ), вдоль выключателей ОРУ 110 кВ. Ширина проезжей части внутриплощадных дорог должна быть не менее 3, 5м.

На ОРУ кабели прокладываются в наземных лотках. При прохождении лотков через дороги предусматриваются переезды с сохранением расположения лотков на одном уровне. Одиночные кабели (до 7) от кабельных сооружений до приводов и шкафов различного назначения могут прокладываться в земле без специальной защиты (в том числе небронированные) при отсутствии над ними проездов.

Для предотвращения растекания масла и распространения пожара при повреждениях маслонаполненных силовых трансформаторов с массой масла более 1т в единицы предусматриваются маслоприемники с соблюдением следующих требований. Габариты маслоприемника должны выступать за габариты единичного электрооборудования не менее 1, 5 м при массе от 10 до 50 т (в используемых силовых трансформаторах). Объём маслоприёмника должен быть рассчитан на одновременный приём 100% масла в трансформаторе.

Допустимое расстояние в свету между открыто установленными силовыми трансформаторами не менее 1250 мм. При этом при расстоянии между ними менее 15 м применяют сплошные разделительные перегородки с пределом огнестойкости 1, 5 часа. Ширина перегородки принимается не менее ширины маслоприемника и в высоту не менее высоты вводов высшего напряжения. Расстояние в свету между трансформатором перегородкой не менее 1500 мм.

Территория ОРУ и ПС в целом должны быть ограждены внешним забором высотой 2000 мм. Вспомогательные сооружения ОПУ, мастерские и др. сооружения), расположенные на территории ПС следует ограждать внутренним забором высотой 1600 мм. Трансформаторы и аппараты, у которых нижняя часть изолятора расположена над уровнем планировки или уровнем сооружения (плиты кабельных каналов или лотков и т.п.) на высоте не менее 2500 мм разрешается не ограждать.

Расстояние по горизонтали от токоведущих частей и незаземлённых частей или элементов изоляции (со стороны токоведущих частей) до постоянных внутренних ограждений в зависимости от высоты должны быть не менее 900 мм для 110 кВ.

Охрана труда.

Раздел выполняется по программе [5], в соответствии с [1] и [3]. Более конкретно мероприятия взяты из [23].

⇐ Предыдущая 1 2 3 45